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アロンソ：フェラーリが全く進歩しないように感じた5年の間に不満が募り、契約を2年短縮してマクラーレンに電撃復帰

ベッテル：リカルドと組んだ2014年にルノーのトラブルのせいでシーズンを棒に振った後、自身の気持ちに従ってシューマッハ時代の栄光を再現すべくアロンソと入れ替わる格好でフェラーリへ

シーズン3勝と2度の入賞、2人は対照的なスタートを切ったが、どちらもすぐにタイトル争いができる状況にはなれていない。

2016年もほぼ半分が過ぎたが、現状ではアロンソのマクラーレンは最速マシンのメルセデスに対して近づいているもののベッテルのフェラーリは昨年よりもむしろ遠ざかっている。

Ferrari are further away from challenging Mercedes now than at any point last year: https://t.co/dSDX3sUHmN #F1 pic.twitter.com/5h9xSx0eoR

— F1 Fanatic (@f1fanatic_co_uk) 2016年7月14日

パフォーマンスだけが問題ではない。
2015年はアロンソのマクラーレンが信頼性に苦しんだが、昨年抜群の信頼性を誇ったベッテルのフェラーリは今年すでに3回もギアボックストラブルでペナルティを受けている。

ベッテルはそろそろアロンソがフェラーリを去った理由を理解し始めているかもしれない。完走もままならない2015年、アロンソはフェラーリを去ったことを後悔するような発言をしなかった。

2017年は新しいエアロレギュレーションとなるが、それはマクラーレンがプッシュしてきたもの。 そしてエアロは伝統的にフェラーリが苦しんできたエリア。 この辺が、アロンソが『フェラーリがメルセデスに追いつく前にマクラーレンがフェラーリに追いつく』と信じるもうひとつの理由。