F1情報通

ブエミがチャンピオンだったからよかったけどディグラッシのアレは最低だったな

ディグラッシ最低っていう奴多いけど90年セナと同じ事ですやっただけじゃないん？
結果は違うけど

※2
誤字
同じ事やっただけ

※2
同じことやったから最低って言われてるんやろ

ディグラッシは単にミスしただけ。チームとしても間違ってもぶつけてダブルリタイヤしろとかは思ってはいない
仮にチャンピオンシップ除外されてもこれを誰もが分かってることが救いかな
97年ヨーロッパGP、コンストラクター的には加えて去年のDTMレッドブルリンクという前例がある以上、わざとやる意味が無いどころかマイナスだからね
やったことは同じでもセナやシューマッハとは明らかに違うよ

90セナっていうか89プロストって見方もできる
90セナはそれに対する反応だからちょっと趣旨が違う気がする（まぁ両方最低）
94シューマッハでもいい（これも最低）

そしてロズベルグのは97シューマッハ（これもｒｙ）

※2
90年のセナだって最低のことをやったと相当叩かれたぞ

ブエミはタイムを出したことより、突っ込まれて乗り上げられたがアクセル踏み込んで脱出したのが何が何でもＷＣ取るっていう意思感じられたなー
本来ならアレでＷリタイヤだろ

まあディグラッシは言い訳も酷かったな
全Ｐ剥奪とかを恐れたのか委員会に呼ばれていってる時チームスタッフにブエミのブレーキ位置は真っ当なものでお前が悪いんだて言われてたなｗ

ファステスト狙いのチャンピオン争いとか2002年のJGTC思い出して懐かしかったわ

※６
９０年のセナはレース前から企んでたから
他のと一緒にしちゃいかんレベル

ディグラッシはどうしてもプロストを抜きたかったんだろな
あれはブエミに突っ込むつもりではなかろう

ゆーてブエミはすでにWEC年間王者の称号あるで

空気読まずにプロストがFL塗り替える展開を期待してたのに

中野信治さんも最後言ってたけど、俺はむしろルノー2台が早めにブレーキングしてた印象強いわ
もちろんリタイアさせるためじゃなくてきっちりブロックするためだけどさ
ディグラッシがそんな悪意がある人間とは思わない
シューマッハとは違う

中野はそんなこと言ってないやろｗ

ベルリンでアプトがディグラッシに譲らなかったことが、モノの見事に祟ったなｗ
まぁそれだと今回のクラッシュが胸糞悪く終わっちゃってたから、見てる側としては結果オーライなんだけど

※14
ルノーのブレーキング早かったとは確かに言ってたよ

※15
それ以前に去年も今年も失格が祟っとる
ホントならV2やで

※13
いや早くない
ディグラッシがわざとやったとは思わんけども
あれはディグラッシのミス

※13
さすがにルノー側に非はないだろ
ブレーキ遅らせてプロストを抜くつもりだったんだろう
だがプロスト車とブエミ車の間に隙間が無いから結果当たった

そもそも2人が簡単にFL狙いのマッチレースをやれてしまう環境がおかしい
F1もFEも燃料やバッテリーを気にしないでドライバーが思う存分アタックできるレースをやってほしいよ

フォーミュラＥはイロモノ路線だからこれでいいんだよ

※20
ピットで留まってたり、出たり入ったり…
レースに参加する意思が無いなら
失格にすべきだよな

あれがなかったらクラッシュ即王者っていう胸糞展開だったし、FLで公平に決まったから結果オーライだよ
FL自体は最初からあるルールだし

ある意味ブエミがVWにルマンのリベンジをしたような感じの結末

パワートレーンもさることながら、オペレーションするチームの力も重要だね

ファステストラップのポイントには規定周回数や順位の足かせが必要だね
入賞圏内とか、どんなに遅くても5週遅れ以内が妥当だろう。

見てないんであれだけど、ここの内容読む限りでは最低のレースが行われたように思える。
いや、レースと呼ぶに値するものだったのか、疑問だ。

後日、動画を探して確認するよ。

まあカテゴリーにもよるかもしれないけど
クラッシュでレースはノーチャンスの車がなんとか修復して一人猛ダッシュしてんのは
それはそれで面白かったりするからなー

※13
中野さんが言ってたのはルーカスのブレーキングが遅すぎたってこと、早い話わざとブエミにぶつけたんだとね

※26
あなたのレースの定義が分からないから何とも言えないけど、エンターテイメントとしては最高だったよ

FLポイントは完走扱い車を対象にすべき。
ちょこちょこ出たり入ったりウゼェ
レースしないでチャンピオンなって嬉しいのかラクダ顔は？

今季はディフェンディングチャンピオンが影薄かったのが残念
来季は王者争い３人以上を希望したいね

そろそろディグラッシとブエミの間にバード、ベルニュ、ダンブロジオあたりが割って入ってもいいんだが

※29
特攻してチャンピオン獲ろうとした馬鹿がいたのが問題なのであってブエミを非難するのはお門違いだろう

FLについていろいろ言いたいことあると思うけど
FLのポイントはこんなクラッシュされた時にちょっとでも救済される要素としては自分はいいと思うけどね。
なにかしらチャンスがあるってのは見てる側としてもやっぱ面白いもの。

※29
最後の一行はいらんが
FLポイントに関しては何らかのルール変更はいるよね


※31
あれを特攻ととるのはお門違いだろう

※３２

結果ぶつけられた側のブエミがFLとったけども
逆もありえるわけやで？

※33
結果的に特攻してんじゃねえか。何がお門違いだよｗ

あと上のコメの方でルノーのブレーキが速すぎたどうこう書いてるやついるけど
中野は前にいるやつがブレーキング権限あるんだから後ろの奴がそれに合わせるべきだって言ってたよな。

ブエミはルノーからF1復帰するだろうか

2人接触で終了よりよっぽどマシ。
まさにFLポイント制のおかげで最後の最後まで楽しめた。

F1みたいに規定周回数とかなかったのか？

※35
特攻の意味わかってる？

>特攻してチャンピオン獲ろうとした馬鹿が

>結果的に特攻してんじゃねえか


主張がかわってきててワロタ


あれはセナのような確信犯じゃないわなー

ディ・グラッシ応援してたけども
今回はブエミが王者で良かったと思うわー
来季こそは失格無しでがんばれ

※39
お前こそわかってる？？

※40
俺は31コメじゃないし、セナなんて引き合いに出してないよ。

ディグラッシ擁護してるやつって今回のロズベルグも擁護してる奴多そうだなｗ

ディグラッシやニコの接触を
故意に相手をリタイヤさせる為の接触と捉える方がおかしいわ

※39
初めからそのつもりで体当たりすること
いうなれば90年鈴鹿のセナやなｗ

あくまでラインに居座ったに過ぎない接触と今回やミハエルみたいな能動的な特効は別だろ。つまりディグラッシはどうせやるならもっと巧くやるべきだった。

※35
そうだよ、だからディグラッシに非はあるけどわざとじゃないよって話
一言で「悪い」っつっても、ミスなのか故意なのかの違いがあるんだけど、混同している人がいるみたいね

ニコラスプロストは顔も話し方も父親そっくりだったな。言語の事はあまり分からないけど、フランス語訛りっぽい英語の話し方とか。

チャンピオン争いに配慮して、当事者以外が遠慮がちにレースされるより、今回みたいにレースはレース、チャンピオン争いはチャンピオン争いっていうのも俺はいいと思ったけど。
何よりエキサイティングだったし。

ダ・コスタが最後うまくやりくりすれば、チームアグリ最後に表彰台だったのが残念。

ジャガーのドライバー選択が楽しみだ

あの位置から１コーナー取るのは無理だし
プロストもアシストしてイン取らせなかったから
ああなってしまうのはわからんでもないがね
実際ファステスト出しでも負けちゃったのは予選通りだし
ディグラッシには打つ手が言うほどなかったんだろうね
ブエミとのモチベーションの差がありありだったように感じる

久しぶりに

フォーミュラEのコメント

伸びてますね

ニック4位オメ

ディグラッシのあれをただのミスだって擁護してる奴いるけど、あのブレーキ位置じゃ前に誰もいなかったら止まりきれるわけないんだよなあ
しかもちょっとだけ突っ込みすぎて触っちゃったってレベルじゃない、明らかにぶつけにいってる勢い
去年のDTMレッドブルリンクといい、アウディの株下がりまくりだよ

ディグラッシはブレーキングする前にプロストに思いっきり寄せて当たってたな
まぁブエミんも今シーズン真ん中あたりで誰かに酷い特攻やらかして文句言ってたことあるし
個人的には今シーズン劣ってるマシンで失格もあったりしたディグラッシにタイトル獲ってほしかったけどなぁ
（ただ単に無線芸のせいでブエミん好きくないだけかもしれんが）

あとアウディチームにダーティなイメージ付く意味がまったくわからんｗ
誰か解説頼む、ただし「指示してクラッシュさせた」以外の理由でｗ

あとベルニュ、　さん、ダコスタのペナルティの秒数が
それぞれ51秒、50秒、100秒な件
なぜに？特に51秒ってなんなんだｗ