F1を目指す若手ドライバーはこの先クラッシュが減りそう│F1情報通

2016-06-27

GP2バクー的なレースは減る方向か

F1を目指す若手ドライバーはこの先クラッシュが減りそう

F1ニュース・情報

｜コメント:(24)

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F1：アロンソが「ホンダのパワー不足を冬の間だけで詰めるには差が大きすぎる」と言ってる

F1王座を争うハミルトンとロズベルグ、険悪になったりイチャイチャしたりこれもうわかんねぇな

≫

F1を目指す若手ドライバーはこの先クラッシュが減りそう

834：音速の名無しさん[sage]：2016/06/27(月) 12:29:50.90 ID:CAuSp08z0.net

http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2016/06/fia-5941.html
FIA、ペナルティならぬ『セーフティ・ポイント』検討

>このほどトリノで行われたWMSC(世界モータースポーツ評議会)では検討されたのは、｢ペナルティ・ポイントのシステムがどうにゆうされているシリーズにフル参戦したドライバーが1年間ペナルティを受けなかった場合には、逆に2点のチャンピオンシップ・ポイントが与えられる｣というものだ。

ザウ婆「ガクっ...」
マナー「ガタっ！！」

847：音速の名無しさん[sage]：2016/06/27(月) 14:51:15.77 ID:5Jrgjhfh0.net

>>834
ゴールド免許かよ
そんなんにポイントつけるならファステストラップにも付けろよな

849：音速の名無しさん[sage]：2016/06/27(月) 14:52:35.60 ID:FP8UIhVC0.net

>>834
一年間ってのはワンシーズンなのか文字通りの一年間なのか

837：音速の名無しさん[sage]：2016/06/27(月) 13:03:29.46 ID:akMSZxYD0.net

F1のスーパーライセンスシステムに変更。“セーフティボーナス”追加
http://www.as-web.jp/f1/25577

松下、すでに対象外か・・・

>大きな規則違反を犯さなかったドライバーに対して報奨として2ポイントのスーパーライセンスポイントを与える

>FIAの声明には安全委員会の決定として、以下のように記されている

>「ペナルティポイントシステムを有するFIA選手権においては、シーズンにフル参戦し、一切ペナルティポイントを科せられなかったドライバーに“セーフティボーナス”として、獲得ポイントに2ポイントが加算される」

838：音速の名無しさん[sage]：2016/06/27(月) 13:06:52.76 ID:2EVLauo40.net

GP2あたりだと2ポイントと言わずもっと配ってもええんやで

840：音速の名無しさん[sage]：2016/06/27(月) 13:50:11.69 ID:jwIX4d/x0.net

野球で規定投球回数に達した投手がまるまる１年間死球がなく
もし次の年の開幕投手にでもなったら、２点リードから始まる的な話しでいいのか

1001：音速の情報通名無し：2016/01/01(金) 00:00:00 ID:f1jouhoutwo

参照スレ：□■2016□■F1GP総合LAP1507■□オーストリア■□
http://maguro.2ch.sc/test/read.so/f1/1466447799/

3年ペナポなしなら6点入るから残り34ポイントを稼ぎ出せばSライゲットだぜ
ほんでこれ即実行？

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F1：アロンソが「ホンダのパワー不足を冬の間だけで詰めるには差が大きすぎる」と言ってる

F1王座を争うハミルトンとロズベルグ、険悪になったりイチャイチャしたりこれもうわかんねぇな

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名前：名無しさん投稿日：2016/06/27(月) 16:52 No.245084

ドンマイ松下
名前：名無しさん投稿日：2016/06/27(月) 17:28 No.245085

フル参戦すればいいんだから全レース適当なとこでリタイアしてればポイント貰えるってことだな
ビリチーム最高じゃん
名前：名無しさん投稿日：2016/06/27(月) 17:56 No.245089

HALOと同様に安全性の強化なんだろうけど、こっちは違うと思う。
システム的に安全を確保するのは重要だけど、ドライバーにセフティドライブを要求してしまうとコンパクトにまとまってしまいそう。
哀しい事故は起こって欲しく無いが、過度な規制も考えものかと
名前：名無しさん投稿日：2016/06/27(月) 18:37 No.245092

>>2

「スーパーライセンス」のポイントだから、
参戦してるレースのポイントじゃ無いよ。

F1目指してないドライバーには関係無い話。
F1目指してるドライバーは無茶するなって事。
名前：名無しさん投稿日：2016/06/27(月) 19:17 No.245099

出場資格取るのが有利になるという話なので野球で2点リードの例えは当たらない
名前：名無しさん投稿日：2016/06/27(月) 19:34 No.245103

認可保育園のポイントみたいなもんか？
名前：名無しさん投稿日：2016/06/27(月) 19:52 No.245106

松下がやらかした直後っていうタイミングが素敵すぎる
名前：名無しさん投稿日：2016/06/27(月) 20:09 No.245109

危険なクラッシュしたらライセンスポイント減点する方式にした方がよさそう

○匠みたいなクラッシュしまくりＧＰ２王者はＦ１には必要ないんだよ
名前：774＠本舗投稿日：2016/06/27(月) 20:28 No.245112

プロ野球のクライマックスシリーズのアドバンテージみたいなもんだな。
ポイント加算で有利にはなるが上に上がれるかはわからん、と。
名前：名無しさん投稿日：2016/06/27(月) 20:29 No.245113

接触・即リタイアというコースならぶつけずに走れることを前回のGPは証明した（棒
名前：名無しさん投稿日：2016/06/27(月) 21:27 No.245125

また野球に例えてる　お前は長島かっつーの
名前：名無しさん投稿日：2016/06/27(月) 21:49 No.245129

長島正興
名前：名無しさん投稿日：2016/06/27(月) 21:58 No.245131

これはF1に近い日本人はGP3の福住に変わるかな？
名前：名無しさん投稿日：2016/06/27(月) 22:56 No.245150

GP2の楽しみ減るじゃねぇか
名前：名無しさん投稿日：2016/06/27(月) 23:02 No.245152

※8
危険なクラッシュというのは曖昧すぎる。
無謀運転するドライバーを無くすための制度だから、
ペナルティ無しでレースを戦ったドライバーに加点されるのは当然。
名前：名無しさん投稿日：2016/06/27(月) 23:02 No.245153

褒めて伸ばそうってか・・・・・あっ
名前：名無しさん投稿日：2016/06/27(月) 23:21 No.245161

無謀なクラッシュが多いのは事実だと思うけど、なんか違和感を感じる。
名前：名無しさん投稿日：2016/06/28(火) 02:47 No.245188

サッカーに例えると、1年間のリーグ戦でもらった黄紙赤紙が規定数以下なら、
勝ち点2をもらった状態で次のシーズンの開幕を迎えるということか
名前：名無しさん投稿日：2016/06/28(火) 05:28 No.245198

もう例えなくていいから。
名前：名無しさん投稿日：2016/06/28(火) 05:31 No.245199

華麗なクラッシュにはポイント加算で
名前：名無しさん投稿日：2016/06/28(火) 06:21 No.245205

タイミングはジャップ潰しに見えかねないけど、そもそも事故を起こさない人間を集める方が良いに決まってるわな。
下部カテがトップカテの指標になるわけが無いし、財布も無くなるんだから、むしろこのセーフティーポイントでSライ発行しろ
名前：名無しさん投稿日：2016/06/28(火) 13:50 No.245255

俺は評価の細分化は悪く無いと思うけどね
勝てばよかろうなのだって悪党の考えじゃん？
名前：名無しさん投稿日：2016/06/28(火) 14:11 No.245257

２ポインツじゃライセンスにほとんど影響ないんじゃないの？
名前：名無しさん投稿日：2016/06/28(火) 18:54 No.245294

マツシータ、サムハウ！

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