F1情報通

F1ドライバー評価
ヨーロッパグランプリの採点をお願いします！
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Nicoは最終的に自爆しそうだな。

ときどきハミルトンがとっ散らかる機会をロズベルグが今日みたいにキャッチできれば
十分今年のチャンピオンはありえる

ペレスおめ

今回にしろソチにしろバレンシアにしろ初開催は荒れない！

アゼルバイジャンの国歌スゲーな

それだけ

燃料制限を無くしてくれ！

まあベッテル2位で良かったわ

やっぱF1ドライバーとGP2ドライバーは違うんやな（小並感）

今時のF1ドライバーはドライビングテクだけじゃなくてシステムエンジニアリングも学ばなきゃアカンね。
にしても23時間50分で1位と2位に30秒しか差がつかないレースと1時間で30秒の差がつくレースどっちが面白いって言われたら・・・

見てなかった
てかルマンのインパクト強すぎて見れなかっ科

ルマンの影響かレースの内容が全く頭に入ってこなかった

ヒュルケンベルグのダメっぷりは何だろう？
ペレスが素晴らしかっただけに。。。

DRSの計測ポイント一個だけっておかしいだろここ
なんで第2コーナー抜けた後で前にいる方の奴がDRS使ってるんだよと

ル・マンで放心状態
↓
テレビつけてるが全く頭に入ってこない
↓
あれ？もう終わった

国歌が1番盛り上がった

ロズベルグが勝ってもなんだか小物感しか感じない・・・

マクラーレンは車体をどうにかしてくれ〜、最近ギアボックストラブル多すぎるし・・・

フジネク中継で46周目のこと
ライコがピットに対しハンドリング？のことについて問い合わせた無線で
　ピット：『それについては答えられないんだ…すまない、キミ』
　ライコ：『なんでだよ！ＹＥＳかＮＯくらい教えてくれよ！』

　ピット：あかん、キミ。あかん

　　　　　　　　　↑
って聞こえる。録画してある諸氏は一度確認されたしｗ

ハミルトンっていちいちセンス無いな
なんだあのサングラスは

マモノは仕事する場所が違うだろ。

※17
「イエス」「ノー」がだめなんだから、「あかん」「ええで」もだめやろ
ペナルティもんやな

なんか嫌われることでもしたんか？ってくらい今日はニコが映らなかったな

※17
I can'tだろｗ

クビアト…そしてバトン頑張ったね

ルマンがあれすぎて、F1まったく頭に入らんかったわ

そら写しても面白くないもん写さんやろ
レース全体が面白くなかったけど

※２１
だってスタート決めたあとはただクルージングしてただけだし・・・
ベッテルがライコに譲ってもらってファステスト出した次の週ファステストで応えた時だけちょっと真面目にやったんだろうな。
２４時間ガチバトル続けた結果最後にどんでん返しが待ってたルマンの直後に見ちゃうとあまりに落差がありすぎる。

ペレスおめ
ギアボックス交換の5グリット降格なければ2位も可能だったのに
ヒュルケンは予選Q2での失敗とタイヤ戦略もペレスとは変えてきたけど
Sスタートで20周でピットって明らかに作戦ミスでしょ
ペレスと同じ作戦ならうまくいって7位あたりにいれたのに
SSでSより多い周回数って無理

今回は特にだけどルマン見た後にF1見ちゃうと、F1って・・・・って感じしかしなかったし、しらける、これじゃ見る人いなくなるわけだ

ツールドフランス楽しみにしておこうっと

ライコネンはベッテルと同じ戦略だったらペナがあっても３位だったのにね。
でもソフトよく持たせたよね。レッドブルやウィリアムズなんか見てるとマシンよりドライバーの差がよくでてる。ライコネンは出来ることはやったと思う。

ハミルトンの追い上げがレースを盛り上げると思ってただけに、トラブル残念

くそつまらねぇレースだった
ＧＰ２の荒れたレースを見たせいで期待を持ちすぎてしまった・・・

スタートから淡々と周回が進んでいって終わったな

マクのアロはギアトラブルまたかよ、バトンはいい位置で
粘ったけど、荒れないレースじゃこれが精一杯だよな

つまんなかったなー。
オーバーテイクもストレートのDRSで速度差ありすぎだし
リフト＆コーストで燃費レースだったし。
燃費レースだから誰も攻めずに唯一期待のクラッシュ＆SCもなし。
来年はココなしで。

あれ?今年ロズベルグが勝ったレースでハミに何もなかったことってあったっけ？

ルマン記事のコメ欄との温度差ときたら…

フェラーリのストラテジストはどうなってんだよ…もうベッテルに作戦立てて貰えww

24時間スプリントレースのルマンと
燃費我慢比べのF1ガス欠GP、どっちが
面白いかって、ねえ…

※34
逆も同じくなんだよな

燃費レースだからつまらんのだよ
燃料制限の撤廃とDRSの検知ポイントを2箇所設ければ面白くなると思うよ

ツマらんレースだった。俺vs睡魔 のほうがエキサイティングな争いだった。

町並みがキレイだった・・お城キレイだった・・。マジでこれしか印象に無いわww

しかし、もう完全にPUのパワーだけで決まってしまうコースだったんだな。バクーって。
でもまあ、冷静に考えたらそうだよなあ。エスケープゾーンもない、ほぼ直線と直角コーナー
だけのサーキットだったら、直線で抜かすしか方法がないし、みんな慎重に走るから
波乱なんて起こるはずもないわな。

確かに、ソフトを早く交換したライコネンはよく保たせたと思うな
ベッテルの無線と、その後のレースペース見てると、データ以上にドライバーが感じているモノってのは優れてる？のかな
F1ドライバーってやっぱり凄いものだと改めて思った

F1で予選やGP2で荒れたから決勝の期待値が高かったのと、やはりルマンが壮絶すぎw
あれを超えるのはそうそう無いわ…

レース中すんごい眠かったから、GP2はドライバーが未熟なのとマシンの速さが近いから盛り上がってたのかなと思う

ルマンの結末がショックすぎて寝るに寝られず録画の追っかけ再生を見たがこちらは睡魔が襲ってきた

・F1
金曜:アロンソ4位 バトン7位
土日:Q1ノックアウト→決勝ノーポイント
・GP2
金曜:松下フロントロー
土日:失速&接触で優勝を棒にふる
・ルマン
土曜:トヨタがトップ 一時はワンツー体制
日曜:終了直前のリタイア

なんでこうなるんや (ノД`)/

F1は燃費どうにかせにゃあかんね。

耐久レースだよ。これじゃ。

バトル自体は結構起こってたし街並みも綺麗だし･･･
でも大波乱を期待してた＆ルマンの衝撃とで印象が薄かった
ペレスはがんばってた

無線は面白かったけどレース自体は面白味に少し欠けてたかな。アロンソはダウンシフトの問題あるなかであれだけのペース出せていたのはやっぱり一流のドライバーなんだなと思った。バトンも頑張った。

モンテカルロ、モントリオール、バクーの3連戦で、SCが10回くらいでるやろって思ってたら、雨のSCスタートの1回だけとはねぇ〜

ルマンのほうが全力だもんね。画面から伝わる迫力が全然違う。
気迫や感情や重さが全然違う。
俺も途中で寝てしまった。
起きたらいつの間にか書類整理やってて
気付いたらファイナルラップ。

クラッシュすんなよー
安全にバトルするやでー
お達しが出てたんだろう

スタートからずっと観てたけど、
ルマンの放心状態が続いてたらしくレース内容が頭に入ってこず。
最後の最後、ペレスが3位に上がったのを見て、
ペレス成長したなーって思ったのが唯一の感情だった。

ルマンの感想はルマンの記事に書けよ
あとお前らの自分語りもいらないキモいから

淡々と始まって淡々と終わった感じ
レース後のコメがこんなに少ないのは珍しいね

マクはノーポイントだったけど、レースペースと戦略は思った程悪くなかったし、ニコに周回遅れにされなかったことが今回の収穫だった。

ルマンのインパクトが強すぎた

ライコのイライラがおもろかったわ

ロズベルグはPWを達成したが、元の相方は残り６分でトラブルで優勝を逃すとか…
ロズベルグの呪いかよ

オーバーテイク数はそれなりにあってもつまらんものはつまらんというのが証明されたレース。

無線規制に意外とちゃんと従ってるんだな
なんらかの方法で対策してるのかと思ってた

オーストリアGPとフォーミュラE最終戦って
もしかして時間丸かぶり？

何がF1に足らないんだろう？
って考えさせられたレースだったな。
コースよし、オーバーテイクもあったし、ペレスみたいなドライバーもいた。
正直、タイヤも面白くなったと思うんだよね。
今回だって、ミディアム、ソフト、スーパーソフトが入り乱れて
耐久性含めたオーバーテイクもたくさん見られたし。
DRSだって間違ってないと思う。

やっぱ燃費なのかなぁ。

川井ちゃんが、
前の車の後ろを走ってたほうが燃費が稼げて速く走れて
前に行ったら、遅くなるかも。

って言葉をきいて・・・。
うーーん。スプリントレースがそれでいいんかな？
って思ったわ。

なんかルマンって素晴らしいなと思った

マクラーレンはオーバーテイクされまくってもっと下の方で終えると思ってたけど
散々な予選結果＆決勝11位なら上出来だったんじゃないかしら

ペレスはしっかりチャンスを活かしてインドが取れる栄光を引き寄せた
可夢偉はスピンして勝てる可能性充分の6号車を沈めてしまい
僚車もトラブルで沈み結局トヨタに栄光を齎す事は出来なかった

可夢偉が悪いとかじゃないんだけど、ペレスにある天運みたいなもんは可夢偉にはないんだなぁとしみじみ

録画で観るって言ってた人は保険で遅れ放送を録画予約したほうがええでー
ワイは雨で3周目辺りで途切れたりシャンパンファイトとインタビューがぶっ飛んでたわ
まぁ退屈なレースやったしそんなにがっかりせんかったけどｗ

ヒュルケンファンにとっては大打撃な週末だっただろうな

枕はギアボックスどうなっとんねん。
自ら認める他より非力なPUでどんだけトラブルおこしとんねん。

ひーはー！！

同じく、ルマンの衝撃で放心状態でした・・・９９年の雪辱が・・・

ルマンの衝撃がでかくて落差がってのは俺もあったけど、モータースポーツ史に残るような衝撃のレースと年に何回かある塩レースで比べて、F1が～ってのはちょっと可哀相w
F1の燃費競争がアレってのはその通りだと思うけどね

去年はエンジンもしょっちゅう壊れてだめだったけど、最近はリタイヤに関してはほぼギアボックスのせいになってきたな
他チームにPU取られた時のアドバンテージ保持のために自社開発に拘ってるんだろうけど、性能悪かったら意味ないぞ

途中でねてた

同じく途中で寝てしまった。
今晩でも見ようか、どうしようか。。。

なにかが起こると言われつづけて、結局なにもない非常につまらないレース展開でした。
折り返しからラスト５周くらいまでは完全に寝てたｗ　でもまぁニコ、ペレおめっと

やっぱF1はもっとレース時間を減らしたほうがいいんじゃない？せめて今の4/5で。

ルマンはラスト5分に衝撃的な事があっただけで全体としてはそうヨーロッパGPより断然面白かったってことは無かったと思うのだが。
耐久は長丁場なので多少ミスってもリカバリがきくが、今回のヨーロッパGPはワンミスでレースが終わってしまうコースレイアウトだったのも慎重なレース展開になってしまった要因だと思う。
ただ、燃費は厳し過ぎたのでもし来年も開催すりならば周回数を減らすべき

ハミのエンジンにトラブルがなかったら もっと面白かったろうな

レースで燃費走行見せられて面白いわけない
燃料制限撤廃しろ

戦略とかもあるだろうけど、全力で走るドラーバー＆車を見たいんだよなぁ

燃費とかで制限されてクルージングしてる車見ててもワクワクしない

一応最高峰カテゴリーなんだから、全力全開で走ってる姿が見たい

前述の方もいたがスプリントレースに耐久レースの要素をねじ込めばこうなる
最近の改訂はこんなのばっかりだった
2017年の新車レギュレーションは久々にそれと異なるもの
期待はしたいね、燃料関係、外部の要因を改善するのも必要なのだろうけれど

この調子でロズベルグがチャンプになれば、デイモン以来20年ぶりの親子のチャンピオンになる。頑張れニコ。

ルマン見てわかった。F1とGP2同時にレースしよう。

ハミはQ2で痛めたタイヤを決勝前に変えていたそうだけど何この不公平感

ニコが先頭でハミにトラブル出ると、他に追える人がいないから絶望しかない。

そだな。そこがマルチメイクの辛いところやな。

これだけ勝ってるのにニコがチャンプになれると思えないのはなんでだろう…

今週のハミルトンは、チャンプらしくないドライビングが多々あったけど、それをあえて叩いてこないニコファンは素晴らしいな。
それともファンが少ないのか…
俺はニコを応援してるよ。

77
単純に走っている姿を見ているだけで、ルマンのLMP1は楽しめた。
インディのオーバルにも同じことが言える。
アゼルバイジャンでのF1の走りを見て、何かを感じたか？
何も感じるところはなかったよ。

そんなにつまらないなら見るのやめればいいのに…。

メルセデスは両ドライバーにトラブルが出てたがラジオレギュレーションで設定モード変更の指示が出せなかったがニコが先に自力でモード変更してハミルトンはモード設定できるまで余分にかかったといってたからハミルトンもニコ位早い段階でトラブル解消出来たらまた面白いレースになったのに

無線制限だけど
ライコやハミルトンが言ってた
イエスかノーかで答えてくれって言うのも
否定の返答をOKとNOで複数サイン使えば
意思の疎通は出来そうだから裏でやってるんじゃないのかと
思うのだけれど考えすぎかな？
まあ細かい指示は出せないからあまり意味ないか

ペレスはシーズンに一度は輝くレースをするな
これを回数増やしていけばもっと上も狙えるんだが

これでもロズベルグはwcになれないと思う。
プレッシャー掛かるとすぐとっちらかるし。

本当に器じゃないと思う

相変わらず何もないレース
音消したら環境ビデオになってすぐ寝れる

まあニコは予選とかわかりやすい所でハミルトンに劣る印象があるし
今年は万全なハミルトンを圧倒していないレースが多いからな
どうしても格下扱いに見えてしまう

音消さなくても寝れる
寝ようと思ってなくても寝れる