一部チームのF1マシンに関するフレキシブルウィング疑惑が一応晴れた模様│F1情報通

2016-06-14

でも動いてるような...

一部チームのF1マシンに関するフレキシブルウィング疑惑が一応晴れた模様

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｜コメント:(22)

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一部チームのF1マシンに関するフレキシブルウィング疑惑が一応晴れた模様

【分析画像】フェラーリとレッドブルのフレキシブルウイングをFIAが警戒
http://www.topnews.jp/2016/06/12/news/f1/140996.html

>F1第5戦スペインGPで、フェラーリのリアウイング全体が、高速走行中にわずかに後方に倒れるのが後ろ向きのオンボードカメラに捉えられていた。これに気付いたチームがいくつかあるとドイツの『Auto Motor und Sport（アウト・モートア・ウント・シュポルト）』

>また、レッドブルのフロントウイングも、両サイドに付いているエンドプレートの奥が外側に開くような動きをすると記事は伝えている

>FIAは、既にこの問題に気付いており、対策として新しいテストの導入を検討していると『Auto Motor und Sport（アウト・モートア・ウント・シュポルト）』は伝えている

@ScarbsTech #Ferrari rear wing assembly flexing during #SpanishGP #FlexiWing pic.twitter.com/Y9EpnMyGJr
— pH (@paulharmston) 2016年5月18日

929：音速の名無しさん[]：2016/06/13(月) 19:52:31.81 ID:+fXtwHcH0.net

フェラーリのリアウイングがおかしくない？
寝てたのがバタッと立ち上がったように見えたんだけど

930：音速の名無しさん[sage]：2016/06/13(月) 19:54:04.86 ID:YX8vhoHEO.net

>>929
大正解
フェラーリのフレキシブルは話題になってる

465：音速の名無しさん[]：2016/06/12(日) 22:46:17.61 ID:iD51rOIi0.net

FIAが注視とのことだけどフェラーリのウイングはスゲー動いてるな
レッドブルもなのか

486：音速の名無しさん[sage]：2016/06/12(日) 23:51:37.58 ID:NGusy5Cz0.net

ほーん、フェラーリとレッドブルに可動ウィングの疑いかー

491：音速の名無しさん[sage]：2016/06/13(月) 00:00:12.19 ID:YX8vhoHEO.net

>>486
実況でもレッドブルのフロントウィングが動いてるって指摘してた人がいた

（略）

518：音速の名無しさん[sage]：2016/06/13(月) 01:23:12.92 ID:D7v6jKiu0.net

>>486
フレキシブルウイングの疑惑ってたびたび出てくるけど
何も解明されず有耶無耶になっていつの間にか話題にすらならなくなるんだよな

1001：音速の情報通名無し：2016/01/01(金) 00:00:00 ID:f1jouhoutwo

参照スレ：□■2016□■F1GP総合LAP1504■□カナダ■□
http://maguro.2ch.sc/test/read.so/f1/1465608513/

荷重を50％増やしたテストでも可変するウイングはなく、すべてが合法だったという
http://www.as-web.jp/f1/22353

画面を見る限りは確かに結構変形してるように見える
気のせいなのか変形するけど試験はパスできる方法があるのか

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名前：名無しさん投稿日：2016/06/14(火) 12:14 No.242095

リヤはDRS絡みで抜け道ありそうなんだよなぁ。
フロントはわからん。
名前：名無しさん投稿日：2016/06/14(火) 12:39 No.242096

フロントウイングとリアウイングを共通パーツ化させればいいんじゃないの？
名前：名無しさん投稿日：2016/06/14(火) 12:59 No.242099

リヤウイングが倒れるのと同時にリヤカウルが持ち上がってるよね
つまり柔軟性があるのはウイング付近じゃなくてよりシャシー中央部に近い箇所だと思う
FIAのテストはウイング付近の柔軟性しか検査してないんじゃないかな？
名前：名無しさん投稿日：2016/06/14(火) 13:26 No.242100

一般車の車検と同じで、検査を通った車には文句をいうなよ。

検査基準に合格するってことは、文句を言ってるチームも使えるってことだ。
真似できるパーツはすぐに真似するくせに、作れないパーツは文句言うんだから・・・。
名前：名無しさん投稿日：2016/06/14(火) 13:39 No.242104

抜け道なんて何時ものことだし、圧勝してるなともかく
現状メルセデス強すぎるのでもっとやれと思ってまう。
名前：名無しさん投稿日：2016/06/14(火) 14:11 No.242106

そこで「イルカペイント」やで
名前：名無しさん投稿日：2016/06/14(火) 14:12 No.242107

FIAって馬鹿だよな。
どんだけメクラなんだよ。
名前：名無しさん投稿日：2016/06/14(火) 14:32 No.242108

※6
失格＆リザルト取り消しになるで
名前：名無しさん投稿日：2016/06/14(火) 14:38 No.242109

検査を通ったパーツなんだから違法性は無いよ。
で、次にレギュ改正するだけだし。
いつも許された範囲(人によってはグレーゾーンよ言う)を
ついてコンマ1秒削るんだから。
名前：名無しさん投稿日：2016/06/14(火) 15:28 No.242110

マクラもウィングを立ててみた！

しかし、何も起こらなかった.....
名前：名無しさん投稿日：2016/06/14(火) 16:22 No.242116

レギュレーション違反は検査に通ったからオッケーと言うわけじゃないだろ。
それならＶＷは何の問題もないわけだしｗ
名前：名無しさん投稿日：2016/06/14(火) 16:24 No.242117

逆なんじゃね、リアウィングはそのままで他の部分が上がったり下がったりするｗ
名前：名無しさん投稿日：2016/06/14(火) 16:24 No.242118

※11

小売りとレースを一緒にするなよｗ
名前：名無しさん投稿日：2016/06/14(火) 16:27 No.242119

全体が倒れてるように見えるから、上からの荷重の問題じゃないんじゃね？
名前：名無しさん投稿日：2016/06/14(火) 16:27 No.242120

こういう見えないけど実はってのはある意味素晴らしいと思う。正々堂々とか正論もあるだろうけど。

昔はWRCなんか普通にホモロゲ取っていない部品使ってたもんな。しかもごまかし方がＦＩＡの書類偽造とか。

それに比べたら技術進化もあるしいいんちゃうのって思っちゃう。
名前：名無しさん投稿日：2016/06/14(火) 16:42 No.242122

※14
これだろ
FIAのテストって確か重りぶら下げる静的垂直加重だから
ドラッグの後ろ向き加重を変形トリガーに使えばやりたい放題
名前：名無しさん投稿日：2016/06/14(火) 17:26 No.242126

合法なら他のチームもどんどん真似すりゃいいじゃないの。
速くなることには何の文句もございません。
名前：名無しさん投稿日：2016/06/14(火) 17:48 No.242131

※17
合法じゃないよ。
可動する空力パーツはレギュレーションで禁止されている。
検査はFIAがそれら違反を見つけるための手段で、検査をパスすればいいって話じゃない。
名前：名無しさん投稿日：2016/06/14(火) 18:44 No.242137

フェラーリ、レッドブル、メルセデスを第一優先するＦＩＡおよびＦＯＭ。
名前：名無しさん投稿日：2016/06/14(火) 18:56 No.242139

ブレーキング時にカメラにもGがかかるから余計にそう見えちゃうのかもね。
名前：名無しさん投稿日：2016/06/14(火) 19:54 No.242146

*18
合法だよ。
可動空力パーツは確かに禁止されているけど、固定構造物は完全にリジッドには出来ないから数％の範囲内でのたわみがレギュレーションで認められている
名前：名無しさん投稿日：2016/06/15(水) 00:47 No.242192

素材強度を逆手に取って何km/h以上でたわむウィングを作れば直線伸びるんだから
財力のあるチームには手軽なチートだ。

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