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名前： 投稿日：2016/03/17(木) 12:21 No.222054
アストンマーチンと言っても名前だけだから楽しみも何もないな。
PAGの頃ならフォードのエンジンをアストンのバッヂつけて供給か？とかあったかもしれないけど。
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名前： 投稿日：2016/03/17(木) 12:33 No.222056
正直バッジ話題なんぞファンにはどうでもいい話
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名前： 投稿日：2016/03/17(木) 12:45 No.222058
どんな経由があろうとも、メルセデスがレッドブルにPU供給するとは思えん。
それだけ懐が広ければ今年供給したろうに。
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名前： 投稿日：2016/03/17(木) 13:02 No.222059
具体的にアストンマーチンは何すんの？
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名前： 投稿日：2016/03/17(木) 13:20 No.222061
今夜発表されるようだね
drive.com.au/motor-news/aston-martin-expected-to-announce-f1-return-20160317-gnlbi3.html
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名前： 投稿日：2016/03/17(木) 15:14 No.222070
そのうちチームも売るんじゃね？
ちょっとマテシッツが
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名前： 投稿日：2016/03/17(木) 16:26 No.222075
アストンマーチャンに見えた人は俺だけか？
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名前： 投稿日：2016/03/17(木) 16:41 No.222076
インフェニティＰＵ（）
アストンマーチンＰＵ（）
ＴＡＧホイヤーＰＵ（）
とかって何もときめかない。
単なるスポンサーに過ぎない。
こいうのって、メーカーとして恥ずかしくないのだろうか？
天下のＦ１でよそ様のメーカーが作ったエンジンにお金払って名前だけのせてもらうなんて・・・
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名前： 投稿日：2016/03/17(木) 16:50 No.222077
ジュース屋も末期だな
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名前： 投稿日：2016/03/17(木) 17:52 No.222082
ちょこっとロゴが載る程度のお手軽コラボでした
どっちかというと共同開発のロードカーの方が楽しみかな
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名前： 投稿日：2016/03/17(木) 18:09 No.222084
>>8
ペトロナスエンジンとか、エイサーエンジンの時代もあったやん
それに自作するより安くブランディングできるなら、費用対効果を加味した結果バッジネームだけって、マーケティングとしてごく自然だと思う。
ときめく、ときめかないの話は個々人によるだろうけど。
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名前： 投稿日：2016/03/17(木) 18:45 No.222090
これさ、元々インド入る隙あったの？？
既にエイドリアンニューイがアストンマーチンと組んで
"AM-RB 001"とかいうロードカーのデザインコンセプト作ってたみたいだし。
なんかインドが噛ませ犬みたいでちょっと可哀想かも。
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名前： 投稿日：2016/03/17(木) 19:14 No.222097
アストンマーチン➡ダイムラーの流れで
メルセデスPU手に入れる為の布石を作ってるってことであってる？
もともと去年もアストンマーチンとの提携を狙ってたみたいね
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名前： 投稿日：2016/03/17(木) 20:07 No.222109
一気RBが嫌いになった
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名前： 投稿日：2016/03/17(木) 20:33 No.222118
※8
日産はずっと昔からルノーのF1エンジンに関わってるんだが…
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名前： 投稿日：2016/03/18(金) 16:25 No.222246
文句ある奴はジャッドやハート、コスワースの復帰を期待しろよ
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