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2016-03-12

ヒュルケンベルグは表彰台が目標
そろそろ欲しい


ヒュルケンベルグ「（2016年のF1の目標として）表彰台はマスト」

ニコ・ヒュルケンベルグ
はてなブックマーク - ヒュルケンベルグ「（2016年のF1の目標として）表彰台はマスト」 ｜ コメント:(13)
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ヒュルケンベルグ「（2016年のF1の目標として）表彰台はマスト」（海外の反応）

HULKENBERG: MY TARGET FOR 2016 MUST BE A PODIUM
http://www.grandprix247.com/2016/03/11/hulkenberg-my-target-for-2016-must-be-a-podium/

▽ニコ・ヒュルケンベルグ（フォースインディア）
「表彰台はマストだ」
「表彰台経験なしでF1にいるのはもう十分だと思っている」
「これまでは上手くかみ合わなかっただけだ」
「実際1、2回チャンスがあったけど不運に見舞われたりして物事が悪い方向に行ってしまった」
「だけどそれも過去の話。今はF1でもっとも成功した年になるよう2016年に焦点を当てている」
「目標を高く設定するのはいいことだと思う。でもそれ（表彰台）は可能だと信じている」




10：名無しさん：2016/03/12(土) ID:Fre

今年はヒュルケンにとって重要なシーズンになる
上手くいかなければ中堅で長生きしたル・マンウィナーって奇妙な見方に

20：名無しさん：2016/03/12(土) ID:sc7

>>10
ペレスにとっても同じく重要だろう
ランキングで勝った方がより良いシートを得るチャンスを与えられる
2人ともウィリアムズあたりに乗せたいところだが

30：名無しさん：2016/03/12(土) ID:Mah

>>20
まっさんが引退したら1つ空く
フェラーリがボッタスを選べば2つ空く

40：名無しさん：2016/03/12(土) ID:401

>>30
ヒュルケンはウィリアムズでデビューしてるしな

50：名無しさん：2016/03/12(土) ID:McL

ペレスが2回表彰台に乗ってるからヒュルケンも表彰台に乗りたいだろうな

60：名無しさん：2016/03/12(土) ID:F1_

表彰台に乗れるとしたら戦略が上手くはまった時だけだろうな
インドにその速さがない

70：名無しさん：2016/03/12(土) ID:krn

ペレスには速さがあり、ヒュルケンには安定性がある
この2人がフュージョンすれば完璧なドライバーが誕生する

80：名無しさん：2016/03/12(土) ID:poo

>>70
天才現る

90：名無しさん：2016/03/12(土) ID:fol

オレがヒュルケンだとしたら今年表彰台に乗れなければWEC転向を考えるわ

100：名無しさん：2016/03/12(土) ID:Ber

>>90
表彰台云々よりも来年ウィリアムズに行けなかったらWECだろう
インドはチーム自体がヤバそうだし消えそう

110：名無しさん：2016/03/12(土) ID:ibe

>>100
インドならどっかが買うだろう

120：名無しさん：2016/03/12(土) ID:eve

現実的にインドで表彰台って無理ゲー
メルセデス、フェラーリ、ウィリアムズに加えてRBRもいる

130：名無しさん：2016/03/12(土) ID:Thu

>>120
トロロッソ忘れちゃダメだろ
パワーも信頼性も上がってるんだぞ

140：名無しさん：2016/03/12(土) ID:pzy

メルセデスだけで表彰台の2/3をだいたい占めるから残り1枠争いなんだよなぁ

1000：音速の情報通名無し：2016/01/01(金) ID:f1j2


中堅チームにしてみれば表彰台って本当に狭き門
しかも今年のインド、タイヤに厳しいとかGPニュースで言われてたし
まぁそんな状況でペレスが去年表彰台に立ってるからどうなるか分からんけど


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コメント:

  1. 名前：名無しさん 投稿日：2016/03/12(土) 22:26 No.221503
    絶対無理に3000点、ドン(｀_´)ゞ
  2. 名前：名無しさん 投稿日：2016/03/12(土) 23:03 No.221508
    テストでこそタイヤに厳しかったけど、インドなら修正してくるだろうなぁ
  3. 名前：名無しさん 投稿日：2016/03/12(土) 23:26 No.221511
    思ったより長生きしとるな
    もう旬が過ぎた気もするが
  4. 名前：名無しさん 投稿日：2016/03/12(土) 23:28 No.221512
    本スレ７０
    いやそれは確実に失敗する。
    フュージョンするとイケイケの性格になるのはわかっている。強力な核弾頭になるだけだ。しかも、３０分しか効果ないから、うまく生き延びていてもレースの３分の１で解けてしまう。解けた時に両サイドに分裂するからコックピットから放り出されるオマケ付き。
  5. 名前：名無しさん 投稿日：2016/03/12(土) 23:51 No.221514
    メルセデス以外の全チームで表彰台３位の１枠を争ってるようなもんだからなぁ
  6. 名前：名無しさん 投稿日：2016/03/13(日) 00:16 No.221516
    ペレスはなんか"持ってる"からなあ。
    戦略が大当たりして、うまくタイヤを維持できた時に、たまに周りが大崩れしてて表彰台にまで辿りつくイメージ。
    去年のロシアなんかまさにそう。最後のライ子とぼっさんのクラッシュなんて普通祈ってもそうそう起きないはずなのに起こる。
  7. 名前：名無しさん 投稿日：2016/03/13(日) 02:09 No.221527
    ニコ1とシート交換してみたい
  8. 名前：名無しさん 投稿日：2016/03/13(日) 03:09 No.221528
    ※6
    枕の時は不運としか言いようがなかったけど、ザウバーの時も戦略がはまったら、速かったもんね。
    チャンスの時に確実に結果が出せるって感じかな？
  9. 名前：名無しさん 投稿日：2016/03/13(日) 09:41 No.221540
    ヒュルケンはあれだけど、ペレスはひょこっと一回くらいは表彰台に乗ってそう感あるんだよなぁ
  10. 名前：名無しさん 投稿日：2016/03/13(日) 09:52 No.221542
    今後ペレスが表彰台に乗っても「やっぱ持ってるわー」で済まされ評価は上がらないが、ヒュルケンが乗ったら評価は一気に上がりそう
  11. 名前：名無しさん 投稿日：2016/03/13(日) 10:01 No.221543
    複数回乗れたらね
    1回乗ってもやっとかおめでとうで終わっちゃいそう
  12. 名前：名無しさん 投稿日：2016/03/14(月) 10:05 No.221670
    ヒュルケンはデビューした時はオラつきボーイだったのに
    今じゃ激シブコツコツお兄さんになったな
    生き残るにはそっちのが良いんだけどさ
  13. 名前：名無しさん 投稿日：2016/03/14(月) 11:58 No.221682
    ペレスは残留しても翌年マグヌッセンに押し出されてたかも
    ロン・デニス復帰は決定事項だし
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