F1情報通

徹底的に他チームの心を折りに行くスタイル、どうせなら全レースハットトリックやってほしいね
そうでもしないとあのFIA動かんだろ

今年中のホンダの１，２フィニッシュとメルセデスの２１戦全勝
どっちのミラクルの方が叶うかといえば、後者が現実的（苦笑）
あるんではと思ってしまう。

メルセデスが開幕１０連勝でもしたら、偉業見たいからアンチから応援する方になる。

まあ実際開幕してメルセデスの手の内が明らかになって、他がどれだけその優位性を早くコピー出来るかだな。ニコは数ヶ月とか。タイトルに関しては追いつけんだろうな。

史上最多勝利数、最高勝率、１－２回数、ポール数、フロントロー独占とか２１戦あるし全部とはいわんが複数の新記録はつくるはず。

雨のレース多く期待、あと人工的に水撒けとかしかいえん。
それくらいしか番狂わせないだろう。とにかく圧倒するだろう。

まだわからないけど、４日間みてフェラーリは本当によく進化した。
でもメルセデスは更に上の、よくぞここまで完成させやがった。そういう感じ。

メルセデスに近ずいてるフェラーリ評価する声多いが、その今年のフェラーリのできに
びくともしない、寄せ付けないメルセデスの素晴らしさを高く評価したい。お見事！

去年の消化試合３連勝がホンモノなのか消化試合のフロックなのかが試される一年。
今年のチャンプ争いの見どころはコレだけになるんかな・・・

メルセデスが本当に全勝する状態だとしたら、それを止めるのはＲＢだと思う。
モナコとかハンガリーのＰＵの影響少ない低速コースでは一つ、二つ位やるんでない。
マルコの強気の発言みるかぎり。リカルドも今年はタイトルより勝ち狙うだろうし。

メルセデスは去年終盤の流れを継続して、今年はロズベルグを勝たせようとするだろうね。
ハミがどうでるか、今シーズン面白くなるか、ならないかは彼の言動次第だ。

ニコが開幕から２連続ポールとったらハミの好きなセナの記録に並ぶ。
そうなったら面白いけど、それ止めるためのハミの本気の走りが見れるかが楽しみ。
少なくとも序盤は２人の対決しか楽しめん。

メルセデス、フェラーリ双方ともに三味線弾いてるんだろうけどメルセデスの方が
より弾いてると思う。マシンの素性の伸びしろもメルセデスの方が上だろうと思う。

ここまでメルセデスが大きくなったのを放置したＦＩＡの責任だろ
まあその会長も５連覇成し遂げた過去があるから言えないのかもしれんが

トッドが前日銀の白川に思えてきた

本気だしたらまず政治的調整の餌食になるから、１秒追い付かれたら１秒解放するのイタチごっこを繰り返しつつたまに接戦を演じてやってるに過ぎないと思う。去年のベッテルの活躍だって実はメルセデスの演出（政治的駆け引き）じゃないかとさえ思える。

……なんて陰謀論じみた邪推をしたくなるほどのプレッシャーだな。どうなるやら

マクラーレン・ホンダもウィリアムズルノーもフェラーリもレッドブルも規制されたのに不公平だ
ヨーロッパは独走を許さないんじゃないのか

メルセデスの1-2フィニッシュや予選フロントロー独占は去年よりは減ると思うな
今年のQ3はミスってコースアウトしたりフラットスポットでも作っちゃったらもう8番手スタートほぼ確定っぽいし

環境にやさしいテクノロジーだから・・・　ＦＩＡは規制しないと思うよ。
バーニーがどう動くかしか変化ないんじゃない

※１６

ごめんね。貴殿すらメルセデスファンの三味線に見えてしまう（笑）
違ってたら本当にごめんね。　銀のファンじゃなくても希望的観測すぎる。
是非そうなって欲しいけど・・。

メルセデスって、あと１０年は支配的になろうという開発プログラム組んでるんでは　笑
当然、いろいろの政治の取り組みも・・・　実際この２年政治も１番だった。
これだけの大企業だし１０ヵ年支配計画くらい最高経営会議でしてそう・・笑うしかない

メルセデスの優位は変わらないかもしれないけど、
フェラーリが早くなってるのは確実だから、
去年よりも勝率もフロントローも減ると思う。

WECじゃないんだから、あそこまでPU持たせる意味はないし・・・。
フェラーリがマイレージ足らなくてもどこか１レース捨てればいいのかな？
って思うし。

なんかもう、今の規定では完成型になっちゃって
やることなくなってきちゃって、
テストで色々とおもちゃ作ってきてるイメージだよ。

どんなに、マシンがよくてもフェラーリが
近づくほどヒューマンエラーが出てくるっしょ。
ハミルトンはドライブが荒くなるし
ロズベルグはポカをやるし。
チームは訳の分からんことしてくるし。
終われる立場の方がへまするでしょ。

って感じで今年は期待してます。

今年のフェラーリが何勝出来るか考えたほうがまだ健全

ホンダがやっぱり駄目で、アロンソが枕でてメルセデスに入ったら別にあと３年でも
メルセデスの独走ＯＫなんだが・・。セナプロの再現見たい。皆もＯＫじゃない？
ベッテルはフェラーリに満足で出ないだろうし。
まあニコが本当に覚醒してくれたら別にいいけど。今年の彼の契約気になる。

今年フェラーリがタメ走れるマシンなら、当然ベッテルがタイトルに絡む。
それでもメルセデスが２人に自由に戦わせたら尊敬するけど、そんな期待無理そう。

３人でのタイトル争い実現なら最後まで緊張感あるおもしろいシーズンになるんだけどな

※２１

モナコとイタリア勝ったら２勝でもよしとします（苦笑）

※20
PU持てば持つほど交換ペナの確率が下がるんだから意味あるでしょ……
ゆとりを持って使用計画を立てられる事のアドバンテージは計り知れないぞ

少し前みたいに空力での優位性なら、規制規制でなんとかなったけど、PUの優位性は全くの新型でも持ち込まない限りひっくり返らないからな。
もう少しフェラーリとメルセデスの差が縮まって、06年とかみたいな3メーカー、3ドライバーの三つ巴が見てみたい。

速いのはわかるが耐久性も異次元なのはなんでなのか
どんな構造なんだよw

メルセデス最強すぎて草も生えない
フェラーリとRBはマジで頑張ってほしい
ホンダは来年かな(苦笑)

※１４

確かに何でも三味線に見える。
最近は次どんな高度な三味線か疑うのが楽しみにすらなってきた（笑）
次のテスト、やばいとなってトラブルのふりして周回数減らしたりして・・（笑）
もう十分走り込んだし。ＵＳやＳＳの予選シュミレーションも燃料多目だろうね。
彼等なら本当の予選準備、オーストラリアで十分調整できる。

　ベンツはもう圧勝間違いないから、ペトロナスに撤退してもらって、少しでもダメージをあたえるしか方法が見つからん。
　ベンツは枕は最近眼中にないやろな。

動画をみたところ、メルセデスはストレートでDRSを使用していなかった・・・

※２８
なんか大爆笑だわ
最近のホンダへの書き込みと、ここのメルセデスへの書き込みがあまりにも正反対で・・

フェラーリとルノー・ＲＢ勢はＦ１チームのごく普通の姿で
この２つが何なんだよの異次元すぎて笑えてしまった。

ホンダが今年Ｑ３の常連になって表彰台もたくさん獲る。かなり低確率でしょうな。
それより今季メルセデスが２人で１０勝も出来ない事の方が低確率なんだろうな・・
なんか羨ましいというかヤケクソ。

※31

マジですか・・・

米３１

信じ難い。恐ろしすぎる。更に１秒くらい上？

もーいまのえふわんなんかどーでもええわ
にせんじゅうさんねんいぜんのえふわんがなつかしいわ
あといちだいずつのよせんあたっくにしてー

去年のメルセデスの記録とかをまとめてみた
・勝利数　16勝/19戦(勝率8割4分)
・1-2フィニッシュ　12回
・PP獲得数　18回
・フロントロー独占回数　15回
・FL記録回数　13回

去年の合同テスト1回目（ヘレス）
（タイムは割愛）
・合計周回数　516周

去年の合同テスト2回目（バルセロナ）
・最速タイム（ニコ）　1’24"321
→総合トップはロータスのグロージャンで 1'24"067
・合計周回数　446周

去年の合同テスト3回目（バルセロナ）
・最速タイム（ニコ）　1'22"792（総合トップ）
・合計周回数　384周

去年の終盤3戦の決勝における
メルセデスとその他のギャップ
・メキシコGP
1位 ロズベルグ　+14.5　3位 ボッタス

・ブラジルGP
1位 ロズベルグ　+14.2　3位 ベッテル

・アブダビGP
1位 ロズベルグ　+19.4　3位 ライコネン

メルセ無双でもいいからニコハミでバトルしてくれよ
チームがやらせないだろうけど

※３
2013年後半戦、ベッテルが9連勝含む10勝した時はアンチ通り越して悟りが開けたわ

※３７

乙です。こんなのを破れそうなのが何といいますか……