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2016-02-04

ルノーF1「2016エンジンは最大級の進化」
ほほーぅ


ルノー「2016年のF1エンジン（PU）は現行レギュレーションになってから最大級の進歩」

ルノー
はてなブックマーク - ルノー「2016年のF1エンジン（PU）は現行レギュレーションになってから最大級の進歩」 ｜ コメント:(16)
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ウェーレインがマノーF1のシートを確保する可能性が高まってきたとか
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ルノー「2016年のF1エンジン（PU）は現行レギュレーションになってから最大級の進歩」（海外の反応）

Renault says 2016 engine will be "biggest step" yet
http://www.motorsport.com/f1/news/renault-says-2016-engine-will-be-biggest-step-yet-671577/

▽シリル・アビテブール（ルノー）
「これまでのルノーと比べれば大規模な進歩だ」
「問題はそれがメルセデス、フェラーリ、ホンダと比べてどうなのかということ」

▽レミ・タフィン（ルノー）
「2015年終盤の“スペックD”にいくつか新しいコンセプトを導入した」
「すべてのコンセプトを使用したわけではなかったがブラジルでのテストで有益な情報を得た」
「信頼性を犠牲にすることなくパフォーマンスを得るために我々はとりわけ燃焼室とターボに取り組んだ」




10：名無しさん：2016/02/04(木) ID:Una

「2016年は2017年を見据えてベースを構築」
みたいなことも言ってるけど。今年は期待すんなってことか？

20：名無しさん：2016/02/04(木) ID:oh8

2014から2015のタイミングで後退し、2015終盤のアップデートでも後退
ルノーはこの“最大の進歩”でレッドブルをマノーと戦わせることになると思うんだ

30：名無しさん：2016/02/04(木) ID:the

>>20
ダイノの使い方がようやくわかったところなんだろう

40：名無しさん：2016/02/04(木) ID:the

テスト期間にルノーエンジンがどれくらいで壊れるか賭けをしようじゃないか
オレは5周で壊れると思う
過去2年は確かそんな感じだっただろ

50：名無しさん：2016/02/04(木) ID:Tim

ルノーのリリースでは875馬力らしい
昨年は850馬力だったと思うから25馬力アップか...

60：名無しさん：2016/02/04(木) ID:oh8

>>40
足りんな
80馬力＋ライバルの進化分の差がある

70：名無しさん：2016/02/04(木) ID:Say

ラップあたり0.4～0.45秒速くなってたら来年に期待してもいいかな
レッドブルがフロントランナーに返り咲けばF1は収益面でいい方向に行く
あとは2年以内にルノーとホンダが近づいてくれば...

80：名無しさん：2016/02/04(木) ID:the

>>70
レッドブルにとって悩みの種はPUだけだからな
チャンピオン争いできなかった過去2年を見てもシャシーのレベルは申し分ない
エンジンさえよければ前の方でレースできる

90：名無しさん：2016/02/04(木) ID:Mat

ワークスになったことでリソースも拡大されるだろうし、期待できるんじゃない？

100：名無しさん：2016/02/04(木) ID:dan

ルノーが本当にいいエンジンになったらレッドブルにエンジンを供給しなくなるだろうな
メルセデスやフェラーリがそうしたように

1000：音速の情報通名無し：2016/01/01(金) ID:f1j2


最大級（当社比）
ライバルと比較してどこにいるかは...


ちなみにルノーはレッドブルを公平に扱うとのこと



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コメント:

  1. 名前：名無しさん 投稿日：2016/02/04(木) 22:17 No.215467
    今まで進歩してなかったじゃん
  2. 名前：名無しさん 投稿日：2016/02/04(木) 22:36 No.215468
    ＞燃焼室とターボに取り組んだ
    RBが提案したが拒否されたというイリエンの開発方法取り入れてドヤァって言ってそうｗ
  3. 名前：名無しさん 投稿日：2016/02/04(木) 22:37 No.215469
    まじかよレッドブル最強伝説来るのか
  4. 名前：名無しさん 投稿日：2016/02/04(木) 23:19 No.215472
    ホンダのPUが良くなったらほとんど自動的にレッドブル・ホンダになるのか
  5. 名前：名無しさん 投稿日：2016/02/04(木) 23:51 No.215481
    本来なら2015年のPUとして出てくるはずだったものが1年遅れて登場ってらことだからな…
    ベンツと馬の最新型は遥か先だが弟が使う馬の去年型や本田と比べてどうかというところだな。
  6. 名前：名無しさん 投稿日：2016/02/04(木) 23:52 No.215482
    いや、そらそうだろうｗ
    シャシーと違って悪くなる方がおかしいだからｗ
  7. 名前：名無しさん 投稿日：2016/02/05(金) 00:00 No.215484
    進退決めるまで開発止まってたからなぁ
  8. 名前：名無しさん 投稿日：2016/02/05(金) 00:19 No.215490
    タグホイヤーとワークスルノー
    新型フェラと旧型フェラ

    このへんの差も気になるな
  9. 名前：名無しさん 投稿日：2016/02/05(金) 00:41 No.215492
    ルノーとレッドブルには見えない壁みたいなのがあるように見えるのは気のせいかな。
  10. 名前：名無しさん 投稿日：2016/02/05(金) 01:08 No.215495
    余裕がある場合は、PUの供給を拒否できなくなるとか言ってたの、どうなったっけ
    いずれにしても、ブルホンvsマクホンの勝負を夢見ておるぞ　再来年あたり
  11. 名前：名無しさん 投稿日：2016/02/05(金) 01:34 No.215500
    拒否できない＝無条件で供給じゃないし
    マクラーレンが雁字搦めにしてる契約買い取ってやっとカスタマー仕様だから
    今年のPUの出来がメルセデス並みとかでない限り乗り換える旨味なさそう
  12. 名前：名無しさん 投稿日：2016/02/05(金) 01:38 No.215502
    去年は逆に退化してたから、今年上げ幅が大きくて当然なんだ
  13. 名前：名無しさん 投稿日：2016/02/05(金) 12:17 No.215523
    ※9
    だからホントだったらあそこまでクソミソに言われてルノーだってわざわざRBに供給する義理もないわけだが
    簡単には切れないのは自前技術に対する自信の無さとRB＋イルモアにまだまだ頼らざるを得ないという自覚はあるのだろう。
  14. 名前：名無しさん 投稿日：2016/02/05(金) 18:21 No.215545
    ニコ・ルイスが自滅したら優勝できるのか
  15. 名前：あぁ 投稿日：2016/02/07(日) 09:23 No.215705
    ふれんちじょーく
  16. 名前：名無しさん 投稿日：2016/02/11(木) 18:35 No.216413
    ボジョレーヌーボー
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