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2016-01-23

マクラーレン「MP4/7」と「MP4/8」
この際だからはっきり


マクラーレンの歴代F1マシンで、「MP4/7」は過小評価「MP4/8」は過大評価？

マクラーレン
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717：音速の名無しさん[sage]：2014/10/18(土) 21:30:05.24 ID:e0D8Go9k0.net

7も8もそこそこいい車
7は前年10PP8勝ダブルタイトルの車と比べられ
8は前年1PP5勝無冠の車と比べられた

7は過小評価されてるし
8は過大評価されている

718：音速の名無しさん[sage]：2014/10/18(土) 21:55:31.02 ID:450dIDZm0.net

ホンダに比べて50㎏ほど軽いフォードになってハンドリングが良くなった
あとブラジル、ドニントン、鈴鹿は雨に助けられた
でもマイケルは酷すぎた

720：音速の名無しさん[sage]：2014/10/18(土) 22:05:34.20 ID:e0D8Go9k0.net

>>718
ビークルダイナミクスは良くなったが馬力を失ったので結果ウィリアムズとのタイム差は縮まる事はなかった
空力が悪いので中高速コーナーでのバランスは悪いまま
結局シルバーストンではベネトンはおろかウィリアムズより重いウィングを付けるしかなかった

MP4/8は97年まで続くマクラーレンの持病をもった佳作車という事さ

721：音速の名無しさん[sage]：2014/10/18(土) 22:07:47.37 ID:PxCLSe3O0.net

>>718
モンツァ謎の快走がつくづくｗ　スタンディングスタートがあかん人やったな

728：音速の名無しさん[sage]：2014/10/18(土) 22:57:01.36 ID:CaLdskhW0.net

>>718
「ハッキネンがあれこれプレッシャーをかけてきた　チームの対応の悪さにセナも気遣っていたぐらいだった」とか言ってたけどなw＜マイケル

723：音速の名無しさん[sage]：2014/10/18(土) 22:16:12.30 ID:2IRn/Na6O.net

MP4/8は空力イマイチだったけどハイテク満載だったからね
双方向テレメトリーの恩恵も大きかったと思う
ベネトンのTCSがドニントンに間に合っていたら…とか興味深いわ

724：音速の名無しさん[sage]：2014/10/18(土) 22:26:28.15 ID:H51HW09XI.net

MP4/7は最終戦アデレードでやっとウィリアムズと対等に戦えるマシンに仕上がったな
モナコじゃまったくついて行けなかったのに
トラコン装備とホンダエンジンの多少のパワーアップが効いてたな

725：音速の名無しさん[sage]：2014/10/18(土) 22:28:47.17 ID:PxCLSe3O0.net

エアロで決定的に遅れてたのがアデレードのコースレイアウトで相殺されただけなんじゃ？
鈴鹿で見た時は腹がたつぐらいひどかった　おまけにすぐ停まるしヽ(`Д´)ﾉ

726：音速の名無しさん[sage]：2014/10/18(土) 22:56:37.53 ID:e0D8Go9k0.net

馬力のメリットがストップ＆ゴーで生きたんでしょう
カナダでも頭とったしね

1001：音速の情報通名無し：2016/01/01(金) 00:00:00 ID:f1jouhoutwo


参照スレ：【F1】1987～1993年のF1を語ろう【ﾊﾞﾌﾞﾙ時代】36lap
http://maguro.2ch.sc/test/read.so/f1/1408846300/
最初が肝心・・・MP4/8
終わりよければ全てよし・・・MP4/7、MP4/8？

MP4/8はなんかかっこよかったというか
雨絡みもあって5回勝てたのも大きい
なんかバイアスがかかってしまう感じだろうか


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コメント:

  1. 名前：名無しさん 投稿日：2016/01/23(土) 13:23 No.213465
    4/7好きだったなぁ
  2. 名前：名無しさん 投稿日：2016/01/23(土) 13:27 No.213466
    7の音は最高傑作だったよ
  3. 名前：名無しさん 投稿日：2016/01/23(土) 13:55 No.213468
    あの頃の車をのフォルムが好きだけどマクラーレンのリヤウイングのデカさはすごいね。7がでてくるときセナの反撃を期待したのを覚えてるわ。
  4. 名前：F2ボーイ 投稿日：2016/01/23(土) 14:14 No.213470
    ※2さん

    たった2年間しか聞けませんでしたが、RA121EとRA122Eの『メガホンから悲鳴を上げる悪魔の咆哮』とも思えるV12ホンダミュージックは絶品でしたよね。
    ビデオ等であの音色を聞くとセナとベルガーの走りを昨日のように思い出させてくれます。
  5. 名前：名無しさん 投稿日：2016/01/23(土) 14:29 No.213474
    >>728の「チームの対応の悪さにセナも気遣っていたぐらいだった」っていうのは、セナが自分にとっての脅威にならないと判断したからかもね
  6. 名前：名無しさん 投稿日：2016/01/23(土) 14:46 No.213475
    なんかこれだとウィリアムズを過小評価してないか？
    あのエイドリアンニューエイの傑作だからな。FW14以降は
    マンセルだから1992年だけだったけど、1991年から少なくても1997年まではタイトルとれて当然だっただろ

    そこにシューマッハが絡んだから、かなり混線になったけど
  7. 名前：名無しさん 投稿日：2016/01/23(土) 15:10 No.213477
    48の蛍光レッド好きだけどな
    田宮のプラモで重ね塗りして再現したわ
  8. 名前：名無しさん 投稿日：2016/01/23(土) 15:41 No.213478
    MP4/7Aは開発の上げ幅がマクラーレン車の中でも大きい方だったね
    出始めが余りに期待外れ過ぎてやれる開発はコスト度外視でやった結果だろうけども
    後期型のスペックが開幕からあればなぁ
    それでも当時のウィリアムズFWシリーズは凄すぎた
    現在のメルセデスみたいにまだ懐に直ぐに抜ける刀を隠しているのではと思うくらい
    余裕を感じる
    マクラーレンを横目に見ながら開発している節があった
    マンセルとプロストの連続タイトル獲得は変わらなかったろうね
  9. 名前：名無しさん 投稿日：2016/01/23(土) 15:52 No.213479
    8のノーズの曲線とサイド～リアの直線が好き
  10. 名前：名無しさん 投稿日：2016/01/23(土) 17:42 No.213482
    7はハイテク装備無しのベネトンに負けてるから過小評価って事も無いんじゃなかろうか

    8はシーズン序盤は結構速いと思ったけども
    これまたベネトンがモナコからトラコン装備したらベネトンの方が速くなった印象
  11. 名前：名無しさん 投稿日：2016/01/23(土) 17:46 No.213484
    ９２年シーズンに投入出来なかったアクティブサス搭載されたMP4/7B見てみたかったなあ。
  12. 名前：名無しさん 投稿日：2016/01/23(土) 18:10 No.213486
    MP4/8の話題になるとマイケルに話が向くが
    毎度のことだが小評価されすぎ

    ×マイケルは酷すぎた
    ○マイケルはあんな待遇と体制でよくやった

  13. 名前：名無しさん 投稿日：2016/01/23(土) 18:29 No.213488
    タミヤのMP4/8を組んで、マルボロカラーにホンダのロゴがないことに果てしなく違和感を覚えた
    良キットだけど
  14. 名前：ニックJちゃん 投稿日：2016/01/23(土) 19:03 No.213491
    7はセナのマシン開発能力とホンダの技術力の無能が発揮されたせいでひどかったね。
    ベルガーは自分に向いてたと言ってたし。
    セナのマシン開発能力で8は作れない。シートを奪われたハッキネンのおかげ。
    あとホンダが邪魔だった。8に試し乗りしたセナも戦えるエンジンだと言ったし。
  15. 名前：名無しさん 投稿日：2016/01/23(土) 21:36 No.213508
    ※14
    サラッと嘘を混ぜるなよ、セナホンダアンチ
    セナがHBを誉めたことなんて一度も無いぞ
  16. 名前：名無しさん 投稿日：2016/01/23(土) 21:54 No.213510
    MP4/7は右肩上がりによくなったがV12の皺寄せで他チームより燃料を30Kg以上積まなければいけなかったのが効いた
    4/8はマシンは良かった(セナの腕もあるけど)いかんせんパワー不足だったな
  17. 名前：名無しさん 投稿日：2016/01/23(土) 21:58 No.213511
    ※15
    給油時代にホンダV12があれば面白い事になったのかな
  18. 名前：名無しさん 投稿日：2016/01/23(土) 23:11 No.213523
    MP4/8の非力さを必死になってテクニックでカバーしたAセナが好き。もちろん今も。
  19. 名前：名無しさん 投稿日：2016/01/24(日) 02:56 No.213541
    7は失敗車ではあるが、駄作と言うほどでもない。トップ3チームを構成していたわけだし。
    8は良い車だが、いろんなところが力不足。勝利数の半分は運に恵まれた訳だし。

    8に非力なHBなんかじゃなく、かつてのRA101をアップデートした無限ホンダMF351が載ってたら、もっと良かったんじゃないかな…とよく想像する。
  20. 名前：名無しさん 投稿日：2016/01/24(日) 08:18 No.213549
    ※8
    テクニックより運が大きかったな
    あと、シューマッハのリタイヤが多かったのも大きい
  21. 名前：名無しさん 投稿日：2016/01/24(日) 11:30 No.213562
    ホンダのV10はV12より重いんだけどなあ。
    先入観でV10は軽いと思い込んでるんだろーなー。
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