F1情報通

シーズン後半には表彰台に上って欲しい。

なお開幕戦･･･

伝説のマクラーレン・ホンダついに復活ってなることを祈っている

いやいや、皆さん期待しすぎでしょ…

フランス人だってルノーやグロージャンに期待するだろ

正直、マクラーレンホンダの存在が今のF1を視聴する1番の理由なんだよ。応援してるぜ〜。

とりあえずテストでちゃんと動いて周回数稼いでくれ

とりあえず、期待はしとかないことにしておくよお

ジェンソンがバーニーの娘とくっ付けば解決するで！

去年も同じようなこと言ってた

>> ホンダはMGU-HをVバンクの外に出してストレートでパフォーマンスを上げないとダメだと思う

なにをいっとんだｗ
わかってないなら書くなよな
メルセもルノーもMGU-HはVバンクの中だぜｗ、もちろんメルセはコンプ・ターボはスプリットでルノーは一体型なのは言うまでも無し

まあでも去年は実戦データーが全く無かったからな。
少なくとも去年よりは明らかに良いだろ。
どこまでいけるかは全く分からんがな。

とりあえず去年最大の原因だった熱害からはレイアウト変更で
開放されるはずだからなー　熱のせいで何もできない状態から
熱気にせずいけるようになったらまたトラブルでるんだろうど
早めに克服してくれれば今年はワンチャン・・・　ないと来年がやばいね

今年は目立ったレギュレーション変更は無いはずだよね。
車体は13年みたいな方針転換せずに正常進化させて、PUは昨年散々苦労したデプレイメントの改善をしっかりやってほしい。

ターボユニットをICEの後ろに並べても
元々排気管とオイルクーラーがある位置だからエアロへの影響は少ないだろうし
サイズゼロで複雑になってるバッテリー+CEに問題が出なければ2秒は堅いと思う
ルノーみたいにタブとICEの間に冷却置いても良いし上手くやってくれ…

皮算用の通りにそう簡単にいかないのが常だけどホント頼むよ・・・

サイズゼロって高さも長さも切り詰めてるけど
今のクルマって長さがあるしタービンがバンクから飛び出てても全然問題じゃない。
エアロで損するったって去年のフェラーリ見たらうそだよね。
とにかくコンパクトにこだわってタービンに最大限の仕事させないなら
発電もできず、もうダメ。

まぁ、まともに充電出来るようになれば今年後半でもPUとしては普通に戦えるレベルだろし
速くなるのは確実だろからシャシー含めてどんだけ上がるかってことだろうな。

俺はもう全く期待できないわ、一昨年はハムに去年は枕にそれぞれ裏切られてるからな

※13
>去年最大の原因だった熱害

熱害は最初の数戦のみだよ

応援してる、でも心配。
2014フェラーリの空力、2012前後のウィリアムズの低重心もそうだったけど、一つの要素に執着しすぎると、結果はいまいちなんだよな。

結果出るまで信じられん

前半戦はウィリアムズかフォースインディアと競うぐらいで
後半戦はフェラーリと競うぐらいになってくれたら最高なんだけどなぁ･･･。

よー考えたら、レッドブル、ルノー（ロータス）はエンジンが糞。
ザウバー、トロロッソは去年のフェラーリエンジン
マノーはメルセデスエンジンはまだ使いこなせない
ハースはこれから。
開幕戦では、６チームが最低でも問題があることがこの時点でわかってるんだから、
まずの目標は、メルセデス、フェラーリ、ウィリアムズ、フォースインディアの後ろなのかなぁ。

メルセデスの強みはアクティブサスやFRICサス的な、謎のサスペンション技術だろう。
これが解明・禁止でもされない限り独走が続くと思われる。

あと、マノーの方がマクラーレンより伸び代が大きそうだ。（伸びるとは言ってない。）
コンポーネント的にはウィリアムズに匹敵する。
しかし、誰がマノーの2016年マシンを作ってるのだろうか。

現在が最遅なんだから、上昇してもらうしかないでしょ。
オソラーレン＋チャンピョンコンビが新チームに負けたりしたら、恥以外のなにものでもない。

１年目と２年目じゃ月とスッポンくらいは違うだろうな
しかし、それでもトラブルはあるだろうし、他も進化してるだろうし…

あー今年は頼むぜ。期待してないけど期待してるぞ

今年よりもポイント取れればそれだけで十分です。。。。。

第二期の時は復帰翌年の84年に勝って、85年は終盤3連勝。
その後、常勝街道を走ったんだよな～。
今年は去年ほど悪くないと期待してしまう。

バイクのグランプリの歴史では1982年NR500っていう画期的マシンにこだわって全然ダメだったんだよな。その後、NS500っていうこれも画期的マシンが大成功したんだけどね。
心配で新年早々仕事が手に付かないw

NR500は1979年からでした、スミマセン

2秒じゃ届かず3秒でなんとかってところか？表彰台が

最低でも現在の6秒以上速くならないと今季TOP争いできないよ

ザウバー　トロロッソ　マノーは去年の最終戦よりPUの性能がかなり上がる事になる。
それとワークスルノー、これらに序盤戦で勝てればホンダPUスゲー良くなった、と言える。

特にトロロッソが去年フェラーリ最終仕様を使うから分かりやすいでしょ。

進退決まらず実質1年間開発止まってたルノーに勝てなかったらやばいよ

アロンソ覚醒かw 発狂かw
去年ホンダ応援してたらボロカス書かれたけど
おれは今でもマクラーレンホンダはよ勝って欲しいなあ
って思う。
でもアロンソって口悪いから、運はなしてるんだろな
と思う。アロンソは今年イヤキチ言わずに一年通したら、
また運も巡ってくるんじゃないでしょうか…
できっかな？ブスッとせず走って欲しいです。
頑張れ‼

チャンピオン争いができるようになるのは２０１７年以後だと思う。
第二期もポルシェに対抗できるようになったのは三年目（１９８５年）からだっただろう？

100回聞いた

ＰＵだけでなく、マシンの改良もたくさんあるだろうけど、
ＰＵの質が大幅に変わるとなると、それに合わせてマシン側の変更もかなり煮詰めないと、
例えポテンシャルがあるマシンであっても、
そんな奇跡みたいに全部は出ないだろうし、開幕から馬鹿みたいに速いってのはおとぎ話の様に感じる。
近年のマクラーレンを考えると、そんなにうまくいくとはとてもとても…
”マクラーレンホンダ”って聞くと聞こえは良いし期待してしまうけど、冷静に考えて
ホンダは独占的な契約が間違いorそうするなら選ぶ相手の選択に間違えてたって可能性は高い気がする。

まわりが1.5秒速くなるから、実質0.5秒。
ポジション変化なし。