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2015-10-28

マグヌッセンがポルシェLMP1テスト
帰ってきたマグヌッセン的展開も
参照：http://maguro.2ch.sc/test/read.so/f1/1445920826/


マグヌッセンはF1ルートから耐久ルートへ？

ケビン・マグヌッセン
はてなブックマーク - マグヌッセンはF1ルートから耐久ルートへ？ ｜ コメント:(10)
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残り3レースのミニF1選手権を誰が制するのか注目だな
グランツーリスモSPORT：レースゲームでチャンピオンになるとFIAに表彰される時代が来る！
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マグヌッセンはF1ルートから耐久ルートへ？

マグヌッセン、ポルシェLMP1をテストドライブへ
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/210894.html

>元マクラーレンドライバーのケビン・マグヌッセンが来月、世界耐久選手権（WEC）に参戦するポルシェLMP1のテストドライブに参加するチャンスを得た

>先ごろ、マクラーレンのドライバープログラムを卒業したマグヌッセンはミッチ・エバンスとオリバー・ターベイと共に11月10日（火）11日（水）にバルセロナのカタロニア・サーキットに乗り込む。11月下旬にはバーレーンで実施されるWECルーキーテストにも参加予定だ



マグ「すんげーマシンをドライブすんのが待ちぎれね」



139：音速の名無しさん[sage]：2015/10/27(火) 22:38:42.18 ID:PG/2DL++0.net

http://www.autosport.com/news/report.php/id/121532
Ex-McLaren F1 racer Kevin Magnussen to test Porsche LMP1 car

140：音速の名無しさん[sage]：2015/10/27(火) 22:43:02.23 ID:9S6u1jZO0.net

ポルシェはF1ドライバーが好きだな

195：音速の名無しさん[sage]：2015/10/28(水) 01:07:49.13 ID:fBBc4mkf0.net

マグヌッセンとターベイがポルシェLMP1テストするけどマクラーレンはテストドライバーいっきに入れ替えるの？

196：音速の名無しさん[sage]：2015/10/28(水) 01:12:28.69 ID:tRMlaq/E0.net

>>195
マグは既に契約解消が発表されてる。
ターベイはフォーミュラEに参戦ということで、GTか残留か。おそらく3つかけもちは無いだろうからね。
来期はsuper formulaの噂も出たバンドーンかな。

222：音速の名無しさん[sage]：2015/10/28(水) 09:23:17.71 ID:MHLEEMSF0.net

父ちゃんみたいにパッとせず、米国に行ってレースするのかな

218：音速の名無しさん[]：2015/10/28(水) 08:27:36.03 ID:TPjfls3s0.net

マグヌッセンもF1に来た時は10年に一度のドライバーと言われてたように思うがこうもあっさり切られちゃうんだからその手の話はもう信じないわ
クビアトやフェルスタッペンも同じようなこと言われてるけど
あと2，3年はレギュラーでない限り信じない

254：音速の名無しさん[]：2015/10/28(水) 12:45:30.78 ID:/HF7aRel0.net

>>218
F1デビュー戦で表彰台だったかな？
もうちょっとF1で見てみたいね。

ほとんどのチームが資金繰り大変だから今のF1は才能だけじゃなかなか乗れないよね。

今は腕より金があるドライバーのがF1への近道。
こんなに金がかかるレギュレーションもどうかと思うが、高いギャラもらって実績のある出せないロートルは後進に道を譲る事を考えてもらいたい。

269：音速の名無しさん[sage]：2015/10/28(水) 14:12:58.57 ID:LVMOFdAJ0.net

>>254
チームの運営が出来ないからね
年間予算で40億以内にしないと続かないと思う。
シャーシは同じなのを使うべきだな
空力も触れないぐらいにしてやらないと下位チームは何してもポイントさえ取れないよ

1001：音速の情報通名無し：2015/01/01(木) 00:00:00 ID:f1jouhoutwo


参照スレ：□■2015□■F1GP総合 LAP1450■□メキシコ■□
http://maguro.2ch.sc/test/read.so/f1/1445920826/
WECのシリーズ参戦を狙ってるんかなマグ

まだマノーが2枠空いてるけどどうだろう
ウェーレイン＆ハリアントっぽい気もするが


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コメント:

  1. 名前：名無しさん 投稿日：2015/10/28(水) 16:57 No.201288
    職業としては正しい選択。
  2. 名前：名無しさん 投稿日：2015/10/28(水) 16:59 No.201289
    低コスト言うなら1台体制認めてよね。
  3. 名前：名無しさん 投稿日：2015/10/28(水) 17:07 No.201291
    若くしてF1に登るには有利でもあるけれど、こういう時は逆に不利だよな…。
    一旦シートを失うと、この若さなのにもう上がり目がないというね…。
    今はシートそのものの数が少ないから、「一年目は勉強の年」なんてことも言ってられなくなるからね。
  4. 名前：名前はまだない 投稿日：2015/10/28(水) 18:26 No.201297
    下位チームはポイントすら取れないと自信満々に豪語しているが、現状マノー以外は全てポイント獲得している。
    「下位チームがポイント取れない」間違ってはないが、果たしてそうかな？
  5. 名前：名無しさん 投稿日：2015/10/28(水) 18:42 No.201303
    レース数を年間24戦まで増やす。
    1チーム2台だが1人が運転できるのは年間12戦まで。
    これで20台×2人で計40人が出走できるで！
    最盛期の89年並みやな。

    我ながら名案！
  6. 名前：名無しさん 投稿日：2015/10/28(水) 18:46 No.201305
    チームの事情に翻弄されてしまったのは不運としか言いようがない
    ルーキーとしては悪くないと思ったんだがなあ
  7. 名前：名無しさん 投稿日：2015/10/28(水) 20:51 No.201315
    ハリアントよりロッシがいいなぁ
  8. 名前：名無しさん 投稿日：2015/10/28(水) 22:23 No.201343
    2015のマクホンはアロンソとマグ、2人の才能を無駄にしている。
    若手の将来を潰し、王者の最後のチャンスを潰している。
  9. 名前：名無しさん 投稿日：2015/10/30(金) 03:08 No.201572
    ↑セブ移籍で(跳ね馬含め)シートがなかったんですが
  10. 名前：名無しさん 投稿日：2015/10/30(金) 05:57 No.201579
    はいはい。ガキ乙。
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