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2015-10-23

アロンソ、F1アメリカGPで新型エンジン（PU）Mk-4を使用
回生周りに好影響が？
参照：http://maguro.2ch.sc/test/read.so/f1/1445516108/


F1アメリカGP：アロンソのみホンダの新型エンジン（PU）をレースで使用、来期は2秒以上向上

ホンダ
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F1アメリカGP：フェラーリの2台が5基目のICE使用で10グリッド降格、トークンは使ってない？
バーニーとモズレーが今のF1を変えようと何か動いてるのか？と思ったが
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F1アメリカGP：アロンソのみホンダの新型エンジン（PU）をレースで使用、来期は2秒以上向上

ホンダの「来季哲学取り入れた」新PU本格デビュー。アロンソのみが搭載
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=68906

>バトンは、アメリカGPではポイント獲得のチャンスが比較的高いため、ここでエンジン交換を行ってペナルティを受けて今後のためにセーブするという手段は取らないと述べている。

▽フェルナンド・アロンソ（マクラーレン）
>「（ウエットコンディションになるため）今回エンジン、そして空力面がどれだけ大きく向上したかを知るのは難しいだろう。ここにはかなり興味深い新しいパーツを持ち込んでいるんだけどね」
>「今回のステップより重要なのは、来年のエンジンの哲学だ。今回の仕様にはそれが導入されている。方向性は正しい」



14：音速の名無しさん[sage]：2015/10/23(金) 09:53:09.48 ID:JzfQbczp0.net

バトン、米国GPで新エンジン搭載のアロンソに「完敗させてほしい」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151023-00000003-jij_afp-moto

>アロンソは来シーズンに向けて、アップグレードされたエンジンを使用し、1周2秒以上はタイムを伸ばすことができるだろうと確信している。

>「2.5秒―これだけ伸ばせれば、来年は勝てる。現実的な話だとは思うけど、今冬にすべてを調整して、一体化させればならない。F1は、1つのパッケージのようなものだからね」

http://www.afpbb.com/articles/-/3063955

17：音速の名無しさん[sage]：2015/10/23(金) 10:16:07.11 ID:l36f0PI80.net

>コクピットの中からでは違いを感じづらいけれど

http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=68906#page2

こんなので2秒も速くなるのか？

18：音速の名無しさん[sage]：2015/10/23(金) 10:26:30.23 ID:1SwFaEqw0.net

ICEと空力の改良だけで2秒も速くなる！
アロンソが新井化してきた

19：音速の名無しさん[sage]：2015/10/23(金) 10:30:25.46 ID:DuiCHCV+0.net

ハードル上げすぎ

896：音速の名無しさん[sage]：2015/10/22(木) 13:57:07.12 ID:bmeESMK/0.net

シーズン中に3回改良してきた中では今回の改良版が一番成果ありそうな感じがする

927：音速の名無しさん[]：2015/10/22(木) 18:05:11.95 ID:Mc60AXBf0.net

とりあえずアメリカでバージョン4のPUが本当に十分な性能アップしてるかどうかだな

921：音速の名無しさん[sage]：2015/10/22(木) 17:21:36.13 ID:duxR/eSq0.net

「アメリカGPの予選は荒れる」との予想。悪天候の3日間に
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151022-00000005-rcg-moto

>水曜時点の予報では、金曜には時折激しい雷雨が降り、プラクティス1も2もウエットコンディションになる見込みだということだ。
>土曜午前中は時折激しい雨に見舞われ、午後にも弱い雨が降ると予想されている。

>日曜も空は雲に覆われ、金土ほど激しくはないものの決勝の時間帯にも一時雨が降ることになりそうだ。

http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=68898

935：音速の名無しさん[]：2015/10/22(木) 19:25:25.13 ID:ovahwvJb0.net

雨降るみたいだから、パワーの差が少しは解消されて、おもしろくなるかな
燃費的にもホンダは苦しいだろうから、雨は有利に働くはず

991：音速の名無しさん[age]：2015/10/23(金) 10:24:39.55 ID:DuiCHCV+0.net

雨で混乱したレースになって上位に入るチャンス
ザウバーだけは越えろ

1001：音速の情報通名無し：2015/01/01(木) 00:00:00 ID:f1jouhoutwo


参照スレ1：【HONDA】F1ホンダエンジン【54基目】
http://maguro.2ch.sc/test/read.so/f1/1445516108/
参照スレ2：【HONDA】F1ホンダエンジン【53基目】
http://maguro.2ch.sc/test/read.so/f1/1444644103/
2秒速くなるのを確信してるのは来期の話みたいだね
2.5秒速くできれば勝つる、と
http://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/210223.html



週末はウェット予報か
そうなると性能の評価が難しそうだな

でも入賞のチャンスはむしろ上がるかもしれん


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コメント:

  1. 名前：名無しさん 投稿日：2015/10/23(金) 12:06 No.200402
    悪天候で思い出したが
    いつだったか濃霧か何かでFPかフリーでディレイされてなかったっけ？
  2. 名前：名無しさん 投稿日：2015/10/23(金) 12:10 No.200403
    雨の方がホンダの弱点のひとつ燃費の悪さが隠れていいんじゃないの。
    とにかく、言い訳は今シーズンで全て出しつくせよ
  3. 名前：名無しさん 投稿日：2015/10/23(金) 12:11 No.200404
    等長付けたらそらエンジンは綺麗に回るだろうけど
    タービンに回しに行くエネルギー的にはどうなのっていう
    メルセデスはそこ重視であえて等長無視した最短距離のエキマニつけとるというのに

    「今年は熱回生周りで出来ることもうないからとりあえずエンジンだけ回しとこ。
    　来年仕様には使わない改良になるけど何もしないとアロンソに刺されるし」的な対処に見える

    素人の邪推であって欲しいんやが
  4. 名前：名無しさん 投稿日：2015/10/23(金) 12:12 No.200405
    可夢偉が使わせて貰えなかったFWも２秒効果だったね。

    アロンソのはチームとエンジン屋への圧力だろうか
  5. 名前：名無しさん 投稿日：2015/10/23(金) 12:29 No.200406
    今回のレースで2秒縮められるみたいに受け取れる記事だな
    ややこしい
  6. 名前：名無しさん 投稿日：2015/10/23(金) 12:34 No.200407
    マクラーレンは交互にアップデートだからアロンソの順番だったんだろ
    で、今回はポイントの可能性があるからバトンは見送り
  7. 名前：名無しさん 投稿日：2015/10/23(金) 12:38 No.200409
    実際ロシアのFPで乗せて走った時、完全に例のエンジン音がなくなってたからな。おれは期待してる
  8. 名前：名無しさん 投稿日：2015/10/23(金) 12:57 No.200410
    ホンダアンチ
    戦々恐々
  9. 名前：名無しさん 投稿日：2015/10/23(金) 12:58 No.200412
    やっぱりサイドポンツーンにスポンサーのロゴが有ると見映えがいいね
    リアウイングとサイドポンツーンとカウルの部分にスポンサーのロゴが無いとF1マシンとして情けない
    フェラーリは別だけど
  10. 名前：名無しさん 投稿日：2015/10/23(金) 12:58 No.200413
    2秒縮まるって言葉の一人歩き確実にするな。無意味に叩かれそうだ。2微妙って言ってたのにって。。
  11. 名前：名無しさん 投稿日：2015/10/23(金) 13:01 No.200414
    アロンソのアメリカGPの活躍しだいでレッドブルホンダの誕生の布石になるかもしれんな
  12. 名前：名無しさん 投稿日：2015/10/23(金) 13:08 No.200415
    マクラーレンもシャーシの改善で1秒とまでは言わないけどコンマ5以上は普通に遅れてそうだしお互いに努力して差を詰めて欲しいね
    開幕当初からすれば今のままでも勝負にならないけど大幅に改善されてるし確実にタイムを上げて欲しいね
  13. 名前：名無しさん 投稿日：2015/10/23(金) 13:18 No.200416
    ※3
    エネルギー回生にも等長は有益でしょ
    まあ、タービン周りと設計思想次第だが。

    >「今年は熱回生周りで出来ることもうないからとりあえずエンジンだけ回しとこ。
    >　来年仕様には使わない改良になるけど何もしないとアロンソに刺されるし」

    こんな事有る訳ないじゃん
    そんなだったら最初からICE周りの改修に今年のトークン使わないってｗ
  14. 名前：名無しさん 投稿日：2015/10/23(金) 13:24 No.200417
    GP2発言があった次の日からアロンソの言動が明らかにおかしくなってる件
  15. 名前：名無しさん 投稿日：2015/10/23(金) 13:26 No.200418
    来年いまから2.5秒早くなっても勝てないでしょ。
    メルセデスだって1秒ぐらいははやくなりそうしゃない？
  16. 名前：名無しさん 投稿日：2015/10/23(金) 13:27 No.200419
    あとのってるのがルイスだからマシンが仮に同じかちょっとだけ遅いぐらいでは易々と勝てないでしょ
  17. 名前：名無しさん 投稿日：2015/10/23(金) 13:27 No.200420
    決勝でも新PU使うならバトンの旧PUとタイムや最高速度で比較しやすいな
    ルノーの新PUはUSでは使わないみたいで残念だけど
    ベッテルもフェラーリの新PUでメルセデスに近づけるか楽しみ
  18. 名前：名無しさん 投稿日：2015/10/23(金) 13:30 No.200421
    他のチームも来季速くなることを予測に入れてるのかねえ
  19. 名前：名無しさん 投稿日：2015/10/23(金) 13:45 No.200422
    PUはただの欠陥品だっただけだから目に見えた改善をするだろうけど
    車体は圧倒的なマイレージ不足で半年以上遅れてるわけだし
    来年もシーズン半ばまではなかなか改善しないだろうな
    それを鬼の首を取った様に叩く奴がでる未来が見える
  20. 名前：名無しさん 投稿日：2015/10/23(金) 13:48 No.200423
    普通は来年の他チームの伸び代も計算に入れる。
    当たり前でしょｗ
  21. 名前：名無しさん 投稿日：2015/10/23(金) 14:50 No.200426
    バトン「敗北を知りたい」
  22. 名前：名無しさん 投稿日：2015/10/23(金) 15:04 No.200427
    予選Q2→入賞

    来年はこの辺までで上出来。
  23. 名前：名無しさん 投稿日：2015/10/23(金) 15:47 No.200431
    アロンソの話は来期2.5秒速くなれば勝てる
    速くなるとは言ってない
    みたいな感じだろ
  24. 名前：名無しさん 投稿日：2015/10/23(金) 15:50 No.200432
    トップチームと同じだけのトークンが使えればもう少し早くマシになっていくんだろうけどなあ。今のF1はつまらないわ
  25. 名前：名無しさん 投稿日：2015/10/23(金) 16:24 No.200435
    去年はトークンすらなかったので…
  26. 名前：名無しさん 投稿日：2015/10/23(金) 16:31 No.200437
    これでもしアメリカでも今まで通りだったら
    来年も全く期待できなくなる訳だが
  27. 名前：名無しさん 投稿日：2015/10/23(金) 16:33 No.200439
    一体新井の表彰台発言はいつ現実になるん？
  28. 名前：名無しさん 投稿日：2015/10/23(金) 17:10 No.200444
    エンジンまるごと交換できるようにならないと
    差は大きいままな気がするな
  29. 名前：名無しさん 投稿日：2015/10/23(金) 17:13 No.200445
    できればロータスも超えてほしい
    トロロッソは最近レッドブルを喰う程強いので無理だが。
  30. 名前：名無しさん 投稿日：2015/10/23(金) 17:26 No.200449
    ※3
    >メルセデスはそこ重視であえて等長無視した最短距離のエキマニつけとるというのに

    メルセデスも今年は等長エキマニに変えてきてる。不等長エキマニだったのは去年までだ。
  31. 名前：名無しさん 投稿日：2015/10/23(金) 17:29 No.200450
    そりゃお隣の国の人にとっちゃ気分のいい話ではないわなｗ
  32. 名前：名無しさん 投稿日：2015/10/23(金) 17:47 No.200452
    期待はするけど期待しすぎないように。
    でもザウバーあたりは捉えてほしいなぁ。
  33. 名前：名無しさん 投稿日：2015/10/23(金) 18:02 No.200455
    アロンソも生まれたての小鹿並みにホンダが成長してるのはっちゃけてから自覚したんじゃないの？
  34. 名前：名無しさん 投稿日：2015/10/23(金) 19:06 No.200457
    ターゲットは６位以内だと思うけどね
    　
    はてさて・・・
  35. 名前：名無しさん 投稿日：2015/10/23(金) 19:37 No.200462
    Q2進めるかな？
  36. 名前：名無しさん 投稿日：2015/10/23(金) 19:50 No.200465
    0.2秒速くなる、の間違いだろどうせ
  37. 名前：F2ボーイ 投稿日：2015/10/23(金) 20:12 No.200468
    これが実現できれば、現世でのEスペック級ホンダパワーってとこかなっ
  38. 名前：名無しさん 投稿日：2015/10/23(金) 20:17 No.200469
    これ以上アロンソに惨めなレースさせないで

    頼むよホソダ
  39. 名前：名無しさん 投稿日：2015/10/23(金) 23:05 No.200489
    メルセデスは4秒、フェラーリは3.5秒、ルノーは3秒速くなった…
  40. 名前：名無しさん 投稿日：2015/10/24(土) 01:07 No.200501
    そうは言っても遅れは殆ど馬力由来だから
    普通に1周動くPU作るだけで2秒はクリアできるんだよなぁ…
  41. 名前：名無しさん 投稿日：2015/10/24(土) 01:27 No.200503
    ここのホンダファンは実際のところいつホンダが表彰台に上がると思ってんの？
    長い目で見ろとよく言ってるけど、いつかは優勝すると思ってるんだよね？
    いつ頃なの？
  42. 名前：名無しさん 投稿日：2015/10/24(土) 02:46 No.200511
    そんなのわかる奴いるわけないだろ？
    何言っての？
  43. 名前：名無しさん 投稿日：2015/10/24(土) 04:31 No.200526
    バトン「今回はフェルナンドに大敗したいチャンピオンを争うなら勿論公平を望むけど今みたいた状態なら仕方ない」
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