F1情報通

今のバーニーにそんな権力あったら、最初からPU導入なんてならなかったでしょ

まぁレッドブルにも問題があったにせよ来期メルセデスとフェラーリからのPU配給拒否で
不当にF1から追放されようとしているレッドブルの救済にはこういう案しかないんじゃない？
この案を強行されたくないなら既存PU配給メーカーはレッドブルにもPUを配給するべき

原文読んでないが、こういうのもある
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=68874

こっちじゃ、ぶっちゃけ、撤退は許さん、と言ってるんだよね

2013年までのN8NA＋KERS持ってくるとして、どこから調達して、燃料制限とかどうするんだよ、って話もある
メルセデス、フェラーリ、ルノーは出さないだろうし、ホンダにはない
どうするんだ？

レッドブル問題がヤバそうだな。バーニーがあたふたしてる。
一方では、レッドブル撤退したら訴訟になるとか、レッドブル側への牽制コメントもし始めてるし追い詰められだしてるよ、このじいさん。

もうね、コンスト取ったPUメーカーは昨年型の中古PUを希望者があれば販売する義務を付ければいいだけなんじゃないかと。

※2
不当じゃなくて、甘い見込みで自分で退路を断って、勝手に窮地に陥ったんだぞ
パートナーに喧嘩売るのは、きちんと代替手段を用意して背中を固めてからやらなきゃいけない
特に、命運を握っているパートナーを相手に喧嘩売るならね
喧嘩の基本中の基本だぞ

バーニーは努力してるっていうのを見せときたいのでしょう。

もう撤退、裁判、違約金どんだけ払うのかって問題にきてるのでは。

motoGPのレギュレーションみたいな感じにしたいんだろうな
あっちはホンダとヤマハだけシーズン中のエンジン開発不可で燃料使用量も10％以上制限されて、シーズンエンジン使用数も半分以下でタイヤもEXソフト使用不可っていう目茶苦茶な制限かかってる

それでもホンダとヤマハ以外勝っていない

※6
確かにレッドブルの見込みが甘かったのは事実だし後先を考えない短絡的行動だったとは思うけど
だからと言って今のレッドブルの置かれた状況はあまりにも酷すぎる、とてもフェアな状況だとは思えない

レギュレーションの複雑化は、100害有って一利無し

ああヤマハのバッチつけて
レッドブルヤマハ第二期にしよう

※７
これだろうね
「レッドブルのワガママに応えようとしてまで契約を守ろうとした」という事実が、裁判では大きく生きるだろうからな

ところでRBが撤退できないと判決が下ったとしても，ろくに走らないような車を用意して最低限のスタッフでまわせば(予選でカットされる前提で）分配金のみでぼろ儲けできるでしょう。マノーでも年間50億もらってるのだから。そう考えると撤退させないという脅しは無意味なのでは。

バーニーは、レッドブルのPU問題は解決済みとは言ってない。正しくは対応済み

昔はV8～V12くらい混じっていた時代があったけどよくアレでレース出来ていたよなと
最近のレース見ているとつくづく思う

※15
それどころか70～80年代にはターボとNAが混走してた

自然吸基V8でホンダさん大復活や！！

94年のハイテク禁止令もバタバタしたが
今回ほど翌年以後のルールが迷走＆混沌とした時を迎えるとは・・・・・・

もう何がなんだか…。

コスワース「ウチら関係ないやん」

給油有り無しが混在したシーズンってあったっけ？

もう滅茶苦茶じゃん。
コロコロと規定を変えるのは見ていてしらける。

マシンの多様性が生まれることは歓迎だが、カオス過ぎることになってもあかんわな

会社とかでもよくある

モウロクした経営者がトンチンカンな企画を強行する。

でも今の状態よりは面白そう。
均一化されすぎだ。

もう来年はシーズン中止でテストやりたい放題、再来年からPU混在開発自由でいいんじゃない(呆れ)

VWさんも再来年くらいには立ち直ってるだろ。

FIAが設計した(メルセデスコピー)をコスワースに製造依頼したらいいんでね

※８ってマジなの？
ドカとかアプリリアが急に色あせて見えるんだが・・・
悲しい

※18
セナの事故直後、FIAが「エアボックス禁止！」って言い出して
ローラにエアボックスのない、MP4/4みたいなマシンを試作させたら
既存のマシンより速くなっちゃって慌ててやっぱヤメ！エアボックスそのまま！
ってことがあったね

レッドブルうざいから消えたらいい。

ニャーウェイもやる気出たら、F1復活。

バーニーの後釜は、ブリかブラウンで

どう？

すまん

ニューウェイです

ワロタ

※28
マジです

エコレースみたいなってたのが間違いなんや！
開発規制もテスト規制もなくせや！！

※28
燃料の優遇措置もシーズンで一定のポイントを上げると取消で、さらにポイント重ねると翌年から全て優遇なしになる
ドカは来年以降優遇なし、アプリリアとスズキはまだ遅いから優遇ありで開発頑張ってねという結構良く出来たシステム

F1にもこういう柔軟な対応してもらいたいもんだ

何のためのホンダ参戦

とりあえず…SF、SGT、GP２、LMP-１とも全部混走でいいんじゃないかい？

何か混沌としてきたな

V8復活にせよ今のPUより速くなければいいだろう。別に遅くたってかまわん，安いんだからさ。

来年のマクラーレンが今のレッドブルみたいな状況にならない事を祈る！

F1がどんどん迷走していくぞ。バーニー、そろそろファンが他カテゴリーに移ってしまう。
もうF1ドライバーによるカート対決の方が観客が入るんじゃないか?

いっそのこと一度F1を一から組み立て直すのもアリだな。DTMみたいに。

V8NAはいくらニャーウェイでもシャシー設計が間に合わないでしょ

そもそも、今から2013仕様のエンジン使うにしても手配間に合うのか？

今の取引業者ともめて喧嘩するなんてことはビジネスではよくあることだろ。
そうなった途端に誰もエンジン恵んでくれませんでしたってなるのはF1側の欠陥である、
というのがレッドブルの裁判での論調だろうなあ。

3.5リッターツインターボて・・・
予選ぶっちぎりポール、決勝ではストレートの2/3を空走とかになるんでないのか・・・。まあ誤記だろうけど。

PU・V８の混合はやめようよ・・・
ただでさえ分かりずらいレギュレーションで、混合になったら更にファンが離れるでしょ？
レッドブルもトップから転げ落ちたら文句を言って、大人げない・・・
メルセデスも数年前は手こずっていたし、フェラーリも完全復活していない。マクラーレンホンダも苦しみながら頑張っている。
みんな今あるレギュレーションの中頑張っているんだから、レッドブルもルノーと協力して頑張れよ！
好不調の波は必ずあるもんなんだから。
レッドブルのためだけに、レギュレーション変えるな！！！
一から出直せ！！

3.5Lツインターボ…X1みたいだ。

やっぱ、F1はレースよりもレース前が面白い

ニャーウェイってかわいいな

※8
なんかまるで、ターボとNAが混走しててターボ車には目茶苦茶規制でがんじがらめにしてもそれでもマクラーレン・ホンダが勝ちまくってた1988年みたいな状況ですなぁ…

もうこの際台数確保と言う意味でもまたPUとNAエンジン混走にさせちまってもいいかもな。
ついでにコーリン・チャップマンカップとジム・クラークカップも復活させましょう。その方がタイトル争いの厚みがでて面白くなりそう…

※46 でも近年の誤った方向性を考え直す良い機会だよ。
実現性云々では何ともだけど、V8採用できるなら
参戦で利益を出す前提でV8増えるかもしれないし、
V8の音が好まれたり、遅いの助けろってなれば
V8に戻せるきっかけになるかもしれないよ。
そうすれば新規は知らないけど既存と去って行った
視聴者を確保または取り戻せるかもしれない。

F1のレギュなんて何時も後付けなんだから
RBの空力には制限や禁止をしたように、今の
開発禁止を禁止するように動いてもいいし
RB側の言い分もわかるけどね。
個人的にはNAエンジンで走りと音の迫力を
楽しみたいし、面白い各自の走りが見たい。
その上でフェラーリ無双なら言うことないよ。

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