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2015-08-30

【2015-08-28】F1GPニュースまとめ
ピレリ「偏摩耗」
参照：http://maguro.2ch.sc/test/read.so/f1/1440577892/


【2015-08-28】F1GPニュース「ベルギーGP振り返り」まとめ

2015年 F1 シーズン
はてなブックマーク - 【2015-08-28】F1GPニュース「ベルギーGP振り返り」まとめ ｜ コメント:(25)
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【動画】2015 WEC 第4戦 ニュルブルクリンク6H 決勝結果“オープニングラップの消失”
2016年に移籍の可能性があるF1ドライバーで注目なのはバトンとヒュルケンベルグか
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【2015-08-28】F1GPニュース「ベルギーGP振り返り」まとめ

【F1ベルギーGP予選まで】
  • 小穴アナ、ゲスト：浜島さん
  • タイヤはSとM
    －浜：チョイスとしては正しい、ダンプ状態になるとM・Hでは厳しい
  • マクラーレン・ホンダは2人合わせて週末合計105グリッドダウン
    －PUのストックを得るため
  • スパは昼夜の気温の差が大きい
  • FP1、師匠のクラッシュで赤旗
    －川：FP1からやっちゃいけない
    －浜：特にロータスは・・・
  • FP2、ロズベルグがタイヤバーストでクラッシュ赤旗
    －浜：ブランシモンで起きてたら危なかった
    －浜：ドライバーが予知できないもの
  • FP3、ペレスが5位
    －フォースインディアのマシンとコースの相性の良さが出た
    －川：DRSなしで320km/h出る（金曜ロングラン）
  • FP3、ウィリアムズ勢は中団に
    －エアロはダウンフォース重視の設定（予選はDRSがあるからいいが...）
    －川：リアウィングを立てないと走れないんじゃ...
    －浜：リアタイヤを守るためだろうけどシミュレーション間違ったんじゃ...
  • 予選Q1、メルセデスAMGがMタイヤでトップ通過
  • 予選Q2、ライコネンはギアボックストラブル
    －ギアボックスのオイルポンプのギアトレインが破損
  • 予選Q3、ハミルトンが10回目のPP
    －PPトロフィー獲得
    －メルセデスはあと2つでウィリアムズの連続PP記録（24戦）に並ぶ
  • 予選Q3、ベッテルが予想外の9位
    －メルセデスPUに対して回生パワーが足りない
    －浜：メルセデスはV8時代の開発凍結時も開発は継続していた
    －浜：一方フェラーリは人員を削減した
  • 金曜日にドライバーズミーティング（ロズベルグのタイヤトラブルの件）
    －ピレリはタイヤの構造的な問題を否定
    －ロズベルグは証拠がなかったので懸念を抱く
    －浜：ピレリの説明が消去法なのでそれ（ニコの懸念）も仕方ない


【GP2ベルギー】
  • なし


【F1ベルギーGP決勝】
  • 今回からスタートに関するルールが変更
    －スタート1分前からスタートまで無線封鎖
    －インパネに温度表示（インドは旧型で表示なし？）
    －カンペを使うドライバーも
    －浜：感覚じゃなくエンジニアの指示に頼ってたドライバーが注目だった
  • 2戦連続エクストラフォーメーションラップ
    －ヒュルケンベルグがERSトラブル
  • スタートがよかったのはペレスとリカルド
  • レッドブルはあのエアロセッティングで山側がメルセデスに次ぐ2番手
    －川：このサーキットで意外に戦えた
  • ボッタスが1回目のタイヤ交換でセットミス
    －通常、担当のスタッフが前日に決勝で使用するセットを準備
    －当日はウォーマーのスイッチを入れて温度と空気圧を管理（誰も触らない）
    －なのでダブルチェックしない限り誰も気づかない
    －タイヤ交換のメカニックは指定のタイヤを持ってきて交換するだけ
    －浜：間違ったセットで走り続けてドライブスルーで済んだのは優しい
    －今回のミスがなければ順位が2つ、3つ上がったかも
  • ペレスはリカルドにアンダーカットを許した
    －タイヤが崖にきていたのにピットインさせるのが遅かった
    －2位を走っていたのでピット直前に後ろにいたロズベルグを意識しすぎた？
  • リカルドストップでVSC
    －直前でピットインしたペレスが損、VSC中にピットインしたグロージャンは得
  • ベッテルが終盤に右リアタイヤバーストでポイント圏外
    ＜浜島さん＞
    －ロズベルグのはカットか何かでベルト補強層（キャップ）が飛び出してベルトを抑える力が弱くなり遠心力に負けてトレッドのあたりが剥がれてバースト
    －ベッテルのは補強層とベルトが剥がれてしばらくカーカスだけで走り、すぐにカーカスもちぎれた
    https://pbs.twimg.com/media/CNf48-VUsAQTvXb.jpg
    https://pbs.twimg.com/media/CNf48-UUEAEmjAo.jpg
    －ピレリは偏摩耗と説明したがそれだけであんなことになるかといわれると・・・
    －ピレリは全車のタイヤをチェックして問題がないことをはっきりさせた方がいいかと
    ＜川井ちゃん＞
    －ベッテルのタイムは崖にきていないのに本当に摩耗なの？
  • ハミルトンは今回の優勝で2位のロズベルグに28点差（1レース分以上）


【F1イタリアGPに向けて】
  • パワーサーキット
    －10馬力あたり0.2秒を超える
  • フェラーリはPUにトークンを使ってくる
  • メルセデスもPUにトークンを使ってくる
  • タイヤはSとM
    －昨年よりもやわらかいのでタイムアップするのでは？
    －360km/hを越えるマシンが増えるかも（2014は2台）
  • ピットストップのロスタイムが大きい
    －どのチームも1ストップで切り抜けたい
  • 次回は9月11日18時から（浜島さん続投）
  • 105グリッド降格以外マクラーレン・ホンダの話題なし



288：音速の名無しさん[sage]：2015/08/28(金) 18:49:51.78 ID:Hfx9m2Ih0.net

ベッテルは運が悪かった
そんだけのことだよ

292：音速の名無しさん[sage]：2015/08/28(金) 19:20:22.44 ID:nWrwr6Td0.net

あそこでVSC入らなければ2ストップの選択肢も持ってたと思うけどね。
他チームにVSCでタイムロス少なく入られたから1ストップ一択になっただけで

297：音速の名無しさん[sage]：2015/08/28(金) 20:08:20.68 ID:uXjg5+NM0.net

昔アブダビでもベッテルだけスタート直後にバーストした事あったっけな

ピレリは磨耗が原因って言ってるけど、そのレベルで磨耗してたら右リアだけじゃなく他のタイヤも相当磨耗してた筈
ベッテルがバーストした時の他のタイヤセットを見れば一発で分かりそうなもんだが

331：音速の名無しさん[sage]：2015/08/28(金) 22:26:08.09 ID:THYGba4j0.net

ハミーのタイヤ構造講座分かりやすかったな

255：音速の名無しさん[sage]：2015/08/28(金) 12:47:05.40 ID:z8kRY0ys0.net

グロージャンの無線でストラット7の指示が出た時川井ちゃんがペナルティだって騒いでたけど違反では無かったって事？
BS放送で観てたから詳細わからん

256：音速の名無しさん[sage]：2015/08/28(金) 12:50:26.58 ID:MkczOycY0.net

>>255
今年はフォーメーションラップからスタートまでが細かく規制されるだけで来年以降はレース中も厳しくしていくんだと思ったけど

273：音速の名無しさん[sage]：2015/08/28(金) 17:07:53.32 ID:XAdVEtHy0.net

なんでQ1よりQ3であんなにタイムがよくなるの？

274：音速の名無しさん[sage]：2015/08/28(金) 17:21:50.08 ID:CjNK+rXX0.net

Q1で1位だろうが15位だろうが決勝グリッドには関係ないからQ3で本気出す

294：音速の名無しさん[sage]：2015/08/28(金) 19:50:34.09 ID:jHDyKl3U0.net

>>273
ライン上にラバーグリップが乗るから。
数台通過するだけでも差が出る。
一番タイムが出やすいのがQ３の一番最後にフィニッシュするドライバー。
なのでほとんどのドライバーは時間的な最終週にアタックする。

なのでQ３が始まった一発目は予備タイムでこの時点でベストラップが出る事はあまり無い。
まれに路面温度上がりすぎやミスの連発で出ない時がある。

332：音速の名無しさん[sage]：2015/08/28(金) 22:27:05.49 ID:mBea0+7M0.net

枕に一切触れなかったな

1001：音速の情報通名無し：2015/01/01(木) 00:00:00 ID:f1jouhoutwo


参照スレ：□■2015□■F1GP総合 LAP1425■□イタリア■□
http://maguro.2ch.sc/test/read.so/f1/1440577892/
インタビュア「ピレリさん！」
ヘンベリー「偏摩耗」
インタビュア「左リアの方が（バーストした）右リアよりも厳しいｙ」
ヘンベリー「偏摩耗」



真相や如何に（汗）


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コメント:

  1. 名前：名無しさん 投稿日：2015/08/30(日) 23:38 No.190664
    予選も、サーキットによってはQ1でも最後までアタックしておかないと簡単に振り落とされるからなぁ
  2. 名前：名無しさん 投稿日：2015/08/30(日) 23:57 No.190667
    復帰して今年の目玉のはずなのに、ここまで触れられないホソダ
    （スポンサー、日本企業、過去の伝説、etc.）
    F1参戦が広告になってねえ

    イメージダウンを考慮したフジテレビの心遣いに感謝
  3. 名前：名無しさん 投稿日：2015/08/30(日) 23:59 No.190670
    まじピレリは原因特定しろよ
  4. 名前：名無しさん 投稿日：2015/08/31(月) 00:01 No.190671
    管理人さんおつ

    バーストがドライバーが全く予知できないものだと言うのがなぁ
    せめて壊れるにしてもいきなりじゃなくてスローパンクチャーにならないのかね？
  5. 名前：名無しさん 投稿日：2015/08/31(月) 00:11 No.190675
    インタビュア「亜久里さん！」
    鈴木亜久里「電気系統」
  6. 名前：名無しさん 投稿日：2015/08/31(月) 01:38 No.190686
    運が悪かったって…
    ケースが違うとはいえ、インディであんなことあったあとによく言えたな
  7. 名前：名無しさん 投稿日：2015/08/31(月) 01:55 No.190687
    ピレリもターボ車での開発テストなんてレースウィーク以外じゃほぼないから
    テスト制限が全ての元凶だろ
  8. 名前：名無しさん 投稿日：2015/08/31(月) 02:01 No.190689
    むしろバーストしなかった人は運が良かっただけ、というのが正しいかも。
  9. 名前：名無しさん 投稿日：2015/08/31(月) 02:06 No.190692
    サンプル数的にそれはない
  10. 名前：名無しさん 投稿日：2015/08/31(月) 02:11 No.190693
    みんながクソタイヤって言うから、ピレリの言い訳がテキトーになってる。
    ピレリ「どうせお前らミシュランにでも戻ってきて欲しいんだろう？ やってられねぇー。 バースト？ 偏摩耗だよ。チームのせいだろ？シラネ。」
  11. 名前：名無しさん 投稿日：2015/08/31(月) 02:22 No.190694
    ポール偏減りー
  12. 名前：名無しさん 投稿日：2015/08/31(月) 02:56 No.190696
    ピレリのタイヤでもラバーグリップて載るんだろうか。
    玉みたいなデブリまき散らす印象が強くって。。
  13. 名前：名無しさん 投稿日：2015/08/31(月) 03:26 No.190698
    解説をまとめてもらえて嬉しい
    大変、読みますかったです
  14. 名前：名無しさん 投稿日：2015/08/31(月) 08:01 No.190704
    >>11
    くっそ～ ちょっと笑っちまった
  15. 名前：名無しさん 投稿日：2015/08/31(月) 09:04 No.190705
    非論理的要素である運とサンプル数は関連がない
  16. 名前：名無しさん 投稿日：2015/08/31(月) 09:10 No.190706
    イギリスGPバースト祭りという前科持ちだしそりゃ叩かれるわ。

    モンツァでバースト祭りとか危険だしシンガポールでバースト祭りSCでレース時間がとんでもない事に。
  17. 名前：名無しさん 投稿日：2015/08/31(月) 12:16 No.190716
    へんマノー？
  18. 名前：名無しさん 投稿日：2015/08/31(月) 13:32 No.190722
    確かにピレリの言う通り偏摩耗だな
  19. 名前：名無し、気になります 投稿日：2015/08/31(月) 14:05 No.190724
    浜島さんが思っていたよりもずっとピレリを擁護する気が無かったのが伝わる放送だったな
    川井ちゃんのポール・ヘンベリーへの質問も「ねぇ、有り得なくない？」的な
    ニュアンスが多分に含まれてそうだったし
    まぁ、ヘンベリーの「俺に聞くな」と言いたげな立場も分からんでは無い
    ただ一応、現場の責任者だからねぇ。。
    去年のロシアでのニコの実質ノーストップなら起きても「あぁ。。。」で理解できるけど
    1ストップきっちりと行ってそれで「マルチストップしないのが悪い　偏摩耗ですっ！！」
    と言われてもね
    ならそんなコンパウンドなり構造のタイヤを持ってくるなよという話になるからねぇ
  20. 名前：名無しさん 投稿日：2015/08/31(月) 14:52 No.190728
    浜島さん出ると川井ちゃんが機嫌いい。
  21. 名前：名無しさん 投稿日：2015/08/31(月) 15:38 No.190730
    そうは言っても1120本中2本しかバーストしてないからな
  22. 名前：名無しさん 投稿日：2015/08/31(月) 16:34 No.190733
    ※21
    全体で見れば2%、右リアに限れば7%が全く違う状況(FPと決勝終盤)に発生して全く調査もしないのは如何なものか。
  23. 名前：名無しさん 投稿日：2015/08/31(月) 19:47 No.190755
    イギリスのバースト祭りでは右回りのコースで確かほとんどが左リアバーストだったからそれはわからんでもないけど、右回りのスパでニコもベッテルも右リアバーストってのは不思議。
    まぁスパの中でも高速なプーオンとかブランシモンは左コーナーなんだけど、それだけで片付けられるモンでも無いだろうし。
  24. 名前：名無しさん 投稿日：2015/08/31(月) 20:31 No.190760
    元々偏摩耗に弱いタイヤだったのはバースト祭の時にわかってるはず
  25. 名前：名無しさん 投稿日：2015/08/31(月) 21:45 No.190776
    １１さん最高！！
    超爆笑しました。
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07/19 イギリス
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09/27 ロシア
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決勝日 レース
19/09/01 シルバーストン 4時間
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19/12/14 バーレーン 8時間
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20/03/20 セブリング1000マイル
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開催日 レース
01/23- モナコ
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10/28- イギリス
11/19- 日本
決勝日 レース
19/11/22 ディルイーヤ
19/11/23 ディルイーヤ
19/12/14 TBC
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20/05/30 ベルリン
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20/07/25 ロンドン
20/07/26 ロンドン
決勝日 レース
03/15 セントピーターズバーグ
04/05 バーバー
04/19 ロングビーチ
04/26 オースティン
05/09 インディアナポリス
05/24 インディ500
05/30 デトロイト1
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06/06 テキサス
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07/12 トロント
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09/06 ポートランド
09/20 ラグナセカ
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02/16 デイトナ
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