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2015-03-25

ハミルトン、メルセデスAMGと新契約成立か？
高騰してきた
参照：http://maguro.2ch.sc/test/read.so/f1/1426943384/


ハミルトン、メルセデスAMGと新契約成立目前か？年俸は現役F1ドライバー最高額との情報

ルイス・ハミルトン
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ハミルトン、メルセデスAMGと新契約成立目前か？年俸は現役F1ドライバー最高額との情報

786：音速の名無しさん[sage]：2015/03/25(水) 15:17:51.32 ID:LuX5+51x0.net


ガゼッタ「ハミルトン、年間35ミリオンユーロで3（+2）年の契約」

契約成立したら 5(7)連覇くるで(´・ω・`)



787：音速の名無しさん[sage]：2015/03/25(水) 15:19:54.30 ID:0uaQQriO0.net

きたああああああああああああ！！！

790：音速の名無しさん[sage]：2015/03/25(水) 15:48:18.02 ID:EmLE9fFO0.net

三年契約で大丈夫か？
来年は枕の年になるのに

815：音速の名無しさん[sage]：2015/03/25(水) 18:14:19.04 ID:acDAySuE0.net

ハミルトン、ついにメルセデスAMGとの延長契約成立か。年俸70億とのうわさも

>ハミルトンは24日（火）に、『Sky Sports（スカイ・スポーツ）』に対し、今週末のF1マレーシアGP（29日決勝）が始まる前に、新しい契約が締結されることを期待していると次のように語った。

>「（略）そうなれば最高だけど、もし遅れたとしてもそのうち完了するよ」

>『Times（タイムズ）』紙は、メルセデスAMGとハミルトンの新契約における報酬額は年間5,500万ドル（約65億8,000万円）もの金額となりそうだと見積もっている。

>『Telegraph（テレグラフ）』は、6,000万ドル（約71億8,000万円）に到達する可能性もあると指摘（略）

http://www.topnews.jp/2015/03/25/news/f1/123736.html

817：音速の名無しさん[sage]：2015/03/25(水) 18:16:26.68 ID:P/KMduGy0.net

メルセデスは馬鹿だなぁ
ハミルトンではドイツGPのガラガラ祭は改善できないだろ
純粋なゲルマン人ドライバーを起用しないと

819：音速の名無しさん[sage]：2015/03/25(水) 18:23:44.11 ID:wKuTe5DvO.net

>>817
ハミルトンより人気ありそうなドイツ人てベッテルぐらいしかいないぞ
まあベッテルも実際人気あるかは知らんが

832：音速の名無しさん[sage]：2015/03/25(水) 19:43:51.13 ID:nVpz2TlO0.net

ハミルトンってマクラーレン時代に自分の将来の報酬をファンドに組み込んで1000億もらってなかったっけ

864：音速の名無しさん[sage]：2015/03/25(水) 22:21:08.18 ID:JDMm7AtJ0.net

>>815
70億以上か
ハミの懐には税込で幾ら残るんだろ？
マネージメント会社が相当吹っかけてるんだろうな
リカルドのほうが速いと思うｗ

865：音速の名無しさん[sage]：2015/03/25(水) 22:23:24.80 ID:qHibtifz0.net

>>864
ハミルトンは去年からマネージメント付けずに自分で直接契約交渉だぞ、ベッテルのように

867：音速の名無しさん[sage]：2015/03/25(水) 22:26:07.57 ID:JDMm7AtJ0.net

>>865
ルイス・ハミルトン、パープルPRとマネジメント契約
http://f1-gate.com/hamilton/f1_26111.html

>新たにビヨンセ、アデル、プリンスなど所属するパープルPR（Purple PR）とマネジメント契約を結んだことが明らかになった。

866：音速の名無しさん[sage]：2015/03/25(水) 22:25:18.58 ID:v5O44JUj0.net

>>864
トトがレース以外でもハミルトンの存在価値は高いとか言ってたぞ
まあレースだけでもリカルドより遥かに価値があるのは間違いないが

868：音速の名無しさん[sage]：2015/03/25(水) 22:26:15.25 ID:McGXmnzz0.net

>>864
今の時代、ドライバーにこんな金出す意味あるのかねえ・・・
車が良ければハミルトンじゃなくとも勝てるし、
車が悪ければハミルトンでも勝てないのに

872：音速の名無しさん[sage]：2015/03/25(水) 22:34:47.40 ID:0c3tKERW0.net

>>868
言ってることが、レースそのものを否定してるに近いぞ

876：音速の名無しさん[sage]：2015/03/25(水) 22:43:26.22 ID:McGXmnzz0.net

>>872
レースは好きだし否定するつもりは毛頭ないよ
ただ、チームとしては勝つためのプライオリティの高い順に金を使っていくべきと思うだけ
ドライバーよりエンジニアの方が重要なのが現実なんだよ

890：音速の名無しさん[sage]：2015/03/25(水) 23:26:35.48 ID:iuGqQVZw0.net

>>876
それは君の価値観でありメルセデスの価値観はハミに高額提示、それだけの事だよ
君の考えは否定しないよ、同じ考えのチームもいるだろうし
ただ良いドライバーが車を育てる面もあるから、最後はドライバーの力量が物言う世界では有る
ハミの場合、マクラーレン時代にそれを実践していたしね

892：音速の名無しさん[sage]：2015/03/25(水) 23:31:43.33 ID:ravFaJFC0.net

>>876
メルセデスとお前では見てる現実が違うと言うことだよ
ハミルトンファンの馬鹿な関係者がひとりで決めてるとでも思ってるのか？

874：音速の名無しさん[sage]：2015/03/25(水) 22:38:46.26 ID:otEa7tHs0.net

マシンがいつまでも良いとは限らないしメルセデスにとって価値があるんだったらいいんじゃね？
わかりやすい「F1ドライバーってやっぱりすげー」のひとつでもあるし
そんなF1ドライバーはハミルトンで最後な気はするけど

1001：音速の情報通名無し：2015/01/01(木) 00:00:00 ID:f1jouhoutwo


参照スレ：□■2015□■F1GP総合 LAP1377■□マレーシア■□
http://maguro.2ch.sc/test/read.so/f1/1426943384/
とりあえず今週末の発表の予定はないようだが

車体側のルールは来年も変わらなそうだから残留は当然か
メルセデスはいつまで強いんだろうなぁ



週末はマレーシアGPということでハミもニコもイベントで忙しそうだ
https://twitter.com/MercedesAMGF1



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コメント:

  1. 名前：名無しさん 投稿日：2015/03/25(水) 20:35 No.157688
    本当にハミにこれだけの価値があるのかね?w
    はるかに安く眉毛呼べるだろw
  2. 名前：名無しさん 投稿日：2015/03/25(水) 20:55 No.157693
    ※1
    ああ～その考え方は危険な気がする。
    昔のウィリアムズの「ウチのクルマなら誰が乗っても勝てる」みたいな・・・
  3. 名前：名無しさん 投稿日：2015/03/25(水) 21:07 No.157696
    ハミルトンにも見限られたマクホン

    セナにこだわってたのに･･･
  4. 名前：名無しさん 投稿日：2015/03/25(水) 21:11 No.157698
    仮に何連覇とかなったとしてもシューマッハの記録抜くんならいいんじゃね？
    ハミルトンはチームメイトをポチ化とかしないでガチで戦って勝ってきてるわけだし
    レースも近年は比較的クリーンだしね。
  5. 名前：名無しさん 投稿日：2015/03/25(水) 21:12 No.157699
    ハミにそんなに出せるんなら、アロンソを呼んだ方が絶対いいって！
  6. 名前：名無しさん 投稿日：2015/03/25(水) 21:24 No.157700
    PUもシャーシもこれだけ圧倒的なのにハミにこだわるのはなんでかな？
    実際はニコ&ルーキーでも、ニコチャンピオン&コンストも取れるだろーに。
  7. 名前：名無しさん 投稿日：2015/03/25(水) 21:49 No.157702
    ニコは所詮2流ドライバー
  8. 名前：名無しさん 投稿日：2015/03/25(水) 22:00 No.157703
    ※６
    今は圧倒的だけど毎年そうなるかわからんだろ
    そんな時＋αが高い一流ドライバーがいるといないじゃ大違い。

    アロンソはなー・・・
    ドライバーとしては魅力だけど、Ｍｃ喧嘩別れ、Ｆｅも円満ぽくいってるけど実質喧嘩別れだし、ウォルフからしたらもうおっさんのアロンソより若くてよく知っててニコｖｓハミを一度経験してる分対処もしやすいし現状維持のがいいと思ったんじゃね？
  9. 名前：名無しさん 投稿日：2015/03/25(水) 22:03 No.157704
    ※7
    ハミヲタって他ドラを貶すことしかできないクズだな
  10. 名前：名無しさん 投稿日：2015/03/25(水) 22:08 No.157705
    ※9
    それってハミヲタに限った話なのか？
  11. 名前：名無しじゃないよ 投稿日：2015/03/25(水) 22:11 No.157706
    ロータスに行け！(直感)
  12. 名前：名無しさん 投稿日：2015/03/25(水) 22:11 No.157707
    価値を決めるのはあなた達のような素人ではなくプロです。リカルドが良い例ですね。と言いたいです自分も素人ですが。
  13. 名前：名無しさん 投稿日：2015/03/25(水) 22:14 No.157709
    毎年一勝は必ずしてるから、開発のフィードバックが上手なドライバーなのでしょう、、、ね。。。
  14. 名前：名無しさん 投稿日：2015/03/25(水) 22:22 No.157714
    マクラーレンがメルセデスより速かった時にメルセデス移籍発表。

    その時はハミルトンには「愚かな決断」なんて言われてとけど、移籍したその年にハミルトンは久々の優勝、片やマクラーレンはこの年一度も表彰台上がれず。

    ハミルトンの移籍は大成功だったね。
  15. 名前：名無しさん 投稿日：2015/03/25(水) 23:03 No.157717
    ※6
    ほんとこれ
  16. 名前：名無しさん 投稿日：2015/03/25(水) 23:10 No.157718
    勝ちすぎると、非力チームで上位争いしたくならないのかね？俺はそっちのほうがかっこよくみえるけどなぁ。2012のアロンソみたいに。
  17. 名前：名無しさん 投稿日：2015/03/25(水) 23:13 No.157719
    こいつに「６６億」の価値なんてねーよｗ
  18. 名前：名無しさん 投稿日：2015/03/25(水) 23:19 No.157720
    ブランディングなんだよ、全て。
    だれでも勝てるマシンでも、じゃ安くて速いリカルド、って訳にはいかない。
    ハミは2回獲ってるし、キャラがとても強い、黒人ってのもプラス材料じゃないかな。
  19. 名前：名無しさん 投稿日：2015/03/25(水) 23:26 No.157722
    ライバルチームが接近してきた時に乗ってるのがハミだったらって事もあるからな
  20. 名前：名無しさん 投稿日：2015/03/25(水) 23:36 No.157723
    外から見てるだけの我々からすればしばらくメルセデスで安泰にみえる
    でも中でやってる人たちは危機感をもっていることだろう
  21. 名前：名無しさん 投稿日：2015/03/25(水) 23:37 No.157724
    ※9
    俺はハミヲタじゃねーよばーか
  22. 名前：名無しさん 投稿日：2015/03/25(水) 23:39 No.157726
    まあフェラーリには獲られたくないだろうからね
  23. 名前：名無しさん 投稿日：2015/03/25(水) 23:51 No.157728
    メルセデスがもっとドイツ色を強めても
    ドイツGPの客入りは改善しねえよ
    フェラーリ＋ベッテルの活躍のがよっぽど客を呼び込める
  24. 名前：名無しさん 投稿日：2015/03/25(水) 23:52 No.157729
    双方が契約を望んでいるんだからいくらでもいいんじゃね
  25. 名前：名無しさん 投稿日：2015/03/26(木) 01:16 No.157751
    F1オタ「F1はヨーロッパではサッカーよりも人気があるんだ（ｷﾘｯ」
  26. 名前：名無しさん 投稿日：2015/03/26(木) 03:46 No.157769
    ハミルトンがいると心強いし的に回すと厄介だからだろ
  27. 名前：名無しさん 投稿日：2015/03/26(木) 05:21 No.157778
    そう言えば弟さんBTCCに出るみたいだね？おめでとう。けど、確かにメルセデスはベッテル。ロータスか枕にハミルトン。ルノーにグロージャン。ホンダに山本部長。みたいなチームの国籍ごとのドライバーはいて欲しいな。
  28. 名前：名無しさん 投稿日：2015/03/26(木) 08:08 No.157788
    往々にして最強マシン持ってるチームはドライバーに対して強気に出るものだけど、メルセデスは気前がいいな
  29. 名前：名無しさん 投稿日：2015/03/26(木) 08:25 No.157793
    ここまでマシンが圧倒的だとドライバーは適当に選んでいいと思う
    去年あんなにえこひいきしたニコにチャンピオン取らせるほうがドイツ人だしいいんじゃないかとも思う
    去年ニコが故意にぶつけるまではルイス追いだされるんじゃないかレベルで持ち上げてたのにな
    ただ、マシンの圧倒的優位がなくなった時味方にしておきたいのはアロンソ・ルイスだよな
    マシンが悪くても性能以上を引き出せる人材は敵にしたくない
    ニコはデビュー当時からｄ一流の早さと安定性を兼ね備えたドライバーだけど超一流にはなれないと思う
  30. 名前：名無しさん 投稿日：2015/03/26(木) 09:59 No.157801
    そもそもハミルトン本人が、少し前のBBCのブログですでに
    >>815にある超高額の年棒交渉の記事をデタラメだと完全否定してるんだけど…

    最新のハミルトンの談話を引用しつつ、完全否定の件はスルーして記事にするのね。
    とりあえず読者側で、下世話な憶測記事なんかは注意して鵜呑みにし過ぎない方がいいと思う。
  31. 名前：名無しさん 投稿日：2015/03/26(木) 10:37 No.157804
    ハミルトンってデビューからマクラーレンという上位チームにいたのに腕のあるドライバーって認められるようになったのってある意味すごいよね
    デビュー当時はマシンのおかげって言われることが多かったけど09年の功績が大きかったか
  32. 名前：名無しさん 投稿日：2015/03/26(木) 11:04 No.157805
    ※31
    デビューした時のチームメイトがね
    2009年に再評価されたというよりは最初から高評価で2010-2011でちょっと落して2012以降また上げた感
  33. 名前：名無しさん 投稿日：2015/03/26(木) 11:13 No.157807
    ※25
    ええぇ...
  34. 名前：名無しさん 投稿日：2015/03/26(木) 17:29 No.157893
    ※31
    今はPUのおかげチャンピオンて呼ばれてるがな
    それにしてもニコの総ポイントでも余裕でチャンピオン獲れるなんてメルセデスPUはホントに圧倒的だな
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