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2015-01-26

現行デミオ「スポルト」登場か
これは熱いな
参照：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1422144992/


マツダ：現行デミオに1.5Lガソリンエンジン搭載の「スポルト」が2015年秋頃に発売されるかも

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マツダ：現行デミオに1.5Lガソリンエンジン搭載の「スポルト」が2015年秋頃に発売されるかも

デミオにSKYACTIV-G 1.5を搭載、SPORTグレードが今秋デビューか
http://car-research.jp/mazda/demio-sport.html

>デミオに1.5Lガソリンエンジン搭載のSPORT（スポルト）が追加投入される計画となっている

>2015年秋頃の発売が予想される

>アクセラでのSKYACTIV-G 1.5Lのエンジンパフォーマンスは、最高出力が111ps、最大トルクが14.7kgfm

>SKYACTIV-D 1.5Lは105ps/25.5kgfmであるから、最高出力ではSKYACTIV-G 1.5Lが有利

>しかし最大トルクではディーゼルがこれまで通り圧倒的なアドバンテージを持つことになるだろう



19： ダイビングヘッドバット(北海道)＠＼(^o^)／[sage]：2015/01/25(日) 09:35:35.01 ID:EhjHL9pv0.net

最初から1.5で良かったと思うんだが
税金も同じだし

22： レッドインク(秋)＠＼(^o^)／[]：2015/01/25(日) 09:40:33.11 ID:UIj98Qtx0.net

>>19
公証燃費稼ぐために排気量を落とさないといけなかったんだろう
スイフトは無印とスポ両方運転したことあるけどあの排気量の差で走りが全く別物だった

25： スパイダージャーマン(宮城県)＠＼(^o^)／[]：2015/01/25(日) 09:44:55.58 ID:BEw/3ref0.net

鬼値引はまだなんか

93： 閃光妖術(静岡県)＠＼(^o^)／[sage]：2015/01/25(日) 12:25:15.91 ID:IP1Pj4+r0.net

>>25
デミオに関してはもうしないってよ

51： タイガースープレックス(熊本県)＠＼(^o^)／[]：2015/01/25(日) 10:58:28.24 ID:9B/2DYLL0.net

>>25
今のマツダは強気だから値引きしないよ。他社の競合車引き合いに出してもじゃあそっちで買えば？みたいな扱い

78： キン肉バスター(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／[sage]：2015/01/25(日) 12:03:46.58 ID:343v9GSl0.net

>>51
強気というより、他メーカーと違って今のマツダはオンデマンドで生産する態勢に切り替えてて、生産設備の稼働率を上げるために無理に在庫抱えて売りさばく必要性を無くしてる。

トヨタ位の規模のところは従来通りの計画生産でいいだろうけど、本田あたりの中途半端なところは苦しくなるかもね。

27： 稲妻レッグラリアット(WiMAX)＠＼(^o^)／[sage]：2015/01/25(日) 09:52:02.64 ID:OL1YivEn0.net

デミオXD-T（ディーゼル）注文して2月に納車なんだけど・・・（泣

28： レッドインク(秋)＠＼(^o^)／[]：2015/01/25(日) 09:53:24.33 ID:UIj98Qtx0.net

>>27
ガソリンモデル買ってるならともかく、ディーゼルモデルならなんの問題もないと思うんだが

29： 稲妻レッグラリアット(WiMAX)＠＼(^o^)／[sage]：2015/01/25(日) 09:55:30.93 ID:OL1YivEn0.net

>>28
いや、1.3が嫌だっただけで1.5のディーゼルにしたんだ
1.5のガソリンがあったらガソリン選んでると思う
買ってから調べたんだけど、ディーゼルってメンテがシビアみたいなんだ

79： キン肉バスター(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／[sage]：2015/01/25(日) 12:06:11.78 ID:343v9GSl0.net

>>29

> 買ってから調べたんだけど、ディーゼルってメンテがシビアみたいなんだ

それマツダに粘着して吹聴しまくってるアホに騙されてるから。
普通に指定距離でディーラーでオイル交換するくらいで、今やディーゼルだからって別に特別な事は何もない。
むしろトランスミッションとか普通のトルコンタイプで耐久性が高いので楽な方。

114： チェーン攻撃(関西地方)＠＼(^o^)／[sage]：2015/01/25(日) 13:31:54.80 ID:HZzjEW8j0.net

>>79
オイルが高い
激安オイルを使うとDPF交換する羽目になる。
バッテリー高い
自動車税の割増が早い
噴射ポンプは潰れやすい
重いからタイヤ減る

30： ジャンピングエルボーアタック(dion軍)＠＼(^o^)／[]：2015/01/25(日) 09:55:46.16 ID:1+q4ZCfY0.net

cx-3も一年待てば1.5ガソリン投入だろうな

32： ストマッククロー(西日本)＠＼(^o^)／[sage]：2015/01/25(日) 09:56:55.49 ID:IzPHT2Lw0.net

この所の同じ顔の中でもこのデミオ顔が一番好きだわ

34： キドクラッチ(石川県)＠＼(^o^)／[]：2015/01/25(日) 09:57:21.25 ID:3CJ1fHSD0.net

ディーゼル用にターボ設定するならガソリンにもターボ付けてくれよ
ディーゼルより安くなるだろ？エンジン本体が安いだろうし

43： ウエスタンラリアット(神奈川県)＠＼(^o^)／[sage]：2015/01/25(日) 10:25:03.43 ID:IbZWmPEZ0.net

この前ディーゼルのCX-5のアイドリング音聞いたけどトラックのそれだった
軽油は100円切ってきたし低燃費は魅力だけど音と振動が不安だわ

45： ファイヤーボールスプラッシュ(チベット自治区)＠＼(^o^)／[]：2015/01/25(日) 10:27:55.20 ID:m1mfGOtm0.net

いいねえ。待ってました！
デミオスポルト、ノートニスモ、ヴィッツRS、フィットRS、スイスポと楽しめるコンパクトが揃って嬉しい。

46： イス攻撃(チベット自治区)＠＼(^o^)／[]：2015/01/25(日) 10:33:50.37 ID:zTk2J+3O0.net

スポーツ走行から見たディーゼルのネックってエンジン自体が重くて重量バランスが前に偏りすぎるのと新型デミオ自体足回りが柔らかすぎるって評価だったっけ

スポルト仕様は気になる

50： 腕ひしぎ十字固め(チベット自治区)＠＼(^o^)／[sage]：2015/01/25(日) 10:46:44.86 ID:FaizRx0T0.net

おれはセダン出してほしいな。
http://response.jp/article/2014/11/21/237957.html

52： 栓抜き攻撃(新潟県)＠＼(^o^)／[sage]：2015/01/25(日) 10:59:24.31 ID:dXyy5bb00.net

デミオのサイズでショートワゴン仕様出ないかな
駆動力に余裕あるディーゼルと相性良さそうだけど

54： レッドインク(秋)＠＼(^o^)／[]：2015/01/25(日) 11:02:54.60 ID:UIj98Qtx0.net

>>52
ディーゼルはトルクがある分、車重ある車に有利だから間違ってない
これだけ書いてデミオに一度も乗ったことない俺、一度は小排気量ディーゼルとやらに試乗してみるか

57： 急所攻撃(茸)＠＼(^o^)／[sage]：2015/01/25(日) 11:08:13.19 ID:g4/EYVHP0.net

>>52
MTの5ナンバーステーションワゴンとなると今はフィールダーしかないし
プロボックスディーゼルターボは中古高止まり
ディーゼルMTとなるとぽっかり空いてるよなあ

58： レッドインク(秋)＠＼(^o^)／[]：2015/01/25(日) 11:09:17.87 ID:UIj98Qtx0.net

>>57
そこをこのエンジンを使ってマツダが攻めたら余裕で勝てるじゃん
マツダがんがれ

55： デンジャラスバックドロップ(神奈川県)＠＼(^o^)／[]：2015/01/25(日) 11:03:21.38 ID:TqP8QDiZ0.net

ガソリンが安くなってディーゼルの訴求力が弱まってしまった
HVもだけど

147： ブラディサンデー(チベット自治区)＠＼(^o^)／[]：2015/01/25(日) 18:52:11.55 ID:AMJKciGU0.net

マツダ、ようやくあたりまえのことがわかってくれたか。

先々代のDYデミオSPORT乗りにとって、現行の1.3Gはトルクもパワーも不満だし、かといって1.5Dは冗長すぎだったんだよ。

さてこれで、1.5G SPORT購入に向けて貯蓄が捗るなｗ

165： リバースパワースラム(庭)＠＼(^o^)／[sage]：2015/01/25(日) 22:03:39.91 ID:yjL1r+rJ0.net

発売前から予約して12月に納車だったけどディーゼル今までのデミオとマジ別物でパワフル
買って良かった、乗るのが今まで以上に楽しい

137： エルボーバット(秋田県)＠＼(^o^)／[]：2015/01/25(日) 18:23:03.39 ID:1ONmt0S90.net

XDがスポルト相当って営業の言葉を信じてデミオ買った知り合い哀れ

143： 膝靭帯固め(茸)＠＼(^o^)／[sage]：2015/01/25(日) 18:46:03.29 ID:M2LAYdxU0.net

>>137
それを言うならマツスピ相当じゃないの？アクセラの時にそう言ってたよ。乗ってみたら全然違ったけど。

148： ブラディサンデー(チベット自治区)＠＼(^o^)／[]：2015/01/25(日) 18:54:30.41 ID:AMJKciGU0.net

>>137
信じるほうがどうかしてる。
全然ターゲット違うって、仕様確認すればわかったはず。

SWIFTに逃げようかとも思ってたけど待ってた甲斐があったのかも。

130： ローリングソバット(大阪府)＠＼(^o^)／[sage]：2015/01/25(日) 16:04:24.67 ID:2tXU6bUR0.net

デミオは安ければなんでもいいんだけどな。
普段の下駄としては優秀だよ。

1001：音速の情報通名無し：2015/01/01(木) 00:00:00 ID:f1jouhoutwo


参照スレ：マツダ・デミオに1.5Lガソリン追加発売の計画あり、SPORT スポルトを設定
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1422144992/
ディーゼルに対して軽量だろうし、楽しい車になりそう
これもナイトスポーツさんからS/Cキットが出るんだろな


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コメント:

  1. 名前：名無しさん 投稿日：2015/01/26(月) 00:19 No.144844
    3気筒0.9Ｌにしてターボ付けてくれ
  2. 名前：名無しさん 投稿日：2015/01/26(月) 02:07 No.144848
    デミオでWRC出てくれたらさらに面白いのにな
  3. 名前：RA107の悪夢 投稿日：2015/01/26(月) 02:18 No.144849
    マツダもベンツもBMWも、ディーゼルはカラコロ鳴るからすぐわかる。中でどう聞こえるかはしらんがね。
    マツダ車とスバル車は最小排気量が隠れた名作らしいけど、これもそうなのかしら？
  4. 名前：名無しさん 投稿日：2015/01/26(月) 04:46 No.144854
    >３
    すぐわかるから何？大事なのは乗って楽しいかどうかだろ？
    どいつもこいつも乗ったこともないスペック厨ばっかり。

    ちなみに燃料安くなるほど、ディーゼルの優位増すのな、これ豆な。
  5. 名前：名無しさん 投稿日：2015/01/26(月) 06:02 No.144857
    寒冷地軽油が別なんでマジでスキーとか行く人気をつけてな
  6. 名前：F2ボーイ 投稿日：2015/01/26(月) 06:07 No.144859
    あまり関係ない話だけど、80年代中盤にファミリアにGT-Xやアンフィニからターボ取っ払ったB6NAテンロクDOHCの「スポルト16」ってのが追加発売された。てっきり16バルブから取ったグレード名だと思っていたんだけど、後年新型にモデルチェンジしたファミリアに2リッターDOHCエンジンを搭載した「スポルト20」ってのが発売されて、その時初めて排気量から取ったグレード名だと知った。
    ホント、大した話でなくてゴメン。
  7. 名前：名無しさん 投稿日：2015/01/26(月) 08:51 No.144868
    ※1
    シャレードデトマソみたいなスペックだな
  8. 名前：名無しさん 投稿日：2015/01/26(月) 09:05 No.144869
    軽油に問題あるんだよ・・・ポンプ分解しているけどさ
    もう少し精製に・・・安い買い物すると後々大変だから注意してね
  9. 名前：RA107の悪夢 投稿日：2015/01/26(月) 09:43 No.144872
    ※4
    すぐわかると言っただけ。別に批判もしてないし、誉めてもいない。なぜスペック廚と煽ってくる？
  10. 名前：あり 投稿日：2015/01/26(月) 10:13 No.144873
    とか言いながら、みんな買わんだろう？
  11. 名前：名無しさん 投稿日：2015/01/26(月) 10:41 No.144875
    スポルトはセンターマフラーにしてくれんかな、欧州車のパクリとか言われそうだけどセンターマフラー好きだわ

    ディーゼルのガラガラ煩いっていうが乗ってしまえばそこまで気にならないぜ、ディーゼルの癖によく回るエンジンだし
    昔のMPVディーゼルとかと比べればかなりマシだよ、臭くないしｗｗ技術の発達凄いと思うわ


  12. 名前：名無しさん 投稿日：2015/01/26(月) 13:11 No.144892
    ※2
    今のマツダ（日本）はまったくレース活動しないよ
    アメリカマツダがあまりにも金出さないので1回キレたぐらい
    支援方法はとにかくなんだかんだ草レースにも支援し続けていた一時期のトヨタよりひどい
  13. 名前：名無しさん 投稿日：2015/01/26(月) 14:07 No.144895
    金出したってスカイアクティブDがデイトナ24でリタイヤするだけだし･･･
    IMSA全戦出場してもいつも最後尾下のクラスにすら抜かれる
    ガソリンエンジンだった時の方が全然よかったよ･･･
    ルマンに帰ってくる言ってもう4年目ぐらいだったと思ったけどもうディーゼル優遇もないしどうすんだよレベル
  14. 名前：名無しさん 投稿日：2015/01/26(月) 16:09 No.144901
    アテンザクーペの話はどこいったんだ？
    セダンじゃデカすぎるし、ロードスターは2シーターだしでクーペでスポーツグレードあると良いんだが。
    アクセラのハッチバックにスポーツグレードでも良いけど。
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