F1情報通

首脳陣コロコロはジャガーを思い出すな

ベンチマークに過去の栄光を呼び出した結果、アロンソのおかげだったということが判明して
その上でアロンソに逃げられるとか　なかなかの終わり様

復活じゃない 定位置に戻っただけ

可夢偉！可夢偉！可夢偉！可夢偉！

シューマッハが来る直前にF1見始めて強いフェラーリしか見たことなかったから、フェラーリの定位置とやらがイマイチわからなかったんだが、最近の混乱具合見てるとなんとなく理解できてきた…w
こんなんじゃドメニカリ呼び戻した方がマシかも

マティアッチ・・・確かアメリカ市場担当だった人だよね？何のために呼び出されたのかわからん微妙な結末だ。

首脳陣がころころ変わるチーム

ホンダ　＞　ブラウン　　　当年に優勝
ブラウン　＞　メルセデス　数年後、圧倒的優勝
マクラーレン　2007年のステップニー問題で2008途中から
　ロン・デニスが実質的には代表から外れる（公式辞任は2009）　　＞　2008年優勝

フェラーリは5年間アロンソに全てのリソースを傾けてレースをしたがその集大成がアブダビの9位ではどうしようもない。でもそれをしなかったら全てのシーズンアロンソは半分のポイントも獲得できなかっただろう。
テスト無制限ではないし専用タイヤが有るわけでもない。シューマッハ時代とは違う。フェラーリはそれにようやく気付いたと思う。
だから人事が大きく変わるこになったんだと思う。
ライコはマシンのハンドリングに苦しんだが終盤に少し改善したらアロンソと差がもう無いように見えた。
ベッテルも来るし。来年のフェラーリは期待したい。

サンプラザ中野ｗｗ

フィリップモリスがなんでレースチーム統括出来るんだよ！
政治力凄いな～。
つか、金そーとー貰ってるんだろうな。
スクーデリアの代表やらせてもらえるだろう額を。

マティアッチが敷居を下げたな。
市販車販売の代表が出来るんだから、オレにも出来るな、と。

PUが変わらないと無理。チーム云々以前の問題。
今はよっぽど政治力の方が必要

アリバベーネってF1の財布握ってる様な男だから政治力半端なさそうだな

はよベッテルに胡瓜を届けないと（笑）

そもそも何でわざわざアメリカからマティアッチ連れてきたのかと
中継ぎにしても他に人材なかったのかぬ

フェラーリ黄金期ってBSとの癒着みたいなもんだろ？

ハミーも代表交代の件ツィートしてるが、ハミーご本人はまだ続けてほしいね。

マウリツィオ･アリヴァベーネってフィリップ・モリスと関係があるのかぁ。
だったら暗黒面の政治力はあるかもね。

マティアッチはアロンソ追い出し担当
役目は果たした

アロンソの抜けたフェラーリに興味はないよ。

マクラーレンホンダ応援に切り替えていくわ

フィリップモリスのおっさんは座を元々狙ってたけど
いきなりじゃあからさまだから、マティアッチでワンクッション置いたと見るのが
伊太利亜流

ベッテルもライコネンも、マシンが合わないとガクッと落ちるタイプだからな～
アリソンのクルマがうまくフィットするか注目だね。

マティアッチって何かアロンソの首切り要員ッポイなｗ

果たしてマティアッチの無線のスイッチが入ったことは、あったのだろうか？

そーいえばアロンソとライコネンって仲悪かったのかな?
(シーズン途中でアロンソがライコネンに嫌味言ってたけど)
誰か詳しい人います?

まずはフロントプルロッドやめよう
あれが不調の大本の原因だよ

正直アロンソ居なくなったのは痛い…
ベッテルとライコネンかー…なんかなー…
バトンとかロズベルグ来てくれないかなー？贅沢言うとハミルトンかリカルド

最後の2戦は完全にライコネンが優先待遇でアロンソはトラブル出まくりだったのに、結局ライコはアロンソの前でフィニッシュできず。。で、アロンソの成績だけがガタ落ち。。
やっぱアロンソ一人にリソース集中させるやり方は効率悪くなかったってことを証明できた気がするなー。
ライコがショボすぎるだけかもしれないけど。来年ベッテルにぼろ負して引退だろうなー。

※27
ベッテルだって新人リカルドに負けたんだからライコネンがベッテルにボロ負けするとは限らない
そんなに変わらないと思うポイント差つくとしてもダブルスコアはいかないと思われる

ベッテルは数年ダメなの覚悟してる気がするな。シューミのようにしっかりチーム立て直そうってことでは。

妙に乗せられてチャンピオン獲ってももう面白くないってのがある気がする。

ところでフェラーリさんLMP1参戦どうなんだ！？

新車がプルロッドだったらその時点で終了かと...
アリソンはそんな事しないと思うが

2012年「欠点だった風洞施設改築した。来年本気出す！」
2013年「レギュレーションの変わる来年がチャンス。来年本気出す！」
2014年「老害のモンテゼモロもいなくなってチームがまとまった。来年本気出す！」
2015年「○○○○○。来年本気出す！」
以下テンプレ

87〜90 ホンダエンジンの時代
91〜97 ウィリアムズハイテク➕ニューウエイの時代
98〜99ニューウエイの時代
00〜05ブリジストンとシューマッハの時代
06〜09過渡期
10〜13ニューウェイの時代２
14〜メルセデスPUの時代

メルセデスPUの時代はいつまで続くのかな？今のレギュレーションだとホンダが頑張るかルノーが名目上インフィニティにブランド変えて作り直すかしない限りは当面続きそう。。

PUの開発ルール変わらなければ他どんなに頑張ってもフェラーリはだめでしょ。
それがわかったからアロンソは出たのでは？

ちなみにシューミはフェラーリ移籍初年度に3勝して、その翌年以降は引退まで毎年チャンピオン争いですからね。期待してますよ、ベッテルさん。

今年のマシンはFRIC禁止以降はサスペンションをいかに動かすかが流行だと思います。
フロントプルロッドはトレッドやアライメント変化させない為に固くしないとダメ、しかも空力も融通がきかなさ具合が去年より尚更酷くなってる
手っ取り早く言えば、速さのレンジがかなり狭いマシンになってしまったのと、PUの設計ミス、両ドライバーのドライビングの違いがこうなった。
93年よりも状況はかなり酷いよ

2012’後半～2013’前半は、まずまずだったんだけどなぁ...

※27

開発を2015年以降したフェラーリに優先待遇するものなんてないよ。
アロンソのマシントラブルもレースの妨げにはなってないと思う。
もう沢山のレースしてきたんだからね。

走るぅー走るぅー

以前の狡さが今のフェラーリには無い気がする。メルセのあのノーズといい、ギリギリの設計をしていく雰囲気がない。

ここはやっぱり毒をもってということでブリちゃん的なのを連れてこないと。政治多用するフィオリオタイプは結局ダメだと思う。

てか、666プロジェクトの時点で終わりだろ

何、悪魔使っちゃってんの？

ドメニカリがアウディに引き抜かれてんだから無能ではなかったんだろ

伊太利亜のダメ馬