F1情報通

ロータス78

08年以前のマシンかっこいいけど嫌い。
こういうスレで自分の好きなマシンを醜い醜い言う奴らが持ち上げるからだけど。
ハイノーズもアリクイも全部嫌いじゃなくて好きなマシンもあるんだよね。
けどここで言うと美的センスおかしいだの正気じゃないだのって…聞くたびに悲しい。
自分の意見を多数派と勘違いすると少数派を排除にかかるのが嫌だなあ。
そんなに悪いのかよ。

マクラーレンM23

俺はRB9が一番好きだし、歴代で一番かっこいいと思う

でもこういうところのコメント見ると、俺の美意識がおかしいのかなって悲しくなる
みんな09年以降のマシンは史上最悪ってレベルに嫌悪しててさ……

フロントはブリッジ無しの適度なハイノーズ、リアウイングは低い幅広かな、ビームウィングは有りで、シャークフィンは戦闘機の尾翼ぽくて個人的に好き

設計（デザインの和訳ね）って目線だと、レギュをうまく回避したり、別の機能（レッドブルの14年ノーズとか）したのは好きだね

リアウイングもっと広くなればって気がする
スポンサー様のロゴも目立たないし

今年のロータスのカラーは嫌い。赤多すぎ

MP4-26が09以降のマシンでは一番好き。あの絶妙な高さのノーズと変態サイドポンツーンのおかげでアンバランスな前後ウイングのダサさが目立たない。ハイノーズも好きだけど正面から見ると口開けた深海魚みたいでかっこ悪い。どの時代のマシンが一番好きか〜は仮面ライダーの初期フォームと最強フォームどちらがかっこいいか〜と似たようなもんだと思う

むしろ、歴代最高にカッコ悪いマシンってスレでも盛り上がりそうだな。

レイトンハウスマーチCG891

誰からも酷評されてるけどフェラーリの段差ノーズはサイバー感あって自分は好き
一番お気に入りなのは05年のルノーだけど
86年のウィリアムズとかもかっこいいと思う、確かキャノンがスポンサーだったんだっけ？

※3
いまの連中がM23でレースしたら死人が出るだろうね。
モノコック腰の高さしかないし。

※4
2009年からF1見始めたからかもしれんが、幅が狭いウィングはスマート感があって好きだよ。
2009年以降はごちゃごちゃした空力パーツも無くなったからマシン全体が引き締まって見える。

JAGUAR R1　　PROST AP01
かっこ良すぎ濡れるわ。
カラーリングも今の臆病なカラーリングの奴らとは違う。

97年のアロウズA18
カラーリングも含めて今まで見てきた中で一番好き。何故翌年真っ黒にしてしまったのか・・・

なんつってもフェラーリ641/2でしょ。
芸術品の域に入っとる！

06年のマイセンルノーが一番好きかなあ

俺はⅤノーズ好きだから
Ⅴノーズが流行った２０１０のトロロッソやメルセデスやヴァージンなどが好み
あとは２０１１年のザウバーⅭ３０　あと２０１１年のフェラーリだけかな

※12
そうそう！自分は2009以前もＦ１見ていたけど、2009からは引き締まってカッコイイと思うよね！
そういった意味ではＦ60はカッコイイと思う！

※14
カーナンバー１にチャンピオンのヒルが乗ってたのもカッコよさを引き立たせていたな。
デザイナーもバーナードだったからか低速コース時折上位脅かしてたのもシブイな。だがA19も嫌いじゃないぞ。

89～95年あたりとMP4/18はカッコ良かった

08年までのごちゃごちゃしたエアロ嫌いじゃない
何がなんでも空気をコントロールする努力がよくわかる

同じ理由で09年以降のごちゃ(ryフロントウイングは個人的にはアリ

今のマシンも好きだけど、90年代は丸みを帯びたノーズで、2本支柱の吊り下げノーズでも細かったからねぇ。
クラッシュテストを厳しくすると、どうしても太くなるし、まぁしょうがないのかな。
今のマシンでスラントノーズ、アンヘラルドウイングしてもインディのDW14になってしまう。あれはあれで正直ダサい。
F4マシンは格好いいと思うけど。

WESTカラー補正ありありだけどmp4-19B大好き
20のほうが完成されたマシンだけどペンシルノーズのほうが好きなのよ

※22
右京さんじゃないが全幅1800ｍｍだけはなんとかしてくれと思う
F3にしか見えん

F2001かな〜 まだ2001年だとゴチャゴチャしてないし

抜粋先の※73が全てを物語ってるしそれが悲しいけど現実なのよね
慣れるって言葉ばかりが蔓延ってる現状が最早妥協点探してる状態だし

正直言って09年以降のマシンをカッコイイとか見た目のバランスが整ってるとか言う奴は、
プラモとかはキットも禄に組めず美的センスや何かに付けてセンスない人だとしか思えない。
あるいはアレルギー反応レベルで懐古厨が嫌いなだけか昔をリアルタイムで楽しめず嫉妬してるか。

人のセンスを否定するなんてナンセンス

ジョーダンEJ11だろ。あのノーズ先端のデザインは最強。
同じ年のベネトンB201もマイルドセブンの水色が美しかった。

個人的にはPS05が最高

※27
審議中（AA略

08以前はF2008 MP4/20 MP4/23 FW30 STR3
09以降は F60 TF109 W05 R30（Black&Gold バージョン）が好きです。

個人趣味なんてどうでもいいわw
どうせお前ら私生活でセンスいいなんて言われたことないんだろ。

今年のウィリアムズは史上最高にきもちわるいしかっこ悪いと思う。ち◯このせいもあるけど。ヤッパリF2007 F2008 やろ。

2010年の肉厚なシャークフィンとか
横から見た時の威圧感好きだったけど
同意してくれる人はいないだろうな

タイレル6輪最強

※32
わかるで

まー後にも先にもノーズの形状をネタにしてF1マシンがベッドでチョメチョメ〜なんてコラが出たのは今年だけだろうな

シムテックS941かな。悲劇のマシンとかタキのイメージ有るけどそこそこ速くて何よりあのダークパープルのシンプルなマシンがかっこ良すぎる。

MP4-13から16あたりまでのシルバーアローカッコ良かったな。Westロゴも良かった。
甲高いメルセデスエンジンも最高だった。

衝撃はF2001から数年のフェラーリだな。
ローノーズ・曲線FW・えぐりサイドポンツーンなどなど現在につながるものがバンバン出てきた。

今まで見てきたF1マシンの中ではMP4-20がダンチで好み
09年以降は幅広フロントウイングと幅が狭いリヤウイングとハイノーズが受け付けない
ノーズ下にあいた空間がなんか間抜けに見える

音と見た目のバランスは2005年がピークだったね。

信頼性以外はMP4/20が最強
それに完璧すぎないのも魅力に思う

ジョーダン191

個人的にはロータス49Bと72とティレル００3が好き

視覚的にカッコよくすると速くなっちゃうからねぇ

MP4/20推す人多いな〜
鈴鹿で本物見た時はシビれた
タイヤ交換禁止っていうクレイジーなレギュレーションだったから、尚更凄く見えたな
V10ラストだったし

ロータス78も捨て難いが、やはりゴードンマーレイのへんちくりんマシン群だな。

俺も6輪推し！
カッコええやん！

RA106が色形共に好きだ

※41
わかってらっしゃる♪

個人的には2012のロータスE20
段差も含めてめちゃくちゃカッコいいと思う
まぁ誰も同意しないだろうが

F10、RB7、MP4-27ローノーズタイプ
三者三様だがこれくらいのビジュアルならミニカーもゲームも即買い

子供がマネして絵に描くマシンはデザインがいいって聞いたことがある
大人が理論や戦績で判断しがちな所　純粋に「かっこいい」と感じる子供の目は確かかもしれない

めんどくさいやつらだな
何が嫌いかより何が好きかで語れよ

※15
フェラーリF641/2 最高！
ニューヨーク近代美術館に展示されてるし

あと、
ティレル019
ウィリアムズFW14
ウィリアムズFW14B
ウィリアムズFW15C
マクラーレンMP4/8
ジョーダン191
ベネトンB190
ベネトンB192
ベネトンB193
ロータス107B
レイトンハウスCG901B

近年では、フェラーリF2002 だけ囧rz
辛うじて、フェラーリF2004囧rz

レギュレーション厳しいから
しょうがないか…(-｡-;

マクラーレンはホンダを失って真っ当なマシンになったMP4/8こそ至高

アリクイノーズ、セイウチノーズは実は結構好き
失敗作だった2003GAもかっこよかったと個人的には思う

過去のF1の映像も見たけど、
幅広フロントウィングと、ミニウィングが排除された
2009年以降のマシンのカッコよさには勝てない。

2008年以前のマシンなんか
小さくて歪んでるフロントウィング＆幅広リアウィング＆ごちゃごちゃパーツのフルコースだぞ

あれを見てしまうと今年のフォースインディアが見とれるぐらいカッコいいわ。
本当にカッコいいと思うのは20011&2012のマクラーレン。

※54
見た目もシンプルでいいがシャシー自体もマクラーレン史上
3本の指に入る出来なところがイカす

7UPのジョーダン

私が※26のような底抜けの馬鹿が嫌いだという意味が分かるだろう？

※33
分かるぞーそれ
完全な横よりちょっとナナメくらいの角度が威圧感あってちょうどいい。

レッドブルは09年以降カッコイイマシンが多いなーと個人的には感じますハイ

デザインは07とか08年が個人的には一番好きだなぁ。
しかし今のデザインもそうなんだけど、エンジンの音の改善って結局どうなったんでしょうか？

年毎の平均で見れば、ち○こノースの今年と、段差ノーズの年がぶっち切りできつい

あとは正直どの年もそれなりにかっこいい。ブラウンも好きだよ

単体で言うなら一番好きなのは06のルノーかな

※61

ターボエンジンの音をNAエンジンの音に近づける必要はないと思うけど。
燃費の悪い昨年のV8エンジンに戻す？
燃費がいいのはレーシングカーにとっては好都合なんでしょ。
重量変化も少なくて済むし、絶対量に大きな違いがあるし。

音を求めて性能の悪いエンジンに戻すなんて、
それこそレーシングマシンじゃない。

せや。車幅が狭くてバランスが悪いんや。元に戻せ。
ノーズは太めの戦闘機ノーズにせえ。

ボディーワークやらウィングは頑張ってる感があって、今年のでも嫌いじゃないぞ。

※52
あるなしクイズで「ある」だけ言われても答えが出ないだろ

俺は312T2かな

囧

なんだこれは

何よりも黄色が足りない

MP4-20が最強すぎる
鈴鹿で初めてF1見たときにあの走りを見せられて未だにあのマシンの虜だわ

全幅2000ミリ支持者が多いけど1800ミリの方がスマートで格好良く感じる
あとは、給油を復活させて全長をもう少しコンパクトにしてくれればバランス取れると思う

なんでロータス７９出て来んの？

お父さんはMP4/4が好きだな

※15
音も良かったな。

※26
同意。

若いネットユーザーだと懐古厨とか、簡単な言葉で思考停止してるからな。
過去のマシンを現代の空力や技術でまとめたら、おまえらも目が覚めるマシンになるんだろうな。
そこんところを思いながら見てみな。641とか美しいぞ。
市販車も例えば355なんて今程流線ではないけど、やっぱり美しいっていえるでしょ？

なんだよ※73の言ってることも分かるから※26も読んでみたら、
こっちはすがすがしいまでに老害コメントじゃねーかｗ

・FW14
・MP4/8
・412T1
このあたりがめちゃかっこいいと思う。
でかい車体、でかいスリックタイヤ、シンプルな前後ウィング、
シンプルかつ個性的な広告とカラーリング
自分のなかではこれらが、ザ、F1カーって感じ。

フェラーリはシューマッハ時代以降は広告ロゴが増えすぎて、
マシン形状以前の問題でダサくなった。

※73
懐古厨の意味を履き違えてるな。
単に昔を懐かしがる人を懐古厨とは言わない。※26みたいな自分の意見が多数派と勘違いして意見の合わない奴を貶めようとする老害野郎の事を懐古厨という。

懐古厨っていうか、解雇中なんだろ。

レイトンハウスの異質な速さに興奮したな～
速いとカッコいい
ニューウェイを超える人が出てこないかな？

2008年からは悪化の一途だわ
ノーズやウィングよりも車体の細長さをどうにかしろ！！

たまに出てきた、弱小チームが（見た目だけ）妙に頑張りましたみたいなマシンが好きだった
90年のAGS JH25、92年のフォンドメタルGR02、94年のシムテックS941、95年のパシフィックPR02等

1990年のフェラーリは全体像のバランスも良いので本当に大好きです。

ゴチャゴチャしてるって言われてる2006〜2008年のマシンだけど、あれはあれでばっか高い資金つぎ込んで空力を突き詰めたある意味究極のF1マシンだったと思う。

世代によっては拒否反応あると思うけど、ノーマルガンダムにいろいろオプション付けてごっつくなって破壊的な強さになった、というイメージがある。

まあ、他車に与える空気の乱流は相当酷かったけどね…

ブラウンの、ぼつきしてないときのティン子みたいな、ダランと垂れ下がったノーズも好き。
蛍光カラーのカラーリングもかっこよかった。

今度はヘルメットのかっこいい、ダサい論をやってほしいわ。盛り上がるだろ。

やっぱフェラーリF641/2だね！
特にプロストのヘルメットのカラーリングとよく合うんだ、これが！

※9
※15
※41
※72
※81
ちょっと飲み行こうぜ！
モデルカー持ち寄ってw

※91
※94
☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆
同感です〜
641/2

まあまあ、それぞれ好きなクルマは違えどもF1が好きなんだなー

くれぐれも他の人が好きな車をダサいとか、かっこ悪いとか言わないように。
心の中で叫んでね！

はい★

※53
あんたとは良い酒が飲めそうだ

やっぱ、タイレルP34だな。
田宮から出てたラジコンも作ったしw

今はティレルと言ってるけど、昔はタイレルだったんだよ。と爺が呟いてみるw