F1情報通

トップニュースがマグヌッセンをオランダ人って言ってるけど、デンマーク人だかんな

なんでSFとGTの失敗がホンダにとってラッキーなんだよ。普通に幸先悪いわ

マクホンが来年コケるという根拠ってなんだ？
メルセデスと戦うのは難しくても
枕からのフィードバックもあるし普通に開発すれば普通のエンジンできるだろ
メルセデス以下ルノー以上ってのが妥当

>できればベッテルにマクラーレンホンダに乗って欲しかったよ。

’９６のシューみたく走らないマシンをものともせずにチームを引っ張って行くことが可能ならば・・・

バトン引退嫌だな・・・

バトンはかつてのデイモン・ヒルみたいに弱小チーム行って輝きを見せてくれたら面白い・・・と思ったりする。

まだバトン言ってる奴いるのか
終わりだろ

これでいいと思う。
フェラーリとってもマクラーレンにとっても。
だからさっさと発表してくれ。

ロータスはバトンに、金払えないんじゃない？無料で乗るならバトンロータスあるけど、仮にもワールドチャンピオンというプライドが許さないんじゃないかな。だったらポルシェ行くわ的な考えだと思うな。

何やマグヌッセン乗せるならホンダや日本と縁のあるバトンがええなぁ… まぁ、おっさんではあるけど。 でも、おっさんおっさん言うけど、つい最近までバリチェロや
シューマッハ居たこと考えたら屁の突っ張りでも無いやんw

まだ1チーム3台の可能性もあるの？
それによってだいぶ違うから、早く決めたれや

※2
近年のレース用ターボエンジンのデータが取れたかもしれないからじゃないのかな

※6
ヒルとバトンじゃランク違いすぎるぜ
ヒルには速さだけじゃなく開発能力も備わってたからな！！

マグヌッセンは華が無いんだよなあ

そーだそーだ(*`д´*)/
ヒルは凄いぞ！

アメリカGPの解説で松田サンがバトンの後ろをアロンソ走ってる時に
次のチームメイトですね～的なこと言ってたからてっきりバト＆アロで
発表されたんだ～と思いながら見てたのに。まだ決まってないのかっ

マクラーレンは　ホンダとバトンのタッグを知らないんだな・・・
マクラーレン見損なったわ・・・
あんなチーム一生表彰台に乗るな
乗る権利がね～よ

バトンはジェシカとSFで活躍して欲しい

※16
松田も他同様もしかしたら〜かもしれないとしか言ってないぞ

今宮氏の採点コラムでの「ひと言、マクラーレンでの「思い出づくり」は続く。」はどっちともとれるんだよな…。

マクラーレンは流石に育成ドラのマグヌッセンを1年で切るわけにも行かないんだろうけど、ハミほどの印象的な走りもみせてない。
且つマーケティング的にはアロンソ・バトンの方が日英共にイメージがよい。
そこであくまで理想ではあるが、（2016年からホンダエンジンをフォースインディアにカスタマー供給する前提で）2015年はマクラーレンはアロンソ・バトンでフォースインディアがヒュルケンベルグ・マグヌッセン。
2016年のマクラーレンにアロンソ・マグヌッセンorバンドーンでフォースインディアがマグヌッセンorバンドーンとホンダ育成ドラというのが希望。

※21
マクラーレンとホンダは別物
ホンダカスタマー供給理由にマクラの育成をインドに押し込むのは無理がある
いやそれ以前にインドがメルセデス捨ててホンダ欲しがるわきゃあない

マグヌッセン要らないんだけど、アロンソがチャンピオンを相棒はお断りなんだろうな。
バトンはロータスに行ってほしいぞ　メルセデスエンジンさえあれば波乱レースで表彰台狙える。

マグヌーいらないんだが…
そこに可夢偉を入れろとは言わんが、もっと他にいないのか

ホンダがアロンソに拘る意味がわからん。
マクホンが速けりゃカムイでも勝てるやろ。

アロンソ・バトンのコンビはかなり魅力的ではあるが。最強さんはセカンドドライバーとしてはマジ最強。

※22
インドも金ないし安ければスイッチするんじゃないの

バトンはまだ十分F1で通用するドライバーだし
今季のマクラーレンマシン＋メルセデスエンジンを知っていて
かつホンダとも縁があるんだからここで切るのは勿体無いだろう
バトンとアロンソが最良じゃないのかなぁ

アロンソがバトンを拒んでるんだろ。
フェラーリは完全なNo.1を置くチームだが、
枕は基本ジョイントNo.1だから。

それも自分を追い出したハミルトンを追い出す程の策士だし。

アロンソ、マグで決まりっぽいな。
やっとバトン切れる。
名門復活の最低条件だわな。
リザーブにはまさかのグロージャンと予想。

ロータスは３０億ペイドラ探せばいい。

バトンてそんなにあかんか？
鈴鹿で良かったし、USのアロとのバトルもクリーンで素晴らしかった。
居なくなるのは惜しい。

ここにあの人の名前を出す人がいなくて本当に良かったです
出すとまた荒れるからやめとくけど

31
同意。
「みんな大絶賛するアロンソ」と素晴らしいバトルを見せてくれるのって、ベッテルとかバトンだよね。
F1に相応しいドライバーだと思うよ。
ただ許せないのは、ジェシカを...だからファンではない。

カムイの名前を出すのは悪いことなのか？
荒らすほうが悪いのではないだろうか？
論理をすり替えるのは汚い。臭い。出て行け。

この間のUSGPで今シーズンマグヌッセンがバトンより予選で前に出た回数が多くなる事が決定した。
しかしポイントではバトンが圧勝している、
開発能力に疑問があるがパッケージが良ければ堅実にポイントを取って来てくれるバトンか、
将来性という意味でマグヌッセンか、個人的にはネームバリュー的にアロ、バトが好み。

バトン最後の優勝はホンダエンジンであげてほしい

アロンソが嫌った結果バトン離脱ってのはないだろな
マクラーレンがアロンソに譲歩する理由がない
単純に三者に対するチームの評価結果

バトン残って欲しいけど
最近なんとなくロータスに行くような胸騒ぎがする

バトンはチームを私物化して崩壊させるだけだよ。

モントーヤ。

バトンも悪いドライバーじゃないけどマシンが当たれば速いが駄馬だと全然ダメってドライバーだよね

彼の開発フィードバックの評価ってどうなんだっけ？
とりあえず何乗ってもアンダーステアって叫んでる印象しかないけどｗ

この間もそうだけどバトンに対するピットストップの判断おかしくね？
それで順位下げてるレースかなりあった
個人がいい状態に持ってきてもチームが足引っ張ってる気がする

※34
滲み出るキチガイ臭、香ばしすぎワロタ

「開発力」なんて言葉を過剰に捉えべきじゃないんじゃない？

「開発力」ってのは、せいぜい
今の車がどう動くようになれば自分に合うか＝自分が速く運転できるかを判断して伝える力で、
あとはそのフィーリングをもたらす車をチームが作れるかどうか
そして、そのフィーリングの車が来たときにちゃんと速く走れるかどうか

せいぜいこれくらいなんじゃないの？「開発力」という言葉で名指されてるものは
つまりはチームが自分の要求通りの車が作れなきゃ開発力もクソもないと思う

※43
ハイハイ、煽り乙

F1で言われる開発力ってのは、セッティングのにおけるフィードバックの事でしょ

シャーシのポテンシャルはもうほとんど固定。
あとはドライバーのフィードバックとチームの経験とデータで
どれだけコースや状況に合わせて車の能力を最大限に引きだすかの部分。

車の挙動を直接身体で感じて、グリップのバランスやらロールのスピードやら
センターやらピッチングやらなんやらかんやらをどうしたらどうなるか、
またはどうして欲しいかっての理解してない、言えないドライバーがいわゆる開発力の無い、
出されたご飯をウマイ・マズイだけしか言えない鈍感ぼんくらドライバーって事だよ

※４４
そのせいぜいって言ってることが一番大事なことで　それをいかにチームに正確に伝えられるか否かがマシンの開発に繋がってくものなんです

車の挙動に関するアライメントなんて何十年もかかって膨大なデータがすでに揃ってるけど、ドライバーの好みは千差万別だからねー

いかにして自分スペシャルの車を作れるかが開発力につながるんだとと思います

※35
まだ年間の予選の勝敗は決まってないぞ
バトン8:マグヌッセン9
アメリカではバトンがギアボックス交換でペナルティくらったから後ろに下がっただけ

ホンダは第3期の印象があるからなあ・・・
また変なオナヌーエンジン作らなきゃいいけど

アブダビ後のテストにホンダエンジンは間に合うのかな？？アロンソ加入でも契約上乗れないだろうし。

間に合わんって話だった。