F1情報通

気付くのが遅いよおじいちゃん…

コストキャップかけてくれて良かったー。
これで小規模チームやプライベーターも残れるし、遅いペイドラがF1走る必要も無くなるね！良い動きだ！

遅くてもかっこよく美しいマシンがたくさんいたのが昔のF1の魅力。

分配金の増額の話になった時、
「チームに分ける金額が増えれば、その補填は開催料で補う(つまりチケット増額)ことになる」
ってFIAが答えたとき、
チーム側も難しい顔してたよな。

＊２
＞遅いペイドラがF1走る必要も無くなるね
キャップ額が一気に６０億とかなればそれも適うがそんな額を受け入れないチームが絶対いるから無理
で結局今一番つかってるといわれてるメルセデスの額よりかは減るけど小規模チームの年間資金よりかは高く設定される
つまり上位と下位の使える資金の差は縮まるが、下位チームは今まで通りペイドラ使うのが普通だと思うよ。

インディの様に出したきゃ4台でも５台でも、金が無いトコは１台で!
みたいに適当で良いんじゃない？

これはもうF1存続自体手遅れだろうね・・・・・・。

今後の最悪のシナリオってどんなもんかね

2015 ザウパー、インド、ロータス撤退（破産）
2016 ウィリアムズ経営危機、メルセデス株主の意向から撤退を検討

とかそんな辺りかな。

ハース参加ぐらいしか明るい話が見えてこないな。

まだ復活できると個人的には思っている、ただ道を誤らなければね。
自分が好きな物が消えるのは悲しい。

気付くの遅すぎる(笑)

おまけに、TVも無料化して、ネットにも情報をどんどん出さないとね〜

内部に金を貯めすぎってか、バーニー儲け過ぎ(笑)

マルシャやケータハム、ザウバーあたりはペイドラ無しでどれだけ資金調達出来てるんだろうか？
分配金が増えたところで資金ショート起こす未来しか見えない・・・

※2
これはバジェットキャップとかのコスト削減策じゃなくて
チームにF1から与えられる賞金の分配の見直しについて触れてるんだよ

F1はその収益の半分を賞金としてチームに分配してる

賞金は半分をコラム1として全チームに公平に分配され、残りの半分はコラム2としてコンスト順位の上位チームから多く分配される

この内コラム1の比率を挙げるのと、コラム2の分配比率の差を小さくするんだろう

まあ、現トップチームが首を縦に振らなければ難しそうだが

ケータ、2015年参戦＆アブダビ参戦かもしれんが、そこに可夢偉の名があるかどうか不明だな。

こんなコロコロとレギュレーション変えられたら資金力に欠けるチームはポイントすら取れんわな

フェニックスの例は誰も触れないんだな

※3 どのくらい昔のことを言ってるのか知らんけどAGSの先端の尖ったマシン大好きだった～

ザウバーはエリクソンファンドで来年途中まで大丈夫なだけだから
バーニーはこれ以上の離脱チームはマジで出したくないんだろうな

過去の功績はともかくとして、バーニーとティルケがＦ１からいなくなってくれることを切に願う。

バブル脳の老害　早く引退しろ

もうＦ１はダメだよ。
消滅するのも時間の問題になりつつある。

バーニーが亡くなったら瞬時に消滅する・・・
バーニーがF1から退いても消滅する・・・

フェラーリはレース屋だから、新たなカテゴリーが出来るでしょう。

バーニーエレクチオンが全ての問題の元凶なんじゃね？
キャップは言うばっかりだし、下位チームは無責任に切り捨てるし、若い嫁さんもらってエレクトしてるし。
F1界が老人の妄言に右往左往しているように見える今日この頃。

11億円相当の個人資産を差し押さえられるとか、下位チームでF1に関わるとどいつもこいつもろくなことなってない。
逃げ時を間違うとケツの毛まで引っこ抜かれそうだな。

そうだな、F1カテのコメ数が他カテみたく1桁～10ちょっとになったら終わりかもねｗ

※2 ＞遅いペイドラがF1走る必要も無くなるね

今の流れは変わらないと思うけどなぁ。
ゲームと一緒で、所持金少ない中やり繰りするよりプールして
一気に(そこそこ)使う的な・・・だから、150億で運営するにしても
椅子取りゲームは変わらないから持ち込みは、今まで通りよろしくねって・・・
まぁ5年～10年後には、ペイドラの額とかが減るかも程度かと？
遅いペイドラの支援者がF1に飽きてくれないと無くなりはしないね。

別件だが・・・
PU製造組のメルセデスとフェラーリはPU製造改良費込でしょ？500億って

マッサは速いペイドラ？

もはや誰も得しない開発競争はやめてもらって、GP2の上位互換レースやった方が盛り上がるだろ

公に認めたのがやっとってだけで、実際バーニーも問題は分かってたんでしょうｗ
腕のあるルーキーはまだまだ沢山いるのでF1にここで潰れてもらったら困るわけだけれど、
果たしてどうなるかねー。

>>10
乞食は見なくていいよ

※16
JH25ですな。あれはたしかに見た目はカッチョいいが遅かった
90年の香水ブランドのカラーリングが良かったね、？マークもオシャレだったW

このマシンに搭載されたコスワースDFRやジャッドCVは年間使用料が２、３億でしたっけ
ここまでとは言わんがせめてPU使用料を１０億以下にしてやらんと、下位チームはツライだろう

マルシャはアブダビ参戦できそうでなにより。コンスト順位も現状9位で買い手が付く可能性十分だし。
公はなんか難しそうだな・・・

ファンは離れ収入は減り、コストは高騰し、技術の進歩や広告としての価値も無くなった
もう昔ながらのファンが惰性で見るだけのもの

露出しなきゃファンも増えないのに、なんでもかんでも金、金でニュースで映像も使えない
わざわざＬＴまで改悪してファンから搾り取ろうとする

F1にはまって一年ちょっとのオレからしたら皆がF1はオワコンを連呼しまくって辛い

オワコンを連呼しまくってるのはごく一部。

むしろ開催日の間隔が空きすぎて空気になってるFEの方が心配。
地上波放送も無いって話だし。

※34
可哀想だが見るタイミングが悪かったな。

※35
お前の目は節穴か？
世界的に視聴率や観客数が減少してるのはどう説明するんだ？

F1は終わっているというよりは落ち目なだけで、依然として人気はあるよ。そうじゃなきゃこのコメ欄こんなに伸びないし。
ただ、俺が素人に四輪レースを薦めるときはF1は絶対選ばない。

※37
ソチやCoTAの観客を見た？全部が全部減ってるとは言えないと思うけど？

絶対数は減ってるかな。でもいきなりお前呼ばわりしたり、贔屓のドライ
バーの成績が悪いと陰謀論を唱えたりするおかしな人は増えたかも。

トップチームの取り分をいくらか減らせば、掛ける金も少しは減るでしょうよ
そうやって上から下までチキンレースに巻き込めば
バジェットキャップなり、真面目に考える契機にはなるかもね
その方が中段チームの付け入る隙も生まれるかもしれないし
それでもトップチームの貫禄を見せるならそれもよし

分配金を多く貰っているフェラーリがポンコツなのがウケるｗ
ドライバーに何十億も払えるなら、その分の分配金を返納してプライベータ支援に回せよ。
ケータやマルシャみたいなチームがあるから俺たちが映えていることへの自覚が足りないと思う。

カラーリングもそうだが、昔のF1に魅力があったのは
もっと根本的な話で「多種多様な造形」があったからだろ？

エンジンやボディ。ウィングカーやファンカー等のレギュの穴を巧みに突いた変化球。
一目見ただけで、明らかに「失敗作だろ？」と思わずに居られないオモシロカー等々。

今の時代では完全に望むことすら叶わぬ要素。

なんかボイコットとの絡みで認めたって話だけど。

？「スーパーフォーミュラのフォーマットよこせ」

コンストラクターポイントで賞金分配があるんだから
ドライバーズポイントでドライバーにも上位から賞金を分配すれば良い

そうすればドライバー契約額の増加にも歯止めがかかる
（ランキング上位ドライバーは自ずと高収入）