F1情報通

ザウバー狙いっていっても資金豊富なガルデも居るし、
ナッセだって候補者リストに入ってるだろうからエリクソンがシート獲れるかは微妙
金はあってもスルーされる可能性もあるしね

1800ドル？1800ユーロ？

これはもうだめかもしれないね。

きちんとしたマネージャーがついてるんだな。
やはり可夢偉がスポンサーを見つけられないのは船田のせいと考えていいだろう。
あのハゲがすべての元凶。
こんな時期に自衛隊の航空ショー見に行ってはしゃぐマネージャーに任せていいのか？
マネジメントが未熟なのにＦ１速報もＡＳもそこにツッコミを入れないのは身内だからか？
エリクソンが異常なのではなく、表彰台に乗っておきながらスポンサーすら集められないマネジメントの責任だろう。

こういう話聞くとブルーノ・セナ辺りが
「アイツ、札束入ったアタッシュケース片手にパドック回ってるらしいぜｗ　HAHAHA」

って関係者から揶揄された話を思い出す。

これでF1ドライバー並みのドライビングスキルさえあったらよかったのにねｗ

※6
ほんとこれ
ペレス並なら良かったんだけど
あー金あるし、時に光るしで文句もないんだけど

よくよく考えてみるとなんで昔はこんな金かかる競技に金もらって乗れる仕事があることを疑問に思わなかったんだろうな。

そりゃ今より桁違いに世界経済が潤ってたからよ

25億円あったらF1のケツ走るより他のカテゴリーで無双したいｗ

モトGPのチーム予算にかんする問題が、瑣末なことにすら思える
恐ろしい金額の話になっててビビるわ。

※10
でもF1だから集まる金額であって、他のカテ行くって言ったら途端に集まらなくなる。

今じゃ一年目で結果出さないといけないから大変だな
一応日本勢の一人だし、応援はするよ

その25億でどれだけの人間が救われるのか、考えてみたことはないかね？

>>１４
チームの社員、工作機械メーカーの社員、やサプライヤーの社員とその家族。
まぁ軽く1000人は超えるな。

まさか恵まれない子供とかアフリカとか言うなよ。
慈善じゃねーぞＦ１は。

すごいわｗこいつに２０億も出す人間がいることに驚く

いやそんだけ金あってなんでハムなんぞに乗ったのかと
普通ザウバー、無理なら㊢それがダメなら他カテで一年様子見が普通やろ、どう見ても金ドブやんけ
襟のマネジメントの交渉力って
対スポンサーは抜群でも
対チームのそれは無きに等しいんじゃないか？

んでもシーズン前だとハムの財政が流石にここまで最悪で
トニーがトンズラして後釜がよりにもよってあの歯医者とは予想もつかなかったから仕方なかったのかな

>>13
誰が日本勢の一人なの？

そりゃアップデートも優先されますわ

ザウバーのドライバー候補ってグティ、ガルデ、シロトキン、エリクソン・・・
2012年並の車作ってもたいした活躍出来なさそうだ。

20億円現金じゃなくてほとんどはB2Bでのサービス提供だろ
エリクソンのスポンサーの航空会社と別の航空会社の間で取引して機材や人員を運んでもらうとか、そういうの

なんかもはや、お金どれだけ出せますか競争やね

スウェーデンが国を挙げて一押しのエリクソンだから。
デキが悪い子供でも、一人っ子だったら親は惜しみなく金をつぎ込むからね。
スウェーデンから他に希望が持てる若手がでてきたらわからないけど、しばらくはエリクソンへの金の流れが続くのだろうね。

それに引き換えちゃうと可哀想だけど、カムイの資金力の弱さは逆に筋金入り。
フォーミュラニッポンで出してるスポンサー会社から見てカムイもしくはF1には広告力が無いというのが一致した意見なんでしょうね。
ホンダの参戦でF1の広告力があがれば、国内企業のスポンサー参加も増えるかも。
楽天がその先駆けか。

こんなに持ってたのか、すげぇなｗ

>>18
13は、エリクソンは全日本F3で走ってたから、そのことを言ってるんじゃないかな。

バンデルガルデもエリクソンも資金があろうと戦える力無いだろ
上にも出てたがペレスくらい強ければな
ていうかペレスくらいの実力があればそこまで持ち込みは要らないか

ま、どのみち来期雇うチームはあるとすれば
「パフォーマンスがきちんとしたマシンに乗れば彼は遅くない。その証拠にアップデートで戦闘力が上がったマシンに乗った彼は後半飛躍的に良くなっただろ？我々のチームはケータハムほどひどいパフォーマンスではないよ」
と語ると思われるｗ

おい、WECでラピエールが残りすべて欠場だってよ！可夢偉にワンチャンアある？

※11
ホンダワークスだとmoto3ですらフロントフォークだけで7000万とか異常事態になってるよ。
どのカテでもワークスが本気になると桁違いの予算をつぎ込んで競技そのものをダメにしてしまう。

ペイドラでも補いきれない程チームは貧窮してるぞ。
いよいよ終わりが近づいてきた感じだなｗ

>>27
あ、誰かの言った通り馬鹿が湧いたな。
Ｆ１至上主義者に教えてあげるけど、ラピエールの欠場は「残りのレースを絶対に捨てられないから」さ。
いくらＦ１ドライバーでもＬＭＰ１未経験でテストもこなせないなかで乗せるようなリスクをかけれるか？ＧＴＥとは違うんだぞ。
トヨタは今年もル・マンに勝てなかったからＴＭＧ&オレカは絶対にコンストラクターズ王者の獲得が必要なわけ。
財布、もとい本社がただでさえ出し渋りしているなかでタイトルも取れなきゃ来年がヤバいの。
節約派がＳＡＲＤのハゲとつるんでるのは知ってるだろ？

つまり準備不足の奴はいらない状況なわけ。
Ｆ１がダメならＷＥＣとか虫がよすぎるんだよ裏切り者が。

あんな　縄張り争いに敗れた動物みたいな顔してるくせに
結構持ってんだな

関係ないんだけどそういえば今日ってバーニーの誕生日だよね

状況はよくわかったが熱くなりすぎて
最後に謎の裏切り者発言が出てきて草w

そりゃそんな状態でカムイ乗せるとか無理だわな

※30
ホントそう思うわ。

もうF1ドライバーだから云々の言い訳は通用しなくなった。
それほどF1の価値が崩れてきてる。

そういやタキ・胡散臭い・イノウエの弟子、
佐藤公哉がケータハムからオファーがあったらしいけど
タキは「直感」で断った。

https://www.facebook.com/realtaki.inoue

※30
来年のこと言ってんじゃねぇの？
そして…裏切り者？

ザウバーの来季は1stガルデ　2ndエリクソン　リザーブシロトキンで全員ペイドラでいきそう。

※37
来年こそルマン制覇に向けて万全体制で行かないといけないのになんで箱で対した成績残してないドライバー乗せるんだよw

Ｆ1ではトヨタがいないからグレーだったが、
ＷＥＣではクラス違いとはいえ、トヨタが走るレースでＴＤＰ出身者が他社の車に乗った。
Ｆ１で成績を残していたからこそ他社で拾われたが、いざ捨てられて「トヨタに戻ります」が通用すると思うか？
マカオＧＰで勝った奴が似たようなことをしてどういうキャリアを過ごしたか、知っているはず。

ペイドラを批判する気はないが、ペイドラが主導権を握るって
どう考えてもおかしいだろ今のF1。
そら人気も下るしチケットも余りますわｗｗｗｗ
こんなF1はF1じゃねぇよｗｗｗただの煩い変な車が走るレースだよ。
WECのがガチ面白いわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

第4期のホンダが撤退したらマクラーレンもヤバいかな…？

カスドライバー

可夢偉がTDPから外れる原因を作ったのはF1撤退したトヨタ自身だろうに
そもそもWECをフェラーリで走ったのだってトヨタLMP1を蹴って行ったわけでもないし裏切りでもなんでもない

ＦＴＲＳからＦＴ，ＦＲ,Ｆ3,ＧＰ2の参戦費を会社に払わせておいて、恩を返さず出ていった奴が今さら戻れないっつってんのよ。
Ｆ１にこだわってトヨタから離れた奴に帰る場所もなにもねーってこと。

そうですか、自力で活躍する、それは結構。ご自由に、頑張ってください。
ただ、今さらトヨタのＬＭＰ1を頼ってくんなよってね。
日本人枠は一貴で十分なんだよ(石浦は残念だった。

いまだに「出ていった」とか勘違いしてるバカがいるのか
F1撤退した手前いつまでも支援できないから外した、ただそれだけの事だろ
しかもご丁寧に「日本人枠」だの言って外国人ドライバーが派閥関係なく採用されてることを認めてるしダブスタにも程がある

恩ってのは巡り巡って返ってくるもんであって育てたから奉仕しろってのはただの奴隷

ペレスってまだ契約してないでしょ？意外とエリクソンに
押し出されちゃったりして。

ルーキーで25億じゃ今年のザウバーにも乗れない金額だから・・・

正直可夢偉は嫌々WEC出てたの丸出しだったからF1が駄目だからと言ってトヨタには来て欲しくない
WECで結果を出すのは真剣に取り組んでる一貴であって欲しい

最高峰のF1様に比べれば、GTなんてアマチュアも乗るゴミなんでしょうとも
ええそうなんでしょうとも

米51
フォーミュラ引退したドライバーも多く乗ってるようなカテだしねぇ
それをマスゴミはレジェンド揃いと吹聴してるが

スウェーデンもイチ推しのドラがエリクソンしかいないとか考えてみると可哀想だな。

>>24
そういうことか、なんとなく納得したよ。ありがとう

エリクソンは全日本F3王者だし、期待してる
日本時代にサインもらったこともあるし

※53
日本だって実力はそこそこあってもマネジメントがクソな可夢偉と、謎のコネはあっても実力がパッとしない伊沢と佐藤２くらいしかイチオシのドライバーがいないから他国のこと言えないけどな
しかも日本はスウェーデンの何倍も人口も経済規模も大きいのに

あれだけ玄人様に罵倒されてた中嶋が
玄人様のマンセー対象になるとはすげぇな

※28
なんでホンダのせいにしてんだよ
KTMがMotoGPで戦えばいいのにMoto3みたいな育成クラスで
糞高いマシンで荒らし始めたからホンダがブチ切れたんだろ。

皆さん何言ってんですか、交渉先はフェラーリ＋マクラーレン＋メルセデスですよ
　ｂｙ　えりくそん

モントーヤみたいに、自分の腕で楽しめるカテゴリーにいるのが幸せなんだな、って思うよ。
もう、これじゃF1の魅力は半減だよ。
俺も惰性で見ているようなものだし。

エリエリエリクソン

SFのスポンサーとF1じゃ桁が一個違うだろ。何時ぞやの少年ジャンプみたいな大きさでも良いのなら別だろうけどさ。

昔、亜久里がフットワークの大橋会長への恩義？人情？でベネトンを蹴った時、
シューマッハに「何やってるんだ！速い車にのるチャンスを逃すなんて！
スポンサー契約の事はマネージャーに任せてチャンスを掴め！」
のような趣旨の事を言われたらしい。
このことを思い出すと、マネージャーの力って改めて大切なんだと思う。

可夢偉はマネージャーを変えた方が良いと思うな！

こういう記事見ると本当にF1って末期なんだなって思う。
名門と言われるチームでさえ聞いた事も無いような胡散臭いスポンサーがペタペタ貼りついてるし。

結局金があるところに金は集まるんだ。F1はそれを捨てて世間の流れに乗っかって、経費削減・エコなんかやったから根本だろ
まるで別世界の様相があったから惹かれるわけで、「普通」に寄っていったらそら観客も減るしスポンサーも減るわ
自動車へのフィードバックが弱まったなら、エンターテイメント性を追求するしかないのに・・・

アメリカGP、ブラジルGPを欠場しなければいけなくなったとの報道がなされた後のアクションとして見れば、今？このタイミングで？と言う感じで空いた時間を有効に使ったマネジメントサイドに好感が持てるよね、とは言え、このシーズン佳境に来た時期までエリクソンの売り込みを公表出来なかったのはマネジメントサイドも本来、来年もケータハムが存続できるだろうとどんぶり勘定をしていた？と読めるのではないかなと思うのだけれど？、しかしエリクソンのマネジメントがメディアに公表したことは、停滞気味に見えたシートの動向を、そして、良い意味で今後のストーブリーグの起爆剤として動くような予感を感じるよね。
とは言うものの、エリクソンとケータハムのシートを担う可夢偉の動向は、カムイTVで御存知の通り「F1に残れるように、頑張る」と言うコメントのみの発表ですね。3チームと交渉していると公言出来るエリクソンのマネジメントサイドの発表は、やはり可夢偉のマネジメントサイドと何か、違う強みを持っていると思わせるよね、それは、持ち込みできる、ペイなのか？

パドックには行く、と言うエリクソン、可夢偉もパドックでセールスするのか？今後の気になるニュースには間違いないよね。

※62
右京の話と亜久里の話が混ざってるよ。
どっちもベネトン蹴ってるけど亜久里はスポンサー調整で右京はスポンサー調整と違約金で移籍断念。
恩義云々は自分自信と外野の双方を納得させる理由だと思ってる。
確かに嘘では無いんだろうけど。
二人とも本気で移籍の可能性を探ってたよ。
ただバトンの様に大騒ぎしてごねて迄移籍する覚悟は無かった。
どちらもまだチャンスは来ると思ってたんだよね。
で、断った直後に右京はシューマッハから「断るとかお前F1判ってない！」
って説教される訳。

課金し過ぎぃ

スポンサーを集めるのも、ドライバーに必要な能力ですなと。

誠に残念な時代だけどしょうがない。

エリクソンには日本に戻ってきてＳＦ出てもらいたい。あのＦ１でダメダメ言われていた彼が本当にどうなのか。Ｆ３にいたからコースもわかっているし金もあるからいいシートはつかめると思う。

まぁロッテラーの件でだいたいわかってるけど(*'▽')

この手の話の日本代表はタキ？それとも左近？

最近のF1は面白くないし、日本は搾取されるばかり
規制の少ないフォーミュラシリーズを日米あたりで作ってF1に対抗して欲しい
FIAが許さないだろうけど・・

※55の口調が朝鮮人そのもの。
特に人口に絡めて国力語るあたり。

復帰後のシューにガレージで右京が声かけて、シューが気付いて笑顔で言葉を交わしてたっけ。涙。

金のある底辺ドラ、エリクソンと、スカンピン中堅ドラ、可夢偉。
どうせ勝てないなら金のある方がいいよね!

おまいら、F1の歴史をもうちょっと勉強しろよ。
ペイドラがその年のF1昇格組を担うのはずっと昔からある話で、'70年代には既にフツーにいたよ。フランク･ウイリアムズなんか若いペイドラからカネを騙し取る悪魔として有名で、事故で半身不随になった時には『まぁ天罰だよな』と、当時のF1ファンは納得したもんだ。日本人だと生沢徹なんてのも、ウイリアムズに自己資金をダマシ取られて泣く泣く日本に帰ってきたクチだな。

※75
だよな
※41がペイドラがいるF1つまらんWECの方がおもしれーって言ってるけど、どう考えてもWECの方がペイドラだらけだし、チケットも余りまくりだろう
３万人しか入らないWECジャパンを見てドライバーがめっちゃ客入ってる！って感動するレベルなんだぜ
別にWECも面白いけど、最近のWECこそが至高みたいなコメント見るとトヨタかアウディの社員が書き込んでるんじゃないかと思うわ
ルマンは確かに至高だけどそれ以外はオマケレースだろWECなんて