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2013-06-28

新型アクセラ登場！スカイアクティブD！
デザイン一新！
参照スレ：http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1372289695/


マツダが「アクセラ」全面改良へ！　注目は2.2リッターのディーゼル！！

市販自動車関連
はてなブックマーク - マツダが「アクセラ」全面改良へ！　注目は2.2リッターのディーゼル！！ ｜ コメント:(25)
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マツダが「アクセラ」全面改良へ！　注目は2.2リッターのディーゼル！！

1：やるっきゃ騎士φ ★：2013/06/27(木) 08:34:55.32 ID:???

［東京　２７日　ロイター］ - マツダは２７日、最量販車種の乗用車「アクセラ（マツダ３）」を全面改良して今秋から発売すると発表した。独自の低燃費技術「スカイアクティブ」を全面的に導入したもので、北米を皮切りに順次世界に投入する。日本で発売するセダンには、トヨタ自動車の技術ライセンス供与を受けて開発したハイブリッドシステムを初めて搭載する。

スカイアクティブは、エンジン、トランスミッション、車体などクルマの基本性能を決める重要部品を徹底的に見直し、改良した技術の総称。搭載した車両は競合車種の中でもトップレベルの低燃費を実現する。同社年間販売の３割以上を占める最量販モデルであるアクセラに導入し、商品競争力を高める。

搭載するエンジンは、排気量１５００─２５００ｃｃのガソリンエンジンと、２２００ｃｃのディーゼルエンジン。市場ごとに適切なラインアップを展開する。燃費性能や価格、販売目標など詳細は明らかにしていない。

ソースは
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE95P08S20130626
マツダ　http://www.mazda.co.jp/
株価　http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7261
関連スレは
【車/販促】マツダ、新型車の公開イベントをMS『Xbox』通じて世界にLiveストリーミング配信--次期『アクセラ』か？ [06/21]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1371772299/l50



5：名刺は切らしておりまして：2013/06/27(木) 08:45:14.29 ID:196ZOej7

写真

















55：名刺は切らしておりまして：2013/06/27(木) 10:32:34.75 ID:tw23zv0w

>>5
顔は小アテンザなのはわかっていたが・・・
写真を見る限り、平々凡々のケツになってしまったな。つまらん。
で、寝かしすぎだし、後方視界が悪そう。
初代からの乗換えを考えていたが、スルーかな。



63：名刺は切らしておりまして：2013/06/27(木) 10:52:08.91 ID:/r0w+vkF!

>>5
グリルのでかさが、何となくCR-Zのプロトタイプに似てるな、



223：名刺は切らしておりまして：2013/06/27(木) 20:35:54.17 ID:JthAutxV

>>5
エクステリアが完全にアルファロメオのジュリエッタのパクリじゃねーかｗ
んで、インテリアはベンツＡクラスのパクリか？



6：名刺は切らしておりまして：2013/06/27(木) 08:47:39.95 ID:uBMpV5ws

マツダのデザインは好きなんだが最近の大きすぎるフロントグリルは気に入らない。



23：名刺は切らしておりまして：2013/06/27(木) 09:21:48.63 ID:xdoLr7U6

>>6
俺も。このリアも最悪ではないが、いいとは思わないな。



50：名刺は切らしておりまして：2013/06/27(木) 10:22:09.49 ID:SENWbBgv

>>6　グリルくらい変えるか自分でカスタマイズすりゃいいじゃん



7：名刺は切らしておりまして：2013/06/27(木) 08:51:02.09 ID:VP7bQ2t7

乗りつぶすならマツダは最高なんだが…



9：名刺は切らしておりまして：2013/06/27(木) 08:51:31.65 ID:XIeH0LAK

マツダスピードアクセラHVは出ますか？



12：名刺は切らしておりまして：2013/06/27(木) 08:52:28.52 ID:LgrEqsf6

リッター35km！！



13：名刺は切らしておりまして：2013/06/27(木) 08:53:10.95 ID:uFpLKN3s

相変わらず前面はジオンの亡霊だなと思ったら
後面もジオンっぽい



15：名刺は切らしておりまして：2013/06/27(木) 08:59:42.38 ID:u+Qa+UI6

アテンザと変わらんな



16：名刺は切らしておりまして：2013/06/27(木) 09:05:33.31 ID:Mg1fFbg6

まんまアテンザで微妙

CX-5のような可愛げが足りない



20：名刺は切らしておりまして：2013/06/27(木) 09:09:49.43 ID:p7Ms0sDs

ディーゼルは2200一択か
小さいのも作ってケロ



26：名刺は切らしておりまして：2013/06/27(木) 09:26:43.99 ID:feRPpwk6

>>20
1600だか1400だか開発してるらしいけど間に合わないんだろうね・・・。



32：名刺は切らしておりまして：2013/06/27(木) 09:36:14.75 ID:OESBGqwY

>>20
1500のディーゼルはデミオ、CX-3の
発売に間に合うかも微妙らしいな



27：名刺は切らしておりまして：2013/06/27(木) 09:26:45.30 ID:sK3uXGWC

マツダはピラーを倒しすぎ。
ピラーを倒すから、どれもこれもクラスで一番狭い。



34：名刺は切らしておりまして：2013/06/27(木) 09:45:44.34 ID:u+Qa+UI6

>>27
Bbとかと勝負する気は毛頭ないんだろｗ



64：名刺は切らしておりまして：2013/06/27(木) 10:52:38.46 ID:HLuGTOxx

>>27
むしろ広くなったらスポーティーさが減るやん



66：名刺は切らしておりまして：2013/06/27(木) 10:55:42.68 ID:u+Qa+UI6

>>64
ZOOMZOOMで走りに振ってるんだから今のでいいのにな
マツダみたいな規模の会社がトヨタやルノー連合、VW、メルセデスみたいなのと真正面からぶつかっても勝ち目はない



35：名刺は切らしておりまして：2013/06/27(木) 09:48:32.76 ID:Xma5/OdA

アクセラにも2.2Lデイーゼル載せるんか
アテンザが売れなくなるんじゃね？



36： 忍法帖【Lv=8,xxxP】(1+0：8) 【中国電 78.5 %】 ：2013/06/27(木) 09:52:12.55 ID:mP0FQQ4f

>>35
それは言えるｗ
アテンザは、車幅が下手なベンツより広いから駐車が不便
喉から手が出るほど欲しかったが、アクセラなら鬼に金棒(｀・ω・´)



40：名刺は切らしておりまして：2013/06/27(木) 10:02:38.21 ID:juYzmlGh

ゴルフスレで、アクセラアクセラってウザいのが来てたのは、これだからか。
確かに国産車にしては、カッコいいけど、いろいろ掻き集めた感じだよね。
ざっくり、ボルボのV40とBMWの1尻を足して割った感じかな。
内装も、欧州車を研究してるよね。



46： 忍法帖【Lv=8,xxxP】(1+0：8) 【中国電 78.5 %】 ：2013/06/27(木) 10:09:37.18 ID:mP0FQQ4f

>>40
2000rpmで42.8kgfのトルクを叩き出すのはガソリン車じゃ3000ccを超えないと無いだろ？(下手すると4000ccクラス)
動的性能が圧倒的で、JC08で軽く20キロ超えるなんて騒がずにはいられない
内装や外観は、及第点あれば文句なしだから最高でなくてもいい
俺はゴルフスレには行っていないけどね(｀・ω・´)



45：名刺は切らしておりまして：2013/06/27(木) 10:09:29.11 ID:2Dkgty3e

良さげな車に見えるが株価は無反応



51：名刺は切らしておりまして：2013/06/27(木) 10:22:31.08 ID:2e9mXVFi



2DINも無いのか？勝手にタブレットでもなんでも付けろ！ってこと？


しかし、以前のホンダに位置は完全に富士重とマツダに取って代わられた感じだな。



59：名刺は切らしておりまして：2013/06/27(木) 10:40:19.45 ID:0NJBMjO5

発表は北米仕様だがアクティブセンスは搭載するのね
恐らく日本仕様でも付けるだろう
値段設定次第ではアイサイト人気のインプレッサの脅威になるな



89：名刺は切らしておりまして：2013/06/27(木) 11:39:25.84 ID:pqzayn5j

全長　4465mm
全幅　1795mm
鏡から鏡　2053mm
全高　1450mm





91：名刺は切らしておりまして：2013/06/27(木) 11:42:33.48 ID:pqzayn5j

エンジン
1．5Ｇ　3気筒
2．0Ｇ　4気筒
2．2Ｄ　4気筒ターボ





90：名刺は切らしておりまして：2013/06/27(木) 11:39:50.21 ID:6Tt+ZjCN

雑誌「ENGINE」雑誌のモータージャーナリストが選ぶ身銭を切ってでも、手に入れたい車
日本車TOPは3年連続でMAZDA車
総合TOPはNEWポルシェボクスターだった




--------------------------------------------------------------------------------

一位 ポルシェNEWボクスター
二位 ルノーメガーヌR.S
三位 マクラーレンMP4/12c
四位 ボルボv40T4
五位 ポルシェ911カレラS
六位 フォードフォーカス
七位 マクラーレンMP4/12Cスパイダー
八位 ジャガーXJラグジュアリ
九位 マツダアテンザ セダンXD
十位 BMW３２０ブルーパフォーマンス



94：名刺は切らしておりまして：2013/06/27(木) 11:46:20.00 ID:u+Qa+UI6

>>90
モータージャーナリストとか今の時代に参考にする奴居るのかなぁｗ
個人の試乗ブログとかのほうがよほど面白い記事多いし

＞ルノーメガーヌR.S
こんなの本当に欲しいのかって話だわなｗ
ルノーは日本市場の低迷で販促費上げてきてるようだからカングーとかでも自動車雑誌や評論家の取り上げ方が多いし好意的

一時期マスコミが宣伝費ばら撒かれてKARAとかチョンタレ使いまくってたのと一緒でしょｗ



102：名刺は切らしておりまして：2013/06/27(木) 12:17:31.76 ID:h+NDCHTo

マツダデザインがんばるな～
国産コンパクトならアクセラ、デミオしかまともなデザインないな

マツダデザインはVWににたまとまり感があってよろしい

Aピラーからケツへのエッジの効いたラインがまるで外車だからよく分かってるな

新型デミオが楽しみ



106：名刺は切らしておりまして：2013/06/27(木) 12:44:54.31 ID:3PGF2dUX

デザイン悪くないと思うけど、ちと化粧濃い目だからしばらくすると飽きそうだな。



134：名刺は切らしておりまして：2013/06/27(木) 13:55:24.08 ID:GcXS1O+N

マツダの車は線が多いけど纏まってて、面構成がとても綺麗
100万円のデミオがあの出来なのには驚かされる



195：名刺は切らしておりまして：2013/06/27(木) 17:23:16.11 ID:HV73d4R5

マツダもようやくアイデンティティーと言える『顔』を手に入れたみたいだな



197：名刺は切らしておりまして：2013/06/27(木) 17:32:18.54 ID:nWjaVBe4

>>195
でも良く見ると意外とちょっとRX-3なんかの顔と似てる感じもあったりしてマツダの顔を正常進化させたようにも思える
まぁいずれにしても鼓動デザイン大成功だな



155：名刺は切らしておりまして：2013/06/27(木) 14:54:58.52 ID:MC5yS+Im

最近は燃費ばっかりだな、小型でハイパワーが欲しいのにそうなるとBMの１３５くらいしか残らない



210：名刺は切らしておりまして：2013/06/27(木) 18:34:52.57 ID:FemCN1DC

SKYACTIV-Dは燃料以外の維持費が地味に高い



213：名刺は切らしておりまして：2013/06/27(木) 18:47:50.09 ID:CAFSwZDr

ふう…
これで現行アクセラが中古で安くなるぜ



1001：音速の情報通名無し：2013/01/01(火) 00:00:00 ID:f1jouhoutwo




参照スレ：http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1372289695/
あの・・・　マツダスピードは・・・


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コメント:

  1. 名前：あ 投稿日：2013/06/28(金) 17:08 No.34053
    調べたら2500ccのガソリンエンジンのモデルとか出るみたいだけど
    それがマツダスピードじゃないの
  2. 名前：名無しさん 投稿日：2013/06/28(金) 17:14 No.34057
    新型ロードスターはよ
  3. 名前：名無しさん 投稿日：2013/06/28(金) 17:19 No.34059
    1.5Gは4気筒だ
  4. 名前：名無しさん 投稿日：2013/06/28(金) 17:23 No.34061
    アクセラのハッチバックはこれまでの突き出したリアバンパーが好みだったんだけどなぁ

    ただ顔の方はいい感じだな
  5. 名前：名無しさん 投稿日：2013/06/28(金) 17:33 No.34062
    マツダ車は国産では一番格好良いけど、運転していて寝過ぎなピラーが
    邪魔に感じることがあるんだよな。アテンザの2.5Lガソリンを載せると、
    ダウンサイズでターボばっかの欧州ハッチバック勢と差別化出来るかも。
    速さや燃費では不利でも余裕のある自然吸気が好きな人はいるでしょ
  6. 名前：名無しさん 投稿日：2013/06/28(金) 17:42 No.34063
    2500ccじゃフロントが糞重い気がする
  7. 名前：名無しさん 投稿日：2013/06/28(金) 17:44 No.34064
    基本設計が同じエンジンで、排気量の違いだけでそんなに重くならねえよ。
    ライバルに習ってターボと補給付けた方がよっぽど重いわ
  8. 名前：名無しさん 投稿日：2013/06/28(金) 17:47 No.34065
    × 補給
    ○ 補器
    使えない予測変換だ
  9. 名前：名無しさん 投稿日：2013/06/28(金) 18:46 No.34069
    小排気量ディーゼルターボだったら買いだったかなぁ・・・
  10. 名前：名無しさん 投稿日：2013/06/28(金) 20:00 No.34072
    マツダはなんつーか、ジオンぽい車出すよね。
  11. 名前：名無しさん 投稿日：2013/06/28(金) 20:36 No.34080
    ※６、９
    まさにそれ
  12. 名前：名無しさん 投稿日：2013/06/28(金) 21:24 No.34086
    そんなことよりバイク乗ろうぜバイク。
  13. 名前：名無しさん 投稿日：2013/06/29(土) 02:39 No.34131
    全幅1795mm・・・うちの車庫に入らんな
  14. 名前：名無しさん 投稿日：2013/06/29(土) 08:47 No.34136
    ※13
    ファミレスの駐車場でドアパンチの嵐の予感。
    全幅をそこまで広げないと作れないのか？普通に運転している時は良いが駐車に困るよ、隣がね。
  15. 名前：名無しさん 投稿日：2013/06/29(土) 10:38 No.34152
    あまりデカく重く、ハイパワーにし過ぎるとFFスポーツの良さが無くなるよな
    ホイールベースも大型FR並にあるし、前重そうだし、zoomzoomなのだろうか
  16. 名前：名無しさん 投稿日：2013/06/30(日) 01:12 No.34247
    >雑誌「ENGINE」雑誌のモータージャーナリストが選ぶ身銭を切ってでも、手に入れたい車

    これって車を「身銭を切らずに」手に入れる事が出来る立場じゃないと出てこない言葉だよな
    まあ1週間タダで貸りれるとかって程度の話だろうけど、一般人の感覚と乖離してるわ
  17. 名前：名無しさん 投稿日：2013/07/08(月) 12:53 No.35493
    現行のクソデザインと比べたらどれだけ進歩したか
  18. 名前：名無しさん 投稿日：2013/07/11(木) 19:02 No.35922
    現行アクセラの中古買うかな

    今だにDＹデミオスポルトｗ
  19. 名前：名無しさん 投稿日：2013/07/15(月) 22:55 No.36406
    アテンザと似てるって言うけどベンツとか普通にクラス別に同じようなデザインになるだろ？　それをやったんだと思うよ。兄弟車だからね。ただナンプレは下に付けたほうが良いと思う。
    現行は安っぽいけど初代はイケてた。
  20. 名前：ななし 投稿日：2013/08/08(木) 15:25 No.39246
    アテンザ セダン買ったけどアクセラ2.2Lでディーゼルでたら、価値なくなるんだが
  21. 名前：名無しさん 投稿日：2013/08/08(木) 22:27 No.39315
    加齢集くっせえ
  22. 名前：名無しさん 投稿日：2013/08/22(木) 17:29 No.40934
    内装の安っぽさをなんとかしてくれ
  23. 名前：名無しさん 投稿日：2013/08/23(金) 03:37 No.40982
    BKのマツダスピードが至高
  24. 名前：名無しの日本人 投稿日：2013/08/23(金) 23:58 No.41135
    現行型のほうがかっこいいな。
    てか、これはもう、アクセラじゃないよね。。。欧州のパクリすぎだわ（困
    >>213じゃないけど、現行型を中古で買ったほうがいいかも？
  25. 名前：名無しさん 投稿日：2013/08/24(土) 02:21 No.41153
    ピラー寝過ぎ（多分A?）って意見多いけど、アテンザ辺りから
    逆にAピラーは起こしてるそうだぞ。
    根元をキャビン側に引いてロングノーズっぽく、FR的体型を演出してるそうな。
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