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2023-01-05
FIA、新規F1チーム受け入れの可能性
AASくるー？

FIAが新規F1チームのエントリープロセスについて公式にアナウンス出したけど

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はてなブックマーク - FIAが新規F1チームのエントリープロセスについて公式にアナウンス出したけど ｜ コメント:(32)
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FIAが新規F1チームのエントリープロセスについて公式にアナウンス出したけど

FIAが新規F1チーム受け入れの可能性示す。チーム選定プロセスをスタートへ
https://www.as-web.jp/f1/895402?all（AUTOSPORT web）

>ビン・スライエム会長は、1月2日、Twitterを通して、「FIAの我がチームに対し、FIA F1世界選手権の新チーム候補の関心表明プロセスを開始することを検討するよう要請した」というメッセージを発信した

>関心表明プロセスが始まることが、新しいF1チームの誕生に直結するとは限らないものの、名乗りを上げたチームが財政面、技術面においてF1活動が可能であると認められれば、エントリーへの道が開けるかもしれない



792：音速の名無しさん [sage]：2023/01/03(火) 02:37:50.49 ID:Dy5adhb30.net

FIAが新チームエントリープロセスについて公式にアナウンス出したけど、2チームぐらい増やして欲しいわ。

794：音速の名無しさん [sage]：2023/01/03(火) 02:43:12.51 ID:szTeX9FV0.net

>>792
アンドレッティかな

参照スレ：□■2022 F1GP総合 LAP3061□■OFF□■
http://maguro.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1672041802/
87：音速の名無しさん [sage]：2023/01/05(木) 10:23:58.28ID:CS5d7bAAa.net

アンドレッティーにF1は無理だろ、言っちゃ悪いがただのレース屋さんピラニアのえざにしかならん
ウィリアムズやハースやザウバーみたいなもんでF1を自力で生き残る財力はみじんもない
資産運用会社がバックでも無理だろ、ウィリアムズやザウバーだって金満オーナーいてもあんなもんだし

88：音速の名無しさん [sage]：2023/01/05(木) 10:25:47.93ID:E9At95Tm0.net

別に無理でもいいじゃん
本人たちがやりたいならそれでいい
ダメだった時にF1に迷惑かけないように仕組みを作るのは、FIAら運営側の仕事だし

91：音速の名無しさん [sage]：2023/01/05(木) 10:35:23.50ID:W0o1RnWh0.net

アンドレッティは11チーム目で配分がどうのという以前にヨーロッパのレース屋で成立しているF1村に乗り込んで来るからNOって言われてるんだよ
既存のレース屋を買ってくれて村の住人を食わせてくれるのなら大歓迎さ

日本企業だって既存のレース屋に一切委託せず本当の意味のフルワークスとしてオールジャパンで乗り込んだら蹴られるよ

97：音速の名無しさん [sage]：2023/01/05(木) 10:47:08.98ID:E9At95Tm0.net

>>91
それは過去の話でしょ
そういう面は今も未来もあるだろうけど、それが全てではない

これだけアメリカで人気が過熱していて、アメリカの放映権が15倍とか言い出してるなら、何故アンドレッティが参戦出来ないんだ？ってクレームが出て当然
コロナや仮想通貨の破綻、ロシアがダメになったり、欧州の燃料やインフレなどなど、世界情勢も滅茶苦茶になってる
審査や検討をして不採用という結論はあっていいけど、去年のような門前払いを続ける状況じゃないっていう段階にきてる

93：音速の名無しさん [sage]：2023/01/05(木) 10:39:08.37ID:qUiBZggba.net

アンドレッティにF1は無理、じゃなくて
アンドレッティでも継続的に参戦出来るF1に改革すべきじゃないか？
何の為にコストキャップ導入してんだよ？
プライベーターがコンストラクターとして輝いていた時代を取り戻さなきゃF1はこの先尻窄みだぞ

94：音速の名無しさん [sage]：2023/01/05(木) 10:41:24.53ID:TRj6mX80M.net

むしろ今絶好調だろF1はw

95：音速の名無しさん [sage]：2023/01/05(木) 10:43:58.82ID:irEPJfy+0.net

>>93
それを実現するのなら30年程前の車に退化させないと無理だろ。

98：音速の名無しさん [sage]：2023/01/05(木) 10:48:30.54ID:W0o1RnWh0.net

>>95
もっと前だな
30年前はもう既に自動車メーカーが台頭していた

99：音速の名無しさん []：2023/01/05(木) 10:51:50.89ID:FnVXy8Ksd.net

アメリカ拠点のチームが複数参戦できる仕組みを物流も含めて用意しないと、F1がこの先発展することはないだろうな

115：音速の名無しさん [sage]：2023/01/05(木) 13:04:22.21ID:f3//7sqe0.net

>>99
F1はイギリスのものだからそんな勝手なことはさせるかよ

103：音速の名無しさん [sage]：2023/01/05(木) 11:05:38.85ID:CS5d7bAAa.net

プライベーターが輝けるって逆に言えば大自動車メーカーが勝てないことも多々あるってことでもあるからなぁ
勝てなくっても継続参戦できるってF1が必要なのか負けると淘汰こそF1に必要だって考え方の問題もあるしね
前半なら大企業がF1に金と技術突っ込む意味は薄いし後半ならプライベータは参加するだけって今の現実だし
（プライベーターでもレッドブルは大金突っ込んでるから例外ですね（他の自動車メーカーは不愉快かもだけど）

117：音速の名無しさん [sage]：2023/01/05(木) 13:08:20.39ID:Ce7u4gWQ0.net

F1は10チームで十分だよ

122：音速の名無しさん [sage]：2023/01/05(木) 13:24:04.98ID:YOrbtVso0.net

多い方がいいに決まってる
乗れるドライバーも増えるし

1001：音速の情報通名無し：0000/00/00/00:00:00 ID:f1jouhoutwo


参照スレ：□■2022 F1GP総合 LAP3062□■OFF□■
http://maguro.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1672803502/
やっぱフルグリッドがええな
それなりに競争力のあるチームを揃えて


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コメント:

  1. 名前：名無しさん 投稿日：2023/01/05(木) 20:02 No.1115591
    ホンダも復帰したいならチーム作ってエントリーしな
  2. 名前：名無しさん 投稿日：2023/01/05(木) 20:09 No.1115592
    アンドレッティはずっと拒否ってるのにアウディ参入は既成事実みたいになってるのが流石F1村
  3. 名前：名無しさん 投稿日：2023/01/05(木) 20:22 No.1115594
    敢えて具体名は言わないけど、
    物事がイレギュラーになるのを凄く恐れる人っているよね
    そういう人にとって、現状が変化するのってパニックの原因なんだよ
    だからチーム数も現状維持してもらわないとパニックで過呼吸になる
  4. 名前：憂国の名無士 投稿日：2023/01/05(木) 20:45 No.1115596
    270億円のファクトリーを建てるチームに財力が無いとはどういう見分なんだろうね
    ちなみに一応ワークスであるアストンマーティンの新ファクトリーは330億円
  5. 名前：名無しさん 投稿日：2023/01/05(木) 20:51 No.1115597
    アウディも長続きしなそうなんだよな
    欧州では今電気化よりハイブリッド見直されてるとかなんとかでエンジンを盛り返すだけの力あるだろうけどまた電気化に進んだらその時点で辞めそうなんだよな…

  6. 名前：名無しさん 投稿日：2023/01/05(木) 20:52 No.1115598
    新規チームは最初に200億払うのではなく長期参戦させる為に参戦後5年間は報奨金を受け取れない仕組みにすればいいのに・・・
  7. 名前：名無しさん 投稿日：2023/01/05(木) 20:52 No.1115599
    よくプライベーターが輝いてた時代に〜っていうけど、プライベーターが輝いてる時代ってDFV+ヒューランドギアボックス+カスタマーシャシーの時代でしょ、コンコルド協定でカスタマーシャシーが禁止されてる以上無理でしょ
  8. 名前：名無しさん 投稿日：2023/01/05(木) 20:58 No.1115600
    本スレのハースやウィリアムズの金満オーナーでも無理って
    アンドレッディはその二チームより財源は上だわ
    しかも本業の仕事なんだがらこの二チームより適正度でいえば上だわ
    （ウィリアムズはファンド、ハースはNQSCARをやってるがF1は委託）
  9. 名前：憂国の名無士 投稿日：2023/01/05(木) 21:08 No.1115601
    なんかアメリカのチームの財力を勘違いしてる輩って多いよね
    ペンスキーグループに至っては売上3兆円で世界最大のレース屋なのに
  10. 名前：名無しさん 投稿日：2023/01/05(木) 21:17 No.1115602
    どうもスレイエム（FIA）が乗り気で
    ドメニカリ（FOG）は乗り気でないって感じがする
  11. 名前：名無しさん 投稿日：2023/01/05(木) 21:17 No.1115603
    上位チームは未来の脅威になるかもしれないのを拒否
    下位チームはコンスト10位以下なると資金支援うけれなくなるから拒否
    （２２ウィリはコンスト最下位になるとすぐ思って開発やめて２３年の開発をすぐ始めた

    こういうのあると増やせれないだろうな
  12. 名前：名無しさん 投稿日：2023/01/05(木) 21:19 No.1115605
    7
    歴史のお勉強してから出直しな
  13. 名前：名無しさん 投稿日：2023/01/05(木) 21:22 No.1115606
    F1ってコスト制限入れたり開発制限も導入したけど下位チームがレースに勝つことはほぼ無理で、それだと分配金少ないままだからいつまでも下位チームのまま。全く健全じゃないシステムの中に参入してレースするのはかなり大変だと思う。
  14. 名前：名無しさん 投稿日：2023/01/05(木) 21:25 No.1115607
    マクラーレンとアルピーヌくらいよな、明確に賛成の立場をとってるのは。F1の裾野を拡げる為にも、アンドレッティには是非参戦してもらいたいね。
  15. 名前：名無しさん 投稿日：2023/01/05(木) 21:46 No.1115610
    コンストが嫌がるのは分かるが、どうして客のお前らがそんなアレルギーを起こすんだ
    F1が一番じゃないと嫌々病か?
  16. 名前：名無しさん 投稿日：2023/01/05(木) 21:53 No.1115611
    今絶好調だからさらなる攻勢をかけたいF1
    今絶好調だから利益を最大化したいチーム
    今絶好調だから更に高級取りになりたいエンジニア

    チーム以外は歓迎するだろ
  17. 名前：名無しさん 投稿日：2023/01/05(木) 22:24 No.1115613
    どうなろうが、準備金揃えて参加できるレベルなら構わんよ。
    それこそアホみたいに遅くて107%ルールを全くクリアできない邪魔なチームなら予選までで終了させとけばええ。
  18. 名前：名無しさん 投稿日：2023/01/05(木) 22:56 No.1115620
    なんか相撲の親方株みたいだな。
    好景気って言うと語弊があるけどアメリカの経済が好調なここ数年が
    北米チーム新規参戦のチャンスだと思う、PU選定は苦労しそうだけど。
  19. 名前：名無しさん 投稿日：2023/01/05(木) 22:58 No.1115621
    表向き、支度金持ってきたらいいよっつーてたのにいざ来たら寄って集って潰したのは実に村社会だったな
    条件を明文化できるなら良いが、さて本当にできるかね
  20. 名前：名無しさん 投稿日：2023/01/06(金) 01:24 No.1115633
    GMがキャデラックブランドで！
  21. 名前：名無しさん 投稿日：2023/01/06(金) 01:40 No.1115634
    ただのレースファンとしては、アメリカの大手プライベーターチームが欧州の歴史と権威あるF1に通用するのかしないのか、見てみたいなー

    新しい要素、ウェルカムで
  22. 名前：名無しさん 投稿日：2023/01/06(金) 01:42 No.1115635
    やっぱり、フルグリッドで見たいよなぁ。
    ２４チームだっけ？
    ２２チームだっけ？
  23. 名前：名無しさん 投稿日：2023/01/06(金) 02:29 No.1115636
    アンドレッティはGMと組んでキャデラックブランドで参入を図ると発表
  24. 名前：名無しさん 投稿日：2023/01/06(金) 03:10 No.1115639
    GMは26年の新PU規格制定会議には参加していないが
    現行F1のPUメーカーからPU供給を受けることで合意済みと明かす
  25. 名前：名無しさん 投稿日：2023/01/06(金) 03:51 No.1115640
    *24
    GMってことはホンダからとかなんかな
    世界市場のev開発、販売で組んでるし

    これでマルコ爺はホンダと２６年以降は難しいって言ってるのかなー？
  26. 名前：名無しさん 投稿日：2023/01/06(金) 04:41 No.1115642
    アンドレッティ面白くなってきたわ
    F1既得権チームも無視できなくなるんじゃないの？
  27. 名前：名無しさん 投稿日：2023/01/06(金) 05:32 No.1115645
    アンドレッティ・キャデラックのPUはホンダが有力視されてるみたいですね
  28. 名前：名無しさん 投稿日：2023/01/06(金) 05:37 No.1115646
    ※25
    これまでの流れから普通に考えるとルノーに決まってんだろ
  29. 名前：名無しさん 投稿日：2023/01/06(金) 05:47 No.1115647
    日本人はいつから「できない理由」をグダグダ言うばかりになったのか。
  30. 名前：名無しさん 投稿日：2023/01/06(金) 05:50 No.1115648
    motorsport.comはホンダ説だけど
    gpblog.comはGMスポークスマンがアルパインと確認と
  31. 名前：名無しさん 投稿日：2023/01/06(金) 08:42 No.1115659
    まぁ現時点ではPUはアルピーヌの可能性の方が高いんだろうけど
    これでレッドブルがフォードとバッジ付けで組む可能性も高まったんじゃ
  32. 名前：名無しさん 投稿日：2023/01/06(金) 09:24 No.1115664
    ネットしか売ってない、謎のエナジードリンクメーカーがチーム持ってたこともあるんだから……
    そんな社格とか格式とか必要ないのでは
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