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2022-10-14
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ウイリアムズ代表カピート「ミック・シューマッハはF1に留まるのにふさわしい」「選択肢のひとつ」

ミック・シューマッハ
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ウイリアムズ代表カピート「ミック・シューマッハはF1に留まるのにふさわしい」「選択肢のひとつ」

503：音速の名無しさん [sage]：2022/10/13(木) 05:29:00.79 ID:J/bhihNT0.net

閑話休題

ウイリアムズはミックを選ぶか、それともサージェントか？
https://www.as-web.jp/f1/871090?all

>シューマッハーがハースを離脱したら、ウイリアムズは来年のグリッドにおける彼の唯一の選択肢となりそうだ。カピートは『RTL』とのインタビューで、シューマッハーはウイリアムズにとってアレクサンダー・アルボンと並ぶ魅力的な財産になる可能性があり、チームはシューマッハーがF1キャリアで「前進」していく際にも役に立つだろうと明かした

>「ミックはF1に留まるのにふさわしい」とカピート

>「そうなるか見てみることになるが、我々にとって彼が選択肢のひとつであることは間違いない」

>「（ウイリアムズにいるシューマッハーは）きっと魅力的だろう。彼は前進できるだろうし、非常に優れたF1ドライバーになれるだろう」



508：音速の名無しさん [sage]：2022/10/13(木) 06:01:45.83 ID:h+kMvwqja.net

>>503
シート無し 70%
ハース残留 20%
ウィリアムズ移籍 10%

ってとこかな
連続入賞とかしたら意外とハースにすんなり残れてたりして
FDAから外されたって言うのが気になるけど単にもうF1で走ってるから外されたのか用無し扱いなのか

517：音速の名無しさん [sage]：2022/10/13(木) 06:51:48.71 ID:1CRktiElM.net

>>508
あんだけHAASのボスに嫌われてるのに20%もあるのか

523：音速の名無しさん [sage]：2022/10/13(木) 07:19:12.24 ID:J/bhihNT0.net

>>517
鈴鹿のFP1クラッシュが意味なさすぎてなぁ…
セッション中ならともかく、スタート練習まで終わってて、
あとは戻るだけのラップでって、いくらアクアプレーニング乗ったからって意味わかんない
それでモノコック交換って金かかりすぎだわ

528：音速の名無しさん []：2022/10/13(木) 07:34:29.99 ID:jLytX3F1d.net

>>517
仏のギュンターからあそこまで嫌われるミックはある意味凄いわW

505：音速の名無しさん []：2022/10/13(木) 05:32:33.21 ID:iSzfPP/b0.net

ウイリアムズは売ること前提で考えてるんだろうし
サージェント辞めてミック乗せてどういう甘味があるんだ？
ミックはスポンサーすら持ってない貧乏ドラで親の名前だけなのにｗ

545：音速の名無しさん [sage]：2022/10/13(木) 08:41:44.93 ID:AJvz6Ldx0.net

ハースでFP1を走るピエトロ・フィッティパルディのスーパーライセンス期限が今年までだから
来年のシートには関係ないんだよな？

546：音速の名無しさん [sage]：2022/10/13(木) 08:42:50.03 ID:VGzwcZsi0.net

>>545
そもそもスーパーライセンスは有効期限1年間なんだが

548：音速の名無しさん [sage]：2022/10/13(木) 08:50:51.15 ID:AJvz6Ldx0.net

>>546
ライセンス再取得が不可能だろうからやっぱりそうだよね
金曜フリー走行限定の方はギリギリあると判断できるのか

549：音速の名無しさん [sage]：2022/10/13(木) 09:01:34.47 ID:fwwoWsYWa.net

スーパーライセンスの規定はインターナショナルスポーティングコードに書いてあるから細かいことは省くが
前年にスーパーライセンス持ってたドライバーは
その年の有効なチームとの契約があればスーパーライセンス取れる

578：音速の名無しさん [sage]：2022/10/13(木) 10:43:10.09 ID:IVX7mOcia.net

ウィリアムズにとってミックが選択肢に入るというより
ミックにとってウィリアムズしか選択肢が残ってないってほうが正しいのかもな
それでミックのウィリアムズ入りを聞かれて「ミックなんか要らんわ」とは答えにくいし

602：音速の名無しさん [sage]：2022/10/13(木) 11:21:39.81 ID:nxDEeC8Fd.net

今年のF2チャンピオンのことも誰か心配してあげて･･･
アストンマーティンのリザーブなんて昇格の可能性ほぼないし･･･

678：音速の名無しさん []：2022/10/13(木) 12:44:58.05 ID:hPmV6vjZp.net

>>602
ハースはフィッティパルディよりもドルゴビッチを拾ってあげなよって思うよね

607：音速の名無しさん [sage]：2022/10/13(木) 11:24:44.71 ID:IRC9rCnj0.net

>>602
実力、スーパーライセンス、ルーキー起用のルールでFP1で色々なチームから重宝されると予想
プロFP1ドライバーになれそう

613：音速の名無しさん [sage]：2022/10/13(木) 11:30:01.05 ID:IVX7mOcia.net

>>607
今年のデフリースパターンか
もしデフリース今年アルファタウリのフリー乗ったら5チーム目だっけ

1001：音速の情報通名無し：0000/00/00/00:00:00 ID:f1jouhoutwo


参照スレ：□■2022 F1GP総合 LAP3026□■アメリカ□■
http://maguro.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1665557863/
ハース残留は鈴鹿のアレでかなり厳しくなってきたんかな
ミックどーなるんやろ


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コメント:

  1. 名前：名無しさん 投稿日：2022/10/14(金) 06:10 No.1093000
    セッティングも作戦もドライバー選択も終わってるチームなんだから抜けても案外問題ないだろ
  2. 名前：名無しさん 投稿日：2022/10/14(金) 07:14 No.1093009
    ハース残留はもうほぼないやろ
  3. 名前：名無しさん 投稿日：2022/10/14(金) 07:34 No.1093012
    レースの結果としてはハースだしそんなもんやろってのばかりだけどマシン壊しすぎだからねぇ…
    シューマッハってブランド力でスポンサー持ってこれるならまだF1いけるやろ
  4. 名前：名無しさん 投稿日：2022/10/14(金) 07:49 No.1093015
    ミックのやらかしも問題だけども
    鈴鹿なんてチームの作戦で入賞逃しとるし
    一方的に責めれんわ
  5. 名前：名無しさん 投稿日：2022/10/14(金) 07:51 No.1093016
    小松さんに決勝フィニッシュ間際のケビンより速いペースをFP1から出せるようにならなきゃダメと言われてて草w
    角田にも当てはまる事だよなぁ。
  6. 名前：名無しさん 投稿日：2022/10/14(金) 07:53 No.1093018
    ミックもかわいそうだよな。名前があるからどこも青田買い狙いして準備不足でもF1まで引っ張り上げてイマイチっぽいから捨てるとか。
  7. 名前：名無しさん 投稿日：2022/10/14(金) 08:00 No.1093022
    予算が幾らあっても足らんぞ。やめとけ。
  8. 名前：名無しさん 投稿日：2022/10/14(金) 08:10 No.1093026
    クレアだったら「もしもしミッくん？あたし今スポンサー探してるんだけど、あなたも手伝ってくれない？」
    ってすかさず電話してると思うよ
  9. 名前：名無しさん 投稿日：2022/10/14(金) 08:42 No.1093031
    スポンサーにつながらない有名な親の名前ってやくたたず過ぎる
  10. 名前：名無しさん 投稿日：2022/10/14(金) 08:56 No.1093032
    あれだけチーム側からダメだしされまくってたら流石になぁ…
    まぁそれらのコメントなくてもどのチームもデータである程度実力の程は知れてるだろうし難しいわな
  11. 名前：名無しさん 投稿日：2022/10/14(金) 09:06 No.1093033
    スポンサーもついてないミックを候補に上げるということはウィリアムズはシューマッハの名前をお金に繋げられるつてがあるのだろうか
  12. 名前：名無しさん 投稿日：2022/10/14(金) 09:14 No.1093034
    ウィリアムズが候補者にもっと金（スポンサー）持ってこないとミック乗せるぞ
    って当て馬に使われてるんじゃね？
  13. 名前：名無しさん 投稿日：2022/10/14(金) 09:55 No.1093047
    ※12
    そういう意図も当然あると思うよ。
  14. 名前：名無しさん 投稿日：2022/10/14(金) 09:56 No.1093048
    ※4
    速さとかポイントとか以前の問題として年に何度も単独でマシン大破させるドライバーは使えん
  15. 名前：名無しさん 投稿日：2022/10/14(金) 09:59 No.1093051
    ミックは伸びしろがないな
    グロージャンみたいに壊しても節々で速ければまだしも
    いつも遅いし
  16. 名前：名無しさん 投稿日：2022/10/14(金) 10:18 No.1093053
    つーかあれだけのビッグネームになんでスポンサー1つ付いてないんだよ、世知辛い。
    ドイツの金持ちはサポートしてやれ、才能が微妙でも…。
  17. 名前：名無しさん 投稿日：2022/10/14(金) 10:28 No.1093054
    ハースも予定通りアップデート出来てれば
    面白い存在になれたのかも？
  18. 名前：名無しさん 投稿日：2022/10/14(金) 10:29 No.1093055
    1&1てミックのスポンサーじゃないの？
    ドイツ企業だし、ウェアとかマシンのかなり目立つ位置にあると思うんだけど…
  19. 名前：名無しさん 投稿日：2022/10/14(金) 10:34 No.1093056
    大破クラスのクラッシュ多い上に
    ここまで速さに光るものが見えてないからねぇ
  20. 名前：名無しさん 投稿日：2022/10/14(金) 11:08 No.1093059
    ウィリアムズにシューマッハが乗る…
    25年前なら大騒ぎだな！
  21. 名前：名無しさん 投稿日：2022/10/14(金) 11:37 No.1093063
    赤牛＆アストンで騒ぎになった予算制限と超過でのペナの事を考えれば
    クラッシュ＋大破による車の修理費は極力避けなければならないからねぇ。
    そういう意味ではミックは一番イメージ悪いわな。
    新人も昔みたいにテストチームにいて乗りまくる事が出来ればいいけど
    今は出来ないし即結果を出さなければならない状況なのは気の毒とは
    思うけどね。
  22. 名前：名無しさん 投稿日：2022/10/14(金) 11:51 No.1093064
    サージェントのライセンス動向が明確になるまではシート確定はないだろう
    デフリースからするとそういった状況を嫌ったんだろうな
    ウイリアムズは思惑通りにならなかった場合の保険が必要だから
    ミックにノーも言えないといったところか
  23. 名前：名無しさん 投稿日：2022/10/14(金) 11:58 No.1093065
    リカルドはサバティカルするいうてて
    そもそもウイリアムズには選択肢が限られてて、どれを選ぼうとリスクはある
  24. 名前：名無しさん 投稿日：2022/10/14(金) 12:20 No.1093075
    接触上等のDTMがいいんじゃない
  25. 名前：名無しさん 投稿日：2022/10/14(金) 12:24 No.1093079
    小松さんが結構具体的にミックの弱点言ってたよな
    ついでにケビンも巻き添え喰らってたけど
  26. 名前：名無しさん 投稿日：2022/10/14(金) 12:36 No.1093086
    残念だけどF2から光るところないんだよな。角田は失敗多いけどたまにわー凄い!って感じさせられる。
  27. 名前：名無しさん 投稿日：2022/10/14(金) 12:56 No.1093093
    日本でもF1人気の低下やファンの新規開拓が問題視されてるけれど
    ドイツって長年トップで争うドライバーやメーカーがいるのにも関わらず、F1人気が落ちすぎて視聴者数も観客動員数も激減して、ドイツGPのカレンダー復帰の見通しもない。
    ミックの知名度や下位カテでチャンピオン取ってる実績があっても、昇格時含め現在までたいしてスポンサー付かないって、日本より終わってる状況よね
  28. 名前：名無しさん 投稿日：2022/10/14(金) 14:09 No.1093103
    F2の頃は安定感が名前以外の数少ない売りだったのに
  29. 名前：名無しさん 投稿日：2022/10/14(金) 14:13 No.1093105
    ハース、ヒュルケンに決まりか
  30. 名前：名無しさん 投稿日：2022/10/14(金) 14:20 No.1093106
    ミューマッハって名前持っててもあんま金も持ってこれないみたいだしなあ
    引く手がない
  31. 名前：名無しさん 投稿日：2022/10/14(金) 14:28 No.1093108
    >>25
    Daznのあれは結構突っ込んだこと言ってたよね
    みんなが思ってた「う～ん」について、具体例を交えてハッキリ言ってた
    今年のケビン採用も第一候補じゃなかった印象
  32. 名前：名無しさん 投稿日：2022/10/14(金) 14:39 No.1093114
    ドイツメーカー2社がF1参入かって騒いでたのに、蓋を開ければポルシェはポシャってアウディだけになっちまったしな
    そしてドイツ出身のドライバーのベッテルのみならずミックまで去ることになるのか？
  33. 名前：名無しさん 投稿日：2022/10/14(金) 18:54 No.1093183
    名前以外に光る所が無かったもんな、下駄履いてたF2時代も
    同士討ちを境に、「何故か対照的に」失速していったシュワルツマンが気の毒だった
  34. 名前：名無しさん 投稿日：2022/10/14(金) 20:00 No.1093207
    Drive To Survive＠Netflixが正しいなら、
    1&1はドイツのスポンサー。
    金出してやってもいいけど、ドイツ人ドライバー乗せて欲しいな？（ﾁﾗｯﾁﾗｯ
    と、親分と交渉してたはず
  35. 名前：名無しさん 投稿日：2022/10/14(金) 21:48 No.1093261
    なんやかんや顎の息子だから見たいけど厳しいんじゃないか
    速さも無いし壊すし
  36. 名前：名無しさん 投稿日：2022/10/15(土) 00:30 No.1093314
    ミックがメルセデスのテストドライバーになって、ウィリアムズのリザーブあたりに収まれば良いと思うが。
  37. 名前：名無しさん 投稿日：2022/10/15(土) 04:56 No.1093339
    お父さん、ちょっとやり過ぎちゃったからね。
    自分だけでなく、息子にも影響しちゃうんだね。
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