F1情報通

Halo近未来的だからすこ

Halo込でも今の方が好きだな

2009年のレギュレーションでちりとりウィング、幅狭リヤウィングになってダサかったところを、ハイノーズがギリギリで耐えてくれてたのに、
2014年でそれすら禁止されてチン◯ノーズが主流になった時の絶望感は忘れない

どんなに醜くても一生懸命F1見てる人たちの正体とは…？

「ダサいマシンでもいずれ見慣れる」
数年経ってもダサいもんはダサい

フロントウィングの取り付け方法と位置がなんかミニ四駆っぽいんだよね

HALOは見た目ダサくても既に２人の命を救っているから機能的な格好良さはある。

２人って書いたけどHALO無かったら去年ハミルトン死んでたっけ？

ルクレールとグロージャンじゃね？

ベルギーのアロンソじなゃないの？

グロージャンの火事とハミルトンか、アロンソがルクレールに乗り上げたのか
牧野福住がF2で絡んだりモンツァでF3が飛んだり下位カテゴリーも含めれば結構あって良かったってのはあるんじゃね？

グロージャンは除いて、HALOかメットにタイヤが触れたのは、ハミルトン、ルクレール、アロンソの3人だと思う
F2居たかなぁ

シャルルルル・・・・

チ〇コノーズの画像にしろよ

音もゴ〇になった上このフォルム。終わってたね。

この少し前が地獄みたいなデザインの時代だったから全然マシに思えてしまう

段差ノーズのときの衝撃がヤバすぎてそれ以降全部マシに見えるわ
今のなんて天国だろ　まあちょっとフロントウィングはなんか急に退化させられた感あって嫌だが
段差ノーズは本当にヤバかった　関係者からファンまで誰一人褒めてなかったんちゃうか

リアウィング広げるだけで解決するけど、ハイノーズ・段付きノーズの方は許す方法が無い

これだけダサいって言われるなら
フォーミュラカテゴリの底辺ってことで宜しいですね？

※19
そいつぁてーへんだっ

この前のミックのクラッシュでもちぎれかけたフロントタイヤがハンマーみたいにhaloに当たってたな

強い車は比較的かっこよかったのは思い出補正なんだろうか
F2012がチャンピオンにならなくてよかったと思ってる、グロージャンありがとう

※22
思い出補正でもなく事実だよ
今年のフェラーリもそれを証明してるじゃん

シャークフィン全盛も最悪だった

カッコ良さと両立出来てたのは2003年頃まで

自分は2008年までだな…
チリトリもそうだけど2009年以降のハイノーズは本当に好きじゃなかった

2012年の段差ノーズだろ

F3のペローニはHALO無ければマルコ・カンポスみたいなことになってたろうな

本スレは逆張り俺カッケーな陰キャたちばっかだからな

カラーリングが良けりゃカッコよく見える

2010年の給油禁止でホイールベースがアホみたいに長くなってからのマシンは醜いなんてもんじゃない。

2017年のSTR12が好きだった
メルセデス以外では唯一のノーチソコ
カラーリングもレッドブル缶をそのままF1マシンにしたいみたいなメタリックブルー

ただ、遅かった

リアウイングはまあ広い方がいいっちゃいいけど
段差ノーズとチ〇コノーズどっちが嫌いかと訊かれたら悩むところだな…

ケータハム定期

段差ノーズは好き
フォーミュラカーって、なんでもやっていいスーパーカーとちがって、ルールの枠に押し込められてる機械で、
その規約が具現化してて美しいぜ

Haloは初めは拒否感すごかったけど今はもう慣れたしダサいとも思わなくなったな
それよりも幅狭いリアウイングとチ○コノーズが最高にダサすぎた

いつの時代も速さ関係なく見た目は絶対かっこいいフェラーリですら、段差と珍古の初見時の絶望的衝撃を思い出した。

今見ると高いリアウイングはほんとダサいな

ケータハムがダサかったのは認めるけど、正直他のマシンもダサかった。フェラーリなんか掃除機みたいなノーズだったもんなあ。あのころのレギュレーションは悪夢としかいいようがない

2014年のフェラーリが酷かった記憶。

今年はハイレーキマシンが無くなって美しいとかFIAがほざいてるけど、これらの規格作ったFIAが言うとかふざけてんのかと

やはり段差とチ○コは両方とも酷かった...
今年のマシンは非常に良くなったけど、後はホイールベースがもっと短くなってくれれば...

17,18年のマシンはリア・フロントウィング小さめで車体ワイドで割と好きだったなあ 特にチソコノーズじゃなかったトロロッソとメルセデスが好きだった

14年のノーズに比べたら段差なんて全然マシ

ルクレールのは無くても問題無さそうだったけどグロージャンのはHALOがなかったら首ちょんぱだったろうからもうHALO無しは考えられんな

16年から見始めた身としては17年のマシンが物凄くカッコよく見えたな…

ハイノーズ、シャークフィンの時は超ダサかった

これをカッコいいとか美しいなんて言うやつは本当にセンスがないしダサいやつな

カモノハシノーズはまだ良かった
チ○コノーズはマジでダメ

高くて幅の狭いリアウィングは抵抗感は全くない。

2012段差ノーズに始まって2014の卑猥なノーズが最悪だった。
F1史上、最も醜い時代だった。
その後、徐々に目立たなくする方向ではあったが、
最後まで工具の先端のような奇妙な形状は残ったままだった。
ロスブラウンの今回の功績は大きい。

それとフロントウイング両脇の渦巻きは好きだったのに
禁止に持って行きやがってトトの馬鹿野郎。

俺は戦闘機みたいなハイノーズ大好きだったので
禁止した奴は許さん。

2014年がワースト。異論はどうしても認められない
勿論コレも段差も酷えもんだが2014年に叶うわけがない
思い出せあの黒光りしてるフォースインディアを…枕を…

アリクイノーズとかは特定チームの解釈問題やろ
段付きとか規格がおかしい年出せよ

アリクイノーズとかは特定チームの解釈問題やろ
段付きとか規格がおかしい年出せよ

1995年からだよ、ダサくなったのは。

幅が狭い車体と溝付きタイヤ。
あれも嫌だった。

ハイノーズは明確に格好良いと思った。
段差ノーズも割とすぐに見慣れた。

チ○コノーズと掃除機ノーズが最後まで慣れなかったな。

2014年はメルセデス以外デザインがぶっ飛んでて好きかどうかで言えば微妙だけど個性的で印象深いなとは思ってるw
ロータスの片方だけ長いセイウチノーズとかもう一生出てこないやろw

当時は前年と比べて〜とか思ってたけど、今はチ◯コノーズ以外は別に気にならないな。
チリトリもセイウチもそれはそれで悪くないかなと。

PUは今でも嫌いだ。
電池やらモーターやら積んで重くして、アホか。

09～16年から見始めた新規ファンっておるのかなって思うくらい変なマシンだった

>>295のメルセデスを去年までのリアウイング付けたら抜群にかっこいいな

HALOに関してはルックスよりも危険への抑止力としてどうかな。
安全になり過ぎると人間ってその先を超えちゃう愚かな生きモン。
グロや周りもそうだが元々荒い運転が増え過ぎてた感あるしな。
それこそ幅寄せ蛇行運転上等なマックスがWCなるぐらいなんだし。
ルーキー時代荒くてアンチだらけだったハミが霞む今がヤバいよ。

スポーツカーやレーシングカーはワイド＆ローが良いという価値観なので、
車幅が2000mmになって広くなった今の方が良い。

2008年は醜悪の極みだと思ってる

2014が酷いのは見た目プラスでPUになって音も超絶劣化したからだな
最近のPUのほうが音は遥かにマシになってるし2014はホントひでえ

段差もチ○コノーズも個性ならまだ良かったんだか
ルールで全チームがそうせざる得なかったのが問題だったな

細いくせにタイヤだけはアホみたいにぶっとい80後半〜90前半のマシンが好きな奴らが美的センス語ってるのアホらしいなw

>>11
だがHALOが出来たことで接触上等の運転が横行するようになったことが産んだ面は否めないだろ
付いた途端多発してるって事は。

MP4-25はかっこよかった

安全ってのは分かるけど、HALOついてるだけで今のマシンの方がダサいわ。

HALO採用以前から接触上等の運転する奴はやってたから。
ペレス、グロ、タッペン、きりがない。

HALOに反対する奴ってアホみたいなのしか居ないんだよな。

>>71
本来そう言うドライバーは乗せちゃダメなんだよ