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2022-04-18
F1ドライバーとサーキットと楽しさ
【OPINION】

F1ドライバーって自分が走ってて楽しいと感じるサーキットなんて殆ど無いんじゃないか

F1サーキット
はてなブックマーク - F1ドライバーって自分が走ってて楽しいと感じるサーキットなんて殆ど無いんじゃないか ｜ コメント:(54)
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F1ドライバーって自分が走ってて楽しいと感じるサーキットなんて殆ど無いんじゃないか

初開催F1マイアミGP、サーキットデザインは”好バトル”の実現を「何よりもまず考えた」
https://jp.motorsport.com/f1/news/exciting-racing-first-and-foremost-in-miami-gp-f1-track-design-/9970793/（Motorsport.com 日本語版）

>計画がスタートして以来、このプロジェクトに関わってきたエイペックス・サーキット・デザインのチャールズ・メトカルフェはそう語った

>「会社としての我々の”精神”は、全てのF1チーム、彼らのマシン、レースエンジニア、そしてもちろんドライバーたちに挑戦することにある」

>「そのためにコーナーの並び……つまり低速コーナーから高速コーナーまで、活力に満ちたモノにすることに焦点を当てた。これを達成するために、我々は多くのシミュレーションを行なった。1周のうちに異なる形のコーナーの並びがあり、異なるセットアップでも同じようになることを、意図的に目指したのだ」



510：音速の名無しさん [sage]：2022/04/01(金) 21:31:48.41 ID:t1OI3zER0.net

最近思ったけどF1ドライバーって自分が走ってて
楽しいと感じるサーキットなんて殆ど無いんじゃないか

583：音速の名無しさん [sage]：2022/04/02(土) 00:30:06.50 ID:EkHo1+XF0.net

>>510
燃料節約の時点で楽しいは無くなってる

512：音速の名無しさん []：2022/04/01(金) 21:38:57.62 ID:zK14o9Lm0.net

>>510
そりゃ仕事だからな
仕事が楽しくて金もたくさんもらえるとかそんな夢のような話があるわけないだろｗ

515：音速の名無しさん [sage]：2022/04/01(金) 21:45:00.92 ID:t1OI3zER0.net

>>512
サッカー選手も周りが思ってるほどサッカー好きじゃない奴多いからな

785：音速の名無しさん [sage]：2022/04/02(土) 14:59:48.98 ID:vFRDPnIi0.net

真面目な話なんで最近のサーキットってつまらないの？
スパ鈴鹿超える神コース作ってくれよ

788：音速の名無しさん [age]：2022/04/02(土) 15:01:06.72 ID:U8nuNpwj0.net

>>785
楽しいサーキットは開催が無くなるんよ
イスタンブール、セパン…

789：音速の名無しさん [sage]：2022/04/02(土) 15:02:52.06 ID:vybFebHB0.net

>>785
コース設計者のティルケのせい
ティルケ作だけど、たまたま良いコースなったイスタンブールは例外

794：音速の名無しさん [sage]：2022/04/02(土) 15:06:43.89 ID:FhLriWWI0.net

>>785
何を持ってつまらないと言ってるの？
実力に関係なく運だけで順位がバンバン入れ替われば楽しいのか？

813：音速の名無しさん [sage]：2022/04/02(土) 15:32:31.54 ID:RcjiZCZsa.net

>>785
F1ファンが望んだ結果だねこうなったのは、近年の苦情はパレードでつまらんレース内容だった
だから追い越しのできる長い直線と低速コーナーがより多く必要になってしまったそして
山奥に作ると人が来れないし宿泊施設もないから市街地に近くて人工的なサーキットになっちゃう

1001：音速の情報通名無し：0000/00/00/00:00:00 ID:f1jouhoutwo


参照スレ：□■2022 F1GP総合 LAP2837 □■オーストラリア□■
http://maguro.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1648721745/
チャレンジングなサーキットが楽しいとかよく言ってなかったっけ＞ドライバー
3Sなんかはそれに該当するかと


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コメント:

  1. 名前：名無しさん 投稿日：2022/04/18(月) 20:05 No.1034907
    レーサーも速い車は仕事で乗れるから普段は楽な高級車がいい
    いつでもスポーツモデル最高、なんてタイプまで色々居るからな
    人によるんやないの、という当たり前な発想しか出てこない
  2. 名前：名無しさん 投稿日：2022/04/18(月) 20:16 No.1034908
    観ていて楽しいのと走って楽しいのはかならずしも一致しないので
    元の発言はドライバーが楽しいかどうかなのに
    段々観る側の意見にシフトしていってる
  3. 名前：名無しさん 投稿日：2022/04/18(月) 20:20 No.1034909
    中高速で起伏があるコーナリングサーキットはドライバーからの評判高いだろ、走っててチャレンジングで楽しいってよく言われる
    ただそれと抜けるサーキットが別なのがね
    それでも今年はレギュ変わってバトルしやすくなったからいい感じになるんじゃないかと思う
  4. 名前：名無しさん 投稿日：2022/04/18(月) 20:22 No.1034910
    昔アマチュアのレースに出てたけど
    車が決まって思い通りに走れる時はそりゃ楽しいよ。
    そして意外と雨の時も楽しい。

    F1と一緒にするな！と言われるだろうけどw
  5. 名前：名無しさん 投稿日：2022/04/18(月) 20:23 No.1034912
    スパは見てて楽しいし走っても楽しい
  6. 名前：名無しさん 投稿日：2022/04/18(月) 20:28 No.1034913
    サーキットの事になるとティルケだティルケだと言うけど、誰が設計してもF1基準に適合するように修正すれば「ティルケだ」ってなるよ。
    鈴鹿もスパも、今の基準には不適合なんだから。
  7. 名前：名無しさん 投稿日：2022/04/18(月) 20:42 No.1034914
    ランオフエリアがグラベルならそれなりにスリルある
    舗装路だからみんな躊躇しなくてスリルがない。
  8. 名前：名無しさん 投稿日：2022/04/18(月) 20:46 No.1034915
    もし自分がサーキットのデザイナーになるにはどうすればいいのかな？
  9. 名前：名無しさん 投稿日：2022/04/18(月) 20:47 No.1034916
    ティルケ「ドライバーの技量差が出るコース作れば面白いだろう」
    ピレリ「ドライバーの技量差が出るタイヤ作れば面白いだろう」

    これで文句言われるんだから
    マシンはもうワンメイクで良いよね
  10. 名前：名無しさん 投稿日：2022/04/18(月) 20:54 No.1034918
    >>7
    むしろ、相手をコース外に追い出しやすくなるだろ
    自分はノーダメージ、相手はリタイアなんだから
  11. 名前：名無しさん 投稿日：2022/04/18(月) 20:59 No.1034919
    ゲームだと鈴鹿よりハンガロリンクが好き
  12. 名前：名無しさん 投稿日：2022/04/18(月) 21:00 No.1034920
    ちょっとしくじれば死が待ってる運転をスーツのサウナ状態でやるんだから楽しくはないだろうな
    GTレースに降りてきた元F1ドライバー達は重りが取れたようにニコニコしてる
    ロールケージに守られた車体とクールスーツがあるのはかなりのアドバンテージだろうな
  13. 名前：名無しさん 投稿日：2022/04/18(月) 21:01 No.1034921
    スパ面白いよなインテルラゴスも良いし
  14. 名前：名無しさん 投稿日：2022/04/18(月) 21:02 No.1034922
    日本の鈴鹿はＦ１ドライバーに人気あるって話しは聞いた事あるな。

    まぁレースってより、日本のホテルや食事が豪華だから鈴鹿が人気あるって事だったが。
  15. 名前：名無しさん 投稿日：2022/04/18(月) 21:10 No.1034923
    あれだけのマシンを限界域で走らせていいんだから、何を見て楽しくないという考えになるのか不思議だわ
  16. 名前：名無しさん 投稿日：2022/04/18(月) 21:26 No.1034927
    全くサーキット走行したことない人ばっかなのはわかった
  17. 名前：名無しさん 投稿日：2022/04/18(月) 21:26 No.1034928
    どんなコースでもサーキットは大体楽しいよ
    ただ仕事で走るとなると話は別
  18. 名前：名無しさん 投稿日：2022/04/18(月) 21:35 No.1034929
    それは「あなたの感想」。
  19. 名前：名無しさん 投稿日：2022/04/18(月) 21:46 No.1034931
    趣味じゃないんだからドライバーが楽しいかどうかはあまり気にならんわ、観客が見て楽しいかどうかが重要。
  20. 名前：名無しさん 投稿日：2022/04/18(月) 22:03 No.1034934
    スパのオールージュとか鈴鹿のS字とか楽しそう
  21. 名前：名無しさん 投稿日：2022/04/18(月) 22:19 No.1034936
    鈴鹿は予選１周の腕試し的に人気、レースは抜きずらいし燃費走行で面白くはないでしょ
  22. 名前：名無しさん 投稿日：2022/04/18(月) 22:23 No.1034937
    私は鈴鹿のデグナーが好き。
    上手く抜けると凄く気持ちいい。
    昔の130Rは怖かった。
    今のは知らないですが。
  23. 名前：名無しさん 投稿日：2022/04/18(月) 22:28 No.1034938
    レーサーが走ってて楽しいコースであって欲しいな
    ドライバーから評判のいいコースって見てても楽しいコース多いしな
  24. 名前：名無しさん 投稿日：2022/04/18(月) 22:39 No.1034939
    鈴木利男が「グループC時代の燃費走行楽しかったですよ」ってレーシングオンかなんかで言ってたよ。
    F1じゃないけどw
  25. 名前：名無しさん 投稿日：2022/04/18(月) 22:51 No.1034941
    レベルも質もちゃうやろけどインターハイまで出たバレー部のエース、
    練習も試合も嫌で嫌で仕方なかったわ。
    それが引退したとたんめっちゃバレー楽しい！好き！に
  26. 名前：名無しさん 投稿日：2022/04/18(月) 23:17 No.1034948
    鈴鹿って本来4輪のレースには向かない気がする
  27. 名前：名無しさん 投稿日：2022/04/18(月) 23:49 No.1034954
    ※25
    そもそもハイレベルなとこまで追い込める時点で好きに決まってるんだよな
    しんどいのや辛いのがイヤだってだけで
  28. 名前：名無しさん 投稿日：2022/04/18(月) 23:51 No.1034956
    ※26
    でも2輪だとひどく退屈なコースらしい
  29. 名前：名無しさん 投稿日：2022/04/18(月) 23:52 No.1034957
    ”This　track is awsome!"
    2018年日本GP　FP2　ルイス・ハミルトンの無線　
  30. 名前：名無しさん 投稿日：2022/04/19(火) 00:10 No.1034961
    ※22
    F1にとって20年くらい前から130Rは余裕で全開のコーナーだから他車との絡みが無ければ特に怖くはないと思う。
    ただ一時期の予選でDRS使い放題だった時代にDRS開けっ放し全開した約2名は例外だろうけど。
  31. 名前：名無しさん 投稿日：2022/04/19(火) 00:27 No.1034962
    ※30
    シューマッハが改修後の130Rは糞って言ってた
  32. 名前：名無しさん 投稿日：2022/04/19(火) 01:00 No.1034966
    サーキットに神様がいたとかワケのわからぬことを言い始めるからな。
    気を付けろ。
  33. 名前：名無しさん 投稿日：2022/04/19(火) 01:02 No.1034967
    その前に楽しいと感じるクルマかどうか。
    ポーポシングしまくりの今年のは快適とは言えないだろう。
  34. 名前：名無しさん 投稿日：2022/04/19(火) 01:05 No.1034968
    鈴鹿はそんなおもろくねえわ
  35. 名前：名無しさん 投稿日：2022/04/19(火) 01:29 No.1034978
    走っていて面白いコースは、高速S字やアンジュレーションのついた高速コーナーがあるところ。いわゆるジェットコースター的な要素があれば、攻めていて楽しい。シルバーストーンは、アンジュレーションがあまりないので、個人的には走っていて面白いと思ったことはないかな。
  36. 名前：名無しさん 投稿日：2022/04/19(火) 01:48 No.1034979
    安西先生…レースがしたいです
  37. 名前：名無しさん 投稿日：2022/04/19(火) 02:33 No.1034987
    ドライバーが楽しめるサーキットはレースではつまらなくなりがち
  38. 名前：名無しさん 投稿日：2022/04/19(火) 05:19 No.1034988
    予選とレースを分けて考えられない人が結構いるねえ
  39. 名前：名無しさん 投稿日：2022/04/19(火) 05:33 No.1034989
    中高速で起伏があるコーナリングサーキットはドライバーからの評判高いだろ、走っててチャレンジングで楽しいってよく言われる
    ただそれと抜けるサーキットが別なのがね
    それでも今年はレギュ変わってバトルしやすくなったからいい感じになるんじゃないかと思う
  40. 名前：名無しさん 投稿日：2022/04/19(火) 07:22 No.1034993
    鈴鹿以外にもF1で開催される立体交差の８の字サーキットが増えて欲しい
    右回り左回りをほぼ等分に配置するだけでも挑戦しがいのあるサーキットになると思う
  41. 名前：名無しさん 投稿日：2022/04/19(火) 08:36 No.1035003
    ※10
    相手のタイムロスが大きくなるだろ？死亡のリスク高くなるだろ？今のパフォーマンスの追い出されたなんて言葉ではなく本気で怒るわ
    それがわかるからグロージャン時代以降のラフな追い出しや特攻は減ると思うよ昔は今ほどコース外を走らなかっただろ？
  42. 名前：名無しさん 投稿日：2022/04/19(火) 10:00 No.1035009
    一番走りを楽しんだ奴が一位って言う大会も作ってやれよ。
    それはF1のみならずすべてのスポーツに言える事だけどな。
  43. 名前：名無しさん 投稿日：2022/04/19(火) 10:34 No.1035011
    ※35
    シルバーストーンは元々空港だったんだからアンジュレーションあったらまずいだろ。
  44. 名前：名無しさん 投稿日：2022/04/19(火) 10:54 No.1035016
    モナコは見ててつまらないし
    走っててつまらないしで最悪
  45. 名前：名無しさん 投稿日：2022/04/19(火) 11:37 No.1035027
    未舗装のグラベルだろうが、舗装済みだろうが、やる奴はやる。
  46. 名前：名無しさん 投稿日：2022/04/19(火) 11:44 No.1035030
    鈴鹿・菅生は素人が遅い車で走っても楽しいです。狭くて高低差があってミスったらえらいことになりそうなんだけどスピードが乗るのでスリルもあって。つまらないのが富士w
  47. 名前：名無しさん 投稿日：2022/04/19(火) 12:08 No.1035035
    ニック.ハイドフェルドの場合
    　インタビュアー 「モナコとスパ、どっちが好き？」　　
    ハイドフェルド
    「鈴鹿。誰が何と言おうと鈴鹿」
  48. 名前：名無しさん 投稿日：2022/04/19(火) 12:28 No.1035043
    去年のハースだったら、どこ走っても楽しくないだろ。
  49. 名前：名無しさん 投稿日：2022/04/19(火) 13:30 No.1035063
    個人的にDRSと電池ブーストのF1よりFポンのオーバーレブスイッチの方がわかりやすくて好き、しかも昔の5回こっきりのヤツの方がよりわかりやすくて好き
  50. 名前：名無しさん 投稿日：2022/04/19(火) 14:14 No.1035077
    佐藤琢磨だったと思うけど、ジェットコースターは自分の管理下にないから怖い、レーシングの魅力は自らの管理下で最高のコントロールを出来たとき、みたいな発言をしてた記憶があって、これがレーシングの楽しさなんだろうと
  51. 名前：名無しさん 投稿日：2022/04/19(火) 16:38 No.1035090
    仕事が楽しいか？という意味でなら
    休憩時間に無責任にやる仕事は楽しいｗ
  52. 名前：名無しさん 投稿日：2022/04/19(火) 23:09 No.1035165
    決勝は簡単に抜けないからストレス溜まるだろうけど、予選は結構楽しいんじゃないだろうか。
  53. 名前：名無しさん 投稿日：2022/04/20(水) 00:57 No.1035205
    彼らは生き甲斐とプライドを持って走ってると思うが。
  54. 名前：名無しさん 投稿日：2022/04/20(水) 06:04 No.1035231
    スズカ、スパ、オールドサーキットマンセーはどうかと
    マシンが変われば合ったサーキットも変わる
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決勝日 レース
03/20 バーレーン
03/27 サウジアラビア
04/10 オーストラリア
04/24 イモラ
05/08 マイアミ
05/22 スペイン
05/29 モナコ
06/12 アゼルバイジャン
06/19 カナダ
07/03 イギリス
07/10 オーストリア
07/24 フランス
07/31 ハンガリー
08/28 ベルギー
09/04 オランダ
09/11 イタリア
09/25 ロシア
10/02 シンガポール
10/09 日本
10/23 アメリカ
10/30 メキシコ
11/13 ブラジル
11/20 アブダビ
決勝日 レース
03/18 セブリンク 1000マイル
05/07 スパ 6時間
06/11 ル・マン 24時間
07/10 モンツァ 6時間
09/11 富士 6時間
11/12 バーレーン 8時間
開催日 レース
01/23- モナコ
02/24- スウェーデン
04/21- クロアチア
05/19- ポルトガル
06/02- イタリア
06/23- ケニア
07/14- エストニア
08/04- フィンランド
08/18- TBA
09/08- ギリシャ
09/29- ニュージーランド
10/20- スペイン
11/10- 日本
決勝日 レース
01/28 ディルイーヤ
01/29 ディルイーヤ
02/12 メキシコシティ
04/09 ローマ
04/10 ローマ
04/30 モナコ
05/14 ベルリン
05/15 ベルリン
06/04 ジャカルタ
07/02 バンクーバー
07/16 ニューヨーク
07/17 ニューヨーク
07/30 ロンドン
07/31 ロンドン
08/13 ソウル
08/14 ソウル
決勝日 レース
02/27 セントピーターズバーグ
03/20 テキサス
04/10 ロングビーチ
05/01 アラバマ
05/14 インディアナポリス
05/29 インディ500
06/05 デトロイト
06/12 ロード・アメリカ
07/03 ミッドオハイオ
07/17 トロント
07/23 アイオワ
07/24 アイオワ
07/30 インディアナポリス
08/07 ナッシュビル
08/20 ニューハンプシャー
09/04 ポートランド
09/11 ラグナセカ
決勝日 レース
02/20 デイトナ
02/27 フォンタナ
03/06 ラスベガス
03/13 フェニックス
03/20 アトランタ
03/27 COTA
04/03 リッチモンド
04/09 マーチンズビル
04/17 ブリストル
04/24 タラデガ
05/01 ドーバー
05/08 ダーリントン
05/15 カンザス
05/22 オールスター
05/29 シャーロット
06/05 イリノイ
06/12 ソノマ
06/26 ナッシュビル
07/03 ロード・アメリカ
07/10 アトランタ
07/17 ニューハンプシャー
08/24 ポコノ
08/31 インディアナポリス
08/07 ミシガン
08/14 リッチモンド
08/21 ワトキンズグレン
08/27 デイトナ
09/04 ダーリントン
09/11 カンザス
09/17 ブリストル
09/25 テキサス
10/02 タラデガ
10/09 シャーロット
10/16 ラスベガス
10/23 ホームステッド
10/30 マーチンズビル
11/06 フェニックス
決勝日 レース
04/17 岡山
05/04 富士
05/29 鈴鹿
08/07 富士
08/28 鈴鹿
09/18 SUGO
10/02 オートポリス
11/06 もてぎ
決勝日 レース
04/09 富士
04/10 富士
04/24 鈴鹿
05/22 オートポリス
06/19 SUGO
07/17 富士
08/20 もてぎ
08/21 もてぎ
10/29 鈴鹿
10/30 鈴鹿
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