F1情報通

マグヌッセンがもっと走り込んでいたらメルセデスとバトルになっていたかもしれない

ヌッセン、ヌーマッハ、ヌッタス、ヌー
ヌー四天王がメルセデスに襲い掛かる

タッペン、去年勝って良かったな。
今シーズンのハミに勝っても価値は低い。

あのサイドポッドでドラッグ大きくなるわけねーだろ

シルバーに戻ったメルセデスと、蛍光色のようなイエローベースのヘルメットになったハミルトンでは一瞬ロズベルグかと思う瞬間がある。

ゼロサイドポッドは約０．５秒のドラック低減の効果を生んでいる。

ルクレールの初戦ってタイヤの関係でベッテルより必要以上に速く走ってしまって自らチームオーダーの有無を確認する余裕まであったんだが

ポーパシングって、燃料軽くなってサスペンションの動きが機敏になるから、ばねのようになって、空気の圧力に負けて跳ね上がるんじゃない？

満タンだと、そもそも重量が重くてサスペンションの動きも鈍感になるから、ばねの効果も落ち着いて、安定してるんだと思う

燃料が軽くなっていくにつれて、火花が若干増えていったように見えた

メルセデス製PUのユーザーがこぞって低調で、フェラーリユーザーがこぞって好調だから、もう完全にPUの差だろうね。むしろメルセデスというトップチームだからこそ何とか戦えたわけで。ただ、こうなるとますますフェラーリPUが怪しいな。あれは絶対に何か裏技使ってると思う。まだバレてないだけで

>>5
黄色カメラのハミルトンが何度見ても違和感しか無い

※9
そもそもレギュレーションが変わってるんだから今までと同じわけがないだろ
空力コンセプトの失敗、新燃料への最適化失敗とか要因が積み重なれば勢力図はあっという間に変わる

ミックが速い
予選でもノリスより上だった
本戦ではストレートで枕のノリスを簡単に抜いた
去年じゃあ絶対に有り得ない光景
ミックもノリスを越えたと喜んでいた

※3
あの決着だし価値は低いよ

※7
ルクレールが無線で
「これ（ベッテル）抜いちゃダメなんだよね？」って確認したアレか？

カスタマーでも明暗分かれてる辺り完全にPU性能でフェラーリが上回ってるからな…
まさかシャシーではなくPUで差が付くとは思ってなかった

すぐ後ろにハースが居ますはきついな
メカニカルトラブル無しの状態なのに

>>15
それは思うけど車体側は皆手探りだしそんなもんなのかもしれんね

今年はなんでハミルトン黄色カメラなの？？

合法認定されたあの変なシャシーをモノにしたら、とてつもなく速そうで怖い。
PUが低調な原因が燃料なら、やはりそのうち対応して来そう。
遅かれ早かれ銀河帝国の復活を目の当たりにするのではないか。

※8
たぶん完全に違う
外で口にしない方がいいよ

※18

ヘルメットの色に合わせたとか

見た目で車高わかる神が本スレにいるぞ

本文>217の写真、トトの左胸にひまわりの花を加えると何となくインディアンスの田渕くんに見えてしまう

ハミルトンのメットカラー
マッサ思い出すからやめて欲しいｗ

ノーポッド系はみんな調子悪いから、だめなんだと思うよ。
インテーク下のアンダーカットでサイドウオッシュ作らないと
ベンチュリートンネルのサイドシールが甘くなって
シールが上手く行ってるチームの車より
車高を下げたりフレキシブルフロアにするなりしないとダウンフォース減っちゃう
でも車高下げるのもフレキシブルフロアもポポり方向だからね。
メルセはリアウイングの効率も悪そうだし重心も高い

メルセは風洞やCFDの数字が良いから？頑張っちゃってるけど
見切りを付けてRBやフェラーリのコピーになっても驚かないな。

伸びしろ次第だな
メルセデスもまたアップデート持ってくるだろうし伸びしろがあればすぐ追いついてきそう

メルセデスはシーズン中になんとか出来るかもだけど、
マクラーレンの方がヤバくない？

美しいマシンは速い＝不細工なマシンは遅い
この説が立証されたな。

メルセデスが空力で迷走してるのもアレだけど、フェラーリPUがいきなりトップパワーの理由がな…
また変な事してなければいいけど。

べこべこマシンが最適解じゃなくてよかった

>ヌッセン、ヌーマッハ、ヌッタス、ヌーヌー四天王
えーっと、
マグヌッセン、シューマッハ、ボッタス、アルヌー？

※28
アスティンは美しいのにな・・・
遅いのはエンジンのせいか

>13
FIAがマシのヒューマンエラーを認めたからな。
ヒューマンエラーチャンピオンよ。

三味線に決まってるじゃん

ラッセルはハミと遜色無い走りだったし期待が持てる

そういえば角田も黄色カメラに変わってたな

※14
懐かしい
確か戦略分けてて、ベッテルの履いたハードが大外れで失速、当たりのミディアム履いたルクレールが速くて追いついちゃったんだよな

あの時は同じハード履いたジョヴィもクッソ遅くてアルバートパークに教習所を作ってた覚えがあるｗ

ハミルトンとラッセル合わせて5勝くらいはしそう

昨季と今回の結果見ると風洞の稼働時間制限は一定の効果あるんだな

2019開幕戦ってミディアム履いたベッテルが遅くてハード履いてたルクレールが速かったやつだろ

ハミルトンもホントいい笑顔してたよな表彰台で。
マシの独断でレースとチャンピオンシップをオモチャのように扱われてとんでもない被害を受けたばっかなのに競争力のないマシンになったとはいえレースを楽しめてるし結果も毎度のこと強いからな。

※41
ほんとにな
不貞腐れてFIAの年間表彰式出なかった人間と同一人物かと驚くくらいいい笑顔だった

※42
ヒューマンエラーチャンピオン確定でホン信イライラで草

ハミルトンファンっていつまで去年のこと引きずってるんだ？

※43
ホン信？？？
41に同意でいい笑顔だったって言ってるのに、、

※43
だいぶ深刻な病気ですね
ネット断ちをおすすめしますわ

まぁ偽物のチャンピオンの価値はない。

おれもハミルトンがニコニコで和んだ

低能ほどすぐムキになる。ハミ信はいつまで自己紹介し続けるんだ？毎日お疲れw

ハミファンじゃなくて、ただひたすらホンダおよびホンダファン憎しの人だろう

メルセデスはグランドエフェクト2年目からあっさり適応してきそうで怖い
初動で外しても、よその正解をパクってさらに向上させる力はすごく高そう

ハミファンが云々とか関係なくエラーチャンプってFIAが認めちまったからなあ
マックスファンとホンダファン以外からはチャンプと認定されないのは辛いよね

まあいくら現実逃避しても、タッペンがレッドブルホンダでチャンピオンとったことは事実だから

ぶつけてチャンプというのは過去に何度も有ったが
間違いでチャンプになってしまった人というのは初めてだ。

まあそう思うしかないよな
涙拭けよ

ヒューマンエラーチャンプと言うらしいぞ。
タッペンは今年はムキになって空回りしそうだな。

まだ昨年の話してんの？
危険な押し出しと、ボッタスボーリングが無ければ
最終戦を待たずにWC決まってたと思うよ。

ルクレールはクリーンで良いね。

ブレーキテストもいれてあげてw

ヒューマンエラー・モラルハザード・ブレーキテスト・チャンプ
長過ぎだろ。