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2022-03-14
複数年契約を望むペレス
ボッさん「わっかるわ～」

レッドブルのペレス「もっと長い契約をしたい」「もう少しの安定を望んでいる」

セルジオ・ペレス
はてなブックマーク - レッドブルのペレス「もっと長い契約をしたい」「もう少しの安定を望んでいる」 ｜ コメント:(57)
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レッドブルのペレス「もっと長い契約をしたい」「もう少しの安定を望んでいる」

881：音速の名無しさん [sage]：2022/03/14(月) 06:43:26.43 ID:AW8fNFJu0.net

ペレス

>「間違いなくもっと長い契約をしたい。チームを理解し、さらなる計画をともに立てられるように、もう少しの安定を望んでいる」

>　しかしレッドブルは、メルセデスがバルテリ・ボッタスにやったことと同じことをペレスにする可能性が高い。シーズンごとに1年契約をオファーするのだ。そうすればチームは、翌シーズンに向けてさらに有利なドライバー選択ができることになった場合、シーズン末にペレスの契約を終了できるからだ。

F1界の雇い止めかな
https://www.as-web.jp/f1/791050?all



891：音速の名無しさん []：2022/03/14(月) 06:57:23.94 ID:OIKPfpxQ0.net

>>881
トップチームのセカンドはそんなもん。

895：音速の名無しさん []：2022/03/14(月) 07:08:44.56 ID:xWGNVTVY0.net

>>881
プロだから仕方ないよね

883：音速の名無しさん []：2022/03/14(月) 06:45:41.48 ID:OmguhHRTa.net

ペレスだと何の発展性もないしね
マシンが良くなってるからペレスである必要すらないし
タッペンと喧嘩しないなら誰でもいい。
ガスリーはこの時点で無いんだよね
角田とペレスどっちでも大差ねーだろうし
無論アルボンも

参照スレ：□■2022 F1GP総合 LAP2806 □■バーレーン□■
https://maguro.2ch.sc/test/read.so/f1/1647142444/
51：音速の名無しさん []：2022/03/14(月) 11:14:37.04 ID:spW7Vguf0.net

テスト完了後のペレスのコメント

「もっと長期の契約を結びたい」

切実ｗｗｗｗ
まあ、オラクル・レッドブルとしたら単年契約でセカンドとして良い仕事をしたら、来年も契約っていう形にするんだろうなぁ
今のところ、ペレス以上の優秀なセカンドドライバーっていないから、ある意味安泰ではあるな

58：音速の名無しさん [sage]：2022/03/14(月) 11:27:22.83 ID:aRLqHY6J0.net

しかしレッドブルもニューウェイありきだからな
彼が引退したらホーナーもいなくなりそうだし
マルコだってそんなに長く生きてないだろう
その後は２チーム持ってるレッドブルはどうするのか

73：音速の名無しさん [sage]：2022/03/14(月) 11:45:03.62 ID:Uj+GmuSS0.net

ペレスが長期契約できないのはタウリから新人が上がってくるのを待つのがレッドブルの基本姿勢だからだが
さていつ誰が上がるか

1001：音速の情報通名無し：0000/00/00/00:00:00 ID:f1jouhoutwo


参照スレ：□■2022 F1GP総合 LAP2807 □■バーレーン□■
https://maguro.2ch.sc/test/read.so/f1/1647215300/
ガスリー含めたほかのオプションを消したくないんやろな
知らんけど


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コメント:

  1. 名前：名無しさん 投稿日：2022/03/14(月) 20:06 No.1022794
    ガスリーがレッドブル上がれそうにないならファーストチョイスは角田になるんかね
    ハッキリ言ってほかの育成ドライバーもパッとしないし
  2. 名前：名無しさん 投稿日：2022/03/14(月) 20:07 No.1022795
    ペレス、頑張れー！
  3. 名前：名無しさん 投稿日：2022/03/14(月) 20:10 No.1022796
    必要なのはフェルスタッペンのセカンドなんだからペレスしかいないと思うけどな
  4. 名前：名無しさん 投稿日：2022/03/14(月) 20:11 No.1022797
    万が一角田が中盤戦までにガスリーに勝ってたらRB昇格確実かな
  5. 名前：名無しさん 投稿日：2022/03/14(月) 20:11 No.1022798
    昨シーズンはそこそこいい働きをしたし今年コンストチャンピオン取れたら2年くらいの契約をあげてほしい。難しいだろうけど
  6. 名前：名無しさん 投稿日：2022/03/14(月) 20:14 No.1022799
    なにもんだよ、883
  7. 名前：名無しさん 投稿日：2022/03/14(月) 20:27 No.1022800
    ガスリーはいいパフォーマンスを発揮すればするほどレッドブル昇格が遠のくからガチで移籍考えた方がいいだろうな、だからって角田もうかうかしてたら下から突き上げてくるドライバー次第では首になる可能性もあるからな、まぁ現状はヴィップスもローソンも微妙でよほど酷くない限り2～3年は安泰だろうけど。
  8. 名前：名無しさん 投稿日：2022/03/14(月) 20:32 No.1022801
    ペレスと長期契約した瞬間に育成プログラムが機能不全起こすからなぁ
    厳しいけど1番トップ昇格の可能性高いのが若手からしたら魅力なのに
  9. 名前：名無しさん 投稿日：2022/03/14(月) 20:33 No.1022802
    本命：角田
    保険：アルボン
    ベンチマーク：ガスリー
    そして対ハミルトンという意味では最強のペレス。
    この4人で来期のシートを争うことになる。
    このレースも楽しみ。
  10. 名前：名無しさん 投稿日：2022/03/14(月) 20:36 No.1022803
    ニューウェイとマルコの後継者ほんとにどうするんだよ
    フェルスタッペンよりキーマンだろ
  11. 名前：名無しさん 投稿日：2022/03/14(月) 20:41 No.1022805
    #10
    マルコの後継者はベルガーが候補
  12. 名前：名無しさん 投稿日：2022/03/14(月) 20:49 No.1022806
    もうレッドブルがあと1チーム持つのが早い気がして来た
  13. 名前：名無しさん 投稿日：2022/03/14(月) 20:52 No.1022809
    全てのドライバーが１年契約になったほうが
    市場が動いて面白いと思う
  14. 名前：名無しさん 投稿日：2022/03/14(月) 21:01 No.1022810
    気持ちは分かるけどレッドブルの2ndが望める事じゃねーわな
    何ならエースになってもすぐにはそんな待遇してくれん
    わんさか育成抱えて競わせる巨大組織だもの

    マルコ・ホーナーともに実力示せば素直に高評価するだろうし
    ペレスの人柄も問題無さそうで地味に評価積めてていいんじゃないの
  15. 名前：名無しさん 投稿日：2022/03/14(月) 21:06 No.1022812
    ※10
    マルコの眼力なんて、青田買いしてるだけで数打てばそこそこ当たる程度で使えなければポイ捨て
    政治的な手腕も含めれば、ホーナーとマルコの二人三脚を1人でこなしてたブリアトーレの方が全然上だろうね

    ニューエイが作るマシンだから乗りたいドライバーはいるだろうし、彼が引退したら少なからず衰退するだろうよ
  16. 名前：名無しさん 投稿日：2022/03/14(月) 21:07 No.1022813
    来年はガスリーを凹った角田が満を持してRBに乗るのだな
    胸熱
  17. 名前：名無しさん 投稿日：2022/03/14(月) 21:13 No.1022814
    現状でRBの2ndはペレスがベストだな
    ガスリーは2nd向きじゃないし

    角田はオーバーテイクしやすいとされる今年の車で本領発揮しRB昇格できるのか
    はたまた去勢された犬のようにいいところ無しで終わってしまうのか見ものだな
  18. 名前：名無しさん 投稿日：2022/03/14(月) 21:14 No.1022815
    ガスリーもアルボンもすぐ見切っちゃうから人手不足になるんだよ、と言いたいところだがベッテル、リカルド、タッペンはすぐに結果を出してるからねぇ。実際ペレスってアルボン以上の仕事してる？？
  19. 名前：名無しさん 投稿日：2022/03/14(月) 21:19 No.1022818
    本当ならキーがニューウェイの後継者になるはずだったけどトロロッソがレッドブルのコピーを使うようになってキーの存在意義が無くなって出ていったのが残念
  20. 名前：名無しさん 投稿日：2022/03/14(月) 21:19 No.1022819
    全戦でタッペンをサポートして首位にさせ、自身は２位表彰台を可能にしたら長期もあるかもしれん。
  21. 名前：名無しさん 投稿日：2022/03/14(月) 21:20 No.1022820
    アブダビでのような戦いができるのはペレスだけ
    ガスリー、ツノダ、アルボン、クビアトにできるとは思えない
  22. 名前：名無しさん 投稿日：2022/03/14(月) 21:25 No.1022821
    ガスリーの場合パフォーマンスが悪かったのもあるけどそれ以上に振る舞いに問題があったから速攻で降格になったんだぞ、速さがなかったらとっくにクビになってたよ
  23. 名前：名無しさん 投稿日：2022/03/14(月) 21:37 No.1022822
    15
    2チームを統括するプロジェクトリーダーと
    その指揮下にある1チームの雇われリーダーが二人三脚ってのは
    ちょっと変な表現に見える
  24. 名前：名無しさん 投稿日：2022/03/14(月) 21:39 No.1022823
    NETFLIX見た感じ、角田はないなぁ、って思ったんだが・・・。
  25. 名前：名無しさん 投稿日：2022/03/14(月) 21:47 No.1022825
    ライバルチームのポイントを食えるかが重要だからペレスでいいと思う
    昨シーズンだってシルバーストーンとボッタスカーリングがなけりゃコンストも獲れてたかもよ
  26. 名前：名無しさん 投稿日：2022/03/14(月) 21:48 No.1022826
    角田昇格なんて本気で言ってるのは日本人しかいないからなw
  27. 名前：名無しさん 投稿日：2022/03/14(月) 21:55 No.1022827
    と思うだろ？
  28. 名前：名無しさん 投稿日：2022/03/14(月) 21:57 No.1022828
    シューマッハやベッテルの時もそうだったけど、ポチが必須のドライバーがエースだとチームの選択肢が減って辛いねぇ。
    レッドブルの場合自業自得ではあるが。
  29. 名前：名無しさん 投稿日：2022/03/14(月) 21:59 No.1022829
    エースのサポートをするという事は、ブロックするなりしてタイヤを使う事になる。
    場合によっては不必要にスティントを延ばしてブロックする事もある。
    必ずしも高い順位を求められるわけじゃない。
    予選は速いに越したことは無いが、速過ぎてもまた問題が起こる。
    そろそろ最年少PPを獲らないとタッペンは間に合わなくなりそう。
  30. 名前：名無しさん 投稿日：2022/03/14(月) 22:00 No.1022830
    シートが無くて引退間際だったのをもう忘れて欲が出始めた。
    今年は自分がエースのつもりで頑張って頂きたい。
  31. 名前：名無しさん 投稿日：2022/03/14(月) 22:07 No.1022832
    ガスリー「ハァ！？ダメに決まってんだろそんなこと！」
  32. 名前：名無しさん 投稿日：2022/03/14(月) 22:11 No.1022834
    でもタッペンの年俸を考えると今後は中途半端に年俸の高いドライバーも厳しんじゃない？
  33. 名前：名無しさん 投稿日：2022/03/14(月) 22:26 No.1022835
    セカンドやってくれるドライバーの中じゃペレスかなり優秀だろ
    昔ライコネンがパンチしたろか言うてた頃はかなりマゼピンっぽくてヤバいドライバーだったが経験積んで良くなった
  34. 名前：名無しさん 投稿日：2022/03/14(月) 22:28 No.1022836
    黒いのを邪魔するお仕事はペレス君に向いているｗ
  35. 名前：名無しさん 投稿日：2022/03/14(月) 22:43 No.1022837
    今複数年与えたらガスリーが翻意しちゃうからな
    今年は三者三様正念場ね
  36. 名前：名無しさん 投稿日：2022/03/14(月) 22:44 No.1022838
    角田アンチが色々言ってるけどガスリーが角田よりいい結果を残したとしても角田の方が昇格する可能性は高いよ、そしてそれよりもペレス残留の可能性の方が高いという。
  37. 名前：名無しさん 投稿日：2022/03/14(月) 23:37 No.1022846
    ホーナーとマルコはガスリーはトップチームに上げる準備が整ってる
    とつい数ヶ月前に言ってたけど

    角田はガスリーに2年連続でボコられるから育成上げるなら来年は角田のシートない
    仮にガスリーが移籍してシートが開いても
    マルコは使えるかどうか見極めに3年はかかると言ってる
    去年全敗してる角田がまずタウリで3年残れる可能性が限りなく低いのが現実

  38. 名前：名無しさん 投稿日：2022/03/15(火) 00:00 No.1022851
    最終戦勝ってるのなかったことに
  39. 名前：名無しさん 投稿日：2022/03/15(火) 00:27 No.1022862
    精神勝利法ってやつかな
  40. 名前：名無しさん 投稿日：2022/03/15(火) 00:49 No.1022867
    タウリはレッドブルの姉妹チームでガスリーはタウリのエースって言ってるしレッドブルに上げる気なんてさらさら無いよ、でもそんな事を言ったら本人のモチベが下がるしガスリーの代わりは今の所居ないから出ていかれたらそれはそれで困るから言わないだけ
  41. 名前：名無しさん 投稿日：2022/03/15(火) 01:22 No.1022872
    >>40
    アルボン…
  42. 名前：名無しさん 投稿日：2022/03/15(火) 02:08 No.1022880
    タッペンの相方としては、去年の働き見る限りはそんな悪いとは思えんから、
    今後も、どれだけタッペンを支えられるかだろうねぇ
  43. 名前：名無しさん 投稿日：2022/03/15(火) 02:21 No.1022883
    トップチームにセカンドドラが必須になるのは圧倒的なマシン性能でないとしゃーない
    同士討ちほどめんどくさいものは無い
  44. 名前：名無しさん 投稿日：2022/03/15(火) 02:23 No.1022884
    立場的にはしゃーないわな
    恐らくマルコは成績次第で今年か来年までと思ってるだろうし
    といってもタウリの二人のどっちかが上がれる程度の成績になればいいが
  45. 名前：名無しさん 投稿日：2022/03/15(火) 03:47 No.1022892
    数年間続けて表彰台常連になれたら長期契約できるだろうけどどうなるやら
  46. 名前：名無しさん 投稿日：2022/03/15(火) 04:43 No.1022900
    基本的にペレスは今年限り。角田の成長次第。
    カムイのF1キャリアをぶっ潰したペレスに角田が引導を渡す。
    というのが今年最終盤のシナリオだ。
  47. 名前：名無しさん 投稿日：2022/03/15(火) 05:34 No.1022901
    去年は使ってもらえるだけで嬉しい
    今年は長期契約が欲しい
    じゃあ来年は？
  48. 名前：名無しさん 投稿日：2022/03/15(火) 07:58 No.1022914
    今のマシンニューエイなんてほとんど関わってないんじゃ…
    ワシェがサスペンションを含むヴィーグルダイナミクスやってて
    空力責任者はダンファローズだったでしょ？
    ダンファローズは移籍しちゃったけど
  49. 名前：名無しさん 投稿日：2022/03/15(火) 08:56 No.1022928
    夏までにどれだけ結果を残せるか。
    全ては腕前次第！
  50. 名前：名無しさん 投稿日：2022/03/15(火) 09:09 No.1022931
    今年も釘刺しおじの活躍にご期待ください。
  51. 名前：名無しさん 投稿日：2022/03/15(火) 10:31 No.1022950
    僕には契約がある！

    角ぴがガースー食っちゃうくらい急成長でもしない限りは
    角ぴの次のドライバーが育つまでこのままじゃないかな？

    角ぴ急成長でRBへ、ペレス首、タウリにアルボン
    RBはタッペンと角 タウリにガースーと新人の2パターンだと思うし、
    早期昇進はタッペン以後は失敗してるよね。
  52. 名前：名無しさん 投稿日：2022/03/15(火) 12:16 No.1022980
    複数年契約しても「僕には契約がある」ってコメント芸になるだけ
    結局は途中でも変えられちゃうからな
  53. 名前：名無しさん 投稿日：2022/03/15(火) 12:18 No.1022982
    アルボンはホーナーからの評価と角田からの愛が強いからなあ
    今の所セカンド候補の最有力だろ
  54. 名前：名無しさん 投稿日：2022/03/15(火) 12:33 No.1022992
    アブダビでタッペン優勝に貢献するブロック走行したんだからおまけで来年末まで契約してやればいいのに
  55. 名前：名無しさん 投稿日：2022/03/15(火) 13:38 No.1023006
    マルコホナーがガスリー昇格と言っても、ここの玄人様が首を縦に振らないと、人事は決まらないからな。
    わかったがー
  56. 名前：名無しさん 投稿日：2022/03/15(火) 15:04 No.1023024
    どっか買収すればいいんじゃね？
  57. 名前：名無しさん 投稿日：2022/03/15(火) 20:55 No.1023098
    ディートリヒ・マテシッツ
    77歳（1944年5月20日）

    天使「翼を授ける」
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11/20 アブダビ
決勝日 レース
03/18 セブリンク 1000マイル
05/07 スパ 6時間
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01/28 ディルイーヤ
01/29 ディルイーヤ
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04/09 ローマ
04/10 ローマ
04/30 モナコ
05/14 ベルリン
05/15 ベルリン
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07/02 バンクーバー
07/16 ニューヨーク
07/17 ニューヨーク
07/30 ロンドン
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08/14 ソウル
決勝日 レース
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03/20 テキサス
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05/01 アラバマ
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07/23 アイオワ
07/24 アイオワ
07/30 インディアナポリス
08/07 ナッシュビル
08/20 ニューハンプシャー
09/04 ポートランド
09/11 ラグナセカ
決勝日 レース
02/20 デイトナ
02/27 フォンタナ
03/06 ラスベガス
03/13 フェニックス
03/20 アトランタ
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07/10 アトランタ
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11/06 フェニックス
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04/17 岡山
05/04 富士
05/29 鈴鹿
08/07 富士
08/28 鈴鹿
09/18 SUGO
10/02 オートポリス
11/06 もてぎ
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04/10 富士
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06/19 SUGO
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