F1情報通

炭素繊維は廃棄物としては色々とね…
F1マシンもいずれ天然素材になっていくんだろうかね

言ってみれば「ものすごく硬い布」ってこと？もしカーボンに取って代わることができるなら、デブリ問題は解決するしいい事だと思う。今後の問題はカーボンのような複雑な成形が可能なのか、カーボンのように壊れることで衝撃を吸収する性能があるのかどうか、炎に包まれても大丈夫な耐火性能があるのか、作成コストはどのくらいかかるのか、などと言ったところだろう

昔からベニヤを圧縮加工？したりしてカーボンの代わりに使ってたつちやエンジニアリングに時代が追いついたのかな

こんなん、ポーズだけの話よ。
カーボンファイバーだって、それで車体軽くして燃費が上がれば十分に意味がある。普通、カーボンファイバーの原料にはポリアクリロニトリルっていう合成樹脂が使われてるけど、それを天然素材にしたからって、削減効果は大したもんじゃないと思うがなぁ…
そんな細かいことを気にするなら車を走らせることそのものをやめたらいいんじゃないかね。
それかカーボンファイバーが日本のお家芸なのを気に入らない勢力がいるのかｗ

ただの環境利権じゃないかなあ

環境に関する記事って絶対、俺様は真相を知ってるぜ！って人が出てくるよね

もの凄く燃えやすそう。グロは乗りたくないだろう。

※6
「ウチの技術の方が環境に優しいです」って話がそんだけ胡散臭いってことよ。
そして、そういう胡散臭い話でも金が集まるんだよ。

ドライバーが口から吸う炭素繊維も減らせるとかなら、健康にも優しそうな感じがする

環境問題全否定、人権運動全否定
なんなんだここは。

まーた意識をアプデできない人がいる

俺は新技術と聞くだけで楽しみなチョロい奴だから支持しますよ
安全確保ありきに慎重にやってね

どうせカーレースなんざ環境問題の対極にある
偶にはぶっ飛ばそうぜ！って祭りなんだから主役のドライバーたちが第一だよ

剛性は同等でも強度が同等じゃないからクラッシュした時危なくない?

カーボンファイバーの最大手は東レだから、それに対する一手かな。

カーボンファイバーはリサイクルしないと環境負荷大きいのね
初めて知った

CFRPは加工時にも危なっかしいから、加工時の安全性とかも知りたいな

どんな繊維を使おうが、合成樹脂（プラスチック）で固める時点でエコではないんだが…

よしTOKIOに牛乳パックとかダンボールでフォーミュラーカーを作ってもらおう。

将来的には燃料も車体も植物由来になるのか

割れたときの破片が鋭利じゃない素材がいいな、破片をコースにほっといてもタイヤバーストしないように

一昔前に持て囃された蜘蛛の糸繊維とか
二昔前に持て囃されたセルロースナノファイバーってどうなったんや？

下手に千切れるのも引きずったりしたら危険じゃね？と思うんだけど
砕けるのもショック軽減効果あるんじゃないのかな

カーボンみたいに砕けるんじゃないなら十分検討の価値あるんじゃないか

CNFことセルロースナノファイバーかと思ったら違うのね。
リサイクル出来るCFRPというのも研究されている
と聞くけど中々…
まあでも量産車にも使われそうな新技術がレースで磨かれるというのは歓迎。

※4
カーボンファイバーの製造と熱硬化性樹脂を使った製品の製造にどれくらいのコスト(エネルギー)が必要か調べた方がいいよ
カーボンごときの軽量化では全然燃費でペイできない
カーボン製品が未だに高価なのはちゃんと理由がある

※10
全肯定も全否定もアレだというのだけは分かる

結局合成樹脂で固めて大差ないって結果になりそうな

まあ麻繊維もセルロースファイバーと言えなくもない
どちらにしても強度不足ではドライバーに危険が及ぶ

トラバント復活待ったなし

※10
誰か全否定したか？
単にコレは違うだろって言ってるだけだが

童夢の技術潰したの本当に惜しいよな

※10
全否定してる人はいないと思うよ
ただ手法が胡散臭く無いかという意見は多数出る
理論的では無いエコ話が多い

まあでも日本もだけどスポーツモデルでもカーボンごってり使った
モデルとかも無いし例えばめちゃくそ高い部品とかでもただの鉄で
チューンナップとか言って逆に重量増になったりするけど
何でチューンナップメーカー気取ってる癖に軽量化にはいかないのか不思議だよな
物に寄ったら振動拾って共振とかでえらい事になったりするわけだけど
そこはちゃんとチューンナップすんならやれよって思うけどね
馬鹿みたいに高いくせにやる気ないメーカー多すぎる
なんちゃってカーボンみたいな軽くも強度も無い羽とかあほくさいし高いだけ
台湾製とかもそうだよね世界のカーボン技術歌ってて設計までやるけど
机上計算でそれこそ共振とかも設計に入れないだからロードバイクとかでも
カーボンホイールで共振が起こってブレて事故が起こったりするプロもよくあるくらいだし
まだまだ未熟で入り込む余地があるんだからどんどんやれよって思うけどね

植物繊維の技術進化はロマンあるよねえ
レースでポーズしたり試験するより大量に使われる一般車両や他分野での利用が早く進んで欲しい
よほど環境に悪いものはともかくレースの世界くらい性能を追求するべき

現代版デハビランド・モスキートみたいな

心配しなくても樹脂の代わりに天然由来ののり使ってるから、廃棄時はちゃんと自然に帰ってくれるよ！
そのかわりに雨でどうなるかは知らん。

どっちにしろコンポジット素材でプラスチック漬けにすると思うんだけど・・
ならば再生可能な鉄やアルミで作ってもいいと思うんだ

スピードの為の技術開発はとっくにどん詰まりなので素材方面での開発に手が入るのもやぶさかでない

廃棄しなけりゃ無駄ではないだろ？
レジ袋だってもう2年め同じの使ってる俺はエコだろ？

「やぶさかではない」の意味がわかっているのか。

俺はペットボトルを何か月も水筒代わりに使っていた事が有る。

そろばんずく

※41
死ぬまで使えばエコ大臣！

環境問題全否定派と人権問題完全否定派が見苦しい言い訳を始めたようだが
支離滅裂でお話にならない。

もうやらんかったらええねん、こんなもん

カーボンより軽くて硬いナノ素材とかならおおっと思うけど環境にやさしい素材ってそんなに興味引く？

リニアモーターカーのような運搬効率も地球環境にも悪すぎても新規で作ろうとしてる国家だぞ
イメージだけで左右されて、結局誰も真実なんて知ろうとしない

○に入る文字で反射的に根を思い浮かべた自分を殴りたい……
根っこは食えて茎は繊維になるとか最強じゃんって一瞬思ってしまった…

※25
環境問題に関してコストの問題を軽視したがる奴も多いけど、
コストが高いということは高価な素材を使用しているか、人件費
が高いか、エネルギーの消費量が多いかのいずれかなんだよね

環境問題と言っても頭が悪すぎて理解できないし想像力も無い。
結局妬むことしか出来ない残念な人たち。

鵜呑みにしか出来ない人よりマシだろ

ネガティブな話だけは鵜呑みにする阿呆は結局問題解決の邪魔をしているだけ。

漆で固めるか？

信楽焼で作ろう

カーボンブレーキを先にヤメレ

サーフボードでココヤシ繊維（ココマット）のヤツ有るよ、
なかなかに軽い。

サーフボードの場合はカーボン使うとラミネートが薄くなりすぎちゃって
凹みやすくなったり、握りつぶしちゃったりするんだけど。
局所荷重に耐える膜圧にするとガチガチになりすぎて乗りづらくなる。

グラスファイバーは釣り竿なんかではメジャーな素材
ただちょっと柔らかいんだよね

環境はエセ商売って良く分かる

何も分からずにエセ呼ばわりしてるだけってすぐわかる。