F1情報通

今年はカニさん居なく成るんか・・・

ドライバーの適応能力が試されることに？
昨年の移籍組やルーキー達は一年間頑張った事が全てリセットされてまた一から？

DFが抜けてしまうって、オランダGPの最終コーナーとか
結構怖いね

2000〜2006年ぐらいが一番良かった
あの時代はあの時代で空力付加物が多すぎって人もいるんだろうけど

今のほうが速くても、当時のが速く感じるのが
まあもったいないことよ

低速コーナーが遅いなら耐久マシンと変わらんやん、アホらしい
俊敏性を感じさせないF1の何が嬉しいのかな

低速コーナーが遅いのはフェラーリだけだったったオチは本当に勘弁してください
今年は本当に期待してるんで

スパは面白そう♡

※5
軽量車体（550㎏だっけ？）からくるS字の切り返しとかキビキビしてたもんな。
鈴鹿の実況とか解説とかで「S字がF1の醍醐味」とか言われてなかったっけ？

S字が速くなるならいいけどね
一応中高速コーナーだし

フォーミュラカテで独自に空力開発して何の役にたってるのか、もう止めてええやろ

あぶねーからタイヤ仕舞えって思ってる。

2008年の空力パーツゴテゴテ最終年が1番かっこよかった

※6
遅い速いの2つでしか言葉を理解できない人っておるよな

※2
十数年頑張ってきた人もまた1から。

何でも良いからマシンを軽くしてキビキビにする為の技術競争をやってくれ。

つーか8速ギア廃止してくれ

どうやっても昔のローテクマシンしか認められない老人会

※13
わかる。ダンボウィング以外はマシン挙動も含めてあの年が一番格好良かった。

そうね、大きくは変わらないけどどちらかと言えば耐久カーよりに成るのは確か。
今年のタイヤとホイル基準でコーナ速度が速くなるのは怖いよね。
2022レギュレーショのGFカーのグリップ限界がピーキなのか予測しやすいのか？

昨今の傾向としてはリアが抜ける限界が分りずらくて立て直せずスピンだから
GFがどうそれを中和してくれるか。

去年は粗2年同じマシン(進化系)見たいな年だから新人が苦労したは有ると思うけど
例年は毎年車の特性が変わるし、ベテランも新人シーズンインからバルセロナ位までに適応するって流れだから、速いドライバーは直ぐに適応するはず。

※20
ごめん、GFって何の略？
Ground EffectならGEじゃない？

一部の高速コーナーがアクセル踏みっぱでクリアできて前後の区間を含めて実質ストレート化するならばそれはそれで勝負できるコーナーが増えたりするかも？

※22
可哀想だからツッこんであげないでよ。

※22
そうですね、こちらの間違いです。

ちょっとした誤字とか勘違いくらい誰であるし
一々揚げ足獲ってたらキリないから通じるスルーして流れを切らないのも大事

effectの略はFXだったりするし、あながち大間違いというワケでもないと思う。
最初の二文字 ef=Fとしても良い気がするし。

※27
それならGFXって表記だったら理解できるけど
SFXやVFXみたいに