F1情報通

ガスリー「僕ならニューエイに直接言うから大丈夫」

絆アピールしとかないとフェルスタッペンが出てくと困るからな

？？？「このクソマシンは信じられない！」

怖いのは、テキトーな乗りにくいセットアップでもオーケー説だな

だとするとワシェは苦労するだろう

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天の声「ガスリー、アウトー」

この類いの話はドライバーのコメントは信用しない方が良いよ。エンジニアから全く違う評価が聞こえてくるなんて良くある話だし。

リカルドが去ったのとフロントウイング規制が同じタイミングだったからね
規制前はナンバーワンシャシーで、非力なルノーPUが足を引っ張ってた

自分でセットアップできないから全部おまかせってパターンだな。

タッペンは口下手だけどエンジニアのJPが超優秀で
的確に必要な情報だけ引き出すとか
前からよく言われてたね

94年の右京が
言わなくてもやってくれるエンジニアと組んで
95年に
言わなきゃやってくれないエンジニアに変わって
年上のエンジニアだから右京の性格的に遠慮して意見しづらくて困ってたわ
変な所で体育会系だなw
まぁタッペンは遠慮とかしないだろうけど

タッペンもハッキネンやアロンソみたいに
シミュレーションタイムを上回る事の出来るドライバーなんだろうね

ルノーエンジンが非力なせいで開発で妥協しなければなかったってマルコが当時言ってたな

普通のドライバーだと担当エンジニアの能力でF1キャリアが左右されてしまう

角田みたいな飛びぬけえた才能のドライバーでも担当エンジニアの存在は大きいと言ってたもんな。

ルクレールのエンジニアは声からして無能さが溢れてる
ボノとかGPは凄い優秀だよね

ミックのエンジニアも何気にいい声をしているよね

管理人メモが寒すぎる・・・

アロンソの場合は曲がらないドアンダーマシンを曲げてタイム出してしまう。
普通曲がらない車じゃタイムなんて出ない。
フェルスタッペンの場合はリアが極軽なのを利用してある地点でコーナーを急角度で方向転換してタイムを削っていく（ただし滑り出しは制御できる範囲であること）
普通はコーナー周辺でリアが不安定な車はタイム出す前にスピンしてしまう。

ドライバー云々よりルール変更の被害の方がしっくり来る理由だな

そいや可夢偉もザウバー最終年に前年まで担当してたエンジニアがペレス側に移動したんだっけ…

※14
よくアレでルクレールがブチ切れないのか不思議でしょうがない
呑気な声で呑気な対応されたらイラッとしそうだけど、必死で走っている時はあんな反応の方がかえっていいのか？と思う。

トルコでステイアウトしたルクレールが今のペースだと最終的に何位か聞いた時、パドロスが2位のボッタスに抜かれなければ1 位だと答えたのは笑ったな。そんなこと聞いてないだろ笑

どんなセッティングでも同じタイムで帰ってきて、インプレッションが「おもしろい」のジムクラークさんの再来なのか。

青、いいよね

ドライバーを神格化したい場合のエピソードあるあるだよね。
で、本当に有能なのはタイム出した上で違和感を指摘できて、具体的な方向性をリクエストできる奴なのも昔から変わらない。

実際の所、ホントのホントどうだったなんて外からは誰もわかんねーよ。

それどころか実は中の人も、AIモデルがこう弾き出してるから・・とかでホントは解ってないのかも。

理由も原因も全て後付け、勝てば全てが正当化される。そういう世界なんだって。

空力規制で崩れたバランスのマシンに乗り、
担当エンジニアも交替した時期に昇格したガスリー。
自らのミスも相まって結果も出ず、と。

良く分からないので会話できません。おまかせで。

要はアルボンがシミュで出したセッティングそのまま使ってるだけやろ。