F1情報通

アストンマーチンって最近係わるカテゴリーほぼ失敗してね？

ストロール父はアパレル関連だっけ
　
まあ宿命だな

さすがにそんなわけないだろという意見もTwitter上ではあるが果たして真相は？

レッドブルはアストンマーチンがタイトルスポンサーから抜けた瞬間にタイトル取れたって考えると…

テストに間に合わんだけでチーム売却しろとか本スレ意味不明過ぎる

※5 なぜテストに間に合わない「だけ」だと思うんだい？

金の問題じゃなくて人の問題だからそのうち落ち着くんじゃね？
今年はテールエンダーかもだけど

仮にチームが売却されたらストロー坊っちゃんの生涯契約も破綻か

でも親父が坊っちゃんには速さがありペイドライバーじゃないと宣言してるから、シート失っても他チームから引く手あまただね

マゼピンのパパがアップを始めました

※５
あくまで「噂」を信じるならだが最近のローレンスストロールのやり方にはチーム内でもかなり批判があって（ヘッドハントのやり方、ランスへのえこひいき等）チームの体制が揺らいでるところ、サフナウアーの離脱が追い打ちをかけているらしい。特に強引な引き抜きは他チームから報復の対象となり、スタッフにどんどん引き抜きの話が来てるんだとか。そんなわけでチーム体制はガッタガタ。その果てにこんなうわさ話になっている...というわけ

売るなら許す、廃業は許さん（謎の上から目線）ってコメあるけど、F1って実際にそのスタンスだよね。
チーム解散すると参戦継続した方がマシな額の違約金取られるから、1ドルでもいいから誰かに売って撤退がデフォ。

ケーターハムってダクトテープの会社だっけ？

※11
　文化としてチームは引き継がれていたのをトヨタが破ったから罰金ができたのか、もともと罰金があるのにトヨタがコンコルド協定破ってやめたのか、どっちだか忘れたがF1村がホンダに寛容でトヨタに厳しいのはそのあたりにあるという噂も聞いたことがあるな

お、ジャガーみたく空中分解か？
まぁチーム代表が離脱して一時的に人事面で混乱してるだけのような気がする

※15
ジャガー、ケータハム、アストンマーティン
・・・緑のチームは何かあるのかｗ

※15→※14だったスマン

※11
F1というかヨーロッパ文化かな会社を潰すと無能認定されるから、それよりは何としてでも名前だけは残す傾向

※17
貴族文化の延長線上のようなもんだな
どんな形でもいいから家の名前を残すべきであって家の名前そのものを消してしまった奴は最低の屑野郎として扱われる

チーム代表がスポンサーごと移籍したってことは、それ相応の何かがあったんだろうな

ベッテルは浮かばれないな。
デザイナーの日本人は大丈夫だろうか。

アウディかポルシェはレッドブル諦めて買えばええのに

レギュレーション大変更の年にテスト欠席は例年以上に響くだろ
流石になんだかんだで間に合わせてくると思うが…

アストンでエンジニアやってる日本人のTwitterはいつも通りだし
単純に部品調達の問題で製造に遅れ出てるとかレベルの話じゃないの

ベッテルはそろそろ引退でもいいと思うんだが
パッとしないし。。

緑チームへの呪いがやはりアストンにも・・

マゼピン父に買われてマゼピンに移籍されたらハースは資金繰り大丈夫か

もともとペレスがいた頃より勢いが無ないし、それを取り返すためにいろいろ増強したんだろうけどそれが全て上手くいくとは限らんし

去年ベッテルの仕事でぱっとしない扱いなら
参戦ドライバーの半分ぐらいぱっとしてないから引退しなきゃいけないな

ちょっと前のウィリアムズみたい。
これでここが化けることは無さそうかな。

こういうのが噂でも出始めたらちょいと不味い傾向

※23
そりゃ個人のTwitter垢で「チームやばいよどうしよう」なんて余程口が軽くない限り内情言う訳がないしな

発表が一番乗りなのに、テストに実車が間に合えば奇跡ってどんな状況なんだ? 致命的な設計ミスの発覚? それともパーツ製作機材に重大トラブル?

※32
発表は別に実写じゃないの普通だし。主にカラーリングを見るもの。

Ｈなんか出入りする度にピラニアに餌やって喜ばれてるカモネギってだけ。

まあチームを管理してる頭を急に変えたらこうなるわな
引継ぎが上手く行かなかったのかやり方が大きく変わり過ぎたのかは知らんが
混乱したなら暫くは満足に戦えないか

ベッテルはレッドブル時代の運と栄光を、フェラーリ終盤以降使い切ったかのごとくついてないなあ…

メルセデスコピーで時間稼ぎして新レギュ用のマシン開発に集中してたんじゃねえのかよ

それよりベッテルの毛根の方がピンチなの

>>6
なぜテストに間に合わない「だけ」だと思わないんだい？

アルピーヌにもまったく同じ噂
同じ下請けで引っかかってるのかチーム関係者語ってデマ送ってるやつがいるのか

※39 散々既出だけど、クルマのエンジニアリングの話（例えばクラッシュテストに通らないとか）ではなくて、組織の話だから。

※39　スタートラインに並ぶってのはレースの一番最初の段階だぜ？

一応ベッテルはアゼルバイジャンで表彰台取ってるし、失格にならなかったらハンガリーだって…泣

アゼルバイジャンの失格はあくまでチームのミスだしアストンの車で実質2回表彰台にのってるベッテルがパッとしないならそれよりいい車に乗ってて1回のガスリーはどうなんだよって話になるんだが…

※38 ベッテルの毛髪はアストンに来て復活したから

※44 失格はハンガリーで表彰台に乗ったのがアゼルバイジャンだったはすまそ

ハース、ロメオ、ウィリアムズ、アストン
下位4チームの争いも熾烈やな

今シーズン一杯無理なんてことないと思うけど
開幕戦をチームとして欠場したらその後も強制キャンセルなの？

※48
HRT「開幕戦なんて顔出しゃセーフよ」

ペレス、サフナウアーとチームが一番苦しかったときを支えた人間をむげに扱って出て行かれたんだから、そりゃ荒れるやね

※51
もしかして父ストロールがチーム内のサフナウアー派追い出す為にいろいろやっててチーム内がめちゃくちゃになっているという可能性

まぁ人事関連でドタバタしてたしな
色々時間が足りなそう

エンジニアストライキか

AMRの神野のツイート見る感じでも、なんか内部ゴタゴタしてそうなんだよね・・・

本当に内部抗争だったらベッテルの行く先に政治闘争ありって感じになるな、本人は全く関係無いのにｗ
フェラーリ時代はアリバベーネVSビノットで今回はチームオーナーVS現場か？

またベッテルがストレスでハゲてまう..

※49
マスターカードローラ「」

※23
中の人が「チームが今ガタガタです！」なんてSNSに書いてたらその方が問題やろアホか

ベッテルはナイスガイのレース好きやし三大レース制覇&三大シリーズチャンピオンや世界中のレースに参戦して欲しいのだが…これが切っ掛けになるか？

チーム運営やべー筆頭はハース、あとウィリアムズかと思ってたよ

緑のチームはどうしてこうなるのか

アストンはレッドブルから空力エンジニアトップ、メルセデスからも空力部門のトップエンジニアを獲得してたよね

TheJudge13てソースよく知らないけど実に胡散臭い書き方するなぁ

ジョーダンからの流れの元インド組が、やっと全力で開発出来るかと思ったら
バジェットキャップでメルセデスから移って来た連中がイニシアチブを
取る感じになっちゃって、エンジニア組織がガタガタとかだったら悲しい

＞緑チームへの呪い
そういえばジョーダンも初年度でいきなりコンスト5位だしマシンもカッコいいし
「おっ」って思ってたら翌年から低迷したからなぁ…。
素直にそこそこだった緑チームってなんかあるっけ？

レイトンハウス？

ネタ記事かな？
こうたっだら面白いんだけど、
こういうの有りそうでしょ？
みたいなノリかな。

ベッテル「F1は環境問題にも取り組む必要がある」
ストロールパパ「じゃあF1チーム一つくらい潰しせば良いじゃん」

※58
同じようにわざわざ取り繕う必要もないだろ
ツイートは止まってないし今まで通り仕事の話も仲間の話もしてるわ

チーム代表が離脱したからじゃね？

※69 横からだけどチームスタッフがチームのネガティブな事をツイートしたら速攻でクビになるし他のチームも雇ってくれないよ

※71
ネガティブな事言ってないから状況が悪いとはならんだろって話
ぶっちゃけ日本人以外のスタッフも平常運転でTwitterしてるし
ほぼデマだと思うよ

サフナウアー
フォーミュラフォード＞　BAR＞　ジャガー＞　ホンダ＞　フォースインディア＞　アストンマーチン＞　アルピーヌ？

※28
伸び代って言葉知ってる？

飲み代なら知ってる。

伸び代ってより慣れだな、角田も最後にガスリーに勝ってサインツも前半はルクレールに押されてたけどラスト5戦は予選で4勝1敗でサインツが勝ってたし

いや、伸び代だろ。

噂だから何とも言えないよね
ただ、チーム代表が1月になって離脱とか混乱は避けられないのは確かでは

答え合わせが楽しみだね。このサイトが虚報を広めたのかどうか、間もなく分かる。