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2022-01-22
メルセデス、E10燃料でもパワーアップへ
新型TCか

メルセデスの新車W13に搭載されるPUは新型ターボチャージャーでパワーアップと報道

メルセデス
はてなブックマーク - メルセデスの新車W13に搭載されるPUは新型ターボチャージャーでパワーアップと報道 ｜ コメント:(36)
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メルセデスの新車W13に搭載されるPUは新型ターボチャージャーでパワーアップと報道

361：音速の名無しさん []：2022/01/20(木) 18:11:30.75 ID:UL+h7H9yd.net

まとめ
メルセデス「E10燃料の20馬力ダウンは克服した」
フェラーリ「E10燃料の20馬力ダウンは克服した」
ホンダ「E10燃料の20馬力ダウンを克服すべく頑張っている」


メルセデスW13は新型ターボチャージャーでパワーアップと報道
https://www.planetf1.com/news/mercedes-w13-turbocharger-report/

>『Motorsport.com』のイタリア支局は、コンストラクターズ選手権を制したメルセデスが新たにターボの専門家を招き、パワーユニット設計に携わったと報じた。
>新しいターボ機構はより卓越した戦略を可能にするとされている。
>新燃料による20馬力の不足を補ったと確信しているとし、フェラーリも同様に補ったと報じている。



436：音速の名無しさん [sage]：2022/01/20(木) 20:04:35.90 ID:LJQiKs0P0.net

なんかメルセデスエンジン、新ターボチャージャーで馬力アップらしいぞ　もう終戦かよ

445：音速の名無しさん [sage]：2022/01/20(木) 20:16:16.90 ID:ArQ7z3vd0.net

>>436
昨日はRBがバカ速って聞いたぞｗ

446：音速の名無しさん [sage]：2022/01/20(木) 20:16:23.67 ID:F05kJOeJ0.net

ねえ、PUの開発って凍結されたんじゃないの？
各チーム、ガンガン開発を進めているように見えるんだけど、なんで？

450：音速の名無しさん [sage]：2022/01/20(木) 20:19:31.79 ID:hZfAaLxy0.net

>>446
シーズン内のパフォーマンス向上アップデート凍結
2022シーズン開始時点で開発凍結
ごっちゃになってるだろうけど、今凍結されてたらE10燃料に対応できんよ

451：音速の名無しさん []：2022/01/20(木) 20:20:12.70 ID:5nMc2wQPd.net

>>446
凍結は今年の開幕バージョンで凍結ね、前から決まってたとおり
凍結は今年の開幕バージョンで凍結ね、前から決まってたとおり
凍結は今年の開幕バージョンで凍結ね、前から決まってたとおり

参照スレ：□■2022 F1GP総合 LAP2766 □■OFF□■
http://maguro.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1642559033/
480：音速の名無しさん []：2022/01/22(土) 12:05:27.79 ID:+O6k6gTOd.net

フラグなのかどうなのか

ザク・ブラウン、メルセデスエンジンについて「トトは楽観していると言っていた」
https://www.gpfans.com/nl/f1-nieuws/74766/brown-sprak-met-wolff-over-mercedes-motor-hij-was-behoorlijk-optimistisch/

>「メルセデスの開発に良い感触を得ている。先週トトと話して安心したよ。彼はかなり楽観的だった」

476：音速の名無しさん [sage]：2022/01/22(土) 11:55:33.39 ID:elrNJWwq0.net

RBがメルセデスのPUエンジニア引き抜いた人材5月に入るみたいだね
強化されるんだろうか


477：音速の名無しさん [sage]：2022/01/22(土) 11:56:42.67 ID:elrNJWwq0.net

なんか変な文になってしまった
メルセデスのPU部門のトップがRBに5月に入るってことね

482：音速の名無しさん []：2022/01/22(土) 12:07:42.16 ID:b+YQNcFBa.net

>>477
その人は二十年メルセデスに居たらしいからこの移籍でサラリーマンにとっては目が飛び出るほどの金を手にするんだろうな
労働市場の流動性が賃金上昇を生み出す稀有な例

1001：音速の情報通名無し：0000/00/00/00:00:00 ID:f1jouhoutwo


参照スレ：□■2022 F1GP総合 LAP2767 □■OFF□■
http://maguro.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1642753340/
そんなメルセデスの新車は2.18公開



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コメント:

  1. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/22(土) 22:38 No.1009339
    ブライトリングの民間ジェットチームを呼ぼう。バイオ燃料を使ってもらえばカーボンニュートラルにもできるぞ。
  2. 名前：1 投稿日：2022/01/22(土) 22:39 No.1009340
    あっ前の記事と間違えた、マジすまん。（管理人さんお手空きでしたら消しちゃってください）
  3. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/22(土) 23:31 No.1009349
    ホンダの新骨格PUも熟成バージョンにならないのかな？そこまで手を入れることはもうしないのかな？
  4. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/22(土) 23:40 No.1009351
    ホーナー首にしてトトを呼ぼう
  5. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/22(土) 23:59 No.1009352
    ペッタンはタイトル一回で終わりそうだな。
  6. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/23(日) 00:10 No.1009355
    フェラーリと違って真実味があってヤダなぁ
    今年もやっぱりダメなのか?フェラーリ
  7. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/23(日) 00:40 No.1009364
    結局は車体とのパッケージングだし開幕戦の予選までどうなるか分からんて
  8. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/23(日) 01:05 No.1009367
    RBといいメルセといい、開発してない国から出てくる情報ばかり
  9. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/23(日) 01:37 No.1009372
    協力チームの関係者がどこまでNDAだったか分からんくなってついポロッと
    という体で書くとリークぽくなる
  10. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/23(日) 02:16 No.1009375
    専門メディアも今は暇な時期だしこうやって話題作りしないとね
  11. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/23(日) 02:28 No.1009377
    ※6
    むしろフェラーリがやってたグレー行為って流量じゃなくて合成燃料らしいから得意分野でないの
    あの件でFIAの合成燃料開発に協力するって名目でデータ持っていかれたみたいだし
  12. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/23(日) 03:36 No.1009379
    ※11
    その話詳しく知りたいんだけどソースある？
  13. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/23(日) 04:20 No.1009384
    >>3
    そもそも、新骨格は今年を目指して作ってたもの
    基礎はできてる。あとは、E10への対応だからベンチでじっくりデータを取っていく感じじゃないの？
  14. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/23(日) 06:34 No.1009392
    各社今年にとっておいた隠し玉をホンダは前倒し投入したから伸びしろがなくてもおかしくはないんだよな
  15. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/23(日) 08:14 No.1009404
    今は1チーム独走状態にならないことだけを願うだけだな
  16. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/23(日) 09:00 No.1009411
    21年ですべて出し尽くしたホンダPU改めレッドブルPUが22年度は最下位PUなる予感がしてきたw
    っていうか、信頼性問題あったとはいえ去年後半のメルセデスPUとの差に新たなターボチャージャーが加わるとかどんだなんだよと
    ホンダも新燃料以外でなにかしらバージョンアップ果たしてる事を願うわ
  17. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/23(日) 09:36 No.1009416
    11
    来年は全ガレージからグレープフルーツの匂いがすんのかw
  18. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/23(日) 10:21 No.1009423
    今年5月にレッドブルに、元メルセデスエンジンのエンジニア入るのは
    2026年の新PU開発向けての人材補強
    今季は開幕戦から凍結で、そいつが5月に入っても4年後までパフォーマンス向上はないからな
    開幕戦で差がついたら終戦
  19. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/23(日) 10:28 No.1009425
    ホンダはE10対策で精一杯なのでバージョンアップの開発は無理。
    メルセデスから来るPUエンジニアも5月からなので開発には関われない。
    今年の開幕からPUのバージョンアップは禁止なので、レッドブルPUは25年まで苦戦する可能性が高いよ
  20. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/23(日) 10:42 No.1009429
    一番不安なのはルノーでしょ
    検証できるマシンが少ないんだから
    メルセデスは４チーム分製造が足枷になるかも
    レッドブルに引き抜かれた分のマネジメントを埋められたなかったら混乱するぞ
  21. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/23(日) 10:52 No.1009430
    26年までPU開発は凍結だから各PUメーカーは今季の開発に全力だろうね。
    名前が消えるホンダは、注力する理由もないし
    ホンダ以外のPUメーカー有利性を分かって凍結の協議を了承したはず。
  22. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/23(日) 11:24 No.1009438
    ※16みたいな奴って今まで一体何を見て来たのかなw
    本人が楽しいなら仕方ないけどさ
  23. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/23(日) 11:33 No.1009440
    ホンダとしてはRBからの開発費次第って感じがするなぁ。どれだけRB貰えたか次第で今後数年を・・・。
  24. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/23(日) 11:46 No.1009443
    プロペラマークのメルセデスにホンダJET
    負ける気せんわ！
  25. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/23(日) 13:27 No.1009453
    開発凍結で信頼性アップ前提のパワー出しておいて、信頼性アップする過程で別方式の方が信頼性もパワーも上がることがわかっても無駄な従来型に開発費注ぐのってエコだな
  26. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/23(日) 15:55 No.1009468
    どうせメルセデスなんでしょ　知ってる
  27. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/23(日) 17:01 No.1009476
    プロペラマークはBMW
  28. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/23(日) 17:30 No.1009481
    ※22
    でも計画前倒しで21年に注力したのは本当だからなぁ…
    RBのPUが他に比べてコンサバだったとしてもガッカリしない心構えは必要だと思うわ
  29. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/23(日) 17:48 No.1009485
    メルセデスもプロペラだよ
  30. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/23(日) 20:13 No.1009520
    ということは今年の焦点はハミが王者記録を8に伸ばすのか、ラッセルがそれを倒すのか
    という一点に絞られる。
  31. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/23(日) 22:24 No.1009548
    普通に考えて、撤退決めたあとのPUを必死こいて開発する理由がない
  32. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/24(月) 01:10 No.1009567
    ※31
    と言うより撤退事業に追加予算投入は株主が絶対に許さない。
    当然、株主代表訴訟のリスクなんて負いたくない経営陣も追加予算を認めない。
    現状、レッドブルが金を出さない限り、スケジュール通りの開発しか期待できんよ。
  33. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/24(月) 01:12 No.1009569
    タッペンは、不憫やな。
  34. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/24(月) 02:14 No.1009577
    あれだけの蛇行の才能が有りながらタイトルがたった一度で終了とは。
  35. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/24(月) 04:03 No.1009588
    どうせメルセデスなんでしょ　知ってる
  36. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/24(月) 17:10 No.1009722
    ハイネケンまで連れてきたのに、たった一度のタイトルで終わるとは。
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