F1情報通

母国のチームでさえこうなのなら、マクホン時代もさもありなんw

PUはイモラかバクーの時の話かね

※2と、思ったら今年の話か
開発凍結だから信頼性度外視でパワー出すのはどこも同じじゃないのかね

置物だと思ってたけど仕事してたんだね

アルピーヌからピを抜いてちょっと弄ればアルヌーだからな
プロストと上手く行くわけがないよ

ほんとプロストは行く先々でモメるよなあ・・現役時代からちっとも変わってない。三つ子の魂百までとはよく言ったもんだ。

ブリアトーレの手の内なのかな

プロストがクソなんてことは現役時代とプロストGP見てりゃ
誰でもわかる

プロストって典型的なフランス人だと思うよ？
プライド高くてエゴいけど他のフランス人も同じでしょ

プロストがいる時点でルノーアルピーヌはダメだろと思って、去年オコンがポディウムにたったとき、マジかよとおもった。
でも納得。

ルノーワークスがタイトル逃した責任を問われてフランスに居られなくなった
トラウマのスイッチを押しちゃったんだよ！

※9
なるほど、このサイトはフランス向けだったのか

※8
中野信治虐めすぎてパニスにドン引かれてた

※12
ベッテル叩きする奴やらハミを異常に擁護するのが多いんだからあいつらが外人だとしたらそうかもしれない

※14
狂信的なタッペン信もおるしな。

※4
果たしてこれは仕事してるというのか...

プロストはラウダ以上の成績を残してレジェンドなのにそういう扱いを受けないのはこういう所なんよな、アロンソもだけど余計な事は言わずに黙っとけはいいのにそれが出来ないからこういう結果になったんだけどさ。

チームから離脱した途端エンジンに問題があったとか言ったらプロストをチームに入れたいってどこも思わんしもうF1に関わる事は無さそう

※15
外国には居てた？
どんなのだった？

エンジン凍結されるから信頼性度外視でもパワーを出しといて、後で信頼性の向上のための改良と言い訳して開発する手法は前回のエンジン凍結時と同じじゃね。
ほんと欧州白人は汚い。
前回はホンダだけ改良しようとしてもだめっていわれたんだっけな。

プロスト行くとこ行くとこで問題起こしてるな
これはこれで一種の才能では

フランス人ドライバー
・プロスト レジェンド級
・パニス　地味
・グロージャン　1週目の狂人
・ピック　そもそも参戦数少ない
・オコン　ふてぶてしい笑顔
・ガスリー　暴言
・ルクレール（フランス系モナコ）　自虐系

これでこそプロストだよ
むしろ安心する

フランス人はアレジ、パニス、ガスリー、オコンと
通算1勝ウイナーが続いてる
日本人からすると勝てるドライバー輩出するだけで羨ましいけど

フランス特有言うけどプロスト以外そんなに根性曲がりいなくない…？

※25 アルヌー…

トレルイエとかデュバルは日本で長かったけどどうなん？

※22
パニスはいい奴だけどな骨折ってから遅くなっちゃったけど

※22
ブルデー「………」

あとコマスもいい人だったな

ラウダみたいに人間関係の潤滑油に徹していれば良かったが、所詮はプロストだったわ。

CEOに対して不満を言うのは構わないと思うが、チームから出て
すぐ言うのはいただけないしエンジン発言とかはもっての外。
これではCEOに対してだけでなくチーム関係者全て、アロンソや
オコンに対しても反旗を翻したようなものだ。
いい大人が取る態度では無いし昔と変わらないじゃないか。

※19
スチュワードに脅迫文送るような奴がいる

アロンソのいるチームはいつも首脳陣が交代してる件

※33
偶然かどうかは神のみぞ知る

プロストはバレストルがいたから政治的に有利だっただけだろ。

一方のアルヌーはクビ同然だったフェラーリのお客様対応みたいな職で復帰して、のんびり悠々な老後。

ニコハミ制御する役割のあったラウダと違ってプロストはせいぜいフランス国内向けの広告塔くらいでしかなかったし、
代わりの広告塔として十分なアロンソの復帰で必要なくなったから、チームの方も追い出しにかかったんじゃないの。

※27
ブノワもロイックもフォーミュラ・ニッポンとスーパーGTでホンダ系→トヨタ系と移籍しながらも両方のカテゴリでチャンピオンになってるし、
のちに2012年からのWECのアウディ・チームヨーストでもル・マンで総合優勝してシリーズタイトルも獲ってますね

実績からしてもチームプレイにも長けている両名なのではいでしょうか

プロストの政治力が低下するのはチームからすれば良い事だろ
実際去年の成績は悪く無かったしドライバーも生き生きしていた
良くも悪くも自分の経験則で独断するから
チーム首脳としては不適格

プロストGP栄光の歴史

○リジェを自分の持ち出しほぼゼロでゲッツ
○1年目は好成績
○中野信治をいびり出す
○無限をいびり出す
○プジョーエンジン獲得
●契約目前だったヒルと喧嘩して断られる
●マシン規定大幅変更の年にわざわざファクトリーの引っ越しして現場に負担かける
●TD級の人材を無駄に揃えて開発の指揮系統混乱させクソマシンを連発する
●不振の責任をプジョーのせいにして喧嘩、愛想つかされ見捨てられる
●パニスを切り捨てハイドフェルドを採用、メルセデスエンジン獲得を狙うが失敗する
●フランスの大口スポンサーの殆どを失う
○アレジ加入
○ディニスから資金援助を得る
●ディニスからのコミットメント強化を断る。金だけ出せ口は出すなと言ってディニスに見捨てられる
●アレジと喧嘩して愛想尽かされる
○フレンツェン加入
●フレンツェンに給料払えない
●完全に資金が尽きてチーム破綻、解散
○自己資金ゼロでチーム買収したので自分の懐は全く痛まずチーム解散後も自分は悠々自適
●稚拙な運営で職を壊されたスタッフは露頭に迷う

無能プロストとエグゼクティブディレクターを切って、いよいよブリアトーレを招き入れる準備が出来た。
間違いなく二強に割って入るだろう

これでアロンソの立場もより強固になるよね

アロンソの言う事を聞いていれば、必ずチームの結束は強まり、チャンピオンも狙えるようになる。
歴史が証明しているからな。

※36
アルヌーのクビ理由は人間関係の問題だけだから戻れる
プロストの「赤いカミオン」発言はフェラーリそのものに対する侮辱だから戻れない

○中野信治をいびりだす
○無限をいびりだす
これいい事なのか？

「プロストにとっては」いいことなんだろ
ホンダに関連したものをいびってすっきり？

チームクラッシュのプロ(フェッサー)

やっぱり偏執狂だよね。
いつまでもネチネチと、良くもまあ。
これだからエイチの狂は。

※22
オリビエ・グレテヤールがいない

>時には完全に賛同できないこともあったが、私は（チームの）公式見解を発言しなければならなかった

当たり前では？仕事だろ？

ディディエ・カルメルス（小声）