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2022-01-19
アストンマーチンとレッドブルが和解、一方で当記事はベッテルの頭皮に迫る！
というタイトルで偽装した巧妙な

アストンマーチンとレッドブルが和解、空力エンジニアのファローズは4月からアストンマーチンで活動

セバスチャン・ベッテル
はてなブックマーク - アストンマーチンとレッドブルが和解、空力エンジニアのファローズは4月からアストンマーチンで活動 ｜ コメント:(24)
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アストンマーチンとレッドブルが和解、空力エンジニアのファローズは4月からアストンマーチンで活動

885：音速の名無しさん []：2022/01/19(水) 07:07:08.23 ID:DTuyQ791d.net

アストンマーチンとレッドブルが和解、空力エンジニアのファローズは4月からアストンマーチンで活動
https://www.racefans.net/2022/01/18/fallows-to-join-aston-martin-in-april-as-team-reaches-settlement-with-red-bull/



896：音速の名無しさん [sage]：2022/01/19(水) 08:55:46.66 ID:Y7mQ4VmtM.net

>>885
アストン、もう少し速いと面白いんだが、去年は低空飛行してたなあ。今年のマシンに集中してたのかな。

900：音速の名無しさん []：2022/01/19(水) 09:46:46.41 ID:z3X4YMX40.net

>>896
メルセデス同様にフロア削られた影響がデカかったのと
メルセデスのフルコピーだったから自分たちじゃ直せなかったってだけじゃね

883：音速の名無しさん [sage]：2022/01/19(水) 06:54:53.93 ID:qjU5iRi30.net

ダンファローズはアストン移籍と早期入社で決定か
ずいぶんとお金を積んだんだろうな

903：音速の名無しさん [sage]：2022/01/19(水) 10:51:37.10 ID:Q9mcR18R0.net

https://jp.motorsport.com/f1/news/red-bull-and-aston-martin-f1-end-dispute-over-fallows/7402289/
アストンマーチン、空力責任者の引き抜きをめぐる係争でレッドブルと和解。4月から開発に参加へ

これ、和解後にレッドブルからのコメントってないんか？

904：音速の名無しさん [sage]：2022/01/19(水) 10:55:48.60 ID:aY77QeyFa.net

記事にあるけどホーナー代表は「ダンの長年にわたる優れた仕事に感謝している。彼の将来の成功を祈る」とコメントした。

ってコメントじゃダメ？

912：音速の名無しさん [sage]：2022/01/19(水) 11:16:40.93 ID:rzrKdMNR0.net

ベッテルの今年のシート合わせ写真（ノーヘル）はまだかのぉ


913：音速の名無しさん []：2022/01/19(水) 11:22:28.14 ID:DTuyQ791d.net

>>912
待ち遠しいね

946：音速の名無しさん [sage]：2022/01/19(水) 12:27:50.32 ID:wsdohlhg0.net

ベッテルが自毛に警鐘「10年以内に消滅するリスクもある」

949：音速の名無しさん [sage]：2022/01/19(水) 12:29:43.86 ID:rzrKdMNR0.net

>>946
タフな状況だがこの世の終わりと言うわけではない
ハードワークを重ねる必要はあるが、まずは様子を見てみよう

948：音速の名無しさん []：2022/01/19(水) 12:29:23.24 ID:DTuyQ791d.net

>>946
あと10年は戦える！

1月



↓
4月




↓
5月




↓
8月




↓
9月



950：音速の名無しさん []：2022/01/19(水) 12:30:07.69 ID:EnKYxk1F0.net

>>948
育成成功しとるやんけ！

952：音速の名無しさん [sage]：2022/01/19(水) 12:31:23.32 ID:gwvZBJ/Ed.net

>>948
月を追うごとに増えてて笑う
10年後とか超ロン毛だな

953：音速の名無しさん [sage]：2022/01/19(水) 12:36:53.74 ID:6TthttvQ0.net

空力アップデートは重要だからな

955：音速の名無しさん [sage]：2022/01/19(水) 12:40:05.85 ID:UnDCkCnM0.net

>>948
表彰台に乗るころには脱いでも恥ずかしくない状態に持っていったプロの鑑

まぁ表彰台は取り消されたがw

956：音速の名無しさん [sage]：2022/01/19(水) 12:41:55.18 ID:F4IXOBbId.net

>>948
ハミルトンに植毛で腕のいいとこ紹介してもらったんだろうなー

964：音速の名無しさん [sage]：2022/01/19(水) 13:48:00.51 ID:0MI/+1Em0.net

去年のベッテルの衝撃からもう1年近く経ったのか.....

1001：音速の情報通名無し：0000/00/00/00:00:00 ID:f1jouhoutwo


参照スレ：□■2022 F1GP総合 LAP2765 □■OFF□■
https://maguro.2ch.sc/test/read.so/f1/1642254974/
シーズンを通したアップデートには注目やな


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コメント:

  1. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/19(水) 17:03 No.1008644
    また髪の話してる(AA省略
  2. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/19(水) 17:22 No.1008646
    天パのおかげでかなり隠せてるなw
  3. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/19(水) 17:35 No.1008647
    ベッテルはアストンで楽しく過ごせてるんだろうな
  4. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/19(水) 17:59 No.1008652
    アストンって金つぎ込んでどんどん強くなるかと思ってたら
    F1ってそう簡単にはいかないのね
  5. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/19(水) 18:17 No.1008655
    ※4
    アストンは去年捨てのようなものだったからここからよ
    元々コピーは今年からの規定のための策だったけど、色々あってレギュレーション変更が遅れてコピーで2年戦うことになった
    だからこの規定のマシンの開発には一番時間掛けているチームだったりする
  6. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/19(水) 18:23 No.1008656
    ※4
    2020年の開発をコピーマシンで済ませて2021年の新レギュ全振りしようとしたらコロナで1年延期になったからな
    そりゃ去年の開発は順調にはいかんわな
  7. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/19(水) 18:26 No.1008657
    アストンは金持ってるな。
  8. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/19(水) 18:28 No.1008659
    ハミって植毛してんの？
  9. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/19(水) 18:54 No.1008668
    ベッテルはフェラーリのストレスで剥げてたのかな
    ストレスが減って増えたのか
    いややっぱり増やしやだけか
  10. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/19(水) 19:05 No.1008669
    １０月になったらまたハゲ出してね？
  11. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/19(水) 19:06 No.1008670
    メルセデスでさえシーズン終盤まで修正に時間がかかったことを考えるとアストンにできることは何もなかったな
    中堅チームには来期に軸足が移る時期だしどの道間切れだったろう
  12. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/19(水) 19:43 No.1008675
    ファローズの移籍話がハゲの話にすり替えられてるじゃん
  13. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/19(水) 19:53 No.1008680
    アストンでのファローズの初仕事はベッテル頭部の空力に関する仕事ってことですね？
  14. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/19(水) 20:38 No.1008688
    タイトル詐欺というか、髪の毛テロというか
  15. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/19(水) 20:44 No.1008690
    アストンマーチンに移籍してよかったな、まだフェラーリに居たら…
    怖すぎて草も生えない…
  16. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/19(水) 20:49 No.1008691
    なんで記事のタグがベッテルなんですかね…
  17. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/19(水) 21:29 No.1008696
    春から夏にかけて増えて冬に減るとか本当の草そのもので草
  18. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/19(水) 21:51 No.1008702
    コメントが本題じゃなくベッテルの頭頂部の空力問題ばかりで、
    草生えて移植。
  19. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/19(水) 23:16 No.1008707
    生えないのは草じゃなくてうわなにをするくぁwせdrftgyふじこlp
  20. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/20(木) 02:07 No.1008726
    これ系の話題なんでいつも盛り上がるのかわからないんだけど
    やっぱり自分がハゲてると他人のハゲで盛り上がるもんなのかなーって思ってきた
  21. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/20(木) 08:11 No.1008749
    天上人が身近な悩みを抱いてると思うと親近感も湧くってなもんよ
  22. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/20(木) 08:21 No.1008752
    さすがに擦りすぎて飽きるわ
  23. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/20(木) 08:46 No.1008758
    元々のメルセデス系マシンはリアに超ダウンフォースかけて鬼トラクションを稼ぐコンセプト。
    一方今度のマシンはフロアトンネルの形状的にマシン中央からやや前あたりで最大のダウンフォースが発生する、いわばリアが取っ散らかりやすい仕様。

    元々のメルセデス系マシンはサスをほとんど動かさず、13インチタイヤを力ずくで地面に押し付けてそのゴムをサス代わりに使う。
    一方今度のマシンは18インチだから押し付けてもたわんでくれない、嫌でもサスを動かさなきゃならない仕様。そして絶対的なダウンフォース量が減る上に上記の前後バランスだから、ますます従来メルセデスのコンセプトベースでは賄いづらい。

    ぶっちゃけマシンの基本的な素性はレッドブルに近づくのよ。
    借り物メルセデスをベースに新マシンを作ってたら、エンジニア一人がカウル形状弄った程度でどうこうできないほど踏み外してる可能性もあるわけで・・・

    あれっこのネタ場違い？　おっかしいなあ（棒）
  24. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/20(木) 10:19 No.1008776
    ＞メルセデスのフルコピーだったから自分たちじゃ直せなかったってだけじゃね

    馬鹿ってい何時までも生息してるんだなｗ
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