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2022-01-13
2022F1勢力図は大変動か？
タイトルを争ったチームは苦戦か？

トト・ウォルフ「2021年にF1タイトルを争わなかったチームが上位に加わってくる可能性はかなりある」

レース前展望
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VWグループ、アウディはマクラーレン、ポルシェはレッドブルと組む方向で交渉中とのこと
アルピーヌのアロンソ、ホンダの成功を支えたのは「新しい哲学と正しい人材を起用したおかげ」
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トト・ウォルフ「2021年にF1タイトルを争わなかったチームが上位に加わってくる可能性はかなりある」

F1勢力図に大きな変化が期待される2022年　メルセデスやレッドブルが出遅れる可能性も？
http://www.topnews.jp/2022/01/11/news/f1/202371.html（TopNews）

トト・ウォルフ：
>昨年、F1タイトルを争わなかったチームが上位争いに加わってくる可能性はかなりあるだろうね
>フェラーリ、マクラーレン、アストンマーチン、そしてアルピーヌらが知的なコンセプトを打ち出し、非常にうまくやる可能性があるよ



562：音速の名無しさん [sage]：2022/01/09(日) 09:38:49.24 ID:NkGj797p0.net

フェラーリ、アルピーヌあたりは、今年つよくなるんかなー

２強つまんない(´･ω･`)

564：音速の名無しさん [sage]：2022/01/09(日) 09:49:15.96 ID:b0D45nPI0.net

>>562
1強よりはマシだがな
去年の夏くらいはマクラやフェラもいいとこつけてきてて面白かった

566：音速の名無しさん [sage]：2022/01/09(日) 09:50:52.47 ID:tbstyf3a0.net

ようやく1強時代が終わったというのに贅沢な

563：音速の名無しさん [sage]：2022/01/09(日) 09:41:08.90 ID:B+UTPSLm0.net

俺は22年シーズンに開発全振りしたって言うフェラーリを信じている！

592：音速の名無しさん []：2022/01/09(日) 12:57:33.24 ID:pdV8rP//0.net

>>563
それで思いっきり滑るのが俺たちたる所以だろうが！

600：音速の名無しさん []：2022/01/09(日) 14:11:10.79 ID:NVaW7MGW0.net

>>563
サインツ勝って欲しいなぁ。
ガスリーとのバトルのあとに言ってた、こんなに近いのに凄く遠いって無線が泣けてきた。

605：音速の名無しさん [sage]：2022/01/09(日) 14:18:19.17 ID:fkRABNhf0.net

>>563
フェラーリの言うことを信じているなら、レッドブルとメルセデスには今年も追いつけない展開だが
でも俺も期待してるわ

567：音速の名無しさん [sage]：2022/01/09(日) 09:54:28.30 ID:kT4+u28d0.net

こういうの読むと、今年はフェラーリに期待しちゃうよな

フェラーリF1、2021年後半はハイブリッドのみ開発を継続「メルセデスやレッドブルとの差を埋めることが必要」
https://www.as-web.jp/f1/774684

606：音速の名無しさん [sage]：2022/01/09(日) 14:22:00.37 ID:iEfNNc0o0.net

フェラーリはいつも来年の話をしている
永遠に勝てないみたいなこと言ったのだれだっけ

607：音速の名無しさん [sage]：2022/01/09(日) 14:23:14.91 ID:OHQ+DxWCa.net

フェラーリがやけに速くてなんかズルしてんじゃねえかってのも含めて、あのチームが活躍しないとつまんないからな

609：音速の名無しさん [sage]：2022/01/09(日) 14:24:45.49 ID:qcn7RKSH0.net

1987年の鈴鹿でフェラーリが2年越しに勝利したとき
「これでGPの平和が保たれた　フェラーリの勝てないGPは悪いGPなんだ」と言ったのは誰だったか…忘れたが

612：音速の名無しさん [sage]：2022/01/09(日) 14:36:24.59 ID:iEfNNc0o0.net

俺が見始めた以降のF1だとプロストがちょっと頑張ってた時と、顎の力で勝っていた時代しかしらないから、
フェラーリは勝たねばならないとか言うほど強いチームなイメージないんだけどな

614：音速の名無しさん [sage]：2022/01/09(日) 14:43:20.08 ID:/AwTZy0I0.net

アルピーヌ「今年は我々は飛躍するだろう」
メルセデス「昨年と勢力図はあまり変わらないと考えている」
レッドブル「勢力図は変わらないだろう」
マクラーレン「勢力が近郊しなかったら逆に驚く」
フェラーリ「我々がトップ勢に加わると考えるのは早計だろう」

だいたい各チームこんな感じのコメント出してる
唯一フェラーリがやたら謙虚コメントなのが怪しい...

622：音速の名無しさん [sage]：2022/01/09(日) 15:00:06.80 ID:BToolNoW0.net

>>614
よっぽどヘマこいたか、何かしこんだかどっちかって気分になってくるよね
ビノット達があんな感じだと

779：音速の名無しさん [sage]：2022/01/09(日) 20:22:19.44 ID:fV3f1s+X0.net

アルピーヌのPU、テストベンチで信頼性に不安があるものの大きくパワー上げたようだけど
凍結後も馬力アップに関与しない信頼性アップはOKだから、とにかく今は信頼性犠牲にしてもパワーを上げる開発をしてるんやろか
2～3戦ごとにPU交換してスパイシーエンジン搭載とか昨年メルセデスが実験したしなあ
https://news.yahoo.co.jp/articles/ee2f6fe4b6c9248433196c56fedc1da3a9424d4e

787：音速の名無しさん [sage]：2022/01/09(日) 20:44:06.51 ID:9YcA4Cgo0.net

>>779
出力向上が最優先で信頼性確保はその後ってのは普通の開発手法だろう
ホンダも去年の今頃は馬力出てたけど信頼性全然足りてなかったって話だし

789：音速の名無しさん [sage]：2022/01/09(日) 20:48:56.54 ID:6Hr99DGt0.net

>>779
どこでもそうだろ
それにアルピーヌは新型PUは実戦で試してないから信頼性の確認が取れてないという意味でああいう物言いなだけで
信頼性に不安があるわけじゃないだろ

791：音速の名無しさん []：2022/01/09(日) 20:55:54.54 ID:B1IJEp7o0.net

来年のアルピーヌは結構速い気がする
伝統的にレギュ変での穴見つけるの得意なチームだし

793：音速の名無しさん [sage]：2022/01/09(日) 20:58:00.79 ID:yoSLia9Y0.net

>>791
今年は？

801：音速の名無しさん [sage]：2022/01/09(日) 21:08:25.90 ID:np530thP0.net

昨年まで競争力のなかったチームがいきなり上位に絡むとはとても思えないな
某ピンクのチームが絡んだことがあったけど、パクリがバレてポイント剥奪って程度だったし

943：音速の名無しさん []：2022/01/10(月) 10:22:30.51 ID:7LmNqeh9d.net

今回は空力レギュのケースとすれば、2009年の再現なのか、2017年の再現なのか



過去のレギュレーション変更でチャンピオンチームが受けた影響
https://www.f1maximaal.nl/formule-1/formule-1-vaker-opgeschud-door-reglementswijzigingen-wat-staat-ons-in-2022-te-wachten

■変更年/変更前チャンピオン/変更前勝利数/変更後勝利数/変更後年間順位
1997-98 ウィリアムズ 8勝 0勝 3位 車幅変更、グルーブドタイヤ導入
2004-05 フェラーリ 15勝 1勝 3位 タイヤ交換禁止
2008-09 フェラーリ 8勝 1勝 4位 スリックタイヤ復活、チリトリウイング
2013-14 レッドブル 13勝 3勝 2位 ハイブリッドV6ターボ（PU）
2016-17 メルセデス 19勝 12勝 1位 タイヤ、ウイング巨大化、ダウンフォース増

978：音速の名無しさん []：2022/01/10(月) 12:54:50.12 ID:YxUItrcS0.net

>>943
ウィリアムズはニューエイが抜けた影響がでかいんじゃないの。
98年に向けたナロートレッド仕様テストは一番乗りしてたけど。
確か他チームは完全な新車が出るまでナロートレッドへ改造してテストなんかしてなかったから、やっぱ当時のウィリアムズは金あったんだなと。

979：音速の名無しさん []：2022/01/10(月) 13:00:57.75 ID:YxUItrcS0.net

いまのウィリアムズが直径もでかくなる18インチタイヤに合わせて
サスアームの角度を変更したテストカーすら作らないんだからなあ・・

1001：音速の情報通名無し：0000/00/00/00:00:00 ID:f1jouhoutwo


参照スレ：□■2022 F1GP総合 LAP2762 □■OFF□■
http://maguro.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1641499882/
Fer・Mclでタイトル争いとか見たいねぇ
ほんで最終戦までバチバチやって欲しい


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コメント:

  1. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/13(木) 17:21 No.1007456
    フェラーリが謙虚な時は本当に失敗しそうな時
    フェラーリが強気な時は大体勘違い
  2. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/13(木) 17:32 No.1007459
    インチキしてる時は、おすましさん。
  3. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/13(木) 17:51 No.1007460
    勢力図は変わらないと思う
    ただ周回遅れになるチームは少なくなると思う
  4. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/13(木) 17:57 No.1007461
    メルセデスは半世紀ぶりに参戦したにも関わらずコンストはマクラーレンと並んで3位タイの8回獲得、優勝回数もウィリアムズを抜いて3位の124勝とこの8年ほぼメルセデスが支配してたから大幅なレギュ改定でどうなるか楽しみ
  5. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/13(木) 18:37 No.1007470
    いつもの開幕前のトトだわ
  6. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/13(木) 18:39 No.1007471
    レギュ変して差が開く年から予算制限、PU凍結。
    最初に大差がついたら、なかなか追いつけないシステム。
  7. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/13(木) 18:57 No.1007477
    メルセデスが圧倒的に有利なPU持ってるんだし、勢力図は変わらないよ。
    どうせプレシーズンテストで毎年恒例トト＆ハミの三味線芸が見られるだけ。
  8. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/13(木) 19:26 No.1007487
    ハミは音信不通。もうこの世には
  9. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/13(木) 19:33 No.1007490
    結局PUの開発凍結ってなんだったの
  10. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/13(木) 19:43 No.1007491
    ※9
    今年の開幕バージョンで凍結
  11. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/13(木) 19:55 No.1007494
    もしハミが引退した場合アルピーヌからオコンを買い取って空いたアルピーヌの席にピアストリが乗るなんて話もあるけどオコンとラッセルなんて絶対揉めるしそれ見てみたいわ
  12. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/13(木) 20:08 No.1007495
    98年のウィリアムズは単純にワークスエンジンを失ったのが響いただけでしょ
    同じ理由で今年のレッドブルも低迷すると予想
  13. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/13(木) 21:21 No.1007504
    マクラーレンのふたりの笑顔が見たい
    何故か世界中に増えてるオレンジのマクラーレンファンも喜ぶだろう
  14. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/13(木) 21:29 No.1007506
    ハミルトンF1に失望して引退？なら大物を乗せて欲しいけど
    候補は暇人ならバトン、ニコ、ライコネン、マッサ
    現役からならアロンソ、ベッテル見たいわ
  15. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/14(金) 04:39 No.1007546
    無難にボッタス。既にセカンドとして調教済み。
    又はバンドーンを乗せてやって欲しい。
    或いはガスリーやリカルドという元レッドブルを乗せてタッペンを粉砕して
    二度と立ち直れないようにしてみる。
  16. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/14(金) 12:25 No.1007631
    メルフェラは新レギュの抜け穴を見つけたなんて噂もあるし、今年のフェラーリはすごいですよ！
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