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2022-01-12
フェラーリ、新車はフロントプルロッド？
あんまりいい思い出ない...

フェラーリの2022F1マシンはフロントにプルロッドサスペンションを採用か？

フェラーリ
はてなブックマーク - フェラーリの2022F1マシンはフロントにプルロッドサスペンションを採用か？ ｜ コメント:(22)
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フェラーリの2022F1マシンはフロントにプルロッドサスペンションを採用か？

267：音速の名無しさん [sage]：2022/01/11(火) 14:38:48.89 ID:hPUkSryId.net

[報道]フェラーリ、2022マシンでプルロッドサスペンションを採用（か）
https://www.formu1a.uno/ferrari-674-2022-ce-una-sorpresa-allanteriore/



>Formu1a.unoの情報によると、マラネロはプルロッドフロントサスペンションの採用を決定した。ボトムエリアと冷却インレットに向かう流れを可能な限り解放する
>マクラーレンは新型2022年型MCL36の画像を公開したが、そこにもプルロッド式サスペンションを調整するためのコクピットが確認できる。



402：音速の名無しさん [sage]：2022/01/11(火) 20:33:24.04 ID:xggG2zLda.net

タイヤ径が大きくなって車軸の位置が上がるからプッシュロッドだとピックアップ位置が高くなりすぎるのだろう。

414：音速の名無しさん [sage]：2022/01/11(火) 21:51:05.31 ID:rdHtKM8T0.net

>>402
プッシュロッドはアップライト下端に接続するから車軸の高さは関係ない、
むしろホイール径アップするから今までより低く接続できる

291：音速の名無しさん [sage]：2022/01/11(火) 15:38:02.53 ID:1pCjPOJ90.net

今回は大幅変更だから新車早く見たいな
どこが一番手なんだろう？まだ何も情報無いの？

307：音速の名無しさん [sage]：2022/01/11(火) 16:07:41.90 ID:v3X/UOdma.net

>>291
ハースとフェラーリがクラッシュテスト通過したってニュースはあったね
普通だとテストの10日前頃に発表とシェイクダウンって感じかね
ネットで発表とかならCGで発表できると思うんだけどねバレルからやらんだろね

297：音速の名無しさん []：2022/01/11(火) 15:49:54.13 ID:nHWW6M2n0.net

PU関連だとE10燃料で失われる20馬力の損失をフェラーリが克服
ホンダは未だそこまで行ってないらしいとマルコ談

・フェラーリF1、シェルの協力の下、エンジン出力を大幅に向上。信頼性には懸念も、メルセデス方式で積極的に戦うか
・【レッドブル】2022年仕様エンジンの性能はまだ2021年型に及ばない

299：音速の名無しさん [sage]：2022/01/11(火) 15:52:11.85 ID:hPUkSryId.net

>>297
過去スレからコピペ


ビノット「フェラーリは克服したぜ」


[独AMuS]E10燃料対応により20%パワーダウンが予想される2022エンジンの出力アップを進めるホンダ、マルコ「順調」
https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/red-bull-rb18-f1-saison-2022-plan-honda-motor-e10-leistungsverlust/

>E5ガソリンからE10ガソリンへの切り替えは、性能の低下を伴い、20馬力ものパワーが失われることになる。これはホンダだけでなく、すべてのエンジンに当てはまる。

>マルコは、このことをあまり心配していない。「ホンダは懸命に適応しようとしている。私が耳にするのはポジティブなものばかりだ」「性能はまだ2021年に到達していないが、レーストリムでどのように見えるかはまだわからない」

1001：音速の情報通名無し：0000/00/00/00:00:00 ID:f1jouhoutwo


参照スレ：□■2022 F1GP総合 LAP2763 □■OFF□■
http://maguro.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1641762324/
2012～2015はFプルロッドやったな
ひょっとしたら今年のトレンドになるかもしれんところだが


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コメント:

  1. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/12(水) 07:34 No.1007055
    20馬力ダウンなのか20％ダウンなのか。全然違くない？
  2. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/12(水) 07:59 No.1007056
    ノーズ下からバージボードにかけての部分がスッキリしちゃうから
    プルロッドにしてパーツをできるだけ下面に集中したいんかな
  3. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/12(水) 08:38 No.1007058
    ブルロッドは武器になり得るんだろうけどあの時のフェラーリは中々熟成が難しくて使いこなすのに時間がかかったんだよな
    ようやく走るようになった頃にプッシュロッドに戻したし
    うまくいけばいいけど…
  4. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/12(水) 09:09 No.1007059
    真偽がそもそも不明だが、またプルロッドで迷走する駄馬にならなきゃいいが。
  5. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/12(水) 09:23 No.1007061
    マクラーレンはインスタでノーズからインダクションポッドにかけてを少し公開してる
    去年比で狭まってる印象
  6. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/12(水) 09:47 No.1007066
    プルロッドって重心が下がるんだっけ
  7. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/12(水) 10:13 No.1007068
    とりあえず空力面で有利って当時言ってたな
    で、サスの動きとしてダメならダメやん！って思ったけど
    解説の森脇さんだっけかなF1では空力家の方が発言権が大きいから…って言ってた記憶
  8. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/12(水) 10:24 No.1007069
    プッシュロッド・プルロッドの大きな違いは
    トーションバーとかのパーツの位置
    ノーズの上部に置くか下部に置くかってこと
  9. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/12(水) 10:29 No.1007070
    フェラーリだけがフロントプルロッドなら心配だけどマクラーレンでも採用されてるなら少し安心できる
  10. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/12(水) 12:10 No.1007082
    フェラーリのことはいい意味でも悪い意味でも信じちゃいけない
  11. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/12(水) 12:48 No.1007133
    フェラーリはシェルがいい仕事してPUの損失はかなり改善したみたいだな

    あと噂でしか無いがレギュの抜け穴的なとこを見つけたチームが2つあって、1つはフェラーリだとか
    もう1つはやっぱりお前かメルセデスだけど
  12. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/12(水) 13:01 No.1007149
    ノーズが下がったからパーツ収めるのにプルロッドの方が都合が良くなっただけじゃね？
  13. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/12(水) 13:58 No.1007167
    フェラーリの場合は抜け穴見つけた！→行き止まりでした
    の可能性が多々あるからな…
    いやホント応援してるんですよ
    カッコいいマシン頼みます
    サイドのインテークを上部に持ってきたのとかホント良かったよ
  14. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/12(水) 14:50 No.1007191
    なんかこうタイミング的に欧州メディアが一生懸命フェラーリのポジティブ記事ばかり書いてると逆に信用ならんｗ
  15. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/12(水) 15:57 No.1007213
    マクラーレンも結構空力でやらかしてるから・・・
  16. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/12(水) 16:28 No.1007218
    ※14
    この時期しかポジティブなこと書けないからな
    プロ野球でキャンプ中が1番ポジティブな見出しが並ぶようなもので
  17. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/12(水) 16:30 No.1007221
    フェラーリがプルロッドを採用するってことはプッシュロッドが正解なんだろな
  18. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/12(水) 18:16 No.1007243
    いやマクラーレンもプルだし
    もしかしたらほとんどのチームがプルかもしれん
  19. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/12(水) 18:33 No.1007244
    ※7
    昔のフェラーリはエンジン屋の言うことが絶対だったみたいだけど
    流石に今は違うか
  20. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/12(水) 19:48 No.1007258
    昔のフェラーリは最高のエンジン作ったで！俺は最高のシャシー使ったで！俺は最高の（略
    組み立ててみてアレ？だからな
  21. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/13(木) 06:41 No.1007349
    プルかプッシュかどっちがいいかは知らんがフェラーリPUもスプリットターボ式にしたみたいだから、どんだけ信頼性あるのか楽しみ。バルサン祭りならなきゃいいけど。
  22. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/13(木) 19:10 No.1007479
    あのNHKの映像見てベアリングの配置のやり方を分かってしまったんだな。
    あの部分は極秘にしておいて欲しかったな。
    一番苦労した部分だったからな。
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