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2022-01-10
2022年F1予算上限は厳しい？
1億4,000万ドゥ

アルファタウリ代表トストさん、2022年の予算上限を「最も厳しい年」と予想

F1マネー
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アルファタウリ代表トストさん、2022年の予算上限を「最も厳しい年」と予想

656：音速の名無しさん [sage]：2022/01/09(日) 16:44:21.08 ID:K/Z5wBtKd.net

これって不当に安く買うことはルール違反だっけ？（１ドルとか？）

トスト、2022年の予算上限を「最も厳しい年」と予想
https://www.racefans.net/2022/01/09/racefans-round-up-09-01-4/

レッドブルの姉妹チームとしてアルファタウリは2021年に2年前のギアボックスやリアサスペンションなど、レッドブルから直接パーツを購入することができた。トストによれば、今年追加パーツを購入すると、22年の減額された予算上限に問題が生じるという
「2021年にはコスト上限をはるかに下回った。しかし、（2022年は）1億4,000万ドルが上限になり、レッドブルテクノロジーから新しいパーツを購入することで、我々も限界に達する」



695：音速の名無しさん [sage]：2022/01/09(日) 17:58:03.38 ID:vftKXg2v0.net

>>656
イギリスでも著名な会計士が監査するんでそうそう騙せないと思う

662：音速の名無しさん [sage]：2022/01/09(日) 16:50:19.73 ID:Bi3ijWIdd.net

>>656
子会社や下請けが開発したパーツを安く外注しているのがバレたらペナルティだろうけど規制されているのかな？

664：音速の名無しさん [sage]：2022/01/09(日) 16:52:55.98 ID:K/Z5wBtKd.net

>>662
F1関係なくイギリスやイタリアの会計法に違反して逮捕されるか、、、

690：音速の名無しさん []：2022/01/09(日) 17:47:13.15 ID:37ZQXF1K0.net

>>656
アルファタウリがコスト制限に引っかかるとは不思議だ。
レッドブルは開発予算を稼ぐためにタウリに高い値段で部品を売りつけているのだろうか？

692：音速の名無しさん [sage]：2022/01/09(日) 17:50:35.82 ID:K/Z5wBtKd.net

>>690
レッドブルの開発費をタウリにも転嫁できるしね
逆にタウリ目線だとタウリの予算上限が近づいてしまう

720：音速の名無しさん [sage]：2022/01/09(日) 18:46:25.02 ID:pMUtXQTfd.net

そういえば今年はリザルト表記が「アルファタウリ・レッドブル」になるんだな

シャシー名: Alpha Tauri
エンジン名: Red Bull Powertrains



722：音速の名無しさん [sage]：2022/01/09(日) 18:50:09.23 ID:jLelOmHx0.net

>>720
あぁそうか、名実ともに姉妹チームだ

727：音速の名無しさん [sage]：2022/01/09(日) 18:55:52.93 ID:HwT8rUzrp.net

>>720
いずれこうなることがわかってたから、トロロッソからアルファタウリに変えたのかも。
トロロッソ・レッドブルでは文字通り赤牛赤牛になってしまうw

729：音速の名無しさん [sage]：2022/01/09(日) 18:58:02.88 ID:pMUtXQTfd.net

>>727
それ見たかった、赤牛赤牛

724：音速の名無しさん [sage]：2022/01/09(日) 18:53:57.17 ID:pMUtXQTfd.net

レッドブルのリザルト表記はフルワークスだからシンプルに「レッドブル」か

1001：音速の情報通名無し：0000/00/00/00:00:00 ID:f1jouhoutwo


参照スレ：□■2022 F1GP総合 LAP2762 □■OFF□■
http://maguro.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1641499882/
アルファタウリでさえ限界に達するとかF1はじまったな


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コメント:

  1. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/10(月) 17:05 No.1006791
    抜け道見つけるのがF1
  2. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/10(月) 17:11 No.1006793
    692の
    >レッドブルの開発費をタウリにも転嫁
    >タウリ目線だとタウリの予算上限が近づく

    まさにこういうことじゃないの？
    上手く2チーム分の枠を使ってるというか
  3. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/10(月) 17:25 No.1006796
    限界に達するとどうなるの？ シーズン中にエアロのアップグレードできないとか？
  4. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/10(月) 17:43 No.1006797
    ※3
    罰金
  5. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/10(月) 18:02 No.1006799
    >>2
    どう転嫁するんだ？
    高く売ってもRBの使える上限は変わらない
    タウリも買ったコンポーネントで予算使うから他の費用が圧迫されるだけにしかならない気がするけど
  6. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/10(月) 18:05 No.1006800
    「Red Bull Toro Rosso Honda」が正式チーム名だった年があるから赤牛赤牛はあったよ
  7. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/10(月) 18:13 No.1006802
    ※6
    それはチーム名かな

    リザルト表記はシャシー・エンジンだから、トロロなら赤牛赤牛になれた
    （ウイリアムズ・メルセデスでリザルト表記されるのと同じく）
  8. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/10(月) 18:15 No.1006803
    ※5

    誤 >>2
    正 ※2

    ここは5chじゃなくブログのコメント欄だよ
  9. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/10(月) 18:30 No.1006805
    ↑うわ…どうでもいいこと指摘して得意になってる…
  10. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/10(月) 18:32 No.1006806
    元がミナルディだとは思えない発言だな。
  11. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/10(月) 18:39 No.1006807
    あれ、エントリーリストのフェルスタッペンカーナンバー33だけど1じゃないの？
  12. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/10(月) 18:45 No.1006808
    ※11
    今は12/7版がエントリーリストの最新版だからでは？
    次版では1になるかと
  13. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/10(月) 18:49 No.1006809
    ※9
    まだネットを初めて日が浅いんだろう大目に見てやんなよ
  14. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/10(月) 18:51 No.1006810
    5chて高齢者の巣窟だからね

    まあ、そのまとめを見ながら会話するここもどうなのか知らんけど
  15. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/10(月) 18:52 No.1006811
    いや、>>を使わんのかい（笑）
  16. 名前：米11 投稿日：2022/01/10(月) 19:00 No.1006813
    ※12
    ホントだ、ありがとうです。
    久しぶりのカーナンバー1楽しみ。
  17. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/10(月) 19:06 No.1006815
    ※5
    タウリ名目でRBパーツを開発して共用利用する
  18. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/10(月) 19:34 No.1006817
    >>5
    最初に作ったパーツをタウリ用として売って、得たノウハウからレッドブル用を開発する。
    もしくは２種類のコンセプトでパーツを作って良い方をレッドブル悪い方をタウリ用ということにする。
    抜け道はいくらでもあって、来年はその度に潰す作業になるんじゃないか。
  19. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/10(月) 19:46 No.1006818
    >>でも※でもどっちでもええやんけ
  20. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/10(月) 19:49 No.1006820
    バジェットキャップをオーバーしても罰金で済むならトップチームはガンガンオーバーしてきそうだな
  21. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/10(月) 19:54 No.1006821
    俺、このシーズンでチャンピオン獲ったら憧れの>>を使うんだ
  22. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/10(月) 19:56 No.1006823
    ※18
    予算の話ししてるんだから、それでは転嫁できてない
  23. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/10(月) 20:02 No.1006827
    開発費は折半できるだろうしそれだけでも有利だな、2チームあるとね
  24. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/10(月) 20:27 No.1006831
    >>だとスレの方から引用してるように感じる
    まあどーでもいいけど
  25. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/10(月) 20:29 No.1006832
    タウリに売却する際に開発費相当をレッドブルの開発費用から費用マイナスするんじゃない？
    関連会社からの費用戻しは会計的にもいたって普通の処理だし
  26. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/10(月) 20:34 No.1006834
    どっかルノーPUつかってやれよｗ
  27. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/10(月) 20:57 No.1006839
    ※26
    自分でBチーム参入させて、どうぞ
    というかルノーはPUも辞めてアルピーヌはメルセデスに乗り換える話があるとかないとか
  28. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/10(月) 21:06 No.1006840
    まあこれからはホンダにもお金払わないかんしな
  29. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/10(月) 22:00 No.1006842
    頼むからタウリは今期も確変続いてくれ～
  30. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/10(月) 23:23 No.1006851
    えっと、予算ないからクラッシュしたらあかんよ、という前振りかな？
  31. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/10(月) 23:49 No.1006863
    これは角田、勝ったな。
  32. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/11(火) 00:07 No.1006868
    そりゃタウリに高い値段で売ればRBの予算は抑えられるだろ。幼稚園児なの？？
  33. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/11(火) 01:37 No.1006884
    32
    ばーか
  34. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/11(火) 05:26 No.1006903
    ※28
    エンジン代金、ドライバーの給料は除外だろ。
  35. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/11(火) 08:36 No.1006916
    ※34

    エンジン代金は除外じゃなくて、1500万ドルまでしかカウントされないだけです

    エンジンメーカー側（レッドブルパワートレインズ）の開発費は予算制限対象外で、あくまでメーカーとチームの売買が対象です
  36. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/11(火) 18:31 No.1006986
    支出の上限が決まってるって話で収入でのソウサイは認められんのでは？
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