F1情報通

≫　ピレリ、2022年は「ほとんどのレース」でワンストップ戦略と予想

F1情報通
はてなブックマーク F1情報通ツイッター F1情報通フェイスブックページ F1情報通RSS F1情報通について
2022-01-04
2021F1ピット戦略は1ストップ主流に？
ピレリの予想

ピレリ、2022年は「ほとんどのレース」でワンストップ戦略と予想

F1タイヤ
はてなブックマーク - ピレリ、2022年は「ほとんどのレース」でワンストップ戦略と予想 ｜ コメント:(30)
≪
ペレスはこのままレッドブルに骨埋める覚悟かね？
2021F1シーズンのピットストップ回数選手権でハミルトンがチャンピオンに
≫

ピレリ、2022年は「ほとんどのレース」でワンストップ戦略と予想

780：音速の名無しさん []：2022/01/01(土) 11:23:08.98 ID:7wX/Akeyd.net

ステイアウト大正義になるのか


ピレリ、2022年に「ほとんどのレース」でワンストップ戦略と予想
https://www.racefans.net/2022/01/01/racefans-round-up-01-01-4/

>ピレリのマリオ・イソラは、2022年のF1シーズンでワンストップ戦略が一般的になるとの見通しを示した。
>「現在のタイヤと同等の性能を期待しているが、クルマが違い、ダウンフォースが違うので、もしかしたら性能に少し差が出るかもしれない」
>「デグラデーションが少なく、これまで説明してきた特性を持つタイヤであれば、1回より多くストップする理由がない」



851：音速の名無しさん [sage]：2022/01/01(土) 15:57:17.36 ID:dlmWfzYs0.net

>>780
で、シーズンが始まれば「全く持たない！崖みたいなタイヤだから引っ張るのはリスクでしかない！」とかで騒ぎになると。

858：音速の名無しさん [sage]：2022/01/01(土) 16:15:02.73 ID:+v/cJRi70.net

今年のレース戦略は、1ストップが大半になるかも？

Pirelli expect one-stop strategies at “most races” in 2022
https://www.racefans.net/2022/01/01/racefans-round-up-01-01-4/

863：音速の名無しさん []：2022/01/01(土) 16:38:56.91 ID:daT4uMYdd.net

>>858
ピレリがそう言うってことは2ストップだな

866：音速の名無しさん [sage]：2022/01/01(土) 16:53:11.98 ID:+v/cJRi70.net

>>863
簡単には信じられないよねw

1001：音速の情報通名無し：0000/00/00/00:00:00 ID:f1jouhoutwo


参照スレ：□■2021 F1GP総合 LAP2759 □■OFF□■
https://maguro.2ch.sc/test/read.so/f1/1640810977/
コース上でバトルしやすくなるんやろ？
余裕余裕


人気記事
最新記事リスト
ランダムPick Up
≪
ペレスはこのままレッドブルに骨埋める覚悟かね？
2021F1シーズンのピットストップ回数選手権でハミルトンがチャンピオンに
≫

コメント:

  1. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/04(火) 08:04 No.1005326
    タイヤデカくなるしワンストップメインにはなると思ってるけど。ピレリいるからタイヤの供給できてんのに叩きすぎだろ。
  2. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/04(火) 08:29 No.1005328
    安全性に問題があるタイヤは論外なのだよ。
    いつになったら雨タイヤのタイムが繋がるのか。
    基本的な性能要件を満たしていないタイヤは退場願いたい。
  3. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/04(火) 08:42 No.1005331
    当っても当らなくても非難される予測だね。
  4. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/04(火) 08:57 No.1005339
    非力のF2でもタイヤ持たなかったから
    普通に2ストップ必須でしょうね。
  5. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/04(火) 09:02 No.1005342
    オメーの言うことなんて誰も信じねえから
  6. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/04(火) 09:35 No.1005345
    2ストップの方が面白くはなるよね
  7. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/04(火) 09:38 No.1005346
    その代わり前兆無くサイドからバーストするんでしょ
    知ってる
  8. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/04(火) 09:51 No.1005349
    F2のタイヤってレース中 ちょっとロックさせただけでもうお終いってくらい脆いけど、あれってわざとそういう風に作ってるん？
  9. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/04(火) 10:04 No.1005350
    前はタイヤのサイドに縁石が当たってたのが　ホイールの大径化でホイールに当たるケースが増えると思うので　縁石ギリギリを攻めた場合にタイヤが逝くケースが減って　代わりにホイールリムを壊す方が多くなると思うんだが。
    　そうなると　タイヤの摩耗はなくてもホイール破損での交換が増え　トータルでは変わらないと思う
  10. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/04(火) 10:29 No.1005351
    フェルストッパーがめちゃめちゃ仕事してしまうのか
  11. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/04(火) 10:33 No.1005352
    18インチになってエアボリューム減るから、たわみが減って設置面が安定して摩耗はコントロールしやすくなるでしょうね。タイヤ強度起因のバーストも無くなるのでは。ピレリの事だから分からんけど。
  12. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/04(火) 10:45 No.1005356
    これでレギュ縛りのバトルができなかったら、おもろくないトレインレースになるな。
  13. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/04(火) 12:36 No.1005369
    ワンストップなんて面白くない！
    全然持たないクソタイヤ作りやがって！

    どっちやねん
  14. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/04(火) 13:19 No.1005375
    簡単に垂れないタイヤを作れば全力でプッシュしつつバトルが出来るからピットストップが少なくても問題無いんだけどね、運営からの指示で糞タイヤ作らされてるピレリも被害者よ
  15. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/04(火) 13:55 No.1005380
    ※14
    ほんとそれ
    今時グリップ持たせたまま１レースこなせるタイヤぐらい、どこのタイヤメーカーだって作れるだろうに……

    文句言うべきはわざわざ糞タイヤ作らせてる運営なんだよなぁ
  16. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/04(火) 14:03 No.1005382
    ソフトで最後まで待つカテゴリーがあるらしい
    総合的に見てどっちが糞レースなんだって話だよね
  17. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/04(火) 14:08 No.1005383
    バトルは基本的に後ろのほうが速くないと起こりえないから、タイヤが垂れないなら予選順で終わるだけだ
  18. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/04(火) 14:25 No.1005386
    17
    ロス「なるほどわかりました！リバースグリッド導入しましょう！」
  19. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/04(火) 14:34 No.1005389
    ※14
    最後まで全力でプッシュできるタイヤ使うとどうなるか知らないレースファンもおるんだな
    これまでいろんなカテゴリで出現してるんだけど
  20. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/04(火) 14:50 No.1005391
    >>19 君はアゼルバイジャンみたくバーストがあった方が波乱があって面白いと？
  21. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/04(火) 14:53 No.1005393
    ※20
    摩耗が進むタイヤを作れと言ってるだけで物理的に壊れろとは誰も言ってないと思うんだが
    そこは分けて考えないとダメだろ
  22. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/04(火) 15:01 No.1005395
    もしタイヤ交換義務の規則がなかったら、オコンなんかノーチェンジで行けてしまうんでないか？
  23. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/04(火) 15:06 No.1005396
    ピーちゃん「ワンストップで済むと言ったな。あれは嘘だ」
  24. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/04(火) 15:15 No.1005399
    マシンの安全性も向上してる事だし
    たまに起きるパンクも波乱要因としてレースを面白くするのに役立っております。
    最近はリタイヤするクルマも少なくてね。
  25. 名前：774＠本舗 投稿日：2022/01/04(火) 21:19 No.1005456
    デグラデーション上は1ストップなんだけどパンク祭りで2ストップになるんだろ、知ってる
  26. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/04(火) 22:02 No.1005463
    ※2
    じゃあ、タイヤの供給元が無くなったF1は廃止でOKって事ですね。
  27. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/04(火) 22:51 No.1005479
    ピレリのコメント、3戦目あたりでメルセデスかレッドブルのタイヤがワンストップでパーンするまでが様式美
  28. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/04(火) 23:21 No.1005487
    ピレリで、１ストップで獲得ポイントが2倍になるなら、賭けに出るかもね～。
    まあ、実際は無理でしょうね。
  29. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/05(水) 00:55 No.1005499
    1ストップか2ストップかみんな迷うくらいが
    面白い。
  30. 名前：名無しさん 投稿日：2022/01/05(水) 02:13 No.1005503
    戦略が分かれる狭間にならないと面白くないだろ。
コメントの投稿
コメント:
秘密
管理者にだけ表示を許可する
 
コメント欄には「http://」など禁止ワードが設定されています。また、荒らし対策のため一部時間帯（主に深夜～朝）においてコメント承認制を適用することがあります。コメントしてもすぐに表示されない時は承認待ち状態だと考えて下さい。海外サーバー経由でのコメント投稿には削除と投稿制限で対応します。
≪
ペレスはこのままレッドブルに骨埋める覚悟かね？
2021F1シーズンのピットストップ回数選手権でハミルトンがチャンピオンに
≫
フェイスブックページ

お知らせ

【PR】
カテゴリ

openclose

2021 モータースポーツカレンダー
F1 WEC WRC FE Indy NASCAR SGT SF

開催日 レース
01/23- モナコ
02/24- スウェーデン
04/21- クロアチア
05/19- ポルトガル
06/02- イタリア
06/23- ケニア
07/14- エストニア
08/04- フィンランド
08/18- ベルギー
09/08- ギリシャ
09/29- ニュージーランド
10/20- スペイン
11/10- 日本
決勝日 レース
04/17 岡山
05/04 富士
05/29 鈴鹿
08/07 富士
08/28 鈴鹿
09/18 SUGO
10/02 オートポリス
11/06 もてぎ
決勝日 レース
04/09 富士
04/10 富士
04/24 鈴鹿
05/22 オートポリス
06/19 SUGO
07/17 富士
08/20 もてぎ
08/21 もてぎ
10/29 鈴鹿
10/30 鈴鹿
最新コメント
・名無しさん:F1王者フェルスタッペン「自分自身でシミュレータ作業をやりたい」「テストドライバーに任せたくない」 (01/28)
・名無しさん:PKNオーレンがアルファタウリのプリンシパルスポンサーに　なおクビサはついてこない模様 (01/28)
・Junk:F1王者フェルスタッペン「自分自身でシミュレータ作業をやりたい」「テストドライバーに任せたくない」 (01/28)
・名無しさん:PKNオーレンがアルファタウリのプリンシパルスポンサーに　なおクビサはついてこない模様 (01/28)
・名無しさん:F1シートが約束されてるわけでもないし、F2の勝ち抜けシステムって機能していないよな (01/28)
・名無しさん:F1シートが約束されてるわけでもないし、F2の勝ち抜けシステムって機能していないよな (01/28)
・名無しさん:F1王者フェルスタッペン「自分自身でシミュレータ作業をやりたい」「テストドライバーに任せたくない」 (01/28)
月別アーカイブ
【PR】
案内

 このサイトについて



ブログ内検索



ブログランキング

 にほんブログ村 ２ちゃんねるブログへ
アクセスランキング
template by ＦＣ２ブログStyle
　 アクセスランキング アクセスランキング