F1情報通

唐突に登場するボッタスに草

何故か晒されるボッタス

唐突なボッタスで前後の流れが分からなくなってレスを全部読み直してしまった

ボッタス「まワ晒」

来年の開幕時のPUで凍結されるんだよね
ホンダは今年のPUをもう少し改良してから引き渡すんかな？

これで「MGU-H廃止したら参戦するよ」って言ってたVWグループが参戦して来なかったら笑えるんだが

結局、排気量は違えど同じような方向に進むF1とインディ

4年後のICE事情ってどうなってるんだろうね？
ヤマハのモーター開発の進展でトヨタもEVに舵を切り始めたし。
EVだろうがICEだろうがブレーキ回生は残るわけだから
オワコンってことにはならないと思うけど。

唐突に晒されるボッタスだけどよく考えたらいつものボッタスだった

フォルクスワーゲンやポルシェ辺りがMGU-Hが廃止されるなら参戦を検討する的な話があったけどどうなるかな、コスワースもMGU-H導入で撤退したけど復帰もあるんかな

ボっさんは癒し

VWはHの廃止ともう一つ条件出してたよね？
なんだっけ？

1-3 漏れもw

これも全部ボッタスが悪い

いや、ホンダは二度と戻ってくんなよ
自分たちで出たり入ったりしてるのは良くないとか
二度と撤退しないと言っておいて撤退してる癖に
舌も乾かぬうちに復帰とかありえんから

スーパーフォーミュラとか改革して日本でEVと燃料電池のレースを創るみたいだからそっちに金かけるんじゃないの。

どっちにしろもうホンダは沢山だ。
一緒についてくるネトウヨ臭漂うホンダファンがウザすぎるわ。

あーあ、これだからボッタスは...

とりま唐突に登場したボッタスが悪い事にしておこう

こんなもんボッタスのレスが気になりすぎるわｗ

このアームチェアクリティックめ！

ホンダはもういい・・・

こんなローテクなエンジンなんて金の無駄だしまともなメーカーは参入しないだろ。
参入するとしたらインチキドイツメーカーぐらいだ。

何のHVかって環境問題なわけでしょ？
100%持続可能な燃料使うなら、NAV12とかでもいいじゃないか

勘違いしている人が多いようだが、ホンダが撤退したがっている以上に
F1がホンダを望んでいるんだよ。フォードやVWのような大企業でさえ二の足を踏む
F1という厳しい世界に、決して規模の大きくないホンダという会社が参戦して
くれたということはF1にとってどんなに有り難かったことか。F1にはもう
メルセデス、ルノー、フェラーリしかPUを供給してくれる会社がいない。今後
アウディやポルシェが本当に参入してくれる保証もない。F1の将来を考えるなら
ホンダのような情熱だけで参戦してくれる企業を大切にしなければならない。

いいのよそんな嘘は

ホンダは不正があったら撤退する
これが全て

言葉が多いのはこれを誤魔化すためだろ

ねえ去年のフェラーリさんよ

なんでポイント剥奪になってないの？

どっちにしろもうホンダは沢山だ。
一緒についてくるパヨク臭漂うホンダアンチがウザすぎるわ。

何誤魔化してんの？

悪いこと言われたら逃げるか誤魔化す
全て政治

これがトトのF1

いいのよそんな嘘は

ホンダは不正があったら撤退する
これが全て

言葉が多いのはこれを誤魔化すためだろ

ベンツは来年も終盤になりふり構わず回してくるだろうし、対応Verのエンジン提供しないとまずいよね。。。
でも、自分なら燃え尽き症候群になりそう

メルセデスもメルセデスならそのファンもファンだな
みっともない

「100％持続可能な燃料」
なんやこれ？
そして、昨今の持続可能性という言葉の胡散臭いこと。
本来はもの凄く大事なことなのに、おかしな方向へ行ってやしないかと。

次に参戦する時は
・インチキが有った場合
・世界的な不況になった場合
には即時撤退することを表明した上ですれば良い。

そりゃあ、鴨葱だからねえ。こんな良いお客はいないよ。大歓迎だわさ。

好きだったな～スプリットターボ

HRC２輪4輪一緒になったんだし
次出てくるときはHRC名義でしょ

どうせならIndyと一緒にしたらPU
F1シボレー参戦ある
逆にフェラーリPUでIndy参戦とか
USでの視聴数稼げそう

シーズン終わってから？？？
12月だよ？

※35
インチキがあったかどうかなんてわからないじゃん。
FIAもグルなんだからさ。

いやもうホン信うざいし帰ってこなくていいよ。

こちら、アンチの負け惜しみ戯言を書き込む会場となっておりまーす

ホンダはMGU-Hの廃止に反対してたしもう戻ってこなくていいよ、参戦した所で結局いいように利用されるだけだし、カーボンニュートラルなるものの実現に向けて頑張ってくれ

メルセデスファン、ここでも恥の上塗りしててワロタ

ワクチンにしろ原油にしろ不況ビジネスみたいなのが流行り出してるからもう参戦は無理かも。
中国に買収された後なら有り得るかもね。

F1というスポーツ自体が好きな身からすると
日本関連が参入するとそれ中心に騒ぐ人が介入して来て
本当に鬱陶しいから二度と参戦しなくて良いよ
できれば角田選手も早くF1から離れて欲しい

そんなPUじゃまったくやる意味ないやん
復活してほしい気持ちもわかるけどホンダがやる意味見いだせないと無理や

※46
その言い分じゃ日本でF1は流行らなくていいっていってるようなもんだ
F1好きとはとても思えないな

※48
何で自分の好きなコンテンツ＝日本で流行って欲しい
という発想になるのか全く意味不明なんだが？

※46と※48は白人コンプこじらせた明石家さんまみたいだな

「欧州サッカーに日本人プレーヤーは来るな、夢がなくなる」

※46の言い分はよくわかる
日本人絡みでトラブルが起きたらその選手は一気に日本じゃ悪者扱いだからね
例：アルバース、アロンソ、バリチェロ、エリクソン

※51
ハミルトンとプロストも追加しといて

ホンダがホンダたる個性を創造していた技術研究所が解体されたから
もうF1推進派みたいな連中は息ができん会社になるわ
NSXやS660が作り始めたばっかりなのに消えるのもそういう事。
ホンダは今度こそ本当に死んだ。

ホンダの失敗はエンジンだけで参戦した事
巨額の予算を投資しても栄誉を得られるのは初戦チームとドライバー
技術はあるのに良いように利用されてる感が否めない
ブラウンの時もそうだけど悪い意味で日本らしい

もう未来永劫ないとは思ってるけどもし仮にホンダが復帰するのであれば
絶対にフルワークスで復帰して欲しい、失敗した時一切の言い訳はできないけど
成功すれば全ての栄誉と初の栄冠を独り占めできる

なぜここからホンダどうのって話になるのか
新規定PUの話しろよ
MGU-Kの出力爆盛りとか語るところあるだろ

※51
ペレスも相当叩かれてた、ペレスファンからすると今まで(レッドブル加入後も)叩いてた癖に最終戦の鬼ブロックで
途端に態度コロッと変えて神扱いしてる奴ら見てると正直本当にイラっとする

ホンダにしてもトヨタにしても他の会社にしても日本のチームがフルワークスで復帰しても絶対結果なんて残せないよ、第3期もBARと組んでた時はコンスト2位になって自分達だけで行けるって勘違いしてフルワークスになった途端失敗に終わったしな

ファンやアンチが鬱陶しいというの、単にインターネットやりすぎてるだけでは

日本でF1人気が無くなると困るのは結局日本のファンだろ。高額な放映権料を考えればある程度の人気は維持しないとテレビ放送どころか配信も無くなりかねない。人気を維持するためには日本との関連は決定的に重要でネット上のやりとりなんて些細なことでしかない。

HRCよりHPDでしょ金だせそうなの

HPDは日本じゃなく北米部隊なんだよなぁ

いやもうアンチうざいし帰ってこなくていいよ。

コストだなんだ言うならFIAのスペックエンジンにしまえば良い。
メーカーがいないと成り立たないってんならモータースポーツの
頂点なんて所詮そんなもんなんだって事だろ。

26年頃には今以上に自動車メーカーはEV路線だろ

エイチは廃止ですか。エイチの狂さんたちはどうするのかな？

設計・組立はレッドブルトレインになるにしても部品は外注になるわけだし、外注先のパートナー会社兼コンサルとして残るのは割と現実的

あんだけＨに振り回されて金かけて開発したのに、いらんって。
せめて標準化まで持っていってほしかったな。
この流れは、水素かな。

排出権買ってF1としてカーボンフリーなんてインチキくさいことやるよりは、捨ててる熱をいかにして回収して効率上げるかって技術は素敵なことだと思うんだけどな…。
環境技術の開発に対しての補助としてPUサプライヤーに開発費の補填してあげるとかいうやりかたで、そのほうが技術を制限する方向に進むより未来志向だと思う。

レッドブルがお金かけてエンジン開発部門作ったから、もしホンダが復帰するとしてレッドブルと組むためにはこれを全て買収するくらいしないとダメだろね
そしてそんな可能性は無い
ほかの他のチームと組んだり、単独でのエントリーも残念ながら無いだろう

もうホンダはいいよ。。ホンダファンもとい信じｙ...がいやでいやでしょうがなかったわ

※71
お前みたいなのが一番気持ち悪いのいい加減理解しろよ

真っ当なこと言ってるように見えるだけの、恨日がいなくなればいいだけ


と言うかさ、地元贔屓なんてどの国地域でも似たり寄ったりだろ
日本は、糞尿臭い恨島とか蛮族垢に肩入れしてる連中の声大きすぎて気持ち悪いけど

一部廃止したり予算上限をしてもF1でのエンジンサプライヤーの
新規参入はメリットが無いと思う。
最初から大当たりで最強のエンジンを設計・製造出来たら初年度から
戦えるだろうけど現実は甘くないし第四期ホンダF1みたいに再設計
とかになったら時間も金もかかる。
WRCのように市販車のイメージと直結も出来ないし勝てないどころか
遅ければ企業その物のイメージ低下にもなりかねない。
そういう覚悟を持ってピラニア・クラブに入るのならいいけどね。

数年後ホンダの市販車にMGU-Hが・・・

46みたいな考え方ってまるで他の国では同じことが起きていないと思ってるのかな
自分の目に入る日本だけは嫌って感じならわがままな話だけど

HONDAは株主への大義名分が無いと復帰しないだろう
なにか参戦するべき理由をこじつけることが出来れば、
喜んで参戦すると思う。

ホンダはこの度、金食い虫のF1に二度と色気を出さないように徹底的に組織改革されてるんだろ？
期待するだけ無駄や

ホンダがいらないって言われる理由の7割くらいはファンの民度の問題なのがな

ホンダはホン信がうざいのと｢もう撤退しない｣とかほざきながら｢かあぼんにゅうとらる｣とか言う謎理由でF1からだけ撤退したのが癪に障るので帰ってこなくて良いです。
ただレッドブルと一緒にマックスをチャンピオンにできた事は本当にめでたい。それだけに撤退するのはやっぱクソムカつくし帰って来なくていい。

H廃止とKERSに戻るのはイコール?なんか違うの?

さくらの施設はどーなるの？

出たり入ったりするのなんてお尻の穴くらいにしとけ

※80
日本人じゃねえんだろうな、こういうやつ
日本人で言ってるなら相当なアホとしか
やっぱアンチは害悪だし現実見えてないということがよくわかる最終戦とここのコメ欄だったわ

トヨタだろうが日産だろうがヤマハだろうが同じように叩くだろうよ
欧州コンプにまみれたイエローモンキーだしな

「F１はこうやってカーボンニュートラルを目指してます(達成してます)」
「ホンダはこのような技術や人材でそれに協力・貢献しています」

これで良かったのにね

もう戻ってこないと言ってるのだし、「モータースポーツはホンダのDNA」とか二度と言わないでほしいね

PU+バッテリー+燃料の重量と
EVモーター+バッテリーの重量が逆転して、
バッテリーをカートリッジ交換することで
航続距離が300km達成。
パワーもEVの方が上。

一発もロングランも、EVの方が速くなる未来ってくるのかなぁ。

ホンダはいいや…
なんか色々疲れるし
それよりコスワース帰ってきてくれ
レースヘの情熱っていうんならコスワースを置いて他にはない
中団チームの希望コスワース
なんならジャッドやマーチも帰ってきていいんやで

F1だけがモータースポーツと思ってんだろうなぁ

欧州コンプ丸出しすぎて日本が沈没するわけだわ

そうやってすぐレッテル貼るのが増えるから嫌なんだよ
ホンダを応援しないとダメ
フェラーリやメルセデス応援するのは欧州コンプレックスとかな

別にモータースポーツはF1だけじゃないしホンダファンはホンダがF1に復帰することを望むよりもインディとかMotoGPを見てた方が良いと思うけど…

19 ：音速の名無しさん ：2021/12/15(水) 23:28:43.15 ID:Lem5+Cya0.net
後半戦のハミチンとボッタスの車の性能差がありすぎると感じるのは俺もなんだけど
逆になんで2台共ではなくハミ車だけ特別仕様にしてたのかが分からない
ハミとぼっさんにはそもそも実力差があるんだから同一の車でも別にぼっさんが
ハミのチャンピオン獲得の障害になるとは思えん。来年からロメオにうつるから情報が漏れるのを恐れた？
けど待遇差をつけると不満が出て逆に余計なことしゃべるような気もするしなーというかしゃべったし
結局メルセデスはトークンをどこに使ったかも分からないしやってる事がきな臭すぎる

>>75 MGU-Hの技術を市販車に流用するのは多分無理だと思う、FIAも当初はそれを目的に導入したけどあまりにも高価すぎるのと熱回生するには公道で100キロ200キロで走る必要があるけどそんなの到底無理だからね。

MGU-Hはホンダジェットで活用できるやろ。

※95
重さサイズの問題もあるからどうだろねー
でも夢はあるな
初代NSXとかルノーV10積んだエスパスとかロマンあったわ

モタスポファンから嫌われてるのがホンダファン

また走る実験室が終わったのか。
ホンダバイバイキーン

※93
単純に、技術流用を防ぐためじゃないかな?
フェラーリに最新のメルセデスの情報を持ってかれるわけにはいかないからね。

本多を応援しない奴は日本人じゃない！・・・イギリスンジョークかな？

ホンダの撤退ニュースが出た日に二度とホンダなんて買わないと誓った
F1のホンダチームはほんと応援してるけど、企業としては嫌いになってしまった