F1情報通

ガスリー「あのエンジニアさえいなければ、僕はレッドブルにいられたのに」

「僕が一番上手くRB16Bを使えるんだ、、、なのに」

タウリとのマッチングが素晴らしいのに
なんで合わないと判ってる車に乗りたがるのか
どの道RBに乗れたとしてタッペンのセカンドであることは変わらないのに。

リカルドは勢いのある時からタイトルが取れるドライバーだとは思っていなかった
速さはあるけどメンタルに問題があって成績が良いと調子にのるし
悪いとそれもモロに影響してしまう
ガスリーもそれに近い所があって
やっぱりタイトル取るような本物ではないと考えている

ハミルトンが引退した後メルセデスに…。ガスリーのドライビングスタイルにマッチしてるだろうし。

ハミルトンがめちゃくちゃやらかしたら表彰台乗る人

リカルドの例があるから安易に動くことは無いと思うわ

ガスリーみたいにリベンジが心の支えになってるドライバーは、ある時そのモチベーションが崩れるんじゃないかな

※8
某隣国はリベンジのモチベーションが千年続くらしいからガスリーも大丈夫では？

※5
普通に考えたらトトの子飼のラッセルを優先させるだろうけどな
ガスリーがタウリで年間5勝以上とか、今以上にとんでもない速さを発揮したら検討されるかもしれないけど

RBが無理なら現状上位チームにはもう行き場がほんとないしな
ウルトラCでハミとサヨナラした後のメルセデスが声掛けるか？ぐらいしかない

実際レッドブル行ってもペレス以上の成績残せないだろ

ハミルトンが辞めたらガスリーってなったら面白いけど、現実的にはそうはならないんだろうな。ラッセルとどっちにプライオリティが来るのか微妙だし。ラッセルがダメダメで代わりにガスリーとかならワンチャンあるのかなぁ。そもそもまだ噂だけどボッタスとラッセル入れ替えたときにハミルトンが引退したら、ラッセルが1stにスライドするとして2ndは誰になるんだろうな。

ガスリーがタウリに居続けて怖いのは角田の覚醒。

ハミチン、ボッタス両方いなくなったらメルセ的にはラッセル、ガスリーだろうな。

実質ワークスマシンじゃないとチャンピオンは獲れん。チームエースじゃないと獲れん。ロズベルグは上手く頑張った。ガスリーには無理なんじゃないかな。

自分の走り方ではなくマシンを変えようというアプローチがRBに嫌われた
バンドーンもアロンソの走り参考にしろというのを拒絶して干された

現状ではタウリ残留が1番だよ。
ハミルトンの引退後を狙って、勝負しておくれ！

相変わらずの減らず口やな。

糞ゴシップもそろそろ弄りすぎだし、それにのっかる奴等もわをかけて糞だな

まぁ現状タウリ以外の選択肢はほぼ無くなってるよな
すでに結構書かれてるけどハミルトン居なくなった後のメルセデス狙うぐらいしか道はない気がする

これで慣れてきた角田に突っつかれたりしたら面白いんだけどな。こいつのアルボンに対する態度とか大嫌い。

アルファタウリのブランディングの担当者は、早くあのめちゃダサい帽子を変えるべきだろ
直接苦情言えないから、二人とも逆さ被りばっかりやん

メルセデスなら明確な差が付かない限りは公平に扱うと言ってるし、RBや赤馬よりいいんじゃない？
ニコの件で胃をやられたトトが裏じゃ方針転換しているかもしれんけど、コース上でラッセルを打ち負かせる機会は与えられそう

まあ　ガースーの今の調子をもう少し上位のチームに乗せてやりたいけどな。

前のリカルドの記事でもそうだけど、記者が
自分の責任回避のために例えのタラレバ質問
してるのが見苦しいな。

自分の発言を他人の発言のように塗布する手口。

いうてPU以降3強以外で優勝取れてるのは去年のタウリとレーポだからルノーに移る意味がないでしょ

ガスリーのこの過小評価はなんなんだろう
マックス、ルクレールほどではないと思うがスペシャルなものを持ってると思うのだが…

予算削減でRBはタウリにリソース注入するんじゃなかったっけ？

※28
RBで駄目だったのが大きいんじゃね？
あれで車を選ぶドライバーと思われた。
移籍にも少なからず影響するんじゃないかな。

>>28
今はまだ荒くないグロージャンのような感じだからでは？
RB時代がただの若さで、マクラーレン時代のペレスと同じならば、この後でいくらでも活躍してくると思うけど

アルボンにつめたかったっけ？

エンジニアと溝ができたら、こうなる良い見本だな。
角田も反面教師にして学習しないとアカン。

※28
タウリでの速さやレース運びの巧さは認めるが
特定の傾向の車で力を発揮できなくなるのは、ドライビングを変えてちゃんと合わせられるドライバーより下の評価になるのは当然じゃないかな
ペレスが時間はかかったがRBで成績出してしまった今では尚更

※28
ルクレールとは並んでる気もするなw
SFで証明した才能は疑い無いからこのまま頑張ってほしいね。

なんガスリーってメンタルがダークサイドに引き寄せられてるよな

ガスリーのコメントが完全に移籍前提なのが今のレッドブルとの関係性を物語ってるわ。

こういう発言はフランス人気質で
性格自体はいいんじゃないの？

Netflixだったかで、F1ドライバーズチャンピオンになることが夢だといってたような…
だから、レッドブルへ行きたいんやろな

うらみーーまーーーすーーーー

て歌なかったっけ？

※22
ガスリーのアルボンへの問題になる態度って何?
普通に分からないから教えてくれ。

※41
あーあ、ガスリー親衛隊を起こしちゃったよ

この来年の契約はレッドブルの手に委ねられてるは、マルコの二年契約があるとは真逆の言い方だよな…
そこから考察するにはマルコの契約があるはあくまでも一年＋オプションの話で来年に関してはガスリー側が規約破棄する条項が含まれてるんだろうな。
でなきゃ来年もあるならわざわざコメント出す必要も無いし、レッドブル次第なんて言い方もしねぇもんな…

※19
これメディアから投げ掛けられた質問なんだが？
君は安易に自分の意見書かない方がいいかもね

※42
いや、普通に知らないから聞いてるだけよ。
RBとタウリ入れ替わりで、その後も全然関係性ないと思ってたから、そんな話があるのが意外でさ。

むしろレッドブルのアルボンがタウリのクビアトに幅寄せしてペナルティー喰らってた問題が一番の問題かと

>>43
訂正で規約破棄では無く契約破棄です。

ガスリーがメルセデスへの道が開かれるとすればハミルトン引退したときだろうね
そこが時期的にもちょうどいいころだろうし

「アルボンの方がガスリーよりマシに決まってる」
「ガスリーはバトルが下手」

レッドブルにいた時にフェルスタッペンと僅差だったなら再昇格の可能性もあっただろうが、
大差が付いていた上に反抗的な性格で、
メルセデス系から移籍したペレスと比べてもマシンへの適応力が低いと評価せざるを得ない。
今はタウリでガスリースペシャルに乗れているから結果が出てるとも言えるんじゃないの。

タウリでは100％チャンピオンにはなれないからな
レッドブルならタッペン骨折離脱とかでワンチャンある
99年のアーバインパターン

>>3
だよな～。ペレスの活躍を見れば一目瞭然。
まぁ問題はガスリーと角田の好みが真逆って事。

もう既に彼は充分に証明済み。タイトルを獲れる実力が有る事は疑う余地が無い。
昨年のベルギーあたりから覚醒した。

ガスリーに必要なのはハイネケンクラスのスポンサーか
FIA会長の一族レベルの権力か
メルセデスのような政治力。

※8
彼の国は復讐心を臥薪嘗胆するのではなく
その時の相手に対する借しとして精神的優位性に立とうとしてるだけだから
本当の意味でのリベンジではない
負け犬の遠吠えとも言う

ボッタスは証明できずに消えるようだな。
ここでは最高のセカンドと評価されハミが居る間は絶対に安泰だと信じられていたが
来年のシートすら危ういと言うではないか。
どうしたんだ、最高のセカンドよ！

権力と政治力は無理だからスポンサーくらいしか無いね
オランジュでも連れてくれば引くて数多だろうけど現実的じゃねえな

いつものガスリー下げにひっしこいているヤツの妄想発言は無視した方が良いよ

どの辺を見てタイトル獲れる実力？
一瞬速いのはいっぱいいるよ、シーズン通してトップ走れるクラスのマシンに乗れて、ライバルとやり合える実力あって運がよくなきゃタイトル獲れないと思いますけど。

ハミが引退したらタッペンがメルセに行くでしょう。で、ペレスファースト、セカンドに俺たちの角田

タウリでここまでの速さを見せているガスリーは、間違いなく、チャンピオン候補の一人だね。まあ、辛抱していれば、チャンスはそのうちめぐって来るでしょう。

ガスリーはお前たちを許さない、絶対にだ

※58
だから本人もRBにもう一度行きたいっていってんじゃん？
それがだめならタウリで目指し続けるのか他のトップチームに行ける余地はあるのかどうかってとこだろうけど
見合う実力があるのかどうかはその時に上位チームから声がかかるかどうかでF1界でどう見られてるかわかるでしょ

ガスリー様にひれ伏さないといけないね

レッドブル時代にルーキーのアルボン以下の成績しかとれなかったのに、
チャンピオンの実力あるとかまじで言ってんの。

今年みたいにメルセデス1強が崩れ更にフェラーリやマクラーレンが差詰めてきてる状況が今後も続けばガスリーの選択肢も増えてくるんじゃないの

アルファタウリをレッドブルにしたほうが早いかもねガスリーにとっては
タッペンいる限り無理だろうけど

これ以上、角田を侮辱するのは許さんぞ。お前

分かったぞ。ガスリー下げにひっしこいてるヤツはアルボンが解雇されたその腹いせか
哀れですね。

マルコ爺やホーナーみたいな役立たずをクビにしたらRBでもチャンスでてくると思うよ
つまり…

悔しさをバネに頑張るなんて珍しくもなんともない事だわな
なぜ批判が出るのかサッパリ分からない

きっと同じジャーナリストなんだろう
リカルドにも同じ内容の質問を出してたけど
質問の内容が下衆だよな

数年後、RBのシートがガスリー角田の組み合わせになってそうな予感もあるな。タッペンが外に出たら普通にあり得る。

マルコとしてはキープしておきたいが本音じゃないかな。タッペンが出ていったときのために。

まあ、あんち君によれば、タウリでたった一勝で複数回表彰台程度のアルボンより劣るドライバーだそうだが。

特定の傾向のマシンでしか〜って事なら、現状自分用に開発された癖の強いマシンでチームメイトまで自分のセッティングで走らせてる状態のタッペンも同じ。
将来移籍先でも競争力を示せるかは未知数でベッテル化する可能性もある。
タッペンの現状の実力は、純粋な才能というより幼少期からの徹底的な英才教育と飛び級で、同年代に比べて圧倒的な経験値を得ている点が源泉になっているように感じる。
純粋な才能という意味ならルクレールの方が、セナ、シューマッハ、ハミルトンに感じた様な意味不明な速さを持ってる気がする。
これまでの所タッペンにはこんなマシンで何故こんなタイムが出せるんだって場面がまだ無い。

リカルド見て調子乗ってるとか言っちゃう陰キャの折

予算制限をもっと厳しくして
タウリとRBを互角のマシンにし
4対2でメルセデスに挑むくらいしないと
永遠にチャンピオン奪還できんかもね

人の夢は儚い

反骨心の塊みたいなヤツで正直尊敬する
クビアトやアルボンみたいな並のF1ドライバーならとっくに潰れてるよ
角田にはガスリーのこういう強さも学んでほしい

ガスリーはいっときの「嘘つきのやらかし系ドライバー」
的な風評に対してかなりリベンジできたと思う。
タイトルを獲れるかどうか、というテーマだとハードルが上がってしまうが
F1ウィナーに相応しい実力があることは証明しつつある。

フェルスタッペンがおる限りレッドブルにガスリー要らんけど、フェルスタッペンが離脱した場合の保険として残してる、がマルコの本音やろ。もちろんもっと良いドライバー雇えるなら雇うだろう、くらいのプライオリティだと思うけど。

ガスリーはプライド的にそんな状況許せないだろうけどしゃーないわ。

なんかわからないけどガスリーがF1チャンピオンになっちゃう未来は来るのだろうか
いや、来てくれることを願いつつ応援している

タウリより良いチームに空きが無く、
マルコはガスリーをキープしたいんだから、現状維持が最善だわな。

そんなマイナス感情に満ちたコメントにも思えないけどな〜

※42
親衛隊なんて死語を使う人久しぶりに見たよ笑
おじいちゃんかな？F1見て夜更かしして体調崩さないようにね？

そういえば、その回答まだだよね。
玄人を気取っているあんち君回答はよ。

ガスリー痛いコメント多いけど頑張ってるよね

この先１０年ぐらいで新たにチャンピオン可能性あるのはフェルスタッペン、ルクレール、ノリス、ラッセルぐらいじゃね？速さも要るけどやはりチームだよな。ガスリーはよくてリカルドの道だな。

アジャストしてきたらノリスケを圧倒するかも知れないよ。

>>86
痛いっつうか青い、かな
それも最近は結果出して落ち着いてきた気がするけど

リカルドレベルと言うけどハミルトン王朝が絶対過ぎるだけで、その下でくすぶってる連中は全員可能性は十分あるでしょ
ガスリーだってシート次第で目はあると思うぞ

ハミルトンが自分の後継者にガスリー推してるって噂を結構前に聞いたけどどうなん？ガスリーはメルセデスTwitter広報から褒められるくらい好かれてるっぽいし。

アロンソが22年一杯で引退ならアルピーヌにガスリーもまだまだ可能性あるし
言うほど追い詰められてないだろ

ガスリーは泥棒に身包み剥がされてから覚醒したからな
もう認めてるよ

対して角田はまだ赤べこレベルw

なんでメルセデスにガスリーなんて言ってる奴がこんなに居るんだ
ガスリーを悪く言う訳じゃ無いが、ラッセル差し置いてガスリー取る理由が何も無いだろ

>メルセデスにガスリー

ガスリーファンの夢です、察してあげましょう

だからハミルトンの後釜って話だろ。
もっと言うならラッセル起用もまだ決まった話じゃねえし
それと同じもんだよ。ある意味可能性って話だわ。

仮にラッセルとガスリーがメルセデスや同じマシンで走ったとして
修羅場の数々や速くて安定した結果などの経験地が雲泥の差なので
ガスリーが圧倒する気がする

要はミスが多くていまだに未成熟なのがラッセル

ラッセルはボッタスの温い成長環境をそのままトレースしてるからな
プレッシャーに弱いところも

※93
メルセデスにガスリー予想があるのは、
ラッセルを差し置いてじゃなくて、ボッタスoutラッセルinの後で、ハミルトン引退時の大シャッフルがある時の話。
その時に候補としてはフェルスタッペン、ルクレール、ノリス、ガスリーになると思うけど、フェルスタッペンはＲＢが放したがらず、トトの最近のフェルスタッペンをメルセデスのシートに想定していない発言から微妙で、ルクレールはフェラーリが絶対放したがらなくて獲得難易度が高く、ノリスもマクラーレンがキープしたがると思うので、ガスリーにワンチャン有るんじゃないか？程度。
実際には、ルクレール、ノリス本人はチームがキープしたがってもメルセデスに行きたがるだろうし、そっちが獲得出来ちゃったらガスリーには用は無い。
ガスリーがメルセデスに行けるのはその程度の確率。

ガスリーはペレスと同じく結果を出す力が有る。
ヒュルケンは技術的にはペレスと同等かそれ以上だったかも知れないが
結果に繋げる力が無かった。レースでの強さとでも言おうか。
そしてしっかりと主張することもできる。一部には嫌われたようだが。
それは決して悪い事じゃない。サラリーマンじゃないんだから。
ノリス、ルクレ、タッペン、オコンがタウリで優勝出来るかと言うと疑問符が付くのでは？

実際のところ、トップチームはファーストドラとして欲しいレベルには達してないよね…セカンドでなら欲しいかもだけど、ちょっと攻撃（口撃）的なところがあるし…
そう考えるとアルファはピッタリだし、あと1,2年で更に急成長してみせるしか無さそう…がんばれガスリー！

もう十分速さを示しているだろう　
そもそもタウリで表彰台常連とか複数回優勝は無理

メルセはないと言っているが、可能性ゼロでは無いだろう。ペレスがRBって全く予想もしてなかったし。

また予選で結果出しちゃった。こうやってコツコツ積み重ねていくことが大事。
何よりの証明になる。

今後はPU次第だろう。タウリなら優勝や表彰台も普通に狙えるが、アルピーヌの現状では無理な話。結果が出せなければステップアップも難しい。現状、中団ではマクラーレンかアルファタウリが最善。

タウリに居ても飼い殺しにされるだけ。
新人のベンチマークをやらされ続ける。
どんなに頑張ってもタッペンよりは下だとマルコに言われ続ける。
タウリに戦闘力のある間は良いが、下がってくると
ガスリーへの評価も同時に下がるので
移籍するのは早ければ早いほど良い。
今以上にタウリが良くなることはない。
売れる間に売り込め。