F1情報通

なんかストロールならしれっと4つ目を獲るんじゃないかとも思えてしまう

フェルスタッペン、ルクレールが複数回タイトル取って時代を築くんだろうが、ライコ、バトンみたいな１回だけのチャンピオンなら、この４人取る力があるかも…とかってに思っている

サインツJrが初めて表彰台乗ったのデビュー5年目のブラジルなんだよね
レース後にハミルトンがタイムペナ降格食らっての3位だから初表彰台で表彰式の時は乗れなかったという

元スレ >>723 の斬れ味のスゴさよ

ベッテルのフォローまでな

何気にタウリで優勝までしてるガスリーが抜けてるのは同意
髪の話はやめろ

最近は若手が豊作だよね
マックス、ノリス、ルクレール、サインツ、ガスリー
このラインナップに角田も入れるといいな

正直、ここまでドライバーのレベルが高い年って今まであったっけ？微妙なのってマゼピンくらいじゃない？
とにかく若手に上手いドライバーがホント多い

デビューチーム(しかも中段チーム)で1.2.3位表彰台コンプリートはスゲーよな。

ガスリーもすごいけどPPのほうが難易度高いからストロールが実績では1番かな。実力？(´・ω・`)知らんがな。

ストロールは生き残り能力高くて荒れれば荒れるほど良いとこにいる
だから去年のモンツァでミスったのは珍しいなーって思った

ストロールもいいドライバーになりつつあるけどモンツァやサヒールで肝心なところでミスってるのがな

まだストロールを認めていない奴らは見る目なさすぎ

クルマの性能が競争力の大半を占める今のF1だと
勝負論がはっきりしていて、①PP優勝争いか悪くて表彰グループ　②上がコケレバ表彰台基本はポイントゲットでOKグループ　③ポイント取れれば万々歳グループ　になるので
②がPPとか優勝と言うのは勝負論ではないんだよね、狙った優勝と貰った優勝は違うと言うはなで②③のPPや優勝は才能とか能力では無く「勲章」と評価すべきだと俺は思ってる。

今のF1モナコだったらアルファタウリもハミルトンをブロックし続けられるだろうしね。

※13
だって下手くそスベッテルにすら勝てなくなったドライバーじゃんw
さすがにスベッテルには勝てると思ってたよ
しかもパパのチームで優遇状態にあるだろうに
去年の様子的にね

※13
だって下手くそスベッテルにすら勝てなくなったドライバーじゃんw
さすがにスベッテルには勝てると思ってたよ
しかもパパのチームで優遇状態にあるだろうに
去年の様子的にね

角田は？、ねぇ、角田は？

ストロールは何気にいいドライバーだよね。
ノリス、ルクレールレベルかと言われれば落ちるだろうけど。

※18
表彰台に3度乗ったドライバーの話なんだが...

ストロールは普通にいいドライバー。じゃなかったらデビューイヤーに表彰台取れないし、あの雨のトルコのPPなんかまさしく実力の証明よ
ベッテルとストロールっていうアストンの組み合わせは、何気かなり強力なラインナップだと思うわ

全く関係ない記事にも沸くベアンチと角田オタ
リアルでもハブられキャラなのがすぐ分かるな

ストロールはそこそこ速い中堅ドライバー
ジョビナッツィも最近目に見えて速くなってきた

オコンも速いと思うけどなぜか地味なイメージがある

ストロールも何かあった時上位を狙える位置にいる事おおいし運だけじゃなくその位置にたてる実力は身に着けてるとおもうぞ

この3回メンツだとサインツが4回目一番近いとはおもうけど最近空回りでミスがまだ多いからノリスのほうがサクッと持って行きそうな気がする

ちょっと前までは3強以外ポディウムあり得なくて7位のbest of the rest争いしてたのに、時代も変わるもんやね

そういや今年はあんまりベストオブザレストって聞かないな

ｓベッテルとかいうマゼピンやラティフィー以下のドライバーがチームメイトのストロールは自分を示しにくくて可哀想だな

ベッテルファンの彼女に振られたのかな

ベッテルファンの上司に毎日苛められてるのかもしれんぞ

※26
フェラーリは上位2チームの裾をギリギリ掴めるところまでは来てるし、枕、タウリ、アルピーヌはそのフェラーリを喰うところまで来てる...から、境界線が曖昧になったのよね

自分はノリス推し
デジタルネイティブ世代の器用さがある
クレバーでバトルもクリーン

ノリス推しって言ってるところに持ち出すのあれだけど
ガスリーやサインツもバトルクリーンだしもっと速いマシンで戦ってほしいよな

ガスリーはこの中では腕は一番劣るけど集中力の高さで運を引き寄せる力と
マシン性能が安定してるのが優勝まで届いた要因だろう

ハイレベルなんじゃなくて数年前までペイドラだらけだったのとレギュレーションの縛りがキツくて
上位との差がつまったおかげだろ。

スーライポイントなんかなくて飛び級でどんどん才能集まってくるほうがレベルは上がるよ

メルセデスが結構コケるしペレスも上がってるとはいえまだだし
このメンツは今後楽しみだな特にマシンがあってるとはいえ勝負弱さも消えた
ガスリーは楽しみだな

ノリスはどこか運のない感じがするんだよね…
しかしストロールだけちょっと違和感あるなｗ　3回も載ってたのかビックリ。

ライセンスポイント制導入後に良くなった点ではある（例外ドライバーもいるけど）
お金だけでは簡単にF1まで行けなくなった

個人的には
1軍＝ハミルトン、タッペン
1.5軍＝ルクレール、リカルド、ベッテル
2軍＝ノリス、ガスリー、サインツ、アロンソ、ラッセル
3軍＝ペレス、オコン、ストロール、ボッタス、ジョビ、ニコヒュル
4軍＝キミ、ラティフィ、マグロ
まだ謎＝角田、マック、混ぜ品
って感じかな？キミはもう衰え始めてきた気がする。

ストロールもただのお金持ちオーナーの御曹司かと思ってたら最近良い走りしてるから見直した。

インディもパロウ・オワード・ハータら20代たちは速いし冷静だし…
最近の若いドライバーはどのカテゴリも完成度が高い
中野信治も似たようなこと言ってたね

ストロールを見るとやっぱり長く乗せてもらえるって大事なんだなと思う

ストロールは単独走行ならそこそこのドライバーだけどバトルが2流以下と思っている。

>>ベッテルはピレリ帽子の上に、アゼルバイジャン帽子を被っていたｗ

ピレリ帽子の下にも何か被ってたように見えたんだが

ストロールは何気に初年度に上位の降格があったとはいえフロントローもあるし、マッサンとポイント差も僅かだったよな
今年はレースペースも速いしいいドライバーだよ

※41
けっこー長いこと乗ってたグロージャンやエリクソン……

ストロールは去年の雨のときの逃げがすごかったなー
雨であんだけ速いんだから下手ではないな

各ドライバーに自分なりにキャラクター付けしててF1の楽しみの1つになってるけど、なぜかジョビ、オコン、ラフティの3人だけ印象が薄い
オコンとタッペンの事件とかはもう昔の話だし。。

ストロールは単独走行すればかなり速い部類だと思うよ
他車と接近するとだいたい酷いことになるけど

坊ちゃんにはなんとなくマルドナド師匠に近いにおいを感じているｗ

ストロールは30くらいであっさり辞めそうだからそれまでに勝つところ見たいなあ

※38
単純なドライバー力だけで評価するならハミルトンは1軍から外れてるだろうね

1軍:タッペン、ルクレール、ノリス
1.5軍:ガスリー、サインツ、リカルド、ラッセル
2軍:ハミルトン、ベッテル、アロンソ
ってところだろう

残念ながらまだ1軍なんだよね。

※38
キミは予選の速さに少し衰えが見えるけど、たまに見せるスーパーオープニングラップで分かる一周目のタイヤの暖まって無い時のバトルの勁さは現役でもNo.1クラス。

↑バトルの強さ

もしかしてストロールが大した事ない扱いされてるのって、今のF1ドライバーの層が厚いことを表して...

ないか

※51
せめてマシンに乗らされてる面での速さはあるから1,5軍くらいにしといてやれよ

グロージャンで表彰台何回くらい？

また頭悪くて気持ち悪いハミルトンアンチ沸いてるな

最近いたドライバーでどう考えてもタイヤの持たせ方とか考えて今までのを加味すると
1.ハミルトン　
1.5タッペン、ルクレール
2ノリス、リカルド、ボッタス、サインツ、アロンソ 、ベッテル
3ラッセル、ガスリー、マグヌッセン、グロージャン、ヒュルケンベルグ、ストロール、ライコネン
4オコン、角田、ジョビナッツィ、クビアト
5ラティフィ、クビサ、エリクソン、マゼピン、ミック

ラッセルは正直ポイント取らないのが疑問だから三番手かな

ストロール、ディニスかと思いきやチェザリスだったって感じ

グロージャンは10回ぐらい登ってる。

ストロールはもうこき下ろしはしないけど去年あたりまでほぼ常にギャンブル戦略だからね

※38
流石に現時点の実力でルクレールとベッテルが互角は無理があるわ
もちろんベッテルが下だろって意味で

※59
ベッテルとピエールの位置が逆だと思う
というかアロンソ、ベッテル、ボッタス、ラッセルは
3以上、２未満で2.5かな

※33
自分はいかにも冷静に分析してますよって感じで書いてるけど、ガスリーの腕が他より劣るって何を根拠に言ってるの？君のコメントは全部主観で書いてるだけだよね？

阿呆の作る順位表ほど滑稽な物はない。

ぼくのかんがえたさいきょうの…は気持ち良くなっちゃうからしゃーない
自由帳の中だけにしとけよって話だけど

※63
俺もそれを思って※51の見解にしといた

開幕戦やバクーを見ても尚ハミルトンを貶められる神経が判らないね。
明らかにマシンは劣勢だったのにあのパフォーマンス叩き出せたのはハミだからだよ。

※68
いや※51もだいぶ滅茶苦茶だけどな ハミルトンが2軍て

この4人でいうとサインツが一番オールラウンダーかな。

メルセデスはボッタスがあまりにもショボすぎるせいでハミルトンが凄い神っぽく見えるだけで過大評価されてると思うけどね
※69みたいな見解が出てくるあたりハミルトンも立場危うくなってきたな

ハミルトンを下げたいわけじゃないが現状の状況下でハミルトンがナンバー1ドライバーだとは思わないな
すでに時代は若手のものになってるね

※64 ガスリーは確かに速いんだけどどうも下位の方に後退した時は既にレース終了レベルのペースで走っちゃうのが気になるんだよね

※72
去年一昨年のレッドブルと同じだね。
相方がショボすぎるせいで過大評価。

まさしく玄人様の言う通り。
これからはノリスルクレールの時代。
２軍程度のドライバーが打ち立てた記録なら抜くのも楽勝だ。

ガスリーもベッテルも薄いけどお前らより地位も名声もすべて上だからなぁ

※74
今年のガスリーがポイント圏外に沈んでペースが落ちたのは開幕のバーレーンだけだけど、その時は接触でマシンにダメージ受けてたよ

サインツは器用貧乏な匂いがするわ
割と何処の車でも苦も無く適応するが勝てない

この4人だとストロールはちょっとミスが多いかなぁ…という感じ
別に遅いドライバーとは思わないけど

サインツとガスリーは平均値の高いオールラウンダーっぽいよな
ストロールは得意な所に丁度よくハマると速さを見せるタイプだけどポカミスも多い

※2
バトンのはマシンチートみたいな印象が強いけど、ライコネンは2007年の他に2回チャンピオンになる可能性もあったし速さは十分に見せつけたよ。
ガスリーは渡り歩くチーム次第、サインツはまず1勝すること、かな。ノリスは勝てるマシンに乗ってから。楽しみではあるけど。

グリルザ グリッドってF1公式チャンネルの動画でことごとく角田が下位に沈んでるの草

＞表彰台でピレリのキャップかぶるのは義務なのかな。
つか、タイヤメーカーの帽子やね。
セナプロ時代はみんなグッドイヤーの帽子だったし、シューマッハやヒルとかの時代はブリヂストンの帽子だった。

Ｆ１レースのポディウムでドライバーが被る帽子は何故タイヤメーカーの物なのですか... - Yahoo!知恵袋
s://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1459541189

サインツはガスリーの上位互換だね

※8
レッドブル黄金期はドライバーラインナップすごかったと思うよ。
直前までが混戦だらけだったのもあるけど、
チャンピオン経験者or将来のチャンピオンとしてハミルトン、アロンソ、キミ、バトン、ベッテル、ロズベルグ
シーズン2位経験者としてマッサとウェバー
他にも、まだ狂人だったけど速さがあったグロと、ウォリアムズ最後の優勝ドライバーであるマルドナド

今のほうが中堅同士のレースは面白い気はするけどね

※86
2012年がシーズンでいえば一番面白かったな

低脳