F1情報通

>>424
これ見るとノリスよりは右に寄せてるんだな

ボッタスは本来ノリスみたいなディフェスするべきだったのにそれが出来ない時点でな

何にせよラッセルが甘過ぎというか、舐めすぎだったのが問題なんだよ。
そこに追いやられてもとどまれる以上に突っ込んだのが悪いんだよ。

確かに、ノリスよりは右に寄せているけど、まあなんでメルセデスが抜かれるんだよと言う話につきる

いくら言っても全損になったクルマの修復費用は返ってきませんけどね。

スピンは完全にラッセルの自爆で、ボッタスは巻き込まれただけだしな。

これがハミルトンなら待つということが出来たんだろうけどラッセルはその辺の精神面が未熟というか甘過ぎるんだよな

ノリスのほうがボッタスよりフェアだってことが
分かった。

過失の割合はマシ7割、ラッセル2割、ボッタスは1割ってとこかな
ボッタスの1割はメルセデスで中団を走ってたことね

ボッタスがそこにいるのが悪いって言ってる奴って、マジで池沼だよな。
ボッタスとラッセル云々とか関係ないし、そのクラッシュの責任について話てるんだけど。
そのクラッシュだけ見たら、どう見てもラッセルが悪いわけで。

コース幅が狭いことを考慮する必要があるので、
動きが少なく見えても寄せたことには変わりない。

ラッセルが濡れた路面でスピンしただけの自爆だね。
接触に関してボッタスに非は無いと思うよ。

ボッタスの最大の問題は接触した事よりも、メルセデスに乗って予選8位→決勝でウィリアムズと争うという驚異的な遅さでしょ。

悪質ブロックとは思わないけど1台のスペースは無いような
ライン守るために右振ったけど路面が濡れてたから仕方がなかったんだみたいな弁解で良いのでは

そらボッタスのが前にいるんだからわざわざうちの濡れたとこ踏みにいく必要ないからな
ドライのときのコース幅があると思って仕掛けたラッセルのミスでしかない

※10
たぶん奴らの思考回路が異常っていうか何か障害ありそう
マジで救いようないくらい彼らの論点て急にブレ出てるのに本人たちは全く気づいてないから池沼と言うか救いようがない哀れな輩だよ

ぼっさんの遅さとクラッシュは別件だろ
遅かったらディフェンスしちゃいけないのか？ということになる

ラッセルよ
その程度のブロックに対処できないようではハミルトンの殺人ブロックには絶対対処できなくなるよ

一度同じマシン乗って自分より遅いとか思われたら抜きに掛かってくるだろうし舐められるだろ
ラッセルのポイント圏での走行経験の無さとかが出たんじゃない？

ボッタスはウエット路面に少しはみ出してるところ見ると寄せてるのは間違いないんだよな
他の人はドライラインの極力内側を走ってるのに比べればね
だからラッセルのアタックが正しいものかと言われるとそうでもないけど

馬鹿みたいなクラッシュしなければトトはペースの遅すぎるボッタスだけを批判してたのにラッセルもアホだねー。ホントにアホだわ。

ラッセルはしくじったんじゃね？
ボッタスが再起不能か少なくとも当分走れない怪我してりゃシートが転がり込んだのに

ぼっさんには失望したけどね

自分はレコードラインを走行していただけだったと正当化しても
来ることが分かっていてスピンするように仕向けたのはボッタス。
結果、自車も全損。
ボッタス自身は大損こいて何も得してない。
トップカテのドライバーとしては不適格。
シート喪失事実上引退の危機だと思う。

仮にボッタスの後ろでフィニッシュしたとしてもボッタスの力量とラッセルの力量が顕著に結果として突きつけること出来たのに自らそれを投げ捨てるなんてラッセルもキャリア終了コースに向かっていくのかな？

「どう見てもラッセルが悪い」というのならば、
ペナルティが出てるはずなのだが、
出てないのだから「両者に落ち度がある」
と判断されたという事。

ノリスの素晴らしさとボッタスのマヌケさが際立つレースになってしまった。

ペナルティ基準がブレブレのFIAの裁定に納得いかなかったケースなんて全然珍しくないけどなw

せっかく待望のメルセデスのシートがすぐそこにあるのにやらかすラッセルのマヌケ具合に失望

※26
ラッセルの未熟さも追加しとけ。

※10
トトが言ってたぞ

才能の片鱗見せてるドライバーが大事な局面で致命的な動きやミスを犯すならそれもソイツの実力じゃねーかと思う。特に角田とかペレス見てると尚更。

ノリスこそ至高。

ノリス>タッペン>ルクレール>サインツ>ラッセル>ガスリ>角田

久しぶりに乱闘シーンを見せてくれたのでラッセルは合格。何の問題もない。

ぼっさんはウィリ時代から結構ダーティブロックしてたと思う

※17
ハミルトンってそんなレベルのブロックだっけ？中々際どいものを繰り出してくる厄介なイメージはあるけど

意図的にライン閉めてスピンさせてそれに巻き込まれたボッタスが悪いだろ
オーバーテイクされるのに無意味にライン閉めるマゼピン走行

ボッタスは全然ダメ、ラッセルじゃ不安ということで
ノリスのメルセデス移籍と
ラッセルのマクラーレン移籍の噂が出てくるな。

そもそもライン閉める時はどのドライバーもバトルなら意図的にするだろw バトル中に意図的にライン閉めないドライバーがいるのかよw

※38
ライン閉めるのはその人の自由だが、
閉めた結果に対する責任は伴う。

リカルドがあんだけ不調なのかアレが実力なのかは知らんがノリスのここ2戦の冷戦さと速さが光りに光ってるからラッセルがこんなんだとより差が目立つ。確かにノリスにメルセデス奪われる事もあり得なくはなさそう笑

ラッセルがボッタスからラインを奪えなかった時点で、
そもそも勝負に負けてる。

※39
意図的にしないドライバーなんているかって話してるだけよ？
そこについては全く聞いてすらないけど？もし話すとすれば無いギャップに引くという選択せず飛び込むドライバーもその無謀な飛び込んだ結果に対する責任を伴うぞ？

ボッタスにファンは居なさそうだけど、申し訳ないけどラッセルファンってのも存在して無さそう。。。

>>25
レーシングインシデントだから出るとは限らん

424見たらわかるだろ
ノリスはちゃんと後ろ見てるから抜かれるの想定してコーナー部分である白線区間では白線内側までしか行ってない
ボッタスは見てないから白線区間の真ん中あたりでもうハミ出てる
で、抜かれかけたところでやっと気づいて焦って左にハンドル切ってる

今回の事故については単に物議を醸すだけでなく本当に長引いてるよな
でもまぁラッセルの本性が分かったので見ている方としてもそれなりに収穫はあったけど

まーラッセルが一番駄目なのは事故うんぬんよりレース後の態度だからな
事故後にボッさん叩いたのは気が動転してたと擁護できるけど
マスコミ相手にボッさんが一方的に悪いと攻撃したのはホント最悪

ラッセルが待てばよかったのに待てを出来なかったことが圧倒的に愚か

ラッセルが待てばよかったのに待てを出来なかったことが圧倒的に愚か

ファンとは違うけど今回の件で見方がだいぶ変わった人は多いと思う

※42
今回の場合は、無謀と言えるかどうかはわからない。
なぜならボッタスが寄せた影響が少なからずあるから。

ライン閉めるも何も乾いてるレーシングライン通りに動いてるだけなんだよなぁ・・・

ボッタスがそこにいるのが悪いって言ってる奴って、マジで池沼だよな。
ボッタスとラッセル云々とか関係ないし、そのクラッシュの責任について話てるんだけど。
そのクラッシュだけ見たら、どう見てもラッセルが悪いわけで。

ノリスとの走行ライン比較すれば、
明らかにボッタスが閉めてきてるのがわかるね。
アウトラインへの入射角がエグすぎる。

ボッタスが右寄せてるように見えるって人も居るけど
左タイヤはレーシングラインのドライ路面ギリギリを走ってる
ノリスvsハミとは路面コンディションが違うので単純比較は馬鹿げていると思う

自分はレコードラインを走行していただけだったと正当化しても
来ることが分かっていてスピンするように仕向けたのはボッタス。
結果、自車も全損。
ボッタス自身は大損こいて何も得してない。
トップカテのドライバーとしては不適格。
シート喪失事実上引退の危機だと思う。

ノリスとの走行ライン比較すれば、
明らかにボッタスが閉めてきてるのがわかるね。
アウトラインへの入射角がエグすぎる。

こうして見解が分かれてる時点でどちらかに責任は問えないってのがよくわかるな
クラッシュ後の対応を間違えてるのは異論の余地はないと思うが

ボッタスはアウトラップ終わったばかり
ドライのレーシングラインに左端を走っていた
何一つ不穏な動きはない
ラッセルが並びかけられ僅かに左に逃げたほど
これはラッセルのオンボード見る方がわかる

というかこの話は数日前に終わってんだよ
ぶつかったのは100％ラッセルの責任
その後に詰め寄ってヘルメット叩いたのも本来はペナルティーの対象
フェルスタッペンがオコンを小突いたのと同様かそれ以上
DRSに言及したのは愚かの一言

こうして見解が分かれてる時点でどちらかに責任は問えないってのがよくわかるな
クラッシュ後の対応を間違えてるのは異論の余地はないと思うが

※52
並びかけてる状態でそれをやると
こういうリスクがあるって事例じゃないの？

クルマ運転した事ない奴はコーナーの挙動とかさっぱりわからんのやろな
マシンはコーナーの外向きに引っ張られているから段差や水溜りでグリップが抜けると一瞬で吹っ飛ぶ
ラッセルは相当な無理をしていた
ラッセルを意味も分からず擁護してるのはそういう層だろ

荒らしくん今度はコピペ芸始めたのかい？

ウォルフ代表は「ラッセルはメルセデスの一員である以上、より慎重に行動すべ
きだ。」と非難した。

ウォルフは「路面がウエットからドライへと変化しつつある状況で、ラッセルは
あの動きをするべきではなかった。ラッセルの前にいたのはメルセデスのマシンだ。」

またウォルフは「ハミルトンがラッセルを抜こうとしたとき、濡れた路面で滑り
コースオフした。これもラッセルはより安全な形でハミルトンを前に出すことも
できたはずだ。」

そもそもウイリァムズはメルセデスの命令に従う基本を忘れているなあ。

424の動画、8秒あたりでラッセル避けてるよこれ

ボッタスがあのポジションにいたことに関しては思うところはあるがそれは本人とチーム間での問題だからこの件とはまた違うわな

どっちが悪いというよりボッタスの遅さが悪目立ちしちゃってるな

ラッセルはメルセデスのマシンを前に出すことだけ考えればいいんだよ。

マクラーレンもメルセデスが来たら譲って前に出すのに、子供のラッセル
は分からないんだろ。

兎に角もう一度見たい勝負である
本来マシン性能的に二度と無い筈なんだがどうなることやら

もう飽きたよこの話
どっちかが一方的に悪いという結論に至らないしもう良いだろ

ボッタスが遅いのが悪いって意見は性被害に遭った女性に露出の多い格好してたから襲われたみたいな感じであまり好きじゃない

※62
ボッタスの動きに連動した結果なので
どちらかが一方的に、とは言えない。

※62
本当に車の挙動わかってる人なら一概にラッセルだけのせいにしようとはしないと思うよ
ラッセルがあのコンディションで無理したのは事実

ボッタスは数値上は確かに車1台分より多くラインは残してるけどあのコンディションであの寄せかたすれば相手のスピンに巻き込まれる可能性があることも予測できたはず
コーナーでの挙動がわかればそこにも言及出来るはずだ

メルセデスUPを積むチームは親のメルセデスを追い抜いてはいけない。
メルセデスを前に出すサポートをしなければならないという契約があるんだよ。
それを忘れているラッセルにウォルフ代表が激起こりだ。

f1公式チャンネルに>>424の解説あるから聞いてくればよいのでは

ラッセルが無謀だったのとボッタスが遅かったのは別問題だよな
ラッセルはあそこで無理して抜いてクラッシュって何考えてるんだって気持ちはあるし
ボッタスはクラッシュまで特にトラブルなかったのに8位ってそれはそれでどうかと思う

424の10秒あたりで止めれば分かるけどボッタスも明らかに1台分以上は開けてる
ルール上どっちも問題なかったからレーシングインシデントとして扱われたけど、あえてどちらに落ち度があったかを問うなら抜いた側のラッセルの方だろ

何にせよラッセルが甘過ぎというか、舐めすぎだったのが問題なんだよ。
そこに追いやられてもとどまれる以上に突っ込んだのが悪いんだよ。

※63で他人の投稿のコピペ芸に言及したらパタっと止まったな
管理人コイツアク禁してくれよ

スチュワードは、ボッタス側がラインを変えてない事を確認している。
つまりラッセルは嘘つきだということ。
その後もシート争いだとか、DRSだとか嘘を重ねて全て否定されている、

※79
それは盲目過ぎなw

>>424
ノリスとハミルトンの映像は残り5周ぐらいのところだから路面の乾き具合が違うのでは？

ヘイローがあってよかったね
ぼっさん護られた

ラッセルはボッタスのヘルメット叩いた事も、
あんなの大したことないとか言ってるのが
頭おかしいんじゃないかと思うわ

※81
どう盲目なのか言ってみろよ
視野狭すぎの次は盲目か？
コピペ投下するのが悪意以外の何があるってんだよ

※84
普通にその後も連投あるって話だろ

※73の意見が一番正しいと思うな
ルール的にはボッタスは問題無い動きだけどああなる危険性はある動きだった

ノリスがノリスがって言う人が、ラインの乾き具合の違いに言及されてもなんとも思わないの怖い

あそこでボッタスが譲るような弱虫だったらそれこそF1やめたほうがええわ

だいたいスリックタイヤで乾いたライン上走ってるボッタスが避けろとか
そっちのほうが危険すぎる

※85
他の記事は分からないがこの記事では63以降コピペはないようだけど？
明らかに荒らしてる一部のヤツ本当にどうにかならんかな…

ハッキリ言えば、ラッセルにペナルティーが出なかったのは
水で滑って故意でなかったというたけだ

※90
※76とかな
本スレにまで侵食してるよ

一回アストンのマシンにボッタスとラッセル乗せてレースしてほしいな

※93
去年サヒールでメルセデスで2人がチームメイトになってるからそこである程度は察せたと思う

あのときバンドーンさんを乗せておけば…

レース終盤でイン側も乾いてきてるノリス/ハミルトンと、中盤でレコードライン外すとスピンしてもおかしくないボッタス/ラッセルじゃ、取れるラインなんてぜんぜん違うんだよなぁ。

ボッタスがそこにいるのが悪いって言ってる奴って、マジで池沼だよな。
ボッタスとラッセル云々とか関係ないし、そのクラッシュの責任について話てるんだけど。
そのクラッシュだけ見たら、どう見てもラッセルが悪いわけで。

どちらにせよあそこじゃ抜けなかったんだしミサイルかまして八つ当たりしたラッセルが悪い

ラッセルだけが悪いならなんでペナでてないの

ほらほら君たち
そんなに熱くなってると
ボッタスにまた怒られるぞ
家で椅子に座って見てるだけのやつが何を物知り顔で言ってやがるんだってな！

つかウィリアムズにDRSで追い込まれるメルセデスって近年なかった光景だな

※101
タウリがレッドブルを追いかけるのとはわけが違うもんね

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>>424見たらマジでぼっさんに悪いところメルセデスなのに遅い以外なくてﾜﾛﾀ

ボッタスがあの位置走ってるのが悪いっていうのはトトの立場だから言うことであって外野が言うのはナンセンス。
ラインはまだ残ってるし今回は押し出される前に自滅したラッセルの負けでしょ。

※99
実際は両方に少し過失があるか故意でないと判断したかだと思うけど
敢えて言うととラッセルにペナ出したらあんな路面でDRS許可したレースディレクターに疑義が出るからとかかな
ライン１台分しかないんだから危ないから許可するなよと
まぁラッセルが言っちゃってたけど

抜かれるのは時間の問題だったのに無理してブロックした結果、マシン全損。
チームに少なからず損害を与える結果になってしまった。
こんなマヌケなセンカンド以下のドライバーは要らない。

ボッタスとハミルトンで同じマシンなのか
メルセデスはW12を1台しか用意できてなさそう

タイヤの温度作動域に達してなかったらグリップなんて皆無なんだから誰が乗っていたとしても遅いでしょ

全盛期のシューマッハでもあんなブロックはかまさない。

２位争いでチャンピオン相手に競りながら、自分の表彰台も念頭に入れるノリスが無茶をするわけがない

※108
そのベオタ理論気持ちわるしぎな
ハミルトンとボッタスじゃ根本的に実力が違いすぎるんだよ

※108
そのベオタ理論気持ちわるしぎな
ハミルトンとボッタスじゃ根本的に実力が違いすぎるんだよ

まずその意味不な誤字と連投をどうにかしろ

ハーフウエットのコンディションでオーバーテイクを仕掛けるなら、濡れた路面を走る必要がある。しかもタイヤはスリック。さらにDRSでリアのダウンフォースが抜けた状態。場所はタンブレロ手前で速度も乗っているところ。で、案の定リアが水膜に乗ってボッタスに接触。
オーバーテイクのリスクを過少に見積もったラッセルが未熟だった。

※115
自分は乾いたラインを走り、濡れたイン側で抜いてったハミルトンがどうなったかを目の前で見てるだけに余計にね。

そもそも1回の全損なんて想定済みでしょ？？

メルセデスとしては最適なところで犠牲を払ってそれ以上のポイント稼げたんだからいーんじゃないの(笑)

ラッセルの方が非があるがチームの事を考えればぼっさんの方がやらかしてる

ボッタスがあの位置走ってるのが悪いっていうのはトトの立場だから言うことであって外野が言うのはナンセンス。
ラインはまだ残ってるし今回は押し出される前に自滅したラッセルの負けでしょ。

※107
それやと、メルセデスのセカンド最有力がラティフぃになってまう

※119
マゼピンを妨害したあげくに自爆クラッシュしたラティフぃか…。

ラティフィが禁止ワードになってるっぽい？

どっかのレースでボッタスゲート再び
トトがマジギレしてラッセルを差し置いてノリスを強奪
仕方なく枕のオファーを受けノリスの後釜になる
枕が開発ミスって結局下位orマシンに慣れたリカルドにフルボッコされバンドーン化

みたいなキャリアになりそう

ラティフィーが？

※122
ラッセルが

※121
気のせいだったわw

なーんか連投多くね

そこメルセデスで走ってること自体おかしいやろハゲ

※126
連投のほとんどは荒らしが他人の投稿をコピペして投下してるっぽい

毎度思うけどこの話にボッタスの順位関係ない

次ボッタス遅かったらいよいよだな

予選から決勝までセカンドとして全く役に立たないばかりか
完走すらできすに0ポイント。さらに全損。
避けようと思えば避けられたクラッシュ。
こんな奴はF1に相応しくない。
レースが白ける。

そもそもがヒュルケンベルグと契約が出来なくて仕方なく契約したドライバーがボッタスだから
ボッタスの力には最初から疑問が

対ロズベルグのようにならない為にハミルトンのチーム内の余裕や優位性の為に最終的にボッタスになって、それが長年続いているというだけのことだろう

もちろんボッタスでもしょっちゅう二位になれていたメルセデスチームのマシンの力とマシンの開発力とマシンの信頼性は本当に凄い

でも、そんなメルセデスチームの圧倒的力を考えると、貴重なメルセデスチームのシートにはいいかげんそろそろ別のドライバーに乗って欲しい

もしロズベルグが引退しなかったら、当時複数記事で最終戦の件でロズベルグは残留で、ハミルトンが契約解除になってしまっていたから、本当にロズベルグの引退はハミルトンにとって本当に大きなその後の運命を左右する出来事だったな

二人ともクラッシュ以上にクラッシュ後の態度言動で評価下げてんな、いいぞもっとやれ。

「スペースを残していた」
この言い訳が通じるのはコーナーでの話
DRS区間の300を超えるスピードで、スペースを残せば寄せていいいという話ではない

※118
「あの位置で走ってた」は言い換えると「ボッタスのペースががかなり遅かった」ってことでね
それはラッセルが仕掛けたことに対する正当性を裏付けるんだよ
遅い車が前でブロック、しかも危険な方法で
これは擁護しにくいでしょ

f1ってレースしてるんだと思ってたけど早い車来たら同一周回の相手でも譲らないといけなくなったのか。

え？そんなことも知らんの？
ルール上、ブロックにも制限があるんだぜ？

ラッセルがウィリアムズでどれだけ待ってると思ってんだよ
ようやくポイントに手が届きそうなくらいのマシンになってきたんだから、そりゃ攻めるチャンスがあれば攻めるだろ

あーーー
どうでもいい。

ボッタス、お前に必要なのはスペースじゃない、ペースだ

※126
連投のほとんどは荒らしが他人の投稿をコピペして投下してるっぽい

ボッタスがそこにいるのが悪いって言ってる奴って、マジで池沼だよな。
ボッタスとラッセル云々とか関係ないし、そのクラッシュの責任について話てるんだけど。
そのクラッシュだけ見たら、どう見てもラッセルが悪いわけで。

ラッセルがボッタスからラインを奪えなかった時点で、
そもそも勝負に負けてる。

ラッセルの言い訳がやたら饒舌でどっちもどっち論に持ち込もうとしてるのがミエミエだったから
自分が悪いのは判ってたんだろね
だって先にコントロール失ったのはラッセルだし

ボッタスはクラッシュ上等のライン取りをしたんだからクラッシュに巻き込まれても文句ねえよな

運転が下手糞なラッセルに非があるな。

>>424
ノリスの場合、路面全体が乾いてきてるからイン側を通っても問題なさそう。
ボッタスの場合はイン側も濡れてるから、ノリスより外側に膨らむのは当然と思う。

ボッタスは当たりそうになって左に逃げてるところにスピンしたラッセルが突っ込んでるから、見た目ボッタスが被害者に見えるかな。

この状況でハミやタッペンが追い抜き側ならノークラッシュで回避できてるかな？

ないない、どう見てもウィリアムズを舐めてる動きだった
ウィリ相手なら来ないだろうってのが見え見え

ボッタスは多分悪くなかったってラッセルも言い出してるけど
微妙に未練あるな

※132
ある意味あの引退は本当の意味で友人関係が終わってしまうことを恐れたロズベルグなりの最後の優しさなんだろうな

レコードライン走ってたってボッタス擁護してる人いるけど、
バトルしてるときにレコードライン走っていいわけないだろ
ボッタス自身も言ってない謎の論理で擁護するのやめろよ

チートマシン乗って中段でダラダラ走って下層チームに突かれる遅いボッタスが悪い
ラッセルもメルセデス乗って優勝も見えたこともあっただけにコイツ雑○じゃね？って思って舐めてるのは間違いないし

どう見てもラッセルの自爆
VTR見てヤバイと思って謝罪コメントを出した
終了w

>>412でぼっさんが言ってることに間違いも無理筋もないだろ
もちろん「どうしてその順位で走ってる」ってのはあるが
あの事故の直接の原因はぼっさんにはないよ

メルセデスがウィリアムズに煽られるなんて想像してなかった。

インにコース取って濡れたとこを踏んだらラッセルみたいにコントロール失うわ

頭がでかすぎるからダメなんだよ

※156
そうだ！間違いない！
ﾋﾟｺｰﾝ
ラッセルにインを走らせるのが正解だったな！