F1情報通

実際にわかるのなんて予選決勝始まってからだしなんとも言えなくね

テストが終わってもビノット解雇されてないな・・残念

取り敢えずライコのモチベーションが萎えない様なマシンであることを祈りたい

でも俺たちじゃん

去年からそんな変えることができないんだから劇的な進化ってのは難しいだろうな…
うまく行ってもコンスト3位を争えるかどうか…かな

マクラーレンよりかは遅い。

去年の予選タイムトップ3が27秒台やからどこもまだまだ上げてきよるな

あの太ましいカニノーズで果たしてどこまでやれるものやら

とりあえずサインツの話だと重タン走行ばかりだったみたいだな

まあPUが悪くなさそうなのは安心した。

ホンダの都合で開発凍結になるのに、性能が悪いままだと自業自得とはいえさすがに不憫な気もしてたから。

枕vsタウリvsアロンソvs跳ね馬の争いは熾烈を極めそう
展開によってはロメオも絡んできそう

フェラーリとアルファロメオとの差が少なすぎない？ワークスなのに。

逆張り米家が褒めてるから今年もダメかも。

アルファロメオのマシンがカッコ良すぎる

昨年の時点でダウンフォースだけはトップレベルだったんだから、パワー改善したんなら全然いけるに決まってるでしょ

記者からの質問にビノットがむっとしてたからアルファ・ロメオの方が上の可能性も普通にあるんだよなぁ…。
レッドブルやメルセデスは全体的に速い、特にS2で速さを見せたけど、フェラーリはアルファタウリと同等か劣るレベルってのもダウンフォース稼げてないかダウンフォース減らさないとトップスピード出せないかって感じ。

※16
ドラッグも多かったけどな

f1マシンがそんな単純な代物だったら苦労しないんだわ

※17
※16じゃなくて※15

のび太がサーキット来なけりゃ上手くいくのは疑いようもなし

フェラーリのストレートが早い＝ホンダが撤退する理由になったんかもなｗ

フェラーリが勝ってほしいのか負けてほしいのか、それがわからない自分がいる

海外でフェラーリがリアウィング立てていても最高速出てた事と
DRSの開けてる時間を短く調整してた事が話題になってた
というか角田のアレのおかげででDRSの開閉タイミングのグラフ初めて見たわ

フェラーリのノーズが一番幅広で目立っていたなあ。

２年前までフェラーリPUは直線パワーには定評があったのにな
有耶無耶にされたチートPU問題以降、明らかに遅くなったのは笑った

現状でフェラーリより明確に速そうなのがレッドブルとマクラーレンくらいでしょ。
メルセデスはよく分からんし。
去年よりはマシなんじゃね？

ウィリアムズがフェラーリより速かった。
これは今年のフェラーリエンジンは去年より悪くなったという証拠。
開幕するとウィリアムズの後ろを走っているのがフェラーリとなるだろう。

ウィリがハースより前ってのは十分ありえるけど、フェラーリの前は無いｗ
最悪ロメオより遅くて、ウィリ、ハースとQ1落ち争うくらいでしょ。

ウィリは金無くて毎年低ダウンフォース仕様のウイングすら用意出来ないチームだからな。

去年散々悪いと言われながらも、それなりにポイント取って優勝は無かったのに優勝したチ―ムより前に居たわけだし、後半はベッテルのやらかし？かあっても逆にルクレールが普通にボデュウムに立ってるわけでさすがにそれより悪くはならないわという感じんだけどね…
それこそ基本去年の車のままってそこまでネガティブな事じゃないし（昔は当たり前にあった話）悪いとこが分かってるんだからいくら何でもそのままにしないわって話だし。

１メルセ２赤牛３枕４フェ５アルピ６タウリ７アストン８ロメオ９ウィ１０ハース

車速くなってもダメダメストラテジーとメカニックなんとかしない限りどうにもならんでしょ
モンツァのブレーキ組み立て方法を間違えての破損リタイアとかプロのすることじゃない

フェラーリは2番手より1周2秒速いマシンとハミルトンがいてもギリギリタイトル逃しそうｗ

タイヤ交換成功率50％くらいだし、ピットミス、整備不良、トラブル、同士討ち、ソフトで50周走る作戦など、多くのハンデを背負ってるからな。

※29
ルクレールが去年後半のいつポディウム乗ったんだよ

開幕したらどうせ沈んでるでしょ
アストンとかアルピーヌはフェラーリより前行くだろうしな
アストンはC3タイヤでかなり速いタイム刻んでるし、アルピーヌもフェラーリよりは上

去年後半はベッテルが勝ってる事も多かったよな。表彰台も乗ったし
後半戦はビノット不在だとベッテルが好調でアヤシイとか言われてたしｗ

去年は前半中盤が酷いだけで後半は見違えるほどよくなったわけだから
マシンが去年後半のマシンの延長線上なら、ここで言われてるほど悪くはならないと考えるのがそこまで的外れの話じゃ無いと思うけどね。

あれ？ルクレール去年乗ってなかったけ？
なんか乗ってたイメージあったけど気のせいか…

ルクレールがしくじってベッテルが乗った。

※37
オーストリア2位とイギリス3位だから序盤だけだな
後半は4位が3回あるけど

ってかライコネンの動き何気にあぶねーよ
最終コーナー手前でアタック体勢整えてるペレスをアタック中でもないライコネンは無理やり抜きにかかってたし
どこかでハミルトンの動きがと批判してた奴いたけどこっちの方が危ないつーの

良くなったとしてもせいぜいマクラーレンやアルピーヌと争えるレベルじゃないか
去年からすれば大きな進歩だが

※29
リソースも予算も半分以下のチームに優勝されて自チームは優勝無しとか恥さらしの何物でもないんだけどな。
コンストランキングでも同じイタリアンチームにケツ突っつかれてるし、クビアトのステアリングがもっと早く合うもの使われてたら順位変わってたかもしれんぞ。
去年と同じってのも他チームも状況は同じなわけでうかうかしてられないんだけどね。

開幕戦次第ではハースに次いで速攻で今季捨てて来季の開発重視しそうなチーム筆頭だわ。

※41
マクラーレンはさすがにきついと思われ
アルピーヌならまだ可能性あると思うけど

マシン云々より俺たちとオープニングラップの狂人次第だろうな

>>42
そうか？去年の後半マシンの延長線上って言ってるんだから
去年前半の話にはならないって話なんだけどね。

枕はノリスがイマイチなのが気になる。
実はアルボンとそんなに変わらないレベルだったのか
結局リカルドが凄すぎるのか。

ダウンフォースありそうなのに直線で軽く320以上出てたからな
赤牛とタウリはちょうど300ぐらいだった

所詮テストだけど枕とRBは凄く調子良さそう。タウリ、ロメオも調子良さそう。
フェラーリ、アルピーヌは普通、フェラーリにとっては普通ってだけで十分。

アストンとメルセデスはちょっと心配。ハースとウィリはどうでもいい。

>>45
それはよそのチームも同じ事

47
それホンダがパワー絞ってるからだぞ
バーレーンのストレートで300とか普通に遅すぎてありえん
ホンダは昨年320出てるし

※48
ウィリアムズは去年より中団にくっついていけそうな雰囲気あるのにどうでもいいはひどいw
上のチームになにかあればラティフィが入賞しそう。

※47
そういうアピールしてる時点で中団チーム感がなぁ…
メルセデスなんか明らかにパワー絞ってるし、ホンダ勢も300km/h以上出さない様にしてたの見え見えやったやん

逆にパワー出したらブローする確率があったからって話だろ
あの短期間でブローさせたらそれこそテストすらならないだろうに。
後各チームやってる事が同じの様に見えて考え方が全然違うからそれこそ
バーレーンの各コーナーを他の国のコースに仮想して色んなデータ撮りしてるんだから、タイムとかパワー出してるとか何の比較対象にはならないよ。

去年より良くなっても他チームも良くなってたら結局相対的なポジションは変わらないからな
特にフェラーリはテスト番長な所あるし

赤い跳馬に憧れる黄色い猿(笑)

今年はマクラーレンvsフェラーリで三強の座をかけたバトルになりそう？

外からテスト見て分かることは何もない
分かった気になっているのは自分の妄想に都合の良いものを拾ったに過ぎない

と妄想を書き込んでおりますが自覚は無いようです。

46
テストでドライバー比較はできないでしょ

一昨年最強PUが去年急に遅くなって今年また速くなる
不思議なこともあるもんだｗ

※60
フェラーリ、5kgの燃料搭載量”申告ミス”で600万円の罰金。ルクレール3位は確定

レースのスタートまで1時間を切った段階で、FIAのテクニカル・デレゲートであるジョー・バウアーは、燃料のチェックを行った際、フェラーリが申請した燃料搭載量と実際にマシンに搭載されている燃料の量の間に”大きな違い”があったと明らかにした。

フェラーリはなんで5キロ分も燃料を多く積んでるのを過小申告で誤魔化す必要があったんですかねぇ？

フェラーリに個人的な恨みでもあるのか？
赤色見ると興奮しちゃう生き物なのか？

フェラーリとFIAの裏取引というかはっきりしない裁定は最悪手だと思うがそこまで嫌いだったらF1見ても怒りしか湧かないだろ
しばらく離れた方がいいぞ

フェラーリは思ってたほど悪くはないけどそこまで良くもないような？
アルピーヌやタウリとはいい勝負出来るかもだが、マクラーレンやアストンの領域まで行けるかは微妙な気が

フェラーリに関してはFIAのトップも、リバティ側のF1のスポーティングディレクターも元フェラーリなんだから、そりゃ優遇されるよね。

贔屓されても、インチキしても勝てない不甲斐なさがアンチも楽しめるフェラーリの魅力ｗ

別にレースはFIA傘下じゃなきゃ無くても出来るんだし、レッドブルなんかは将来最速の独自カテゴリー作っちゃう可能性はあると思う。

※55は何様だよ、偉そうに

※52
フェラーリはトップスピードの改善が至上命題だったので効果を確認する必要があった
さすがにアピールのためだけにやってたわけでないでしょう

長文改行の糖質さんとりあえず落ち着いて〜
はーい深呼吸ー

関係ない煽りだけ書き込む奴って何がしたいんだｗ

※61
書類の数字が前年の量だっただけで搭載量がレギュ違反してたわけじゃないぞ

※69
大本営発表かな？

※70
超えてたら一発アウトの失格だからFIAが見ないふりしても
去年のレーポみたいに他のチームから異議申し立てされる

申請した数字が前年の量ってのが大本営発表って意味じゃね？

で、去年急にパワー無くなった理由は何なの？

ただまだ元の直線番長には戻ってない感じはする。
メルセデス程じゃないけどリアがまだ流れてる。

悪くない❌
速くない◯

S1は普通、S2は中団勢並、S3も普通っていう悪くはないけど良くもない印象