F1情報通

実力あるって豪語してるから大丈夫なんだろ多分

ハースの捨てシーズン、2人がルーキー
まあ合理的だな

マゼピンがテスト初日で壊してミック乗れないとかなったら笑う

ハースは首脳陣のコメントを聞いていても、もう来年にかけている気がする
今年いきなりフェラーリがとんでもない競争力のあるエンジンを開発しない限りは
あと来年マゼピンのシートがあるかどうかは、今年のマゼピンの行動次第だろうな
ハースとしては、マゼピン問題で、シーズン中悩まされなければ良いが

◯◯◯「2021年は目をつぶって駆け抜ける年」
◯◯◯「我々は既に2022年に焦点を当ててる」

角田と真逆の脅威の冷遇で来年も乗るとかだったらなかなかオモロいオチになるよ

※3
そう言われるとテスト初日にどちらのドライバーをまず乗せるか見物かも

経験値不足で本戦来るのは怖いなぁ

ハースは今年開発しないとか言われてるけど
どこのチームも新車に2トークン使って終わりだと思うんだけど

>>5
F1版ボジョレー大喜利で草

マゼピンなんて走らせても壊すだけ無駄だからだろ

「前年コンスト最下位のチームだけ3トークン使用可」とかにしてあげられんものかのう...

※8
普通はF1に上がってくるドライバーだからと前向きにコメントしたいところだけれども、何しろもう既にかなりの前例を作っているマゼピンだからな
ただマシンに競争力がなければ、被害はスタートで同じマシンだから多分同じような位置からスタートするミックだけで済むか

まさか周回遅れの際に、ハミルトンやフェルスタッペンにわざわざ絡むこともないだろうし　　多分

マゼピンの金があればその気になれば練習し放題じゃないの？

一連のロシアのドーピングも何か影響してるかもな

グロのF1引退走行がどうとかって話の時にうちは2年前のシャシー稼働できる状況にないから無理って言うてた
走らせられる状態にしてないんだろうな

カスタマーだからとしか言いようがない。
PUになった2014年以降、カスタマーチームのマシンってその年のマシン以外はPU積んでない。
下手したらその年のマシンもレースウィーク以外積んでない。
もし、古いマシンを走らせたいならサプライヤーへお伺いを立てて許可を得た上で、当時のPUを借りるだけではなく、スタッフも借りる必要がある。
だから、去年の早めの夏休み後の錆取走行もワークスはやったけど、カスタマーチームはやりたくてもやれなかった。

アルファタウリがあれだけ走らせられるのは名実共に「ワークス」が故。

髪の生え際だけはすでにベッテルクラス

追加料金が必要です。

※9
去年も金がないって言って開幕からアップデートしてなかったのよハース
だから下手したらトークン使わない可能性もある

ミックはまだフェラーリのサポートがあるけどマゼピンはハースしかないもんな
なんというかある意味可哀そうだな
金だけが頼りという

※20
フェラーリがギアボックスにトークン使うって話だから、そのギアボックスを買う(買わせられる)であろうハースはそれでトークン消費するんじゃね？
基本的にフェラーリカスタマーってワークスと同じ仕様だし。

今季はトークン制が故にアルファ・ロメオはそのトークンをノーズに使ったから去年のギアボックスだけどね。

あの若さでなかなかの空力性能だな。

だいたいロシアとか怪しいビジネス系は最後の最後まで支払いはしない。たぶん今年の金、まだなんじゃね？

今ごろ秘密裏に建設した地下コースで特訓してるかも

マゼピン財閥でコソ練できんじゃねえの

ハースごときでメルセデス張りに三味線して意味案あんの？

ミックは走らせたの?

※28
先月末にアレジ、アームストロング、シュワツルマン、アイロット、ルクレール、サインツなどと日を分けてSF71Hに乗ってるよ。
その中でもサインツとミックは共に1日半走らせてる。

なんでってお前

精神は子供、生え際はかなりの大人
F1界のコナン、その名はマゼピン

プライベートテストで使える旧型マシン用のパワーユニットが無いんだろ
組長がそれが理由でグロージャンの思い出ドライブもやれなくてすまないって言ってたし

※32
そもそも、カスタマーチームはPUを所持してないからな。
カスタマー用でもサプライヤーが保管、管理してるからサプライヤーがダメって言ったらどうしようもないんだよ。

米にキレがないな。おまえら全員やりなおし。

おそらくシーズン序盤でドライバー後退するだろうな。

5年もF2走ってやっとライセンス取れたような才能ないヤツがなんでメルセデスの育成って事になってんだよ
どこの育成にも引っかからないし集金に走ってるウイリアムズだってコイツはお断りでしょ
持参金付きで乗せてもすぐクラッシュしてくるから持参金の意味がない

金があるならクラッシュしてもその分払って終わり
あらかじめ金出してパーツ余分に作っといてねということもできる
口うるさいスポンサーの持ち込み金じゃなくパパの金なら余裕じゃね？

※29
誰か「シュワツルマン」にツッコんであげて！
ツルマンに突っ込むって言っても下ネタじゃないよ。

※35
すでに後退してるとかなんとか

(また髪の話してる…)

※29　こう聞くといよいよ不安要素がマシマシだねぇ

金だけ毟りとって一年でクビの予定だから乗せないんじゃないの？乗せて結果出されたら都合が悪いから。

※41
コメ欄ちゃんと読もうぜ
ハースには車がない、フェラーリには車があるけどアカデミーでもないし乗せる義理はない

※41
単にカスタマーの最大の弱点が出ただけだぞ。
先月末辺りにマシンは完成してるし、PUはあるけどイタリアからくるスタッフが入国制限にひっかかってファイアアップ出来ないって嘆いてたのも忘れたのか？

それと同じでPU積んだマシンってサプライヤーからPUだけじゃなくスタッフも呼ばないと走らせられないんだよ。
マゼピンがいくら金積もうがフェラーリが2019年以前のハース用のPUを貸さないし、スタッフも派遣しないって言ったらハースもマゼピンも何もできない。
ミックが2018年のSF71Hに乗って慣らしが出来たのはFDA出身だからだよ。

ハースのパフォーマンス
ミック…お父さんの知人友人がＦＩＡ関係の重要ポスト多数、フェラーリのパイプと政治力最強
マゼピン…お金好き放題使えます仕様
政治力と金を両方兼ね備えるある意味トップ３に入る力がある

>ハースF1はなんでマゼピンを走らせてあげないの？

変な日本語だな。

ハースはなんでマゼピンを走らせてあげないの？

ハースから足元を見られて、金を要求されているのかなあ。
走行車とレース場代、運用費用その他で合計数億円の前払いを要求

本当に日本人なのかな？

気持ち悪いから