F1情報通

アレジパパめっちゃ優しかったんだろうな

ヨス「やさしさだけでは息子を一流にはさせられないのだ」

ヨスは義務教育の途中で「もう学校に行かなくて良い」
って息子の人生をレースに全振りした

正直言ってヤバい…

名前が龍だから、オーナーがDRAGONのB-MAXとはなんだったのか

＞「ヨーロッパに実力主義は存在しない」

これは才能と実力がある人が言うべき言葉だろう。
F2でのあの醜態は流石にね。

ネームバリューはあったほうが有利だけど実力も大事だしアレジの息子はその実力が無かっただけでしょ、ルクレールは別にお金持ちじゃないけど実力があったからフェラーリのサポートを受けてシートを獲得できたんだし。

いや、ヨスは極めて正しい判断だと思うよ。
天才を育てられる教師は学校にはいない。

※3
ひでえ

マックスが今ああなってる以上ヨスの育て方は間違ってないだろ
正しいとは言わないけどさ

いきなりSFやGT500に出ないのは好印象だけどな。
将来トヨタからWECやルマン出場が目標なのかな？

タッペンが成績いいから結果オーライだけど、義務教育もまともにさせてないのは不味くない？まぁ結果オーライ

日本が実力主義？
バカ言えよ
外国人ホイホイイラッシャイして日本人はメーカーのスカラシップ生しか乗せませんみたいなクソシステムなクセに

松下が乗ってたMPでも大して速くなかった印象

ジュリアーノは史上最強レベルの親の七光りドライバーだよな……
GP3、F2と全く結果残してないのに何故今までシートがあったのか
よく揶揄されるマゼピンやラティフィですらジュリアーノの数倍は速いぞ

姉も同様だけどこんだけ親父にもオカンにも両方に似てる子供はそうおらんな
ていうか親父とオカンが元々そっくりなのかもな

ヨスなんて炎上したことしか知らん

夫婦はだんだん似てくるとかいうし
まあ根拠はないけども

スーパーフォーミュラのホンダ育成ドライバー枠でも現金約7000万円が必要。
ホンダがチームに対して物理的に提供する資材以外に"現金"7000万円程が必要。
その"現金"の支払いもホンダが負担して育成している。

実力主義がないとは言っても、もしハミルトンのマシンにズリアーノが乗ってF1に参戦したとしてもチャンピオンを獲れそうな気がしないのだが

>>11
義務教育なら、やる気になれば後から習得はできる。
今のF1運転するのバカじゃできないでしょ。
英語も必要だし物理や化学の理解も。
ニコロズもかなりのインテリ。
ただ性格だけはどうなることやら。

＞スーパーフォーミュラとスーパーGTのGT300であることを明かした

１、スーパーGT300はフェラリーGT3のチームで確実じゃないの
２、スーパーフォーミュラで現在空席は３シートでB-Maxと無限

F1に義務教育なんか必要無い・・・・マゼピン
大卒の資格も金で買える。

予感通りで笑った

>>21
GT300は多分35号車のRFC

保育園落ちた日本ﾀﾋね！みたいなノリで来られても困るが

実力主義＝日本人には勝てるやろ

負け惜しみとしか聞こえないな、子の事を真面目に考えているなら回れ右をさせて他の道を行かせるのも年長者の仕事だろうに

アレジ好きとしてはジュリアーノがF1に上がれなくて残念半分、よかった半分だわ
ジュリアーノにティフォシを熱狂させた熱い走りができるとは思わないし時代も違う
アレジは永遠に一人でいいわ
ジルの再来はまた別の人でいい

※19
メルセデスはハミルトンだから勝ってるようなもんだよね
ボッタスとグティエレスクラスのコンビだとしたら
ポイント喰い合って
マックスにチャンピオン奪われるだろう

我らが角田パイセンも実は日体大在学中らしい

※28
アイルトン・セナの秘蔵っ子で甥のブルーノ・セナが肩透かしだったもんな
ミックには頑張ってほしいが

頭がいいF1ドライバーといえば、ベッテルも高校の成績優秀だったよな
しかも高卒試験の4日後にF3のレース走って優勝した

アレジの言う実力とは、ネームバリューやブランドも実力として大きなウエイトを占める事だね。

まぁ、日本人は白人を神のように崇拝してるからハーフなら女はすぐアナウンサーになれるし、男もいい職につけるからな、最悪でもタレントで生きていける。
でも、ジュリアーノには欧州で頑張って欲しかったな。

親子ともによかったのはピケ親子だけ

※35
ロズベルグを忘れてやるな

※35

ビルヌーブ親子「え？」
ヒル親子「え？」
ロズベルグ親子「え？」

※21
なんで「ライツ」を消したの？

まあトムスで順当に勝てればSF昇格であろうし
SFで無双できればWECやF1の目も無くはなかろ
色んな奴が来ればいいよ

中嶋親子「えっ？」

※35
ピケ子って良かったか・・・？

スーパーフォーミュラ・ライツがFIAの規定するフォーミュラカテゴリの中で序列的にどのあたりなのか
F2より下だとしたら結構な成績残さないと期待外れもいいとこでは

あ　ヒルがいたか
ピケJrは実力はあったよ　
ただ運がなかった

SFで遅かったら「車に慣れてないから～」で済むけど
ライツで遅かったら「F2まで行って何やってたの？」ってなるし、意外とピンチか？

※42
SFの時点でF2より下扱いです…ポイント的に見て

F1を諦めたならトヨタで正解だろ
トヨタにいればとりあえず日本の中ではトップチームに行きやすくなるし、WECやWRCとかの世界トップクラスのシリーズも見えてくる
まあホンダがF1諦めちまったからSF→F1の道は育成をのぞいてほとんど消えたけどな

※34
引きこもってねえで外出たら？

F1を諦めたならトヨタで正解だろ
トヨタにいればとりあえず日本の中ではトップチームに行きやすくなるし、WECやWRCとかの世界トップクラスのシリーズも見えてくる
まあホンダがF1諦めちまったからSF→F1の道は育成をのぞいてほとんど消えたけどな

※45
まぁレース数少ないしな

ヒルもビルヌーブも子供が走るところを見られなかった
親は無くとも子は育つ

ライツは全日本F3の後継だからな
F3ユーロより下
F2から見たら２階級降格

※42
F2＞SFは45が書いてる通りで、当然、SFLはSFの下位カテだからF2＞SFL

FIA F3開始でエンジンワンメイク化しないとF3を名乗れなくなっった
リージョナルF3より車種的には上かもしれない
これならFIA F3>SFL>リージョナルF3

ただし、日本にもSFLとは別にリージョナルF3
(童夢シャシ+アルファロメオエンジン)ができたわけで
FIAの目論見を無視した独自カテゴリーと判断されてたら
FIA F3>リージョナルF3>SFL

ジュリアーノの実力はさておき、ヨーロッパ社会が拝金主義なのは同意。
自分の利得のためなら平気でルールをねじまげるような連中ばかりだからね。

ジュリアーノが言ってるわけじゃなくて、ジャンが言ってるわけね
F40売ってまで子供のためにって人だから・・・親バカだね
ジュリアーノは「オヤジ余計な事言うな」と思ってそう

実力（容姿）主義

GT300の方はチーム1タイランドに加入するのか
もしウォーキンショーが残留するのならビッグネームコンビの誕生だな

ローゼンクビストはその際たるもんだよな
「同郷のエリクソンはF1行ってるけどNDK？ｗ」って質問されてた時の悲哀と言ったら無かった

日本でならおかんと女性誌に出て
そっちで食べていけそうな気がする

※46　堅実にやってスポーツカーのトップカテにいたらヘルプ要員でF1に呼ばれる「カモ」しれんし

最初から日本でやってF4チャンピオンとれたらGP3やればよかったのにね
F1いける実力があるならそれでも全然遠回りじゃないし

まあ、いつかそうなるとは思ってたよ。ひょっとしたら、タイヤが変わって化ける可能性も一応あるしどうなるか見てみよう

F3とF2と見てたけどチーム選びから選択ミスしてた気がしてならない

言うほど日本は実力主義か？

アレジはヨーロッパは完全にダメだし、アメリカでも勝てそうにないから、
弱いくて遅い者しかいない日本なら勝てると思っているんだろう。

ジュリアーノは日本語できるんだっけ？

※64
きれいごと抜きにしてそういう部分はあるんだろうな
バンドーン、ガスリー、閣下は速かったけどアレジさんもそれと同じようにやれるかね

>46
トヨタのＷＥＣドライバーは元Ｆ１が4名（ブエミ、ハートレー、可夢偉、一貴）と、インディ通算４勝のコンウェイと、元ルノーＦ１のテストドライバーで、ヒスパニアからＦ１参戦予定だったロペスなので、トヨタのＷＥＣのシートはＦ１かインディの実績がないとなかなか厳しいかも？一番実績が無いロペスでも、テストドライバーまでは辿り着いているし。
日本でＳＧＴとＳＦはＳＦＬで速さを見せれば乗せてもらえるだろうけど。

全国汚仏も蔓延中

金が無いからクソチームにしか行けなかった
クソチームでは結果を出せないからFDAに金を出してもらえなかった

ジャンが言いたいのはこれなんだろうけど
クソチームでも結果出してステップアップした日本人がおるからなぁ…

FDAは金払って学びの場を提供してもらう文字通り学校であって、金銭支援は一切ないよ

>>45
それはF1の二軍としての価値だろ

SFはF2より下ってのはロードトゥインディ以外の全てのカテゴリはF1ピラミッドの傘下みたいな間違った定義方法に基づいた認識でしかない。

SFはコーナリングスピードは一時期F1より上って言われてたからな～。

速さならSF＞F2って聞いた
信じてないけど

>67
コンウェイもホンダF1のテストドライバーだったしね。ロシターもそうだったな。

日本だとママの七光りもある
あのゴクミの息子！ておっさんにしか刺さらん気もするが

>>72
間違えてもいないだろ
F1は世界最高峰、InfyとSFはリージョナルのトップカテゴリー
SFはレース数が７銭と他カテの半分しかない（SGTとチーム・ドライバーを共有しているのが問題）
だからFIA-F2より格が下がるのは仕方ない

パワーウェイトレシオで並べるとこうなる　やはりF1だけ別格
　F1 　　　　768kg　1000HP 　0.77
　Indy　　　730kg 　700HP 　1.04
　SF　　　　670kg　600HP 　1.17　（オーバーテイクシステム時）
　FIA F2　　755kg　 620HP 　1.22
　FIA F3　　673kg　380HP　 1.77
　SF-L　　　585Kg　270HP　 2.17
　F3　　　　670kg　270HP 　2.48
　F4　　　　490kg　180HP 　2.72

自分のレースのために時々芸能活動してたマッチ
息子のレースのために芸能活動再開してたゴクミと娘
ジュリアーノもダジャレでも言ってれば外人なら許されるだろ

何かに成功した人よりも、何かを上手く出来なかった人のほうが後継の育成が上手な気がする。
失敗しないことより、失敗してからのほうが大事なのかな。

とか言いつつ、親子でバラエティ来たりドキュメンタリ取材が来るんだろ？

ヨーロッパは日本よりフェラーリみたいなあからさまなズルがまかり通って実質お咎め無しだったりするしね
全く平等な競争ではないよね

将来SFでカジキとチームメイトになって’90年ティレルコンビを再現できるよう頑張ってくれい

>67
コンウエィのインディ４勝って佐藤琢磨の勝利数と一緒じゃん！
何気に凄い人だったんだね。

GT300
親父が走ってくれんかな

実力主義はどうかはともかく、SFがインディやF2に比べたらはるかに持参金安くていいのは間違いない

まあ日本ならかーちゃんのツテで芸能界的な仕事も舞い込んでくるかもしれないし、
一応レースはできるし、向こうにいるよりは良いんじゃないの？
F1への道は絶たれた感じだけどさ

>>83
琢磨はインディカーで6勝してるぞ、インディ500除いたら4勝だが

>>63
シートを得ることまではコネは必要だが一度シートを獲得してグリッドに付いてしまえば
実力が左右する割合はヨーロッパよりははるかに大きい
もちろんチーム力の差はあるけどマシンやエンジンそのもので政治的理由で欠陥品押しつけられる可能性は無いと言っていいし。

ジュリアーノ・アレジ
Ｆ２ 2019年15位、2020年17位、
ＳＦではカルデロンより速くないと

母の故郷を見るのも良かろうしな
実力主義かどうかはさておき日本にレースがあって良かったと思う
作ってくれた人、運営してくれてる人等に感謝したい