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2021-01-13
バーレーンでの2021年F1プレシーズンテスト日程が決定
マシン公開とフィルミング待ちか

2021年のF1プレシーズンテスト＠バーレーンの日程が3月12日～14日に決定、ルーキーには厳しい？

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2021年のF1プレシーズンテスト＠バーレーンの日程が3月12日～14日に決定、ルーキーには厳しい？

577：音速の名無しさん [sage]：2021/01/12(火) 21:28:28.31 ID:0EZEvUum0.net

バーレーンテストの日程3月12日-14日で決まったみたいだな

https://www.motorsport.com/f1/news/f1-teams-agree-bahrain-march-test-dates/4967341/?ic_source=home-page-widget&ic_medium=widget&ic_campaign=widget-1



580：音速の名無しさん [sage]：2021/01/12(火) 21:31:23.18 ID:LV/fmynZ0.net

タウリはノーズどうすんだろ
後ろはAT01のままらしいけど、フロントサスにRB16のを使うんだったらノーズ細くしないと対応出来ない気がするんだけども

592：音速の名無しさん [sage]：2021/01/12(火) 22:14:15.25 ID:Q/ORJCsL0.net

専門家のタウリ関係者相手にリアとノーズが合わないと言ってる人達がいるが
そもそもRB16のシーズン末期新ノーズはフロア規制に対処する為にアウトウォッシュを改善する狙いがあると説明されているものでだな
基本的にあのウイングを使うとしたらリアにあわせてではなくてフロア規制にあわせている可能性があるんだよ
だから、リアをあわせなくてもウイングを採用してもなんの不思議もないんだ

F1メカ解説｜レッドブルRB16のフロントウイング、その裏側に隠された”秘密”
https://jp.motorsport.com/f1/news/revealed-red-bulls-trick-front-wing-secrets/4888784/

581：音速の名無しさん []：2021/01/12(火) 21:32:29.41 ID:964q8moS0.net

>>577
今年の新人さんはテスト少なすぎるよな
ノリスやルクレールはＦＰだけでも事前に５回以上走らされとる

584：音速の名無しさん [sage]：2021/01/12(火) 21:34:16.83 ID:LV/fmynZ0.net

速いやつは少々乗る機会が少なくてもすぐ慣れて光るところを見せてくれるから大丈夫

589：音速の名無しさん []：2021/01/12(火) 21:56:21.87 ID:ZWee+RTv0.net

>>581
角田とミックと大物ルーキーの3人はアブダビテストで走りこんだ経験があるからまだしも
アブダビテストすら乗ってないマゼピンはどうなるんだろな
まともにバーレーンテストで走れるんだろうか

590：音速の名無しさん [sage]：2021/01/12(火) 22:00:46.10 ID:qYPvjqH10.net

ノリスとかテストしまくったしルクレールなんて初年度はエリクソン相手で最初は苦戦だったからな
いきなりF1乗れでガスリーと組まされる角田のハードルの高さといったら

591：音速の名無しさん [sage]：2021/01/12(火) 22:09:29.96 ID:BBNBkdS/r.net

クラッシュ多かったけど、アルボンはクビアトと互角にくらいに戦ってたし
ルーキー時代は輝いてたなぁ

593：音速の名無しさん []：2021/01/12(火) 22:14:33.80 ID:wDwcewJLa.net

ルクレールが最初エリクソンに負けてたのは意外かもしれないがそうだったんだよな
メルボルンを回避できるのは大きいかもしれん

595：音速の名無しさん [sage]：2021/01/12(火) 22:21:36.87 ID:Q/ORJCsL0.net

サインツとリカルド騒動で本来実績を示してからRBに乗るというラインが崩れちゃったからな
ガスリーとアルボンはもうちょっと育ててから乗せてあげたかった
特に、ただでさえ経験不足な状態で新タイヤでマシン再開発＆クラッシュでテスト中断したガスリーや風洞問題で前期のフロントウイング設計が間違っていて想定外の風に過敏になってたアルボンは余計に厳しい流れになってたからね

2020年レッドブルRB16の失敗はフロントウィングだったのか？！2年連続で・・・ | F1モタスポGP.com
https://f1-motorsports-gp.com/redbull/2020-rb16-fw-detail/

ちなみに、タウリが採用するのはこれらの改善型のフロントウイングでそのまま発展採用したとしたら、フロア対応の為という形になるのだろう
どちらのウイングが良いのかは彼らは専用の計算で比較検討してるんだから、両方試してるに決まっているのでそこは心配しなくていいよ
むしろ、最終戦のアルボン改善で手ごたえを感じてああなってる可能性もあるんだ

642：音速の名無しさん [sage]：2021/01/13(水) 01:32:09.83 ID:hOMZREzE0.net

>>595
この風洞は確かに古いけど、レッドブルが数十億かけてレストアして最先端の施設にしたんだぞ。当時ホーナーが｢ゼロから建設したら400億円は下らない」とか言ってた。

1960年代にイギリスの国防省兵器技術評価研究所がベドフォードに建てたのを、1998年にTWRが払い下げ受けてジャガーに転売したやつ。サイズも性能も申し分ないはず。

644：音速の名無しさん [sage]：2021/01/13(水) 02:07:44.78 ID:8Xq8pGlM0.net

>>642
施設自体の性能は良かったが、ワイド対応が不十分だったのが後で発覚したんだよ
だからニューエイのマシンが乗りにくいんじゃなくて、風洞で風の対応をちゃんと出来てなかった
特定の風に過敏な状態で乗りにくいまま速さを無理矢理確保してたので余計に腕前が必要なマシンになってたんだろうね
それに加えてフェラーリが勝てなくなるくらいバランス壊れる特定の特殊リア構造じゃないと機能させ難いタイヤとかだったし
ガスリーは本当に運が悪いというか
ただ、ガスリー自身がテスト期間を台無しにしたり、逆ギレエンジニア攻撃を未だにやってるあたりも自業自得だったのだが…
アルボンがガスリーより擁護されるのはアルボンはそういうことをやらなかったからだ

645：音速の名無しさん [sage]：2021/01/13(水) 02:09:47.96 ID:8Xq8pGlM0.net

というか、F1マシンがデカくなりすぎとも言うｗ

646：音速の名無しさん [sage]：2021/01/13(水) 02:31:17.69 ID:bMfDVTQX0.net

>ただ、ガスリー自身がテスト期間を台無しにしたり、逆ギレエンジニア攻撃を未だにやってるあたりも自業自得だったのだが…
>アルボンがガスリーより擁護されるのはアルボンはそういうことをやらなかったからだ

さすがにしつこすぎて笑うわこんなん
いちどそうだと思い込んだら二度と変えない頭ガチガチの50代じゃないんだから

647：音速の名無しさん []：2021/01/13(水) 02:33:15.43 ID:I/FgspNb0.net

>>645
安全性と、PU化の影響で仕方ない面もあるんだろうが、サーキットが変わらないと本当に抜けなくなるよな...

650：音速の名無しさん [sage]：2021/01/13(水) 02:41:54.68 ID:8Xq8pGlM0.net

>>647
並んでのバトルとか難しすぎるし、抜けるポイントもどんどんなくなっていくしな…

651：音速の名無しさん [sage]：2021/01/13(水) 02:46:17.50 ID:v27yFJGN0.net

>>647
鈴鹿とかよく審査通ってるよな、今のF1には狭すぎるだろ、ランオフも狭いし実際死人も出てる

1001：音速の情報通名無し：0000/00/00/00:00:00 ID:f1jouhoutwo


参照スレ：□■2020□■F1GP総合 LAP2429□■OFF□■
http://maguro.2ch.sc/test/read.so/f1/1609854493/
半日ずつ3日間って感じか
マシンはある程度仕上がってるだろうけどやっぱ少ないな


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コメント:

  1. 名前：名無しさん 投稿日：2021/01/13(水) 22:11 No.870046
    1人が乗れるのは計1.5日か
    角田よりもペレスが心配だ…。
  2. 名前：名無しさん 投稿日：2021/01/13(水) 22:11 No.870047
    オーストラリアで開幕よりはマシだろ？
    一応F2でバーレーン走っているから、コース慣れが必要無いからな。
  3. 名前：名無しさん 投稿日：2021/01/13(水) 22:12 No.870048
    結果的に厳しくなってるチームありそうね
  4. 名前：名無しさん 投稿日：2021/01/13(水) 22:13 No.870049
    才能だけで速く走れる時代じゃないって米が言ってたな　操作に慣れるだけで大仕事だと
  5. 名前：名無しさん 投稿日：2021/01/13(水) 22:16 No.870050
    マシンに慣れることも出来ないなんて

    まあバーレーン開幕だからランオフたっぷりだし大丈夫か
    アルバートパークは荒れるから面白いのに
    見たかったな
  6. 名前：名無しさん 投稿日：2021/01/13(水) 22:18 No.870051
    3日間ってノートラブルじゃないときついね
  7. 名前：名無しさん 投稿日：2021/01/13(水) 22:33 No.870052
    薄い字になっていくの正直やめてほしい。
    以前は(略)とかやってたろ。
  8. 名前：名無しさん 投稿日：2021/01/13(水) 22:39 No.870054
    今年は新車発表の楽しみも最小限になるだろうな
    仕方ないが、やはり残念だのう
  9. 名前：名無しさん 投稿日：2021/01/13(水) 22:41 No.870055
    >>7
    アホを晒してるんだからあれでいいだろ
  10. 名前：名無しさん 投稿日：2021/01/13(水) 22:51 No.870057
    てかけなす目的ならいちいちまとめないでいいよ
    伝説の92レベル持ってきてくれ
  11. 名前：名無しさん 投稿日：2021/01/13(水) 22:54 No.870059
    速さを求めつつ、F1マシンを操縦しながら結果を出さなければならない今年のルーキーには大変な一年だろうね
    テストでは最低限クラッシュしない事が前提だろう
  12. 名前：名無しさん 投稿日：2021/01/13(水) 23:10 No.870061
    本文中に、鬱陶しいのがいるな。
  13. 名前：名無しさん 投稿日：2021/01/13(水) 23:11 No.870062
    かすみ目のオッサンには薄字はつらい
    スマホだと選択反転も面倒くさい
  14. 名前：名無しさん 投稿日：2021/01/13(水) 23:13 No.870063
    ルノーの2005年のマシンと2020年のマシンのサイズ違いすぎて
  15. 名前：名無しさん 投稿日：2021/01/13(水) 23:14 No.870064
    読ませたくないなら最初から書くなよな
  16. 名前：名無しさん 投稿日：2021/01/14(木) 00:25 No.870069
    しばらくf1 から離れてたから大物ルーキーって誰だっけって一瞬なったけどアロンソで笑った
  17. 名前：名無しさん 投稿日：2021/01/14(木) 00:41 No.870070
    他所様の転載で成り立ってるのに加工して見にくくするわ馬鹿にするわってあんまりだろう
  18. 名前：名無しさん 投稿日：2021/01/14(木) 01:23 No.870072
    デカいよりは小さいほうが抜きやすいは抜きやすいんだろうけど
    みんなが一番好きな90年代前半なんて今より横幅でかくてサーキットも狭いところばっかりだったんだし
    逆に一番ナローだった時代でも抜けない抜けない騒がれてんだし今更小さくしてもあんまり変わらない気がする
  19. 名前：名無しさん 投稿日：2021/01/14(木) 05:53 No.870076
    いいんじゃない、ドライバーもバルセロナばっか走って飽きるやろ。
  20. 名前：名無しさん 投稿日：2021/01/14(木) 07:58 No.870082
    >>18
    ナロー時代からしか知らんのやろ
    デカすぎ言うやつ見る度に思う
  21. 名前：名無しさん 投稿日：2021/01/14(木) 09:32 No.870086
    「タミヤ　フェラーリ　大きさ」で画像検索すれば、例の歴代マシンがずらっと並んだ画像が引っかかるな。
    それ見るとやっぱ今のマシンは変にでかすぎる、縦に。
  22. 名前：名無しさん 投稿日：2021/01/14(木) 09:48 No.870088
    でかくするほど速くなるんだから仕方ないじゃん
  23. 名前：名無しさん 投稿日：2021/01/14(木) 09:52 No.870090
    >>21
    全マシンでなく、一部の比較を見たけど笑えるくらい大きくなってるね。
  24. 名前：名無しさん 投稿日：2021/01/14(木) 10:24 No.870092
    角田とミックと大物ルーキーの3人ってｗ
  25. 名前：名無しさん 投稿日：2021/01/14(木) 10:49 No.870093
    ビック(マウス)ルーキー
    ビックルーキー
    ビックルーキー

    これでどうだ！
  26. 名前：名無しさん 投稿日：2021/01/14(木) 10:54 No.870094
    ビックトラブルメーカー
    ビックネーム
    ビックリチビ
  27. 名前：名無しさん 投稿日：2021/01/14(木) 10:55 No.870095
    ガスリークラッシュしないでくれよ。
  28. 名前：名無しさん 投稿日：2021/01/14(木) 11:58 No.870105
    薄くなっていくの
    オレは好きだけどな
  29. 名前：名無しさん 投稿日：2021/01/14(木) 12:01 No.870107
    今回の長文さんは割と的を射ていると思うけどなあ
  30. 名前：名無しさん 投稿日：2021/01/14(木) 12:42 No.870133
    スレタイと内容が(またその話かよ...って方向に)
    ズレていくまとめだなぁ
  31. 名前：名無しさん 投稿日：2021/01/14(木) 12:43 No.870134
    ビック ✖️
    ビッグ ◯
  32. 名前：名無しさん 投稿日：2021/01/14(木) 12:46 No.870136
    的を射る警察だ！

    ……正しく使っているな！帰らせてもらう！
  33. 名前：名無しさん 投稿日：2021/01/14(木) 13:21 No.870143
    一人1.5日て、角田とガスリーは共有難しいだろ。
  34. 名前：名無しさん 投稿日：2021/01/14(木) 19:35 No.870269
    夜間は走れないんだから1.5日ですらないぞ。
    1人1｡25日ぐらいだろう。
  35. 名前：名無しさん 投稿日：2021/01/14(木) 23:18 No.870365
    去年は午前午後で交代してるメルセデスがいたし、レッドブルは1日毎にサーキットとシミュレーターに移動して作業してたでしょ。
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開催日 レース
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決勝日 レース
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05/01 テキサス
05/02 テキサス
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決勝日 レース
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05/02 カンザス
05/09 ダーリントン
05/16 COTA
05/23 COTA
05/30 シャーロット
06/06 ソノマ
06/13 オールスター
06/20 ナッシュビル
06/26 ポコノ
06/27 ポコノ
07/04 ロード・アメリカ
07/11 アトランタ
07/18 ニューハンプシャー
08/08 ワトキンズグレン
08/15 インディアナポリス
08/22 ミシガン
08/28 デイトナ
09/05 ダーリントン
09/11 リッチモンド
09/18 ブリストル
09/26 ラスベガス
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10/10 シャーロット
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08/22 鈴鹿
09/12 SUGO
10/24 オートポリス
11/07 もてぎ
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