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2021-01-13
ガスリー、レッドブルとの関係は長期化か？
Wエース体制の一角やぞ

「レッドブルはガスリーを簡単に手放さないだろう」とアルファタウリのトスト代表

アルファタウリ
はてなブックマーク - 「レッドブルはガスリーを簡単に手放さないだろう」とアルファタウリのトスト代表 ｜ コメント:(58)
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「レッドブルはガスリーを簡単に手放さないだろう」とアルファタウリのトスト代表

563：音速の名無しさん [sage]：2021/01/12(火) 21:03:47.66 ID:OugoyrXg0.net

ガスリー再来年シートやばいの？
https://www.autosport.com/f1/news/154533/tost-red-bull-wont-let-gasly-leave-alphatauri-easily/amp/?__twitter_impression=true



569：音速の名無しさん [sage]：2021/01/12(火) 21:10:35.16 ID:964hWxE5d.net

>>563
なんか見出しは「トスト、レッドブルがガスリーを手放す可能性を懸念」
なんだけど、本文のトストは単に「手放すべきではない」と言ってるだけだよね

もしかすると何か懸念を感じてるから言ってるのかもしれんけど

570：音速の名無しさん [sage]：2021/01/12(火) 21:11:38.28 ID:LV/fmynZ0.net

>>563
逆や
トスト爺は今のガスリーに他のチームが興味を持って欲しがるのは時間の問題だけど、
レッドブルはここまで金と時間かけて育てたからそんな簡単にガスリーを手放さないって言ってる

>トストは、将来的に他のチームがガスリーとの契約に興味を示しても不思議ではないとしながらも、キャリアを通じての投資を考えると、レッドブルがガスリーを簡単に手放すことを望んでいるとは思えないと語った

>「ピエールのように競争力のあるドライバーがいれば、もちろん他のチームは契約の詳細について尋ねるだろう」

>「しかし、彼にはレッドブルとの契約があるし、レッドブルがそのような早い段階で彼を無償で提供するとは思えない」

>「レッドブルは彼を育てるために多くのお金を投資してきたし、遅かれ早かれ果実を取り戻して良い結果を残し、レースで勝利し、チャンピオンシップも獲得したいと思っている。今にわかるだろう」

572：音速の名無しさん [sage]：2021/01/12(火) 21:14:00.65 ID:964hWxE5d.net

>>570
ああ、doubtだからそうか

"レッドブルがガスリーを手放すことは疑わしい"という見出しだね

576：音速の名無しさん [sage]：2021/01/12(火) 21:22:23.34 ID:LV/fmynZ0.net

>>572
そうそう
去年の契約更改の時にマルコがかなり給料上げたし長期契約もしたしーって言ってたからな
マルコ的にはグループ内にキープしときたいドラなんだろうきっと
仮にオファーがあっても契約があるからそう簡単にはいかんぞというニュアンスですな

ガスリー「僕には契約がある」ﾄﾞﾔｯ

574：音速の名無しさん [sage]：2021/01/12(火) 21:19:36.63 ID:OugoyrXg0.net

>>570
なるほどありがとう！でもそんな分かりきってる事何故記事にしてんだろ

575：音速の名無しさん [sage]：2021/01/12(火) 21:20:21.73 ID:964hWxE5d.net

>>574
オフだから

601：音速の名無しさん [sage]：2021/01/12(火) 22:49:31.27 ID:ROXHCqu90.net

>>563
トストはガスリーが簡単にアルファタウリから去ってほしくはないと
まあそりゃそうでしょ

578：音速の名無しさん []：2021/01/12(火) 21:29:14.60 ID:964q8moS0.net

トストにガスリー好みの車を造る言われとる

599：音速の名無しさん [sage]：2021/01/12(火) 22:38:54.05 ID:wS/lDGXR0.net

AT02 がガスリー好みのクルマになってるのは当然。
角田にはそれを乗りこなすことを期待したい

654：音速の名無しさん [sage]：2021/01/13(水) 02:57:18.95 ID:+Blae/xe0.net

マックスが今季限りでレッドブル離脱とかなったらレッドブルは使える手駒がガスリーのみだから囲っといた方が無難かな。
角田は現時点で未知数、ペレスは外様。

1001：音速の情報通名無し：0000/00/00/00:00:00 ID:f1jouhoutwo


参照スレ：□■2020□■F1GP総合 LAP2429□■OFF□■
http://maguro.2ch.sc/test/read.so/f1/1609854493/
現状レッドブル直系ナンバートゥーって感じだしな
跡目も確認できないし


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コメント:

  1. 名前：名無しさん 投稿日：2021/01/13(水) 11:55 No.869944
    ホーナーとの関係が壊滅的だから本家復帰はあり得なさそうなのがな
  2. 名前：774＠本舗 投稿日：2021/01/13(水) 12:09 No.869946
    もしペレスが本当に一年かぎりでRB離れたら、ガスリーにも再昇格のチャンスは
    あるかもしれない。アルピーヌに移る可能性もなきにしもあらずだけど、
    ガスリーがアロンソの忠実なポチになるとは考えにくいし、まあ当分タウリだろうね
  3. 名前：名無しさん 投稿日：2021/01/13(水) 12:16 No.869947
    RBのシートが空かないならオールフランスチームで、と喧しいからけん制し始めたのかな
  4. 名前：名無しさん 投稿日：2021/01/13(水) 12:22 No.869949
    ルノーとの駆け引きかな？
    ガスリーが欲しいならホンダの後のPUよろしくって
  5. 名前：名無しさん 投稿日：2021/01/13(水) 12:24 No.869950
    手放さないだろうじゃなくて逃げられんようにしっかりしないといけない
  6. 名前：名無しさん 投稿日：2021/01/13(水) 12:27 No.869952
    うーん、どうかな
    チーム代表による投票でガスリーの順位がさほどでも無かったから上位チームの誰かが抜ければ声がかかるかもしれないが
  7. 名前：名無しさん 投稿日：2021/01/13(水) 12:29 No.869953
    給料上げたといってもガスリーってかなり安かった気がする
  8. 名前：名無しさん 投稿日：2021/01/13(水) 12:31 No.869954
    RBグループって元々基本給料低くて成績とか結果でボーナスが出るとかいう話じゃなかった？
  9. 名前：名無しさん 投稿日：2021/01/13(水) 12:35 No.869955
    2020年の時点で1億超えてるぞ
    優勝する速さのあるドライバーとしては格安の部類
  10. 名前：名無しさん 投稿日：2021/01/13(水) 12:43 No.869957
    他チームが興味を持つくらい良いドライバーって自慢してるだけなのに
    いちいち余計な妄想し過ぎだよ
  11. 名前：名無しさん 投稿日：2021/01/13(水) 13:14 No.869961
    ガスリーは昇格した時にいきなりテストを潰したりニューウェイに直談判したり問題行動起こしちゃったからな
    素直に乗ってればもうちょい扱い良かったかもしれん
  12. 名前：名無しさん 投稿日：2021/01/13(水) 13:19 No.869962
    いくらエース扱いで居心地よくでも所詮タウリだしな
    22年にどれくらい車が良くなるかで色々と動きそう
  13. 名前：名無しさん 投稿日：2021/01/13(水) 13:35 No.869963
    ※1
    今年もレッドブルのセカンドがダメダメで、来年タッペンが離脱しようものならホーナーの首も危ないんじゃね
  14. 名前：名無しさん 投稿日：2021/01/13(水) 13:45 No.869964
    ※11
    ???「認めたくないものだな、自分自身の若さゆえの過ちというものを」
  15. 名前：名無しさん 投稿日：2021/01/13(水) 14:14 No.869965
    マルコ「お前はレッドブルジュニアで育成して金がかかっている。契約を解除するわけにはいかない」
  16. 名前：名無しさん 投稿日：2021/01/13(水) 14:28 No.869967
    ※13
    チーム内の人事はともかくドライバー決めてんのはホーナーじゃないからねぇ…
  17. 名前：名無しさん 投稿日：2021/01/13(水) 14:54 No.869969
    ※11
    ガスリーの意見聞き入れてれば去年あんな悲惨な事にはならなかっただろうしガスリー主導で動いたタウリは運も関与してるけど優勝できたしチームの持ってる力を最大限活かせれてたの見て悪いのはどっちなのかがはっきりしちゃったからホーナーも真っ赤なお顔隠せないでしょ
  18. 名前：名無しさん 投稿日：2021/01/13(水) 14:56 No.869970
    ギャスリーおじさん来てなかったのは意外
  19. 名前：名無しさん 投稿日：2021/01/13(水) 15:12 No.869971
    ほんとこのチームだけ育成空いてんな
  20. 名前：名無しさん 投稿日：2021/01/13(水) 15:21 No.869975
    シャア混じってて草
  21. 名前：名無しさん 投稿日：2021/01/13(水) 15:43 No.869978
    やはりルノーと別れた事で育成ドライバーに対する権利が折半状態になったのかね
    ベッテルとリカルドは契約で雁字搦めにされてたのに
  22. 名前：名無しさん 投稿日：2021/01/13(水) 15:46 No.869979
    チャンピオンは無理だろ
    気質的にセカンドも無理なら上位チームは厳しいんじゃない
  23. 名前：名無しさん 投稿日：2021/01/13(水) 16:42 No.869983
    爺ちゃん予想通りに先手打ってきたか…
    レッドブルの計画の中に角田の実力次第でガスの早期放出あるんだな
  24. 名前：名無しさん 投稿日：2021/01/13(水) 17:01 No.869985
    タダで売らないだろうと言っているが、非売品とは言っていない
  25. 名前：名無しさん 投稿日：2021/01/13(水) 17:16 No.869986
    契約解除もクソも今年で契約更新しないかぎり終わるんだし、本人もそのつもりで単年契約にしたんだろ。限りなくフランス入りするのは目に見えてる話。
  26. 名前：名無しさん 投稿日：2021/01/13(水) 17:23 No.869987
    トスト爺としては残したいだろうがホーナーマルコはそうでもないだろうしな
    ガスリー本人にしてもRB昇格の芽がないならわざわざBチームに居座り続ける理由もないし
  27. 名前：名無しさん 投稿日：2021/01/13(水) 17:34 No.869988
    ガスリーは次世代のペレスポジションだからな
    中団番長でたまに上位を引っ掻き回すような。
    本人はまだトップチームの器だと思ってるみたいだけど
    審美眼のあるファンや関係者の見方は違う。
  28. 名前：名無しさん 投稿日：2021/01/13(水) 17:56 No.869989
    ※２７
    限りなくいるネット弁慶の審美眼ってやつだろ。
  29. 名前：名無しさん 投稿日：2021/01/13(水) 18:04 No.869993
    >>23
    放出ってよりもカードとして有効だって事じゃない？

    RB＋タウリとしては4人のドライバーを用意する必要がある
    マックスとガスリーが確定枠で、2つの流動的なところに、角田とペレスが今は収まっている
    もしマックス残留、角田が才能見せて、ペレスも忠実になり、ダルバラを乗せてみたくなったら、ガスリーとルノーエンジン交換するカードにできる
    ルノーほどじゃないけど、実は後ろが続いていない
  30. 名前：名無しさん 投稿日：2021/01/13(水) 18:10 No.869997
    約1名すごい必死に印象下げ行おうとしてる奴居るなw
    人生よっぽど詰んだ人間なのか？
  31. 名前：名無しさん 投稿日：2021/01/13(水) 18:23 No.870002
    去年かなりレース盛り上げてくれた一人だからやっぱ上位チームで走るべきドライバーだよ
  32. 名前：名無しさん 投稿日：2021/01/13(水) 18:58 No.870005
    年始恒例パパラッチ大会が始まったか
  33. 名前：名無しさん 投稿日：2021/01/13(水) 19:03 No.870009
    レッドブルはこれ以上有力な若手を失うわけにはいかないしレッドブルとしてもしっかりしないといけないな
  34. 名前：名無しさん 投稿日：2021/01/13(水) 19:27 No.870015
    現状、去年どんな形であれ勝ったドライバーだから、一応キープしたいのだろう。
    多分、ルノーとガスリー本人への牽制の意味もあると思うけど。
  35. 名前：名無しさん 投稿日：2021/01/13(水) 20:06 No.870021
    ※17
    ガスリーの意見取り入れてたらピンクメルセデスに完敗してただろうな
    ピーキーな挙動を改善するならコーナリングの限界を下げることになるわけだから
    タウリレベルの成績を合格ラインにするならガスリーの要望が正しい
  36. 名前：名無しさん 投稿日：2021/01/13(水) 20:23 No.870024
    ※35
    ピーキーな挙動を落ち着かせるのにダウンフォース減らして限界下げるってのはあくまで応急的なものであって開発者たちが行うべき仕事は限界を落とさず扱いやすくすること

    実際レッドブル首脳陣はガスリーが居た頃は根本的な問題に気付いてなかったらしいからその失敗が2020年にも響いたしメルセデスに遅れとっただけだよ
  37. 名前：名無しさん 投稿日：2021/01/13(水) 20:29 No.870025
    今レッドブルが措かれてる立場って見た目以上にヤバいし深刻だからな
    当の彼らが一番わかってるだろうけど
  38. 名前：名無しさん 投稿日：2021/01/13(水) 20:30 No.870026
    タッペンレベルで辛うじて扱えるレベルのマシンなのにガスリーが乗りこなせなかっただけみたいな言われ方されてもねぇ
  39. 名前：名無しさん 投稿日：2021/01/13(水) 20:36 No.870027
    ※35
    有能なタッペンでやっとなんとか扱えるレベル合わせたらRBの理想とは遠ざかってメルセデスに及ばないしピンクにつつかれることもあるようなレベルにまで落ちたしRBのおじさんたちの理想と現実のギャップが大きすぎた
    データ上のポテンシャルはかなり高かっただけにね
  40. 名前：名無しさん 投稿日：2021/01/13(水) 20:49 No.870029
    去年散々やったレッドブルの素人の考察をぶり返してなんか意味あんの？
    それを言う事でガスリーは大した事が無いというのを証明して俺の見る目は他の素人と一緒にするなって言いたいのかな？
  41. 名前：名無しさん 投稿日：2021/01/13(水) 21:17 No.870031
    ルノーと枕ならガスリーも移籍したいだろうね
  42. 名前：名無しさん 投稿日：2021/01/13(水) 21:25 No.870034
    タッペン親父がメルセデスでハミルトンと息子のコンビは誰もが観たがってるとか揺さぶり掛けてるようだし、そのハミルトン側の情勢も不透明だからな
    再来年タッペンがメルセデスへ移籍する可能性あるんじゃないの
  43. 名前：名無しさん 投稿日：2021/01/13(水) 21:27 No.870035
    とりあえずガスリーはF1のレギュラーに定着できて良かったじゃん。去年は安定してたし。
  44. 名前：名無しさん 投稿日：2021/01/13(水) 21:43 No.870038
    ガスリーもいつまでもアルファタウリにいるつもりはないだろ
    レッドブル昇格が無ければ当然出て行く
  45. 名前：あ 投稿日：2021/01/13(水) 21:46 No.870039
    フェルスタッペン抜けたら最終的には撤退する未来しか見えないよなぁ。
    ガスリーで1.2年はお茶を濁すかもしれないけど、完全にカンスト狙うチームではなくなってしまう。
  46. 名前：名無しさん 投稿日：2021/01/13(水) 21:50 No.870041
    トストはこんな事言ってるけどマルコは既に角田にべた惚れしてるのが現実やぞ
    F1乗りたいなら3位以内なと敢えてプレッシャー掛けたら角田が優勝という最高の成績残しちゃったから
    マルコのハート射止めちゃった
  47. 名前：名無しさん 投稿日：2021/01/13(水) 21:54 No.870042
    トストはこんな事言ってるけどマルコは既に角田にべた惚れしてるのが現実やぞ
    F1乗りたいならランキング4位以内なと敢えてプレッシャー掛けたら角田が優勝という最高の成績残しちゃったから
    マルコのハート射止めちゃった
  48. 名前：名無しさん 投稿日：2021/01/13(水) 22:37 No.870053
    まずは角田を圧倒できるかどうかでしょ。
    今はまだフィジケラとかトゥルーリクラスの評価だし、ルーキーに負けるようでは未来は無い。
  49. 名前：名無しさん 投稿日：2021/01/13(水) 22:50 No.870056
    ※45
    コンストラーズは既に捨ててるし、マックスに出て行かれたら割とあり得るのがな
  50. 名前：名無しさん 投稿日：2021/01/13(水) 23:00 No.870060
    連投と喋り方キモい奴いる笑
  51. 名前：名無しさん 投稿日：2021/01/13(水) 23:39 No.870065
    マックスがRB抜けても他のトップチームのシートが空いてないのが現状な気がする。メルセデスはラッセル、フェラーリはルクレールがいるから厳しそう
  52. 名前：名無しさん 投稿日：2021/01/13(水) 23:54 No.870068
    メルセデスはラッセルの昇格は既定路線なんやから2人ともいなくならなければフェルスタッペンの移籍はない。
  53. 名前：名無しさん 投稿日：2021/01/13(水) 23:54 No.870068
    メルセデスはラッセルの昇格は既定路線なんやから2人ともいなくならなければフェルスタッペンの移籍はない。
  54. 名前：名無しさん 投稿日：2021/01/14(木) 00:58 No.870071
    来年からハミルトンRBでいいよもう
  55. 名前：名無しさん 投稿日：2021/01/14(木) 01:45 No.870073
    ラッセル昇格で、チームメイトがタッペン移籍のジョイントNo.1を、
    俺がメルセデスなら考えるけど。
    ハミ引退なら。
  56. 名前：774＠本舗 投稿日：2021/01/14(木) 16:59 No.870199
    マルコ「マックスがいつ出て行くか分からんからガスリーは保険としてキープ」
    トスト&タウリスタッフ「ジュニアチームじゃなくなってコンスト成績が問われるから、せっかく育ったガスリーはキープしたい」
    ホーナー&赤牛スタッフ「あいつは気に食わんから絶対に使いたくない！」

    マルコとホーナー&赤牛スタッフの意向が全然噛み合っていないので、どのみちガスリーには赤牛での幸せはない。 移籍の準備は早い方がいい。
  57. 名前：名無しさん 投稿日：2021/01/14(木) 17:39 No.870201
    トストさんガスリーに”自分好みの車に乗りたかったらトップドライバーになれ！”言ってない？それとも”お前はタウリでトップドライバーなんだから好みの車にしてやるぞ、レッドブルはマックスがいるからできないぞ”（だからタウリに残れ）かな？
  58. 名前：名無しさん 投稿日：2021/01/15(金) 22:44 No.870609
    自分の妄想をあたかも事実のように喋っているヤツが居て笑える
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日程 チーム
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2021 モータースポーツカレンダー
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決勝日 レース
03/28 バーレーン
04/18 イモラ
05/02 ポルトガル
05/09 スペイン
05/23 モナコ
06/06 アゼルバイジャン
06/13 カナダ
06/27 フランス
07/04 オーストリア
07/18 イギリス
08/01 ハンガリー
08/29 ベルギー
09/05 オランダ
09/12 イタリア
09/26 ロシア
10/03 シンガポール
10/10 日本
10/24 アメリカ
10/31 メキシコ
11/07 ブラジル
11/21 オーストラリア
12/05 サウジアラビア
12/12 アブダビ
決勝日 レース
05/01 スパ 6時間
06/13 ポルトガル 8時間
07/18 モンツァ 6時間
08/21 ル・マン 24時間
09/26 富士 6時間
11/20 バーレーン 8時間
開催日 レース
01/21- モナコ
02/26- フィンランド
04/22- クロアチア
05/20- ポルトガル
06/03- イタリア
06/24- ケニア
07/15- エストニア
07/29- フィンランド
08/13- ベルギー
09/09- チリ
10/14- スペイン
11/11- 日本
決勝日 レース
02/26 ディルイーヤ
02/27 ディルイーヤ
04/10 ローマ
04/24 バレンシア
05/08 モナコ
05/22 マラケシュ
06/05 サンティアゴ
06/06 サンティアゴ
決勝日 レース
04/18 バーバー
04/25 セントピーターズバーグ
05/01 テキサス
05/02 テキサス
05/15 インディアナポリス
05/30 インディ500
06/12 デトロイト
06/13 デトロイト
06/20 ロード・アメリカ
07/04 ミッドオハイオ
07/11 トロント
08/08 ナッシュビル
08/14 インディアナポリス
08/21 イリノイ
09/12 ポートランド
09/19 ラグナセカ
09/26 ロングビーチ
決勝日 レース
02/14 デイトナ
02/21 デイトナ
02/28 ホームステッド
03/07 ラスベガス
03/14 フェニックス
03/21 アトランタ
03/28 ブリストル
04/10 マーチンズビル
04/18 リッチモンド
04/25 タラデガ
05/02 カンザス
05/09 ダーリントン
05/16 ドーバー
05/23 COTA
05/30 シャーロット
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06/20 ナッシュビル
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06/27 ポコノ
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08/15 インディアナポリス
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08/28 デイトナ
09/05 ダーリントン
09/11 リッチモンド
09/18 ブリストル
09/26 ラスベガス
10/03 タラデガ
10/10 シャーロット
10/17 テキサス
10/24 カンザス
10/31 マーチンズビル
11/07 フェニックス
決勝日 レース
04/11 岡山
05/04 富士
05/30 鈴鹿
07/18 もてぎ
09/12 SUGO
10/24 オートポリス
11/07 もてぎ
11/28 富士
決勝日 レース
04/04 富士
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