F1情報通

長期間変えないほうが接近するよね

始まる前から終わったか
例年通りで何よりだな

レギュをころころ変えるから
みんな追いつけないのでは？

レギュレーション変えるたびに爆死する赤牛の姿が目に見えてる…

＞今後は約25馬力のパワーユニットにも期待が持てるだろう

俺の軽より非力なんだな･･･(´Д｀ ;)

メルセファン良かったねぇ

はぁ。なんとかならんかねぇ。

来年のホンダは2022年仕様のPU投入だからメルセデス超えは確実。

初期トラブルでGP2エンジンに逆戻りするぞ

やる前から終わったってか、赤牛の2倍の規模があるチームなんだからリソースをフルで使ったら追いつけるわけないわな。
どうせすでに22年以降のマシンの開発もかなり進んでるんだろ？言わないだけで。
AMG Project ONEもコストキャップから外れてF1PU開発するのにうってつけの隠れ蓑だし。

メルセデスは実寸大の最新の風洞を持っているから強いよ。
マシーンは高速コースの道路と同じように高速で動くベルトに載せられ、
しかもそれ自体が大きなターンテーブルの上にあって、
コーナーでの気流も再現できるのが最新の風洞設備。

通常の風洞は直線走行だけしか再現できないんだけどね。
しかも１/２サイズの風洞とか。

最近の大手自動車メーカーはコナーでの気流も再現できる
約400億円のターンテーブル付きの風洞を新設しているよ。

チャンピオン回数記録更新を2度もリアルタイムで見れるなんて貴重だな(笑

F1の混戦のために、風洞に忠実過ぎて自然の風の変化に弱いマシンになりますように。
(ハミルトン8回目のチャンプおめでとう)

まあ今年アップデートをやめた時点で、手の内隠してるだけだろうとは予想できたが…。

来年もメルセだけ別カテゴリーかよ
さらに、タイヤの使い方からレース戦略まで別次元のハミさんじゃ・・・

どうせなら全車周回遅れとか、全車予選落ちとかくらいまでやっちゃって欲しい
ここまで来たならF1というカテゴリーを制圧し、終焉に導いた存在として伝説になってもらいたい

JK「えぇ……」

ハミルトン移籍してくれんかなぁ
メルセ後釜もタッペン以外で
それでようやく何かと面白くなるだろう

レッドブルのライバルはアストンマーチンよ…冗談じゃなくてガチで。

※19
アストンマーチンもパワーアップしたPUでレッドブル上回りそう

片方は新車、もう片方で現行車アップデート開発を同時にすすめられるような
規模のチームに他が勝てるわけない。

そもそもタイヤの負荷が高すぎるからDFを10％下げるって話だったよね？
この段階で元のレベルまで戻せるならもっと削減しないと意味なくないか

※11
１００％スケールの風洞は使えない。

※1
パフォーマンスが多少接近してもダウンフォースを削いでかないとバトルができなるからな
痛し痒し

Q、メルセデスに勝つ方法は？
A、本業が破綻

興行として終わってるな
メルセデスの一部のファンは増えるけど
有料チャンネルを見る人は減るだろうね
トータルで利益が減りそう
そして、メルセデスは赤字だけど
いつまで化石燃料のシリーズに投資するのかな？
ルノー持ち株の配当で誤魔化してたけど
本体の中身はスカスカでしょ？
続ける体力はあるのかな？
フェラーリも純利益はがた落ちだったっけ？
ホンダが意外と一番黒字なんだよね？
F1って電気に切り替えるタイミングを待っている？

何で誰もメルセデスしか
勝たないことに気づいてないんだろう。
良くこれで他のチームも
F1やろうという気になるよな。
メルセデスだけインサイダー
やってんじゃないのか。

とりあえず、ハミルトン・メルセデス共に8冠おめでとう🎉

レッドブルはいつも通りの前半糞からの後半巻き返しがあるかっていう次元だし、フェラーリはどうせ俺たちだし…

いったいこの繰り返しをあと何年続けるのだろうか？笑

こりゃRBは永遠に追いつけない罠
タッペンもRBに居る限りワールドチャンプなんて取れないわ

ハミいなくてもラッセルでもチャンピオンになれそう

※30
ボッタス「えっ」

RBが後半巻き返してるって
メルセが後半開発止めて翌年の開発にスイッチするから追いついてる風に
見えるだけなんじゃ。。

※26
まぁF1はコンストラクター選手権ということになってるらしいからまぁこれでいいよ
もしこれがIndy CarにおけるホンダPU無双になったら、カテゴリの終焉だけど

※33
SFはレース数、Indy Carは時差の問題がなぁ...
少なくともF●Aの072が入らないその2つは、フォーミュラの中でも見てて面白いと思った

パトさんカッコいい

※26
ルノーは日産虐めて金吸い上げればなんとかなるんじゃねーの？(超適当

いうてその程度のDFならどのチームも増やせるだろww

もう寝るわ
メルセデスが弱くなったら起こして

37
そのままさよならになるがよろしいか？

燃費規制してFWもRWもタイヤ幅も小さくしようぜ、毎年タイムアップさせるから破綻するんや

※37は永眠されたようだ

風洞禁止したらもうちょっと接近するのでは

昭和じゃないんだからヨーが付けられる風洞って普通じゃないの

レーポがメルセデスのライバルになればいいやん
フォーミュラメルセデスが２台から４台になるとか大進歩でしょ

※１７
勘違いしてるようだがこれは２１年マシンの事でＪＫが言ったのは２２年規定マシンの事だぞ

まあ終わりはいつかくるものだし強いメルセデスもいずれはそうなるっしょ

てか、今年の赤牛は開発止まっているメルセデスに追いついたいないじゃん？
根本的にシャシーコンセプトを考え直さんとねぇ！
ハイレーキも、メルセデスのローレーキに敵わないもんな。
メルセデスは直線じゃマイナスレーキでFWのドラッグも低減しているから直線も速いし、特に低速コーナー立ち上がりアクセルオンで車高が下がるまでのトラクションも良いから、赤牛が手も足も出ん。
赤牛は、リアが下がり切れば安定するけれども、下がるまでの過渡域でディフューザーから抜けるべき空気がサイドの渦流が蓋をしてくれないから突然リアが抜ける。

メルセデスだと思うからつまらない。
第三期のチームだと思えば楽しいと思ったが
血の涙が出て来た。

今のF1でもウイングてんこ盛りの時代よりダウンフォースあるんじゃないの

まあ、来年の7月にF1TVの契約切れるから、そこでお終いでもいいわ。

ツールドフランスに原付きで参加してる状態だもん、俺でも勝てるは。

※26
フェラーリは順調に利益をあげてるし、規模の割に純利益の少ないのはホンダ
適当なウソ書いたらダメだよ

※50
デブ乗った原付じゃ勝てんぞたぶん

2021シーズンお疲れさまでした

ニューウィーの力を封じ込めるのに20年かかったんだ。
メルセデスを封じ込めるのにはもっとかかるだろうよ。

素晴らしい。詰めが甘くないのが大事だな